Az öngyilkosságban való segédkezés által máris felmerül az eutanáziával kapcsolatban a visszaélés lehetősége. A halni készülő házaspár története lányuk ( Roma Gąsiorowska) révén a hozzátartozó szemszögéből is érzékelteti e választás morbiditását és szörnyűségét. A szüleit előre gyászolni kényszerülő lány a helyzet abszurditása elől whiskybe és szexbe menekül kétségbeesetten, miközben már arra készül, hova viszi majd ridiküljében elhamvasztott szüleit. A másik történetben egy fiatal srác ( Dawid Ogrodnik), a kontrollálatlanul-koordinálatlanul vonagló egykori origamibajnok gyógyíthatatlan betegségére az eutanáziát választja. No megállj csa met. Utolsó pillanatban azonban ez a méltatlan életminőségbe kényszerült ember inkább élni akar, mint halni, s az is kiderül, nővérének van már terhére sérült testvére, akit végül akarata ellenére mégis átsegítenek/ünk (interaktívan, a kapott nyugtató cukorkák felhasználásával) a túlvilágra. Összeköti a két részt Thanatosz és Erósz is – halál és erotika még az eutanázia közelében is összefonódik.
A harmadik helyre a William Steig történetéből készült és 2001-ben bemutatott animációs film, a Shrek került. A DreamWorks stúdió filmje nyerte el a legjobb animációs filmnek járó első Oscar-díjat 2001-ben. A február elején végzett felmérésből az is kiderült, hogy az oroszok 19 százaléka szinte minden nap néz rajzfilmet. Majdnem ugyanannyian, a megkérdezettek 18 százaléka pedig egy héten párszor.
Még mindig a No, megállj csak! című szovjet-orosz rajzfilm a legnépszerűbb Oroszországban - derült ki egy közvélemény-kutatásból, amelyet a Ria Novosztyi hírügynökség ismertetett csütörtökön. A Szojuzmultfilm nevű animációs stúdióban készített rajzfilm első sorozatának első részét 1969-ben vetítették. A fondorlatos nyúl és a gonosz, buta farkas történetéből 1986-ig több sorozat is készült, akkor a farkas hangját kölcsönző Anatolij Papanov halála miatt befejezték a filmek készítését. Később, 1993-ban a fel nem használt felvételekből kiadtak egy újabb sorozatot. 2004-ben új szinkronnal újabb széria született, míg 2006-ban már a 19. évadnál tartottak az orosz rajzfilmkészítők. No, Megállj Csak! Rajzfilmek - GyerekTV.com. A Társadalmi Véleménykutató Alapítvány (FOM) kérdéseire válaszolók a népszerűségi listán a második helyre a haszontalan, mégis szeretetre méltó kislány és a házias, szorgalmas erdei medve történetét megfilmesítő animációs filmet tették. A Mása és a medve című, gyermekek és felnőttek körében egyaránt népszerű animációs sorozatot a megkérdezettek hét százaléka szereti a legjobban.
Nem váltotta be a hozzáfűzött reményeket az elektromos autók elterjesztésére kitalált állami támogatási rendszer Németországban – állapítja meg a Handelsblatt című német gazdasági napilap. Nem váltotta be a hozzáfűzött reményeket az elektromos autók elterjesztésére kitalált állami támogatási rendszer Németországban – állapítja meg csütörtöki számában a Handelsblatt című német gazdasági napilap. A német kormány a 2016 és 2019 közötti időszakra 1, 2 milliárd eurót szán erre a célra. Az elektromos és hibrid autók vásárlására adott kedvezményt felét állja a költségvetés, a másik felét az autógyártók fizetik. Elektromos autó állami támogatás 2019 city elections. A költségvetésben elkülönített 600 millió eurónak viszont eddig csak a 13 százalékát hívták le a vásárlók – írja a Handelsblatt. A 600 millió eurós költségvetési keretből 78, 46 millió eurót folyósítottak eddig. A keret több mint 300 ezer autó megvételének támogatására elegendő, ám az első két évben csak 38 884 elektromos és 28 171 hibrid hajtású, hálózatról tölthető autó után igényeltek állami támogatást.
Nagyon fontos bejelentést tett közzé ma délelőtt az Innovációs és Technológiai Minisztérium: a magyar kormány ismét megújítja a környezetkímélő elektromobilitást támogató és az elektromos autók terjedését ösztönző programját. Legfontosabb változás, hogy a korábbinál igazságosabb lesz, az alacsonyabb árfekvésű villanyautót vásárlókat az eddiginél nagyobb vissza nem térítendő állami segítségben kívánják részesíteni.
által lebonyolított, az "Elektromos gépkocsi beszerzésének támogatása" pályázati kiírás az Innovációs és Technológiai Minisztérium kezdeményezésére várhatóan ősszel új, egyszerűsített feltételrendszerrel és pályázati tartalommal folytatódik. Azaz, az elektromos autó vásárlásához támogatást nyújtó pályázat 2018 augusztus 31-én befejeződik. Egészen pontosan eddig fogadja be az e-Mobi Nonprofit Kft. a pályázatokat az online felületükön amit ide kattintva lehet elérni. A portálra 2018. augusztus 27-ig lehet regisztrálni. Megduplázza az elektromos autó vásárlásra vonatkozó állami támogatás összegét a Renault Magyarországon - technokrata | technokrata. Azonban aggodalomra semmi ok, ha eddig nem sikerül regisztrálni illetve benyújtani a pályázatot. Várhatóan ősszel új, egyszerűsített feltételrendszerrel és pályázati tartalommal újraindul a támogatás.
Bruttó 15 millió forintot meghaladó eladási árú elektromos gépkocsi beszerzésére a támogatás nem vehető igénybe. Pár napja, egészen pontosan 2018. augusztus 24-én az e-Mobi egy frissítést adott ki a pályázattal kapcsolatban: Tájékoztatjuk az "Elektromos gépkocsi beszerzések támogatása" (GZR-D-Ö-2016) című pályázatban résztvevőket és a pályázattal kapcsolatban érdeklődőket, hogy a jelenlegi 1, 5 millió forintos pályázati program a következők szerint lezárul. 2018. augusztus 27-ig lehetőséget biztosítunk a pályázati portálon keresztül történő regisztrációra, illetve 2018. augusztus 31-ig – a határidőn belül regisztrált felhasználók számára – a pályázatok benyújtására. Állami támogatás elektromos autókra - frissítés – e-cars.hu. A 2018. augusztus 31-ig benyújtott pályázatokat az e-Mobi a jelenlegi feltételek szerint értékeli, szükség esetén hiánypótlást kér, majd támogatói döntésre előterjeszti. Az elszámolások benyújtásának végső határideje: 2018. december 31. A módosított pályázati kiírás a következő linkre kattintva érhető el. Örömmel értesítjük Önöket, hogy az e-Mobi Elektromobilitás Nonprofit Kft.
Kikötés továbbá, hogy az állami támogatás lízingkonstrukcióhoz kötötten nem vehető igénybe. Az állami ingyenpénzt a vásárlók nem beváltható bon formájában kapják, az igénylőnek először meg kell vennie az autót, ki kell fizetnie a teljes árát, a támogatást csak ezt követően fizeti ki a gazdasági szaktárca. A keretet egyelőre elég szűkre szabták, az ötmillió euró maximum ezer villanyautó-vásárlás dotálásához elegendő. A támogatás néhány népszerű modell árát kimondottan vásárlóbaráttá varázsolja. Elektromos autó állami támogatás 2019 gotesti doc. A pozsonyi Új Szó napilap számításai szerint például a Skoda első villanyautóját, a Citigo e iV alapváltozatát 17 590 eurótól árulják, azaz a 8 ezer eurós állami támogatással az autó ára 9590 euróra csökken. Persze csak annak, aki a vásárláshoz az ominózus 8 ezer eurót meg tudja előlegezni. A nagy teljesítményű elektromos kisteherautóra vágyó szlovákoknak – másokhoz hasonlóan – 2021-ig biztosan várniuk kell arra, hogy a múlt héten ünnepélyes keretek között bemutatott Tesla Cybertruckból vásárolhassanak.