Cikkünk egy, az aradi vértanúk tiszteletére rendezett október 6-ai ünnepi műsor teljes forgatókönyvét tartalmazza. 1. Zene (Halk, lassú, egyéni választás alapján) 2. Vers: Tompa Mihály: A madár fiaihoz 3. Bevezető/szöveg/: 1849 október 6-án Aradon kivégezték az 1848-49-es szabadságharc 13 volt katonai vezetőjét: Aulich Lajos, Damjanich János, Dessewffy Arisztid, Kiss Ernő, Knezich Károly, Láhner György, Leiningen – Westerburg Károly gróf, Nagy- Sándor József, Poeltenberg Ernő, Schweidel József, Török Ignác, Vécsey Károly gróf, Lázár Vilmos… /Előre lépve bemutatkoznak/ …mártírhaláluk azóta jelképpé vált. Annak a küzdelemnek és áldozatvállalásnak a szimbólumává váltak ők, amelyet a magyar nép évszázadokon át folytatott nemzeti függetlensége megteremtésért, társadalmi haladásáért. 4. Vers: "Magyar vagyok. Aradi vértanúk vers la. Büszkén tekintek át A múltnak tengerén, ahol szemem Egekbe nyúló kősziklákat lát, Nagy tetteidet bajnok nemzetem. Európa színpadán mi is játszottunk, S mienk nem volt a legkisebb szerep.
Október 6. Aradi vértanúk napja. A világosi fegyverletétel. 1849. augusztus 13-án Világosnál a magyarok az orosz csapatok előtt letették a fegyvert. A tábornokok úgy hitték, hogy az oroszok megvédelmezhetik őket a vérszomjas Haynautól, de csalódniuk kellett. Augusztus 22-én az oroszok elvették fegyvereiket, majd másnap átadták őket az osztrákoknak. Augusztus 25-én érkeztek Aradra, s még aznap megkezdődtek a kihallgatások. Aradi vértanúk vers d. Mindegyikük két kihallgatáson vett részt, s ezt követően lehetőségük nyílt írásban utólagos beadványt intézni a hadbíróságnak. Eközben augusztus 27-én az igazságügyminiszter, Schmerling a minisztertanács elé terjesztette az ítéletekkel kapcsolatos elképzeléseket. Bár mérsékeltebb volt, mint Haynau, emberségről még sincs szó: "A legnehezebb kérdés, hogy a törvények teljes szigorával, halálbüntetéssel kell-e sújtani minden vizsgálat alá kerülőt, vagy pedig halálbüntetés helyett másfajta büntetést kelljen-e elszenvedniük a kevésbé vétkeseknek. Erre vonatkozólag általánosságban ki lehetne mondani, hogy a legvétkesebbnek a törvények szerint kell lakolniuk, a kevésbé vétkesek esetében pedig báró Haynau táborszernagyra kell bízni, hogy másfajta büntetést szabjon ki rájuk A minisztertanács elfogadta Schmerling javaslatát, csak Bach belügyminiszter toldotta meg azzal, hogy Haynaut megfelelő hatalommal kell felruházni ahhoz, hogy a büntetéseket gyorsan végre tudja hajtani.
20-23-án eszközölt exhumálása alkalmával végzett antropológiai szakértői vizsgálatról. "Gondolatban szorosan magamhoz ölellek... " - Az aradi vértanúk özvegyei, Az aradi vár ma Kik érted haltak. a YouTube -on Az aradi vértanúk utolsó mondatai. a YouTube -on [ halott link]
Szép!! :(( Mamamaci40 2009. 16:41 Tetszik a versed, szívet törtem! BZ 2009. 11:24 szebarb 2009. 10:03 Köszönjük! cedrus49 2009. 07:55 Kedves Ervin! Versedhez gratulálok, és nem tudnám szebben értékelni, mint azt HCsaba tette... Egy szív...! cédrus HCsab 2009. 22:37 Méltó a versed, gratulálok hozzá! Szívem csücske ez a tizenhárom, a kivégzett többiekkel együtt, meg azok is, akiknek jobb sors jutott... Annyi tanulságot lehet meríteni abból a korból és azokból az életekből. Csak egyet hozok fel: mennyire magyar szívvel tudtak élni és tenni azok a nem csak magyar hősök: szerbek, szlovákok, németek vagy lengyelek! Köszönöm az emlékezést. Csaba Törölt tag 2009. 20:15 Törölt hozzászólás. Aradi vértanúk vers 4. szalaikincses 2009. 19:53 Méltó emlékezés! Gratulálok a vershez! nefelejcs 2009. 19:50 Éppen most érkeztem haza egy ünnepségről, aminek még most is a hatása alatt vagyok. Te feltetted a koronát az ünnep hangulatára. Köszönöm. Isten áldjon meg minden vértanut, aki életét adta a hazánkért. Sanzsan 2009. 19:32 Az aradiak szívemben élnek, mindig őszinte tisztelettel és szeretettel emlékezem rájuk - és elszomorít, hogy sokan azt sem tudják, miről van szó... De éppen most időszerű egy másik hősies csata évfordulója is... Miért nem ünnepeljük méltóan az egri hősöket?
Dalotokra könnyebben derűl fény, Hamarabb kihajt a holt berek; A jelennek búját édesítvén: A bokorban itt az ősi fészek, Mely növelte könnyü szárnyatok; Megpihenni most is abba tértek, Bár a fellegek közt járjatok! S most, hogy a szél összevissza tépte: Ugy tennétek, mint az emberek? Itthagynátok, idegent cserélve… – Fiaim, csak énekeljetek! Ünnepi műsor az aradi vértanúk tiszteletére | Sulinet Hírmagazin. (1852) Madách Imre: Az aradi sírra Nem néztetek erőst, hogy szolgáljátok, Ki fényesen majd jutalmazni tud, Akit szolgáltatok egy árva hon volt, Im sírotokra emlékkő se jut.
Másnap reggel hét órakor Ernst hadbíró felsorakoztatta a tábornokokat, s kihirdette az ítéleteket. Ezután megbilincselték a tábornokokat, majd visszavezették őket a cellájukba, megtagadva tőlük azt a kérést, hogy együtt tölthessék az utolsó napot. Október 6-án hajnali kettő és három óra között a papok felkeresik a halálraítélteket. Aulich Lajos Horatius verseit olvasgatta, Török Ignác Vauban várépítésről szóló könyvét bújta, Láhner György fuvoláján játszott, Dessewffy Arisztid még aludt. Többen még utolsó soraikat vetették papírra búcsúlevelükben. Fél hatkor először a golyó általi halálra ítélteket - Schweidel Józsefet, Kiss Ernőt, Dessewffy Arisztidet és Lázár Vilmost - vezették a kirendelt katonaság közé. 12 katona állt fel velük szemben töltött fegyverrel, majd midőn a parancsnokuk kardjával intett, a lövések eldördültek, Kiss Ernő kivételével mindhárman élettelenül buktak a földre. Aranyosi Ervin: Az aradi vértanúk emlékére | Aranyosi Ervin versei. Kiss Ernőt csak a vállán érte a lövés, ezért három katona közvetlenül elé állt, s leadták a halálos lövést Kiss Ernőre is.
* Láhner György honvéd tábornok (1795–1849) "Krisztus keresztje és a bitófa oly rokon. És az isteni áldozat mellett oly törpe az én áldozatom. " * Lázár Vilmos honvéd ezredes (1815–1849) "Ki tehet arról, hogy ilyen a magyar sorsa? Krisztus keresztje tövében érett apostollá az apostolok lelke és bitófák tövében kell forradalmárrá érni a magyar lelkeknek. " * Leiningen-Westerburg Károly gróf, honvéd tábornok (1819–1849) "A világ feleszmél majd, ha látja a hóhérok munkáját. Zeneszöveg.hu. " * Nagysándor József honvéd tábornok (1803–1849) "De rettenetes volna most az elmúlásra gondolni, ha semmit sem tettem volna az életemben. Alázatosan borulok Istenem elé, hogy hőssé, igaz emberré, jó katonává tett. " * Poeltenberg Ernő lovag, honvéd tábornok (1808–1849) osztrák "Minket az ellenség dühös bosszúja juttatott ide. " * Schweidel József honvéd tábornok (1796–1849) "A mai világ a sátán világa, ahol a becsületért bitó, az árulásért hatalom jár. Csak egy igazi forradalom, a világ új forradalmi embersége söpörheti el ezt az átkozott, meghasonlott világot. "
2022. 05. 31 | Szerző: V. N. A világ tíz legrosszabbnak ítélt repülőteréből nyolc Európában található – írja az Insider az AirHelp értékelésre hivatkozva. A rangsor összeállítása során elsősorban azt nézték, mennyire indulnak, illetve érkeznek pontosan a reptérre befutó gépek, de figyeltek arra is, milyen a repülőtéri szolgáltatások, ételek és üzletek minősége, illetve arra is, mennyire megy gördülékenyen a biztonsági ellenőrzés, mekkora a tisztaság a repülőtéren. Ezek alapján arra jutottak, hogy a világ legrosszabb repülőtere a lisszaboni Portela repülőtér. Ez Európa 16. legforgalmasabb reptere, a pandémia előtti évben 31 millió utast szolgált ki. Többségüket, úgy tűnik nehezen viselte a Lisszabonban elég gyakori késéseket, és a biztonsági ellenőrzésnél tapasztalt végtelenül hosszú sorokat. Előfordul, hogy akár hat óráig is eltart a sorban állás az útlevél ellenőrzésnél. A repülőteret a Skytrax-en 10-ből 3-ra pontozták. Az egyik utas úgy nyilatkozott, hogy életében nem járt még ilyen rossz légikikötőben.
Nem is gondolnánk mennyi problémával és kihívással kell szembenézniük azoknak a mérnököknek akik repülőtereket terveznek, pedig ez a "szakma" önmagában sem hétköznapi. Állítólag csak bőséges helyre, végtelen sík talajra, kedvező szélre és egy nagy belátható területre van szükség egy ideális reptér kivitelezéséhez. Azonban Azon túl, hogy az ideális helyszínt megtalálták, egy repülőtér építéséhez még számos feladat áll a tervezők előtt. A kifutó hossza, a reptér megközelíthetősége és nem utolsó sorban a lakott területek közelsége sem mindegy. A világnak számtalan olyan pontja akad, ahol ezek a feltételek egyáltalán nem adottak, így a mérnökök kénytelenek azzal dolgozni, amijük van. Ebben a cikkben 5 olyan repteret mutatunk be nektek, amik tervezése közben nem volt őszinte a mérnökök mosolya: International Airport A japánok mérnöki teljesítményét és elképesztő perfekcionizmusát talán nem kell bemutatni. Miért is ne lenne ez igaz rájuk akkor is amikor repteret építenek? Japán domborzata azonban nem épp olyan ami lehetővé tenné egy repülőtér építésését.
Víz alá kerülhet a világ legforgalmasabb repülőtereinek egy része, köztük New York légikikötői a század végére, ha a globális felmelegedés hatására tovább emelkedik a tengerek szintje – figyelmeztetnek a kutatók. Az elemzések szerint 1 méternyi tengerszint emelkedés esetén, világszerte 80 repülőteret öntene el a víz 2100-ig. Úgy kalkulálnak, hogy a globális tengerszint nagyjából 60-110 centiméterrel emelkedhet 2100-ig, amennyiben az üvegházhatású gázok kibocsátása tovább erősödik.
A repülőtér építése a második világháborúig nyúlik vissza, és a mai napig az Egyesült Királyság Királyi Légierejének bázisa, de ettől függetlenül naponta érkeznek ide kereskedelmi járatok. A Winston Churchill Avenue, Gibraltar legforgalmasabb útja közvetlenül a kifutópályán halad keresztül. Így a vasúti stílusú átjáró kapuk minden alkalommal lecsukódnak az autók előtt amikor egy repülőgép leszáll vagy épp indul. Ez a gyerekeknek hatalmas élmény. Képzeljük csak el, ahogy a lecsukódó sorompó mögött nem egy gyorsvonat hanem egy óriási repülőgép halad keresztül. 3. Madeira International Airport Madeira egy kis sziget, melynek repterének eredeti kifutópályája sokáig körülbelül 5000 láb (~1, 5 km) hosszú volt. Ennek használata azonban még a legtapasztaltabb pilóták számára is hatalmas kockázatot jelentett, és jelentősen korlátozta az importot és az idegenforgalmat. Így tehát a mérnökök a kifutópályát több mint 9000 lábra ( ~ 2, 7 km) terjesztették ki. Hatalmas gerenda hidat építettek, közel 200 oszlop felhasználásával.