Változik a gyalogos közlekedés a Nyugati pályaudvaron – közölte a MÁV vasárnap az MTI-vel. A közlemény szerint vasárnap éjjel elbontják a csarnok előtti vágányokon átvezető ideiglenes gyalogos átjárót a Nyugati pályaudvaron. Ezután az átkeléshez újra az aluljárót vehetik igénybe az utasok. "A pályaudvar csarnokon kívüli forgalma augusztus 23-án, hajnali 4 órától újra a tetőfelújítás előtti rend szerint, a Márványcsarnok (14-17. vágányok felől) és Váci út irányából megközelíthető, gyalogos aluljárón keresztül lehetséges, amit a 11-12. vágány közötti peronon található lépcsőn keresztül is újra el lehet érni" – írták. Az előre betervezett részleges felújítás miatt a 11. és a 12. vágány közötti peronon a perontető tartóoszlopainak megerősítése zajlik várhatóan október végéig. A munkálatok idejére az oszlopokat hálós kerítéssel vették körül, így az utasok számára a peron biztonságosan használható. A 13-17. vágányok peronjai, valamint az ideiglenes konténerpénztárak - az aluljáró igénybevétele nélkül - továbbra is megközelíthetők a Podmaniczky utca, vagy a Teréz körút felől az Eiffel téren át - áll a MÁV közleményében.
Május 11-én 4 órától június 19-én 22:15-ig fontos változás, hogy a Budapest–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony vonalon közlekedő sebesvonatok Zugló megállóhelyről indulnak és oda érkeznek a Nyugati pályaudvar helyett. A vonatokhoz az InterCity és elővárosi vonatokkal utazhatnak. A Nyugati pályaudvar utascsarnokának több ütemű lezárása idején, a május 8. és december 7. közötti időszakra vonatkozó menetrendek és a részletes utastájékoztatás elérhető a oldalon.
A 143 éves Nyugati pályaudvar műszaki állapota miatt halaszthatatlanná vált az épületegyüttes tetőszerkezetének mielőbbi felújítása. A következő hónapokban a vágánycsarnok tetejének és a csatlakozó üvegszerkezeteknek, valamint a pénztárcsarnok, a gyorsétterem és a homlokzati hat kisebb torony tetőszerkezeteinek műemléki rekonstrukciója készül el – összesen körülbelül 8200 négyzetméteren. Az üveg függönyfal is teljesen megújul az épület mindkét végén, 2200 négyzetméteren. A tervek természetesen csak tervek maradtak, részben a háború, részben pedig a pénztelenség miatt. A kormány tavaly ősszel kezdte meg a Nyugati pályaudvar mögött terület újrahasznosítására irányuló tervek hatástanulmányainak összegyűjtését és elemzését, melynek célja egy magyar Central Park létrehozása lenne a már évek óta üres (de persze még bőven menthető, sőt, néhol kimondottan szép) MÁV-épületek helyén, illetve a vágányok lefedésével felszabaduló területen. Márciusban a kormány elé kerültek az 1, 2 kilométer hosszú, 25 hektáros park tervei, így a város új, e gyelőre Podmaniczky Parkként emlegetett zöldterülete a jelenlegi tervek szerint 2018-2022 közt készülhetne el.
A munkálatok a nyár végére befejeződnek. A felújítás során a pályaudvar tetején lévő műpalát antracit színű természetes palára cserélik (Fotó: MÁV) Már befejeződtek a vágányok felőli tornyok díszműbádogos-, kő- és téglarestaurátori munkálatai, továbbá megújultak a nyílászárók is. Felkerültek a díszablakok és a régi műpalafedést természetes, antracit színű palára cserélték. A tetőszerkezet homlokzati részén elhelyezkedő korona festése az acélszerkezettel azonos színárnyalattal készült – sorolták a közleményben. Elkészültek a Nyugati pályaudvar vágányok felőli tornyai is (Fotó: MÁV) A csarnokban jelenleg vakolatjavítás és homlokzatfestés zajlik, felújítják a nyílászárókat, és a Teréz körúti üvegfalnál és az Eiffel tér homlokzatánál található órák is megújulnak. A felsorolt munkálatokon felül a MÁV kormányzati és uniós források segítségével további utasforgalmi fejlesztéseket és akadálymentesítést végez. A teljes aszfaltozott járófelületet kicserélik és új, modern digitális utastájékoztatás épül ki – tették hozzá.
Annak idején teljesen egyértelmű volt, hogy a Westend a maga alá söpört vágányokat viszonylag kulturált utaskiszolgáló létesítményekkel vette körül, olyannyira, hogy ezeken az elmúlt tizennyolc év nemtörődömsége is viszonylag kevés nyomot hagyott. A 8–9. vágányok és a csarnok vágányai, peronjai már eggyel alacsonyabb színvonalon, de országos összehasonlításban még mindig viszonylag elfogadható színvonalat képviselnek, bár a festék és drótkefe – ha nem is átfogó, de rutinszerű – használata az elmúlt negyven évben itt is kimaradt a repertoárból. Azután meg csak a várakozás, mindig csak a várakozás valamire. Valamire, ami lényegében nincsen. A Westend-projekt előkészítésekor még kábították a nagyérdeműt egy, a túloldali vágányfelülépítésre hajazó építménnyel ezen az oldalon is, ebből szerencsére nem lett semmi. Kinek, miért, milyen célt szolgált volna? Parkoló? Ennyit tud errefelé a fantázia megszülni, ha vágányok felülépítéséről van szó? A következő nagy vágás az úgynevezett kormányzati negyed építészeti tervpályázata és a konkrét beruházás előkészítése volt.
A növekedő bevételek mögött több nagy összegű állami beruházás is áll: Szépművészeti Múzeum rekonstrukciója – 8 milliárd forint Puskás Aréna konzorciumban a ZÁÉV Építőipari Zrt. -vel – 150-190 milliárd forint Magyar Zene Háza – 19 milliárd forint Néprajzi Múzeum generálkivitelezése konzorciumban a ZÁÉV-vel – 25, 9 milliárd forint Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság (KEF) logisztikai központjának építése konzorciumban (West Hungária Bau Kft., Épkar Zrt., Fertődi Építő Zrt. ) Tekintve, hogy a vasúti közlekedés jelenleg tapasztalható trendje a járatszámnövelés és az esetenként az ezzel együtt járó vonathosszcsökkentés felé mutat, e peronok kihasználtsága erősen kérdéses. A rendszerszemléletű gondolkodás teljes hiányára vall, hogy az ország egyetlen vasútállomásán sincsenek 450 méter hosszú peronok, tehát használatba vételük országos vasútállomási rekonstrukciókat feltételez. Miért kell a csarnokban lévő vágányokat negyven méterrel megrövidíteni? Az indoklás jobb utasáramlásról, nagyobb utasforgalmi felületről, aluljáró-kapcsolatról szól, valójában a Nyugati ma is mintha kissé túlméretezett lenne feladatához képest, legalábbis a csarnokba bezsúfolt, kritikán aluli kiskereskedelmi egységek ezt mutatják.
0 külső rack, HDD 2. 5", Sata, aluminium, fekete + kábel raktáron RRP: 3. 570 Ft 2. 630 Ft HDD külső G-Technology G-DRIVE Mobile, 4 TB, 2, 5 hüvelykes, USB-C, Space Grey 61. 900 Ft Seagate Game Drives Külső HDD, Xbox-hoz, 2 TB, USB 3. 0 37. 890 Ft Külső merevlemez Seagate One Touch Desktop Hub 10 TB, 3, 5 hüvelykes, USB 3. 0, fekete 97. 990 Ft WD My Book 3. 5" külső merevlemez, 6 TB 4. 74 19 értékelés (19) 67. 090 Ft Külső HDD Verbatim Store 'n' Save 6 TB, 3, 5", USB 3. 1 tb külső merevlemez árak. 0, fekete 62. 900 Ft 1 - 60 -bol 468 termék Előző 1 -bol 8 2 2 -bol 8 3 3 -bol 8... 8 8 -bol 8 Termékek megtekintése Hasznos linkek: még több
Friss hírek Tovább Rovatainkból ajánljuk 2022. július. 06. 07:02 MTI Először klónoztak egeret fagyasztva szárított bőrsejtekből. Az áttörésnek számító eredmény megnyitja az utat ahhoz, hogy a jövőben állatok... 2022. 06:30 Tiszai Balázs Hangzatos nevével ellentétben a plázanyitást korlátozó törvény nem a bevásárlóközpontokat akarta megállítani, hanem a külföldi vállalatok... 2022. 07:30 HVG360 Ha Putyin a nukleáris ütőkártyára mutogat, Amerikának figyelmeztetnie kell arra: az orosz fél súlyos veszteségnek néz elébe egy nukleáris... 2022. 08:39 A szabálytalanul közlekedő sofőrre pénzbírságot szabtak ki. 2022. 1 tb külső merevlemez. 09:25 Az alkotók az egyik fő karakter eddig titkolt melegségének kérdéséről is beszéltek, meg arról is, az utolsó évad epizódjai is ennyire...