Copyright © 2004 - 2019 | Minden jog fenntartva | Adatvédelem A weboldal tartalmának további közlése, vagy felhasználása csak a (jogtulajdonos) engedélyével lehetséges. Created&Design
Rali 2015. június 13. szombat, 16:04 // 2015-06-13 16:04:00 2011 után most először fordul elő az, hogy az országos rali bajnokság küzdelmeibe három év kihagyás után idén visszatérő hétszeres bajnok, ifj. Tóth János vezeti az aktuális ob-futamot az első nap végi összesítésben. A magyar rali bajnokság idei negyedik futama, a Székesfehérvár Rali már a szombati első napon nagyon komoly fordulatokat és izgalmakat tartogatott. Ifj. tóth jános | 24.hu. A várpalotai első gyorsaságit még a Krózser Menyhért – Buchholz János kettős nyerte, ám ők a következő szakaszon Spitzmüller Csabáékhoz hasonlóan kiestek. A kezdeményezést ekkor a Turán Frigyes – Zsiros Gábor duó ragadta magához, akik iszkai szakaszgyőzelmükkel az összesített eredménysorban is az élre iszkoltak. Az aranybullai minigyorsaságin aztán az ifj. Tóth János – Szőke Tamás egység is egy szakaszgyőzelemmel jelezte, ők is a végső győzelemre ácsingóznak, de lényegében a Herczig Norbert – Bacigál Igor duó is ugyanezt tette, hiszen ők is tizedre azonos időt futottak, míg Turánék is csak egy tizeddel maradtak el az imént említett két egységtől, így megőrizték összetettbeli első helyüket.
Következett az utolsó kör – immár az eddigi három helyett négy gyorsaságival. A mindent eldöntő szakaszokkal. A hetediket kiválóan vette a páros, a nyolcadik előtt azonban kellemetlen meglepetés érte. "Már a rajtzónában álltunk, amikor szólt Botka Dávid, hogy a jobb első kerekünk leeresztett. Pedig nem sokkal korábban ellenőriztük, még csökkentettem is a guminyomást. Akkor minden rendben volt, a rajt előtti pillanatokban azonban lapos volt a kerekünk. Csak arra maradt idő, hogy fújjak bele egy kis levegőt, és már indultunk is. Körülbelül a szakasz feléig kitartott az abroncs, onnantól azonban felnin mentünk" – mondta Szőke, s a történtek fényében szinte csoda, hogy alig több, mint 24 másodpercet veszített a páros a defekttel, amivel a második helyre csúszott vissza. Lehetett volna rosszabb is…Sajnos lett is – rögtön a következő szakaszon. "Valamivel gyorsabban érkeztünk abba az ominózus kanyarba, mint az előző körben, későn láttam meg a murvás felhordást, amelyen megcsúszott az autó… – idézte fel a történteket ifjabb Tóth.