A metrófelújítás rendkívüli próbatétel elé állította négy hétre a fővárosban közlekedőket, és a korszerűsítést végzőket egyaránt. Amíg a felszínen a Göncz Árpád városközpont és Kőbánya-Kispest között metrópótló autóbuszok szállították az utasokat, és a forgalomszervezés jelentett kihívást, addig a föld alatt feszített ütemterv szerint haladt a munka, amit egy baleset is nehezített. Köszönjük az utazóközönség együttműködését, és az építési területen dolgozók munkáját! Ismét végigjártuk a metrófelújítás területét északról dél felé haladva, hogy megmutassuk mi történt az egy hónapig tartó lezárás idején. Szoros időrendben minden tervezett, hosszabb, egybefüggő feszültségmentes állapotban elvégezhető munkafolyamat elkészült, többek között megújult a Nagyvárad téri kitérőkörzet, megvalósult helyiségek azbesztmentesítése, és az állomások területére szállítottak különleges berendezéseket. Utolsó szakaszához érkezik az M3-as metró felújítása. A Dózsa György út, Ecseri út és Pöttyös utca állomásokon folytatódott az utólagos akadálymentesítés. A déli részen elkészültek a liftszerkezetek, a peronokon megtörtént az építészeti átalakítás.
Ezer utas A szerződés mellékleteként csatolt több mint 110 oldalas műszaki leírásból az is kiderül, hogy a szerelvényeken a felújítás után minimum 960 ember utazhat, a férőhelyek 20 százalékának ülőhelynek kell lennie. Ez valamivel kevesebb, mint a mostani férőhelyek száma, a BKV honlapja szerint ugyanis a vonalon jelenleg futó metrótípusokon 1068-an, illetve 1140-en férnek el. A kerekesszékesek is kapnak helyet Persze a melléklet minimális kapacitást ír elő, tehát elvileg több férőhely is lehet a szerelvényekben. Ha viszont abból indulunk ki, hogy alapvetően marad a kocsik elrendezése, vagyis ugyanott lesznek az ülések, mint most, akkor alighanem némileg csökkenő férőhelyszámmal lehet kalkulálni. Új 3 mas metro 2033. Ennek oka, hogy az átalakítással helyet fognak biztosítani a kerekesszékeseknek is. A kerekesszékesek, illetve a babakocsisok számára a 6 kocsis szerelvény minden közbenső kocsijában kialakítanak majd egy-egy (tehát összesen négy) helyet rögzítési lehetőséggel és lehajtható ülésekkel. A BKV azt is előírta, hogy ahol csak lehet, vandálbiztos megoldásokat kell alkalmazni, és úgy kell a kocsik belsejét kialakítani, hogy könnyen lehessen géppel takarítani.
A Népszava szerint a BKV menedzsmentje gyakorlatilag beismerte az igazgatótanács rendkívüli ülésén, hogy az oroszoktól vett szerelvények többsége valójában új. A kocsik közötti átjárók ajtajai – ezt válaszolta kínjában a BKV egyik vezetőségi tagja a cég legutóbbi igazgatótanácsi ülésén, amikor arról kérdezték, hogy végül is mi maradt meg a hármas metró vonalán korábban közlekedő, Oroszországba felújításra kiszállított metrókocsikból - írja a lap, vagyis lényegében beismerte azt, amit a kormány és Tarlós István korábbi főpolgármester éveken át tagadott: a szerelvények zömében nem felújítottak, hanem újak. Átadták az M3-as metró három felújított állomását - Portfolio.hu. A beismerés valójában véletlen elszólásként hangzott el az Igazgató Tanács (IT) rendkívüli ülésén, amelyet eredetileg a Demokratikus Koalíció (DK) két delegáltjának kezdeményezésére a metrókocsik extrém rozsdásodása miatt hívták össze. A BKV vezetésének képviselői azt próbálták bizonygatni a testület tagjainak, hogy nincs ok az aggodalomra, csupán a prototípusként leszállított első három szerelvény rozsdásodik.
Közlekedés ezen a hétvégén Május 14-én, szombaton hajnaltól 17:00-ig a szerelvények a Göncz Árpád városközpont és Újpest-központ között járnak, az M3-as metrópótlóbusz a Göncz Árpád városközpont és Kőbánya-Kispest között közlekedik. Új 3 mas metró hotel. Május 14-én, szombaton 17:00-tól, illetve május 15-én, vasárnap egész nap Kőbánya-Kispest és a Kálvin tér, illetve a Göncz Árpád városközpont és Újpest-központ között jár a metró, a Kálvin tér és a Göncz Árpád városközpont között az M3-as pótlóbusszal lehet utazni. A Nagyvárad téren nem áll meg a metró A Nagyvárad téren – az állomás átépítése miatt – a Kőbánya-Kispest és a Kálvin tér között közlekedő szerelvények nem állnak meg május 14-től, szombattól. A tér környéke a Népligettől induló M30-as állomáspótló busszal, illetve a belváros, illetve a Keleti pályaudvar felől a 2M és 24-es villamossal, a Semmelweis Klinikák felől gyalog, vagy MOL Bubival közelíthető meg. Közlekedés május 16-tól, hétfőtől hétköznap napközben Május 16-tól, hétfőtől hétköznap az M3-as metró két szakaszon, Kőbánya-Kispest és a Kálvin tér, illetve a Göncz Árpád városközpont és Újpest-központ között jár, de a Nagyvárad téren nem állnak meg a szerelvények.
Ehhez azonban komoly szerkezeti átalakításra lenne szükség, de egyelőre az orosz gyártó nem járult hozzá a kocsik átalakításához. Tavaszra elkészül a felújított 3-as metró prototípusa. A BKV egyébként több mint 6 milliárd forintos kötbérre pereli a Metrovagonmast késedelmek és a kocsik hibái miatt. Felajánlották az orosz cégnek, hogy a nézeteltérések rendezése fejében szereljék be a légkondit, de a cég nem kívánt élni ezzel a lehetőséggel. Egyelőre tehát nem lesz klíma a kocsikban, a főváros pedig azzal kívánja enyhíteni a hőséget, hogy ivókutakat helyez ki a 3-as metró nyolc állomásán.
A Nagyvárad téren az állomás felújítása miatt nem áll meg a metró, a tér környéke az M30-as pótlóbusszal érhető el. A metrópótlás miatt a városban a közúton közlekedőknek nehezebb eljutási körülményekre kell számítaniuk, különösen azoknak, akik az északi városrészek felől, a Váci úton közelítik meg belvárosi területeket. Közlekedés hétköznap napközben Május 16-tól, hétfőtől hétköznap az M3-as metró két szakaszon, Kőbánya-Kispest és a Kálvin tér, illetve a Göncz Árpád városközpont és Újpest-központ között jár, a kimaradó szakaszon pótlóbuszok közlekednek. Új 3 mas metró online. Az M3-as metrópótló busz hétköznap – a Lehel téri állomás felújítása, valamint a Dózsa György úti megálló akadálymentesítése miatt – a Göncz Árpád városközpont és a Kálvin tér között jár. Emellett a belváros terheltségének csökkentése és a várható utazási igények magas szintű kiszolgálása érdekében M3A jelzéssel a Nyugati pályaudvarig sűrítő pótlóbuszok közlednek a Göncz Árpád városközponttól. A metrópótló buszok végig buszsávban haladnak.
2022. 03. 17:57 Újra változik az M3-as pótlóbuszok menetrendje Így legalább a Nagyvárad téren nem kell átszállni a metróra. 2022. január. 13:13 Hétfőtől ismét jár a 3-as metró a Határ út és Kőbánya-Kispest között Január 31-től, hétfőtől hétköznapokon a 3-as metróvonal déli szakaszán újra a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest állomások között közlekednek a metrószerelvények – tudatta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). 2022. 17:00 MTI BKV: Tilos jelzésnél indult el a balesetet szenvedett metró Az elsődleges vizsgálatok szerint emberi mulasztás okozhatta a múlt péntek éjszakai metróbalesetet. 2022. 23. 19:45 Nyomoz a rendőrség a metróbaleset ügyében Amíg a helyreállítási munkák tartanak, a Határ út és Kőbánya-Kispest között pótlóbuszok viszik az utasokat. 2021. december. 09. 16:43 Egyre akadálymentesebb a 3-as metró, a Pöttyös utcánál és az Ecseri útnál adtak át lifteket Határidő előtt sikerült az akadálymentesítés – írta Karácsony Gergely főpolgármester. 2021. november. 04. 10:21 Majdnem egymilliárdba kerül egy ferdelift a 3-as metró felújított állomásain A sajtó a Kálvin téren kapott betekintést az évek óta zajló felújítási munkálatokba.
A tévhitek eloszlatásával, igazi szakértők bevonásával szeretnék segítséget nyújtani azoknak, akik keresik a válaszokat. Karaj Erik tovbábbi bejegyzéseit itt találod →
Szeretitek a kukoricát? Ha igen, akkor ezek a lepények is ízleni fognak, mert a kukorica a főszereplő benne. 🙂 A sok zöldséglepényem sorába most ezt hoztam, ami inkább gabonalepény, mint zöldség, mert hát a kukorica az egy gabonafajta. Hozzávalók a robotgépben Konzerv vs. friss Én most konzerves kukoricából készítettem, de kukoricaszezonban nagyon finom friss kukoricából is. Főtt kukorica hatása a szervezetre. Alapvetően főttből van a recept, de készítettem már nyers kukoricából is, amikor nagyon friss, zsenge csövekhez jutottam. Kislányom azokat nyersen is szokta rágcsálni, nagyon finom, édes és lédús. 🙂 Akkor csak levágtam a csövekről a szemeket, és azzal készítettem el a receptet. Sütés közben úgyis megfő, úgyhogy nyáron akár így is ki lehet próbálni. Maradhat darabos a massza, nem kell teljesen simává mixelni A maradék kukoricát keverjük el a masszában, és már lehet is sütni Ennek a receptnek az alapötletét még jó pár évvel ezelőtt találtam Deliciously Ella receptjei között. Kicsit átszabtam a saját ízvilágunkra és azóta időről-időre nálunk is elkészül, mert tényleg nagyon finom.
Léteznek különböző színekben pompázó, szivárvány színű kukoricaszemek, amiket díszkukoricaként tartanak számon: a sárga mellett lehet fekete, vörös, kék, fehér és ezek árnyalatai. A színe mellett a csövek nagysága is eltérő, így a néhány centiméterestől akár több 10 centiméteres hosszúságokig is terjedhet. Sokszor dilemmák központi elemét képezi, hogy milyen családba tartozik a kukorica. A pázsitfűfélék családját erősíti olyan gabonafélékkel együtt, mint a búza, árpa vagy rozs. Érdekességek a csemegekukoricáról – Globus. Egyedisége abban rejlik, hogy a legédesebb közülük, erős, nagy felépítésű, illetve szükség van a termesztéséhez emberi beavatkozásra. Gabonaféleként hasonlóképpen a búzaliszthez, a kukoricaszemek megőrlésével kukoricaliszt készül, melyet a gluténmentes étrend egyik kiemelt alapanyagaként tartják számon. Különleges specialitásként például Erdélyben puliszka, Olaszországban a polenta készül belőle, amely sós köret, a kukoricadara mellett sót, vizet vagy tejet használnak az elkészítéséhez, esetleg még egy kevés vajat.