A C-kupé legnagyobb ellenfele persze maga az E-osztály volt és az most is, presztízsben kicsit többet ad, mondjuk nekem a lehúzható hátsó ablakaitól és az így eltűnő B-oszlopától remegnek meg a térdeim. A rugózás a stabil futáshoz mérten nagyon korrekt, kényelmes, ahogyan az autó is. Legalábbis átlagtermettel, az annál nagyobbaknak szűkös lehet a C, főként hátul. Ez bizony egy rétegautó: annak való, aki klasszikus vezetési élményre, vérpezsdítő motorhangra és menetdinamikára vágyik, ugyanakkor elég neki egy szedán higgadt megjelenése. Azt ugyanis bőven megkapja az előző C-től, mást nem. Mercedes-Benz S500 használtteszt 4MATIC 2016 | Alapjárat. Utódja mellett már kifejezetten korosnak tűnik, pedig ez a - szándékosan típusmegjelölés nélküli, de azért árulkodóan kétkipufogós példány - is csupán 3, 5 éves, ebben is minden megvan minden fontos sofőrsegéd - távolságtartós, állóra fékező tempomat, ráfutásvédelem, holttérszenzor. Az állapota pedig bizony intő jel: a W 204-es nagyon jó alap az óratekerésre. Ebben is simán visszapattinthatnák a valós állás felére a kijelző értékét, nehéz lenne felismerni a csalást.
Agilis, gyorsan reagál, és nagyon jó visszajelzést ad a kormányon keresztül. Már alapáron járnak a biztonságtechnikai kiegészítők, pl. ABS és légzsákok, illetve a tesztelt autóban fékasszisztens, ESP, és infrás indítókulcs is van. Persze a mezítlábas kivitelben kurblis oldalablakok, klímahiány, és csúnya fekete műszerfal, illetve műanyag kormány, amivel minden nap találkoznia kellett a vásárlónak. Hiába na, a Mercedes már régóta követi az elvet, hogy a kiegészítőkért vastagon fog a ceruza. A motor viszi el a showt Annyira finom, annyira lágy, és ugyanakkor olyan erő van a 170 Le-s motorban, hogy tényleg megmintázhatnának róla egy kétarcú szobrot. Mercedes-Benz C220d 4MATIC teszt - a szomszéd autója - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Ha kell, tökéletes partner a hangtalan, kényelmes suhanásban, de ha mélyebre nyomjuk a pedált, egészen hatezerig elpörög, és közben olyan hangok jönnek a motortérből, ami minden jóérzésű benzinvérűt elvarázsol. Ne várjunk eget rengető gyorsulásokat, de a másfél tonnás tömeget nagyon meggyőzően mozgatta. A márkaszervizek szerint is tartós, hosszú életű, és híresen megbízhatónak mondják ezt a V6-os benzinmotort, és a tulajdonos sem panaszkodnak rá.
Benne ülve lényegében csak a dizájn, ami réginek hat, a kezelőszervek egy része még ma is megtalálható a Mercedesekben és a műszeregység kijelzőjének grafikája is az, amit most is használnak. A tudatos vásárlás ilyen esetben mindennél fontosabb. Hamar bele lehet szeretni a dízelmotor adta nyomatékba, de ha csak a városi gyorsulgatások vannak célkeresztben, akkor nem is választhatnánk rosszabbul. Ezzel az autóval javarészt autópályán közlekedik a tulajdonosa, főleg az M3-ason, hetente többször hosszú távokat futva, így van lehetősége a részecskeszűrőnek a tisztításra, a motornak pedig a hatékony üzemre, ami így 6 liter körüli átlagfogyasztást jelent. A motor mögött a Mercedes saját fejlesztésű hétfokozatú automatája működik gyönyörűen észrevehetetlen váltásokkal, határozott elindulásokkal, igazából ez egy nagyon jó szerkezet. Ehhez a motorhoz még volt kézi váltó is, és bár még szerencsém nem volt hozzá, valahogy azt érzem, ez automatával kerek, ebben a környezetben kinek lenne kedve váltani, ez nem egy BMW!
A márka hagyományainak megfelelően a menetirányt a kormány mögött választhatjuk ki, míg az index és az ablaktörlő közös bajuszkapcsolóra került a túloldalon, a jellegzetes pedálos rögzítőfék viszont már a múlté. A kormányon, hüvelykujj alatt elhelyezett két miniatűr touchpaddel kis ismerkedés után gyorsan lehet lapozgatni a teljesen digitális, 12. 3 colos műszerfal és a középkonzolon lévő 10. 25 colos képernyő lehetőségei között, a bonyolultabb műveletekhez pedig a váltókar helyén lévő érintőpad és joystick kombinációval navigálhatunk. Legtöbbször értelemszerűen kezelhető a rendszer, de néha egyszerűbb lett volna odabökni a képernyőre. Az autó méreteihez képest a helykínálat rendben van, a panorámatető alatt is van elegendő fejtér, 455 liternyi hely jut a csomagoknak és ha a szűk hátsó ajtón bejutottunk, hátul sem vészes a helyzet. Igaz a szokásos, "hova tegyem a 46-os cipőm" problémakör itt is előkerült, egy kis plusz helynek örültem volna az ülések alatt. A komfortérzettel összességében nincs gond, az első combtámasz kellően növeli az ülőlap hosszát, ám az alapáron járó szövet és műbőr kárpitozású ülések egy ilyen kaliberű autóban már kissé csalódást keltők.
Elkészítés: Felcsíkozom vékonyra a csirkemellet. A gyros fűszerkeverékhez olajat keverek, majd átforgatom benne a húst és fél óra pácolás után kisütöm serpenyőben. Gyros tál receptions. A salátához ízlés szerint aprítom a zöldségeket, majd összekeverem és ízesítem sóval, borssal. A mártáshoz egy pohár joghurtba áttört fokhagymát, sót, borsot vagy akár más fűszert is rakok bele, a salátával tálalom. Gerezdekre szelt krumplit olajon kisütök és a húshoz tálalom, a salátával együtt.
Gyros Kép forrása: Körülbelüli költség 4 főre: 3 400 Ft Meg is rendelheted azonnal! Sajtos gyros házhoz szállítással: 2 250 Ft (Az étel átlagos ára a Az ár éttermenként eltérhet! ) Hozzávalók: 1 kg sertéstarja 1 teáskanál gyros fűszerkeverék 2 darab vöröshagyma 4 dl olívaolaj só ízlés szerint bors ízlés szerint 1 darab lilahagyma 3 darab paradicsom 1/4 fej jégsaláta 1 darab kígyóuborka 7-8 darab burgonya 3 dl natúr joghurt 2 teáskanál görögös fűszerkeverék 15 dkg trappista sajt Elkészítési idő: 120 perc Elkészítés A gyros húshoz először készítsük el a pácot. Ehhez vágjuk apró darabokra a vöröshagymát, majd keverjük össze körülbelül 2 dl olívaolajjal, a gyros fűszerkeverékkel, illetve ízlés szerint sóval és borssal. Gyros tál recent version. Ezt keverjük össze az egy centiméter széles és 5-6 centiméter hosszú darabokra vágott tarjával, majd legalább egy-két órára tegyük a hűtőbe. (Még jobb. ha egy egész éjszakára hagyjuk a hűtőben érlelődni. ) Ha letelt a pácolásra szánt idő, tegyük a húst egy tepsibe, takarjuk le alufóliával, és pároljuk egy órán keresztül, majd vegyük le a fóliát, és süssük készre.
A kész húst, zöldségeket, hasábburgonyát egy nagy tálon szervírozzuk, Több-kevesebb öntettel meglocsolva, ki hogy szereti. Jó étvágyat!