Folytatódik az új Duna-híddal kapcsolatos társadalmi egyeztetés. Szükség van-e egy új hídra a Duna északi részén Budapesten, és ha igen, milyen kialakítással? Ebben a kérdésben várja a budapestiek véleményét a BKK és Karácsony Gergely főpolgármester. A főváros párbeszédre hívja a budapestieket az új híd kapcsán Következő fázisába lép az Aquincumi híd tervezése, amelyről folytatódik a társadalmi egyeztetés: ezúttal az új hídhoz kapcsolódó úthálózatról várják a budapestiek véleményét – közölte Karácsony Gergely főpolgármester a Facebook-oldalán szerdán. Indulhat az új Duna-híd kivitelezése. A Fővárosi Önkormányzat megbízásából a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) részletes megvalósíthatósági tanulmányt készíttet az Aquincumi hídról, hogy segítsen eldönteni: szükséges-e egy új híd megépítése Óbuda és Újpest között, és ha igen, milyen kialakítással és kapcsolódó úthálózattal. Karácsony Gergely felidézte: tavaly májusban a BKK társadalmi egyeztetést folytatott a kérdésben. Ebből kiderült, hogy a környéken élők mérsékelt autóforgalmat és közösségi közlekedési kapcsolattal bíró hidat tartanak kedvezőnek, mert féltik a zöldfelületeket, és tartanak a zaj- és légszennyezettségtől.
Jövő év első felében lezárulhat a mohácsi Duna-híd tervezése, így a kiviteli közbeszerzés sikeres lezárultát követően, és minden szükséges feltétel teljesülése esetén akár másfél-két éven belül megkezdődhet a létesítmény kivitelezése - jelentette be Palkovics László innovációs és technológiai miniszter csütörtökön sajtótájékoztatón, a Duna-parti városban. Új dunahíd. A híd a Dunát Mohácsnál keresztező és az ország nyugati, déli és keleti részén végigfutó M9-es autópálya-hálózat részét része lesz, és úgy építik meg, hogy négysávos közlekedésre is alkalmas legyen. Palkovics László beszámolt arról, hogy a létesítmény 1, 3 milliárd forintból zajló előkészítése már folyik, ennek eredményeként rendelkezésre áll már a híd engedélyezési terve, hamarosan pedig a jogerős környezetvédelmi és építési engedélye is meglesz. Mint mondta, a kabinet folyamatosan azon dolgozott és dolgozik, hogy a nagyvárosok gyorsforgalmi kapcsolatát biztosítsa, a határok ilyen módon való elérését megoldja, és hogy bármelyik településről fél óra alatt elérhetővé váljék egy-egy gyorsforgalmi út.
Ennek minden káros hatása ekkor az érintett lakóterületekben jelentkezne. A BFK szakmai álláspontja szerint a nyomvonalváltozatok közötti döntés meghozatalához minden szükséges információ rendelkezésre áll, ezért javasolják, hogy a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa a kérdést soron következő ülésén vegye napirendre és hozzon döntést ebben az egész Budapest és agglomerációja fejlődésére kiható ügyben – az elvégzett munka nyomán a döntéshez minden szükséges információ rendelkezésre áll. Nyitókép: Facebook/Vitézy Dávid
A csaknem 800 méter hosszú hídon lehetőséget biztosítanak majd a gyalogos és kerékpáros forgalomra is. Címlapkép: Getty Images