Ferencjóska, a patkánysintér – Audi A4 2, 0 TDI - 2008 Kicsit továbbfejlesztették a single frame-hűtőrácsot, pont amerre Chris Bangle vitte volna. Az ív megmaradt mérnöki, körzős-vonalzós stílusú, de az alján a kerekek előtt hullámzó betét-bajszokat kapott. Harcsabajusz, harcsaszáj, ejnye, de ismerős... Megvan! Ferenc József császár és király! A szemével is sokat variáltak. Tettek bele valami hosszú, csillogó vonalat a régi, dobozban rázogatható ügyességi játékok mintájára. És az is jól néz ki – csak remélni tudom, hogy nem lesz abból is hamarosan aftermarket-gagyi, mint a fehér LED-es betétből. A LED-soros lámpa egyébként nincs a dízel nyolcmilliós alapárában, de tesztautót én se adnék ki enélkül. A kiegészítő LED-sor a xenonhoz jár Úgy tűnik, fontos lesz, hogy német prémium autónak trükkös lámpája legyen. A BMW kezdte az angel eye -jal, a világító karika-helyzetjelzővel. Audi A4 2. 0 Tfsi Teszt 2010 — Halványkék Mosoly - Audi A4 2008 - Totalcar Autós Népítélet. Az Audi az R8 LED-sorával támadott vissza, ami aztán megjelent az A5-ben, az A6-ben, most már itt van az A4-ben is, és – gondolom az Audi nagy bánatára – megjelentek az utángyártott, bárhová beszerelhető Audi-LED-sorok, amiket leggyakrabban régebbi A6-osokban látok.
Van komfortcsomagunk első ülésfűtéssel, radaros első-hátsó parkolást segítő rendszerrel, mely a sípoláson kívül képernyőn is a segítségünkre siet zónákkal és színekkel jelölve, meddig merészkedhetünk a parkolóban vagy a garázsban. Egy technikai csomag erősíti még a felszereltséget többek között MMI navigációs rendszerrel, multifunkciós, háromküllős kormánykerékkel és egész szépen szóló, 8 hangszórós hifivel. Az autóban található még a hátsó lökhárítóba épített érzékelők segítségével lábmozgatásra nyíló csomagtér fedél, kulcs nélküli indítás és az ablakok körüli, feláras króm díszlécről majdnem megfeledkeztem, ami fehér színnel is jól mutat. A beltérrel kapcsolatban egy nagy mínusz pontot elkönyvelnék hátul a könyöklő végéhez elhelyezett két hatalmas, műanyag rekeszért. Audi a4 2.0 tfsi teszt 2010 international. Ordít róla, hogy itt valami drága extra szokott lenni (digitális, kétzónás klíma), mintsem praktikumból rakták oda. Csak ki kellett tölteni a helyet, hát megtették. Mielőtt kitérnénk a vezetésre, egy apróság, amit még kiemelnék: a műszeregységek.
Ezt alaposan ki is használtam, bazi nagy ikeás szatyrokkal és sporttáskákkal küldtem meg – elég nagynak bizonyult. Ez a motoráthelyezés azonban nem úgy történt, mint pl. a Maserati Quattroporténál, amiben olyan közel jött a vezetőhöz a tűzfal, hogy 1 méter 90 körüli sofőrök már nem férnek el benne. Audi a4 2.0 tfsi teszt 2010 edition. Az Audi a relatív motoráthelyezést választotta: 154 milliméterrel előbbre került az első tengely. Jobb így a súlyelosztás, de rövidebb kormányösszekötőket használhatnak, ami megint csak jót tett a kormányzásnak. Az új platformot először az A5-ben vezették be: ha ilyen jó lett vezetni a limuzint, most már kezd érdekelni a kupé, úgyhogy hamarosan azt is kérünk. A váltó végképp sokkal jobb, mind érzetben, mind pontosságban, a fokozatok kiosztása is illik ehhez a dízelhez. Okos az elektronikus kézifék, ami valaha az A8-asból indult, és működik menet közben is, ha esetleg fékproblémánk lenne. Természetesen csak egyenesben, hiszen kanyarban még kifarolnánk; igen, igen, kézifékes csúszkálásra nem alkalmas, hülyeálló autó.
Nem feltétlenül élmény vele gyorsan menni a szó szoros értelmében, inkább magától értetődő, mintha 120-nál mennénk 90-nel. Nem csoda, ha toljuk neki, egyébként is egész szórakoztató, mikor megérkezik a nyomaték. A fülekkel való kapcsolgatás érdekességnek jó, de esetünkben szerintem teljesen felesleges, hagyjuk meg ezt a verseny és sportautóknak. A kis gondolkodást kiküszöbölhetjük vele, de ezen kívül sok értelmét nem látom, ez más stílusú autó. A kétliteres tfsi-t inkább kapcsolgatnám úgy, vagy még inkább manuálissal, a 2. 0 tdi-vel azonban kiváló elegyet alkot automata funkcióban az S-tronic. Totalcar - Tesztek - Audi A4. Ez a kombináció dobja hát meg a fehér szedán árát, de egy ilyen "business négyajtóshoz" egyébként is dukál a nagyobb motor és az automata váltó. Milyen autó az A4? Jó, nagyon jó. Kifinomult, visszafogott, ízléses és precíz. A tesztautóból számomra hiányzik egy kis plusz, ami a birtoklás vágyát igazán felkeltené, egy kedvemre való konfiguráció valószínűleg 15-16 millió forint körül mozogna (ami meg már egy kicsit sok).
Ebből a generációból a legolcsóbbakat 3, 5 millió forint körüli áron el lehet hozni. 4-4, 5 millió forintot rászánva válogathatunk a magyarországi, szervizkönyves autók között. Az alapmotor egyébként is a 150 lovas 1. 4 tfsi, mellyel 8, 9 millió az A4, belépő dízelünk 9, 5-től indul a manuális váltóval. De ebben a 7 sebességes S-tronic van, mely használható teljesen automata üzemmódban, illetve a kormány mögötti fülekről is kapcsolható. Nem számoltunk utána, de a computer szerint egész takarékos a páros, vegyes használatban 6-6, 5 liter körül fogyasztott közepesen nehéz lábunk alatt. A váltó okos és ügyes, gyorsan dobálja a fokozatokat, amint pedig beáll a sebesség, a lehető legföljebb kapcsolva szinte alapfordulat körül gurulunk értékes deciket megspórolva. Audi a4 2.0 tfsi teszt 2010 4. A motorban van kakaó bőven, a duplakuplungos szerkezettel 8, 7 alatt százon vagyunk. A futómű kiváló, városban nem túl kemény, pályán nem túl puha, szerintem a nagy többség elvárásának eleget fog tenni. A gázreakció, az már picit más.
Céginformációk Adatvédelmi nyilatkozat Adatvédelmi beállítások módosítása ¹ Népszerű: A kiemelt termékek olyan gondosan kiválasztott termékek, amelyek véleményünk szerint nagy eséllyel válhatnak felhasználóink igazi kedvenceivé. Nemcsak kategóriájukban tartoznak a legnépszerűbbek közé, hanem megfelelnek a csapatunk által meghatározott és rendszeresen ellenőrzött minőségi kritériumoknak is. Cserébe partnereink magasabb ellenszolgáltatással jutalmazzák ezt a szolgáltatást.
A Desigual híres a "patchwork" mintáiról, valamint az int.. 34 990 Ft Nettó ár:27 551 Ft 23 990 Ft Nettó ár:18 890 Ft 20 990 Ft Nettó ár:16 528 Ft 27 990 Ft Nettó ár:22 039 Ft 26 190 Ft 34 990 Ft Nettó ár:20 622 Ft 20 990 Ft 27 990 Ft 16 990 Ft Nettó ár:13 378 Ft 23 190 Ft 30 990 Ft Nettó ár:18 260 Ft -40% Patchwork stílusu kabát! Tökéletes az Őszi időkre, nem túl meleg, nem túl hideg! Desigual cipők olcsón ágyak. Elegáns megjelenért biztosít... 49 190 Ft 81 990 Ft Nettó ár:38 732 Ft Desigual termékek hatalmas választékban, az egyik legjobb áron.. 23 390 Ft 38 990 Ft Nettó ár:18 417 Ft A márkát 1984-ben alapították Ibizán. Kezdetektől a színes, patchwork stílust képviseli a márka, sok asszimetrikus mintát, innovatív grafikai elemet használva. A Desigual ruhákról együttesen elmondható, hogy egyedi stílusának köszönhetően azonnal felismerhető a minőség és stílusos kivitelezés, amit.. 17 890 Ft 29 890 Ft Nettó ár:14 087 Ft 19 090 Ft 25 490 Ft Nettó ár:15 031 Ft -28% 20 890 Ft 28 990 Ft Nettó ár:16 449 Ft 26 190 Ft 43 990 Ft 26 090 Ft 43 490 Ft Nettó ár:20 543 Ft 9 390 Ft 12 990 Ft Nettó ár:7 394 Ft 12 990 Ft Nettó ár:10 228 Ft 21 690 Ft 28 990 Ft Nettó ár:17 079 Ft -21% 10 290 Ft 12 990 Ft Nettó ár:8 102 Ft 54 490 Ft Nettó ár:42 906 Ft 27 390 Ft 36 490 Ft Nettó ár:21 567 Ft 30 990 Ft Nettó ár:24 402 Ft.. Tételek: 1 - 36 / 54 (2 oldal)
3 490 Ft 3 990 Ft 4 290 4 790 - 2022-07-15 14:11:16 DESIGUAL SZÉP NŐI NADRÁG ÚJ ********** 7 990 Ft 9 900 Ft 8 905 10 815 - 2022-07-15 11:29:18 Gyönyörű eredeti Desigual, Sacha Chocolate 40-es csizma, hibátlan, újszerű 39 500 Ft 43 800 Ft 40 320 44 620 - 2022-07-17 02:44:39 40-es__DESIGUAL különleges viszkózruha! 4 190 Ft 4 490 Ft 5 010 5 310 - 2022-07-26 20:05:39 36 extravagáns DESIGUAL ruha_XS alakformáló színes JÓ TARTÁSÚ újszerű Desigual ruha 2 900 Ft 3 900 Ft 3 699 4 699 - 2022-07-15 10:19:55 "Desigual size L " felső h. DESIGUAL - Női félcipők, zárt cipők - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. 70cm rövid ujjas póló mb. 84-95cm fekete-arany feliratos újsz.