Pár perces történetek - Mária és Márta - YouTube
Szándékom szerint a következő találkozóig könyv alakban is megjelenik Hács története. A könyv kiadását a számos értékes információn kívül jelentős anyagi támogatással segítette Bagyarik Gézáné Geiszt Irén, valamint gyermekei, Géza és Irén. Mária és Márta története kicsit másként by Kata Molnar on Prezi Next Három alkalommal beszélnek az evangélisták Márta házáról és a testvérekről. Az első találkozást, amikor Jézus Márta házában járt, Szent Lukács beszéli el. Jézus tanítványai kíséretében úton volt, és betértek Betániába, ahol egy Márta nevű asszony befogadta őket a házába. Márta húga, Mária odaült az Úr lábához, és hallgatta szavait. Márta sürgött-forgott, és végezte a háziasszonyi teendőket. Egyszer csak megállt, és így méltatlankodott: "Uram, nem törődöl vele, hogy a húgom elnézi, hogy egyedül szolgáljak? Szólj neki, hogy segítsen nekem! " Az Úr azonban így válaszolt: "Márta, Márta, sok mindenre van gondod, és sok minden nyugtalanít, de csak egy a szükséges. Mária a jobbik részt választotta, nem is veszti el soha. "
Dicséretet kell mondanunk neki a szolgálatért, mert mások igényeit figyelembe vette. Korában a nőknél a házimunka lett volna a szokás. Egyszerűen azt tette, amit elvártak tőle. Martha és Mária Marthának volt egy nővére, Mária, aki ahelyett, hogy segített volna neki a házimunkában, "az Úr lábánál ült". hallgatva, amit mondott. v39. Martha, aki forró és fáradt a főzésből és a takarításból, odament Jézushoz, és így szólt: "Uram, nem érdekel, hogy a nővérem otthagyott, hogy egyedül végezzem a munkát? Mondd meg neki, hogy segítsen nekem! v40b. Nyilvánvalóan Martha annyira jól érezte magát Jézusban, hogy neki nem okoz gondot csalódottsága. Nem kérdezte meg Jézust, mi a véleménye, bátran megmondta, mit tegyen! Kedvesen nevezhetnénk magatartását nyíltnak és egyértelműnek. Márta azt akarta, hogy Mary viselkedjen a hagyományos nő szerepében. Elképzelhetetlen volt, hogy egy nő egy rabbi lábánál üljön és hallgassa, ahogyan tanítja. A lányok írástudatlanok maradtak az otthonban, míg a fiúk iskolába jártak.
A téli szünet és az ünnepek idején változik az autóbusz-, trolibusz- és villamosjáratok menetrendje. A DKV arra kéri az utasokat, hogy indulás előtt tájékozódjanak az aktuális menetrendről, a társaság honlapján, vagy a TransIT DKV applikációban. 2021. december 22., szerda – december 23., csütörtök: Az autóbuszok, trolibuszok és a villamosok tanszünet, munkanapi menetrend szerint közlekednek. A 13-as, 17-es, 17A, 23Y-os, 24-es, 24Y-os, 25-ös, 125-ös, 25Y-os, 125Y-os, 30-as, 30A, 30I, 30N, 33-as, 33Y-os, 33E, 35-ös, 35E, 36-os, 36E, 37-es, 43-as, 47-es és a 47Y-os autóbusz vonalakon a rásegítő járatok nem közlekednek. 2021. Rendkívüli autóbusz-menetrendet vezet be a DKV. december 24., péntek: Az autóbuszok, trolibuszok és a villamosok üzemkezdettől 16:00 óráig szabadnapi menetrend szerint közlekednek. 16:00 és 21:00 óra között csak az 1-es és 2-es villamos-, 3-as, 5-ös és 5A jelzésű trolibusz-, valamint a 25-ös, 125-ös, 46E, 46EY és a 146-os autóbuszvonalakon indulnak járatok. 21:00 óra után valamennyi viszonylaton szünetel a közösségi közlekedés.
Salamon Gergő elmondta, többször is keresték már az illetékeseket debreceni közösségi közlekedési ügyekben, de mindig azt a választ kapják: minden rendben van. Abból pedig semmi nem lett, amit Orbán Viktor alig két éve ígért. Rajtad múlik! Kattints a képre! Debreciner Január 5-én közleményt juttatott el szerkesztőségünkhöz a Jobbik a debreceni közösségi közlekedéssel kapcsolatban. Rendkívüli buszmenetrend a DKV-nál - Hírnavigátor. Mint írják, dicséretesnek tartják, hogy 34 új, Debrecenben gyártott buszt állítottak forgalomba a városban. A Jobbik szerint a bejelentéssel ugyanakkor a városvezetés el akarja terelni a figyelmet a DKV-nál történő bújtatott járatritkításról. A párt ennek tekinti azt, hogy a közlekedési cég január végéig, tehát tanítási időszakban is fenntartja a tanszüneti menetrendet. Ezt az intézkedést nem tartják elfogadhatónak. Két napja új buszokat állítottak hadrendbe Debrecenben "Amennyiben ez a folyamat folytatódik, a tömegközlekedés nem jelent alternatívát a városban az autós közlekedéssel szemben, főleg az így is jelentős számú késéseket, illetve járatkimaradásokat is figyelembe véve, ezért ez a folyamat további forgalomnövekedést fog jelenteni az amúgy is zsúfolt, dugókkal terhelt debreceni utakon" – olvasható a párt közleményében.
Ebben többek között arról írtak, az elmúlt harminc évben a debreceni közösségi közlekedésben nőtt az eljutási idő, a fejlesztések rendre az autós közlekedés gyorsítását és könnyítését célozzák meg, miközben nehezítik a gyalogos, kerékpáros és közösségi közlekedést. "Hiába 'zöld' a buszmegálló, ha ritkán áll meg benne jármű. Hiába állnak majd szolgálatba elektromos autóbuszok, ha menetrend szerint ritkán közlekednek és a járatok nincsenek összehangolva. Dkv busz menetrend debrecen. Hiába az új kerékpárút, ha számos belvárosi kereszteződésben hosszú várakozást követően csak minden második ciklusban lehet átjutni kerékpárral vagy gyalogosan" – írták. Decemberben a Debreciner Podcast vendége volt Jónás Zoltán, a Derke elnöke, akitől megtudtuk, azóta egyeztettek Balázs Ákos (Fidesz) alpolgármesterrel, akitől ígéretet kaptak a további párbeszédre. Az egyesület azt szeretné, ha ez más szervezetek bevonásával, intézményesített formában folytatódhatna, egy mobilitás munkacsoport keretein belül. Ezt tartalmat minden olvasónk elérheti.
(csütörtök) 17:30 Advent, modellek, új menetrendek 2011. december 16. és 18. között rendezte meg a Hajdú Expressz Vasútmodellező és Vasútbarát Egyesület, a HEX-VA-VE adventi modell kiállítását, amin egyesületünk is részt vett. Szombaton standunknál az érdeklődök megismerkedhettek a vasúti elővárosi közlekedés különböző fajtáival, valamint a Debrecen környéki vasútvonalakban rejlő kiaknázatlan lehetőségek kel. Kis lépés a vasútnak, nagy lépés az utasnak MD Tócóvölgyben, Fotó: Sáfri Péter A MÁV START Zrt. közzétette a 2011. A DKV nem hátrál - kitartanak a januári „ritkított” menetrend mellett. december 11-től 2012. december 8-ig tartó menetrendi időszakra érvényes menetrendjét (). A korábbi híradások nagyívű tervekről, több vonatról szóltak. Sajnos országos szinten ezekből csak kevés valósult meg. Debrecen és környéke azonban szerencsésebb helyzetben van, mivel néhány kivételtől eltekintve a környező vonalakon évek óta ütemes menetrend szerint közlekednek a vonatok. Ezen túlmenően régiónkat érintendő kedvező változások is történtek, amelyeket egyesületünk ezúton is üdvözöl.
A DKV Zrt. felhívja az utasok figyelmét, hogy az érintett időszakban hétköznapokon, a megállóhelyeken kihelyezett menetrendi hirdetményeken a tanszünet, munkanap oszlopot figyeljék. Hello, új debreceni buszok! De ki fog titeket vezetni?
A MÁV-START és a volánok járatai új menetrend szerint fognak közlekedni. Gyökeresen új dolgok jellemzően nem lesznek, azonban mégis lesz változás. Leszek jó, és rossz dolgok is az új menetrendben, és vannak olyanok is amelyek évek óta nem változnak, pedig már nagyon kellene. Ezeket szeretnénk megvitatni veletek egy fórum keretében. Lehet hozni saját észrevételeket, javaslatokat, akár prezentáció formájában is. Szívesen vesszük, ha megosztjátok velünk tapasztalataitokat is. Néhány ötlet vitaindítónak: - busz-vasút közti párhuzamosságok: miért kell egymással konkuráló szolgáltatást nyújtani állami támogatással? - busz és vonat menetrendjének összehangolása: miért nem csatlakoznak egymáshoz a volán és a MÁV járatai? - tarifaközösségek: miért kell külön bérlet ugyanabban a viszonylatban a buszra és a vonatra? Dkv 12 busz menetrend debrecen. Mindenkit szeretettel várunk! Helyszín: Kölcsey Ferenc Református Gyakorló Általános Iskola (Kis TK), 212-es terem, Bejárat csak a Vár utca / Nagypiac felől Időpont: 2013. december 12.
"Fordítva ülünk a lovon. A városi közlekedés fenntarthatósága és környezettudatossága nem azon múlik, hogy mi hajtja a buszokat, hanem az, hogy mennyien veszik igénybe a szolgáltatást. Ez pedig azon múlik, hogy mennyire használható a szolgáltatás, mennyire jó a menetrend, a vonalhálózat és mindez milyen tarifával vehető igénybe. A közösségi közlekedés strukturális rendezése évtizedek óta halogatott dolog és még mindig nem látni az alagút végét" – írta a Derke 2020-ban. Megkérdeztük Salamont, hogy keresték-e a tanszüneti menetrend miatt a DKV vezetését, Papp László polgármestert vagy valamelyik alpolgármesterét, valamint arról is érdeklődtünk, eddig milyen közlekedési ügyekben kért válaszokat az illetékesektől. A Jobbik politikusa elmondta, Kósa Lajost, a DKV-t és Papp Lászlót keresték a közlekedés színvonalával, a közlekedésszervezéssel és az autóbuszok állapotával kapcsolatban. Mint mondta, Kósa Lajos érdemben nem, a DKV és Papp László viszont valóban válaszolt a korábbi leveleikre. A jelenlegi ügy kapcsán még nem keresték a közlekedési céget, ezt azonban a napokban várhatóan megteszik.