Pukler Gábor, a Jövő Mobilitása Szövetség elnöke arról beszélt, a kötelező összehasonlítással rendkívül szembetűnő lesz a különbség a hagyományos és az elektromos gépjárművek fogyasztása között, utóbbiakat ráadásul otthon még a feltüntettnél is olcsóbban és kényelmesebben is lehet tölteni. A hónap elején hirdették ki a fajlagos üzemanyag-költségek kötelező összehasonlítását: ennek értelmében szeptember végétől legalább a kútoszlopokon vagy az üzemanyagtöltő állomást kiszolgáló kereskedelmi egység területén fel kell tüntetni, hogy 100 kilométernyi út megtétele a különböző üzemanyagokkal mennyibe kerül. A számítás alapjaként egy fiktív autó fogyasztását veszik, a felszorzáshoz pedig a NAV által megadott üzemanyagárak érvényesek. Üzemanyag fogyasztás kiszámítása excel. A 100 kilométerre jutó üzemanyag költség kiszámítása úgy történik, hogy a fajlagos fogyasztást kell megszorozni az adott üzemanyag egységárával. Negyedannyiba kerül elektromos autóval közlekedni A benzinkutakra kötelező érvényű rendszer nemcsak a dízel- és benzines meghajtású gépjárművekre vonatkozik, hanem az elektromos autókra is.
SafeFleet ügyfelei, akik üzemanyag-megoldásokat használnak Az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos források A SafeFleet válaszadóinak 61, 27%-a szerint a GPS-megfigyelő megoldás bevezetésének fő előnye az üzemanyag-megtakarítás. Kezdjen el legalább 15%-ot megtakarítani az üzemanyagköltségeken Ha személyre szabott ajánlatot szeretne kapni, töltse ki az alábbi űrlapot.
Utóbbiaknál a fajlagos fogyasztást 100 kilométerenként 17, 13 kWh-ban határozták meg. A rendelet szerint az azonos márkanév alatt értékesítő benzinkutaknál az elektromos áram ára a megelőző negyedévben, a hálózat egészében alkalmazott legalacsonyabb árak átlagolásával határozható meg. Az elektromos autók fogyasztását is feltüntetik a benzinkutakon – trollverda.hu. Pukler Gábor, a Jövő Mobilitása Szövetség elnöke arról beszélt, az elektromos autók fogyasztása nagyon sok mindentől függ, ezért fiktíven nehéz is meghatározni azt, de a benzinkutak számításai valósan szembetűnő különbséget mutatnak majd a hagyományos gépjárművekhez képest. "A kutakon feltüntetett értékek nagyjából azt fogják majd mutatni, hogy 100 kilométert feleannyi összegből lehet megtenni elektromos autóval, mint dízel- vagy benzines meghajtású kocsival. Ez már egy jelentős különbség, ami még tovább fokozható, hiszen ha valaki otthon tölti az elektromos autóját, akkor akár negyedakkora összegből utazhat a hagyományos gépjárművekhez képest. Ráadásul jóval kényelmesebb megoldás is, hiszen útközben nem kell megállni benzinkutakon" – magyarázta a szakértő.
Ez már egy jelentős különbség, ami még tovább fokozható, hiszen ha valaki otthon tölti az elektromos autóját, akkor akár negyedakkora összegből utazhat a hagyományos gépjárművekhez képest. Ráadásul jóval kényelmesebb megoldás is, hiszen útközben nem kell megállni benzinkutakon" – magyarázta a szakértő. Mint fogalmazott, az otthoni töltésnél 40 forint/kWh-val számolva 100 kilométer megtétele 680 forintba kerül, miközben egy benzines autó esetében ez mai áron körülbelül 2800 forintot tesz ki. 64 százalékkal kevesebb széndioxid-kibocsátás Pukler Gábor szót ejtett arról is, az elektromos autók amellett, hogy olcsóbbak hagyományos társaiknál, környezetvédelmi szempontból ég és föld egymáshoz viszonyítva a kettő. A Jövő Mobilitása Szövetség elnöke szerint a rendeletben meghatározott, kerekítve 17 kWh/100 km átlagos fogyasztással egy elektromos autó 37 g/km széndioxidot bocsát ki nem megújuló energiából, hanem hálózatról feltöltve. Már az elektromos autók fogyasztását is feltüntetik a benzinkutakon | GazMag. Összehasonlításként a most kapható modern benzin üzemű autók 105 g/km, az átlagos korú autók pedig 150 g/km széndioxid-kibocsátással futnak az utakon.
Ez már egy jelentős különbség, ami még tovább fokozható, hiszen ha valaki otthon tölti az elektromos autóját, akkor akár negyedakkora összegből utazhat a hagyományos gépjárművekhez képest. Ráadásul jóval kényelmesebb megoldás is, hiszen útközben nem kell megállni benzinkutakon" – magyarázta a szakértő. Az elektromos autók fogyasztását is feltüntetik a benzinkutakon | KÖRKÉP online. Mint fogalmazott, az otthoni töltésnél 40 forint/kWh-val számolva 100 kilométer megtétele 680 forintba kerül, miközben egy benzines autó esetében ez mai áron körülbelül 2800 forintot tesz ki. 64 százalékkal kevesebb széndioxid-kibocsátás Pukler Gábor szót ejtett arról is, az elektromos autók amellett, hogy olcsóbbak hagyományos társaiknál, környezetvédelmi szempontból ég és föld egymáshoz viszonyítva a kettő. A Jövő Mobilitása Szövetség elnöke szerint a rendeletben meghatározott, kerekítve 17 kWh/100 km átlagos fogyasztással egy elektromos autó 37 g/km széndioxidot bocsát ki nem megújuló energiából, hanem hálózatról feltöltve. Összehasonlításként a most kapható modern benzin üzemű autók 105 g/km, az átlagos korú autók pedig 150 g/km széndioxid-kibocsátással futnak az utakon.
Erre vannak kimondott loot helyek. Ilyen például az area 51. Igen ám, de ha sok tárgyat akarunk magunknál tartani, nem árt, ha szerzünk egy táskát. Ha van már táskánk és fegyverünk is, akkor jöhet a jármű. No de járművet sem olyan könnyű szerezni. Nem elég találni, nagy valószínűséggel hiányzik is belőle valami. ( Motor, üzemanyagtartály, stb. Dayz magyar server 2012. ) Ha hiányzik, akkor sajnos mehetünk tovább gyalog, hogy keressünk bele a belevaló dolgokat. Folytatás következik.. Újdonságok: A szerveren vannak egyedi, saját rendszereink is. Az egyik ilyen például a szint rendszer. Megölt zombikért kapsz XP-t, és ha szintet léptél, kapsz felhasználható pontokat, melyeket be tudsz váltani a karaktered erősítésére. A beváltáshoz használd az F4-el elérhető panelunkat. A másik legfontosabb, amit hiányoltam minden dayz szerverről, az a kocsi szétszerelése. Ha van kéznél egy szerszámos ládánk, akkor könnyedén kikaphatjuk a kocsiból pl a motort vagy a kereket. Ezt más kocsinál fel tudjuk használni. Kevésbé fontos, de hasznos dolog a login rendszerünk.
Egy felhasználóra több karaktert hozhatsz létre. Különösebb magyarázatot nem érdemel azt hiszem. Majd mindenki meglátja. Még kevésbé fontosabb számotokra, de hasznos az új fajta mentés rendszer. Alapból a DayZ-es mentés laggoltatja a szerver. A mienk nem, és ugyan olyan hasznos. És a legfontosabb: 98%-os magyar mód és alap dayz-es bugok javítása. Nem lehet duplikálni. Ezen kívül még vannak új kocsik, módosított spawn helyek, modolt skinek, fegyverek, kocsik, itemek. Képek a szerverről: [hs width=300 height=150] [/hs][hs width=300 height=150] [/hs][hs width=300 height=150] [/hs][hs width=300 height=150] [/hs][hs width=300 height=150] [/hs][hs width=300 height=150] [/hs][hs width=300 height=150] [/hs][hs width=300 height=150] [/hs] A leírás bővítés alatt áll. Az ötleteket egy részben Kick adta. Köszönjük neki. « Utoljára szerkesztve: 2014. Július 12. Dayz magyar szerver pc. - 14:46:15 írta Legend » Naplózva A szerver karbantartás alatt van. Javítjuk a felmerülő hibákat. Amint elérhető, kiírjuk a facebookunkra. Hibák javítva: -J betűnél ottmaradó object - -1-es benzinnél jármű működése - K betűs hibák(tudja más állítgatni a motort / -1-es benzin) - Kocsiba tudtok pakolni / tankolni Ujítások: - Anti duplikálás: - kocsi - holttest - item Jöhettek, ismét elérhető.
Ha így haladnak mint eddig akkor 38 év alatt lesz 1. 0 a játék. Szerintetek? legközelebb az erdő közepén menj ha az utcán akarsz menni és probléma megoldva Ez már egy szégyen.... Magyar szerverre felmegyek, játszok 1 percet azt már akkor meghal a játék, nem reagál semmire, megyek az utcán, és hirtelen az erdő közepébe vagyok, már azt se tudom hogy kéne visszamenni, akkorát laggolt..... és ezért pénzt kérnek..... játék közben a CPU load max. 20%. GPU load maximuma 35%. fps max. 10. ki van kapcsolva a beta. drivert frissítettem, még a kezdőképernyő is akadozva jön. más játékok hasítanak, GTX 970M core i7 8G RAM. ez egy kalap szar. Magyar Dayz Epoch szerver - PROHARDVER! Hozzászólások. Nem váltottál át experimentál verzióra? Ha nem, akkor próbálj meg másik szervert, vagy rakd újra, próbálj meg a beállításokkal játszani, új driver, stb. Nálam jól fut, reddit-en sem írnak tömegesen ilyen jellegű problémáról szóval nálad lehet valami gond. Mostanában egyébként sokat javult a kiadott verziók minősége, mivel erre direkt törekednek, ezért le is lassult a fejlesztés még inkább.