Ilyen a formám magyar bemutató (The Back-Up Plan hunsub trailer) - YouTube
Eredeti cím: The Back-up Plan Rendező: Alan Poul amerikai vígjáték, romantikus 104 perc 0 Megosztás Facebook Twitter Tumblr LinkedIn Email URL másolása Magyar mozi premier: 2010. 06. 10. Szereplők Jennifer Lopez Zoe Alex O'Loughlin Stan Eric Christian Olsen Clive Melissa McCarthy Carol Anthony Anderson Michaela Watkins Mona Linda Lavin Nana Noureen DeWulf Daphne További szereplők Tom Bosley Arthur Danneel Ackles Olivia Maribeth Monroe Lori Robert Klein Dr. Scott Harris Carlease Burke Tabitha Gyűjtemények Ez a film a(z) Babavárás, anyaság, apaság gyűjtemény része Nézd meg a teljes gyűjteményt! Megnézem Kapcsolódó / hasonló filmek Fashion Chicks hasonló kategóriájú film A szerelem gyerekkel jön The Duff Szexvideó Tammy A csajok bosszúja A szerelem markában Kavarás Csajkeverők Ahol a szivárvány véget ér Tetszett a film? Vagy az a tipikus "azért néztem meg, hogy másnak ne kelljen"? Mondd el másoknak is! Hozzászólások ( 0)
FANSHOP Ilyen a formám A romantikus vígjáték főszereplője, Zoe (Jennifer Lopez) hosszú, sikertelen randevúkkal telt évek után arra a következtetésre jut, hogy a Nagy "Ő" érkezése túl sokáig várat magára, így ideje saját kézbe venni a dolgokat. Tervet készít hát, és elkezdi… több» Amerikai Egyesült Államok Szerintetek: 16+ | 106" Premier (HU): 2010. 06. 10. Vígjáték | Romantikus Aranyos, átlagos romantikus film vicces, kedves elemekkel. Ha valaki erőszakmentes, vidám, könnyed szórakozást keres, akkor ez a film pont jó lehet. Én a színészi játéktól, sem a rendezéstől nem estem hátra, de van olyan hangulata az embernek, amikor szívesen mosolyog egy ilyen egyszerű filmecskén. A kellemes, romantikus vígjáték hangulat megvan, vannak egészen jó poénok is, a szerethető főhősnő is megvan, aranyos a pár találkozása, mégis melléfogott ez a film. A kétségbeesett szingli témája a 2000-es évek elején dívott, mára már sablonos és una... több» Közepesre sikeredett. A szereplők hellyel-közzel rendben voltak, de a sztori annyira sablonos és nem sok vicces jelenet van benne.
2010. május 26. szerda, 10:06 Főszereplők: Jennifer Lopez, Alex O'Loughlin, Anthony Anderson, Danneel Harris. Zene: Stephen Trask. Látvány: ALec Hammond. Fényképezte: Xavier Pérez Grobet. Írta: Kate Angelo.
Miután a babák megszületnek, Stan megnyitja régóta várt üzletét, és a megnyitón megkéri Zoé kezét, aki elfogadja a lánykérést. A zárójelenetben a nő elhányja magát, és kiderül, hogy ismét terhes. Szereplők [ szerkesztés] Jennifer Lopez – Zoe Alex O'Loughlin – Stan Danneel Harris – Olivia Eric Christian Olsen – Clive Anthony Anderson – apa Melissa McCarthy – Carol Fordítás [ szerkesztés] Ez a szócikk részben vagy egészben a Plan B für die Liebe című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Jegyzetek [ szerkesztés] További információk [ szerkesztés]
Mondhatni mindent megtettem, hogy ne betegedjek le. " - emlékezett vissza a belga versenyző még egy Dauphine előtt készült interjúban. "Szerdáról csütörtökre éjjel aztán fájt a torkom, ami miatt kicsit aggódtam. Nem volt épp ideális a Flandria előtt, de nem is gondoltam koronára. Azért csináltam egy gyorstesztet, de nem is figyeltem igazán, csak letettem. Sarah vette észre, hogy pozitív. Nem tudtam elhinni. Elsőre rögtön arra gondolsz, hogyan tudnád ezt megoldani, majd rájössz, hogy egyszerűen peched van és nincs visszaút. " A Roubaix-ra és a Liége-re ugyan még visszatért, és szerzett is két dobogós helyet, de nyerni már nem tudott a tavasszal. Ezután viszont egy hosszabb, hathetes szünet következett számára, amibe belefért egy nyaralás és egy háromhetes edzőtábor is a csapattal a Sierra Nevadában. Ahol néhány ABBA ihletésű edzéscím is becsúszott a Straván: mint kiderült, Van Aert lejátszási listáján is fent van pár klasszikus a nyolcvanas évekből. Bár a kihagyás abszolút előre tervezett volt és nem a fertőzés következménye, egy ilyen hosszú versenyzés nélküli periódus után kérdéses volt, hogy reagálnak a lábai.
Szereplők: Zoe egy kisállatbolt tulajdonosa, elpazarolta a legszebb éveit, és nem sikerült a nagy Őt megtalálnia. A biológiai órája azonban vészesen ketyeg, így negyven környékén elhatározza, hogy gyereket vállal, amíg még lehet. Ma már persze az sem gond, hogy szerelem, társ, házasság nélkül essen teherbe, jelentkezik mesterséges megtermékenyítésre. Ám a sors kiszámíthatatlan, az esemény napján, a rendelőből kilépve Zoe találkozik Stannel. Nem kell hozzá sok idő, hogy rájöjjön, mindig is ilyen sármos, jóképű férfiról álmodott. Az egyetlen gond, hogy Stan mit szól majd a más állapothoz. Hamarosan dönteniük kell, mit szeretnének. Ajánlott levél előre utalással 975 Ft /db Sima levél előre utalással 475 Ft MPL házhoz előre utalással 1 460 Ft MPL PostaPontig előre utalással 1 325 Ft MPL Csomagautomatába előre utalással 820 Ft Vatera Csomagpont - Foxpost előre utalással 799 Ft Vatera Csomagpont - Foxpost házhozszállítás előre utalással 1 499 Ft Személyes átvétel 0 Ft - Személyes átvétel Mátyásföldön lehetséges.
A projekt nemcsak az összekötést, az elhasználódott pályák felújítását, a rossz helyen lévő megállók áthelyezését tartalmazza oda, ahol az utasokat jobban szolgálja, de a teljes járműpark cseréjét is. Speciális, a metróalagútban és a jelenlegi hévvonalakon is üzemelő motorvonatokat kell beszerezni. M2 metro megállók . A hévek teljes felújítása, a vonal a járatsűrítéshez szükséges átépítése adja a költségek zömét, önmagában a metróval való integráció csak a költségek töredékét jelenti. A Cinkotáig 1888-ban megépült hév, a mai H8 és H9 elődje még jórészt lakatlan területen haladt, így az akkor és később megnyitott megállók nem biztos, hogy egybeesnek az utazási igényekkel. A jelenlegi metrószakaszon létesülne egy új megálló Törökőr néven ott, ahol az M2 a ceglédi (100a jelű) vasút bevezető szakasza alatt halad át. A gyorsvasút a mai Örs vezér téri végállomás előtt elkezdené az emelkedést, a Kerepesi és a Nagy Lajos király útja fölött átívelve a jelenlegi hévvégállomás fölött érné el az új Örs vezér tere megállót.
Állami beruházásként valósul meg a 2-es metró és a gödöllői, csömöri HÉV-ek összekötése, illetve a hévvonalak felújítása – közölte a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója pénteken a Facebook-oldalán. Vitézy Dávid azt írta: a fejlesztés állami átvételéről Szatmáry Kristóf, a térség fideszes országgyűlési képviselőjének kezdeményezésére döntött a kormány. Ehhez a korábban félbehagyott előkészítési folyamatot átvették a fővárosi önkormányzattól és a Budapesti Közlekedési Központtól (BKK). Vitézy Dávid bejelentette, hogy elvettek egy beruházást a fővárostól, de ennek sokan örülnek majd | BudaPestkörnyéke.hu. A tervezési szerződések és megszerzett engedélyek átruházásáról szóló szerződést péntek reggel alá is írták Walter Katalinnal, a BKK vezérigazgatójával – közölte. Hozzátette, hogy megállapodtak a további együttműködésről és a korábban elkészült tervdokumentációk felhasználásáról is. A következő lépés az, hogy a fővárossal, a BKK-val és az érintett X., XIV., XVI. kerületi önkormányzattal megállapodást kötnek a beruházás részletes műszaki tartalmáról. A további tervezésre és a beruházás előkészítésére a kormány 4, 6 milliárd forint európai uniós támogatást biztosít a BFK és a MÁV-HÉV Zrt.
Szeptember 17-én aláírták a szerződést, melynek értelmében a BFK átveszi a BKK-tól a kettes metró és a gödöllői hév fejlesztésének előkészítését. Szatmáry Kristóf, a térség országgyűlési képviselőjének kezdeményezésére a kormány úgy döntött, hogy állami beruházásként valósul meg az M2-es metró és a gödöllői, csömöri hévek összekötése, illetve a hévvonalak felújítása. Az állam átvette a fővárosi önkormányzattól és a BKK-tól a metró és a HÉV-ek összekötésének projektjét | 24.hu. Ehhez a korábban félbehagyott előkészítési folyamatot a Budapest Fejlesztési Központ átvette a Fővárosi Önkormányzattól és a BKK-tól – közölte közösségi oldalán a BFK vezérigazgatója. Vitézy Dávid aláírta a megállapodást Walter Katalinnal, a BKK – Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatójával a tervezési szerződések és megszerzett engedélyek átruházásáról, illetve megállapodtak a további együttműködésről és a korábban elkészült tervdokumentációk felhasználásáról is. A korábban elakadt tervezési folyamat újraindítása csak akkor megy, ha a műszaki tartalomról sikerül minden részletre kiterjedően megállapodni. A következő lépés tehát az, hogy a Fővárosi Önkormányzattal, a BKK-val és az érintett X., XIV.
Jelentősen megváltozik a megállók elhelyezkedése is. A jelenlegi metrószakaszon épülne egy új megálló Törökőr néven, ott, ahol az M2-es metró a ceglédi vasútvonal bevezető szakasza alatt halad át. A gyorsvasút a jelenlegi Örs vezér téri végállomás előtt elkezdené az emelkedést, majd a Kerepesi út és a Nagy Lajos király útja fölött átívelve, a jelenlegi HÉV-végállomás fölött érné el az új Örs vezér tere megállót. XVI. kerület | Átvette az állam a metró és a HÉV összekötésének projektjét: bemutatták, hol lesznek az új megállók. Az új Rákosfalva megálló a mostaninál beljebb kapna helyet, majd egy szintén új, a körvasútra átszállást lehetővé tevő megálló következne az Egyenes utcai lakótelepnél. Onnantól a felszín alatt folytatódna a gyorsvasút, hogy a XVI. kerület két részét ne vágja el egymástól. Azon a szakaszon a sashalmi Thököly útnál és a mátyásföldi Jókai Mór utcánál állnának meg a szerelvények. A mostani Imre utcai megálló valamivel kijjebb helyezésével jönne létre az Erzsébetliget megálló, már a felszínen. A H9-es, csömöri ágon Cinkota alsó helyett a beépült Csabaligetnél állnának meg a járművek, Árpádföldhöz közelebb.
Az új Rákosfalva megálló a mostaninál beljebb kapna helyet, majd egy szintén új, a körvasútra átszállást lehetővé tevő megálló következne az Egyenes utcai lakótelepnél. Onnantól a felszín alatt folytatódna a gyorsvasút, hogy a XVI. kerület két részét ne vágja el egymástól. Azon a szakaszon a sashalmi Thököly útnál és a mátyásföldi Jókai Mór utcánál állnának meg a szerelvények. A mostani Imre utcai megálló valamivel kijjebb helyezésével jönne létre az Erzsébetliget megálló, már a felszínen. A H9-es, csömöri ágon Cinkota alsó helyett a beépült Csabaligetnél állnának meg a járművek, Árpádföldhöz közelebb – részletezte. A BFK vezérigazgatója kitért arra, hogy a projektnek "meglehetősen hosszú a múltja", sok-sok évnyi civil, javaslattevő, kezdeményező munka után, 2012 és 2015 között még az ő vezetése alatt rendelte meg a BKK a megvalósíthatósági tanulmányokat. Majd 2015-ben a Fővárosi Közgyűlés finanszírozta a folytatást, a városhatáron belüli szakaszok részletes tervezését. A kormány idén márciusban döntött arról, hogy a beruházás tervezésével a BFK-t bízza meg és biztosította az uniós forrásokat.
A Fővárosi Közgyűlés 2020. február 26-án arról döntött, hogy nem folytatják a projektet saját finanszírozásban tovább, ezt követően az előkészítés elakadt. A kormány ezután döntött úgy, hogy átveszi a fejlesztést, tekintettel arra is, hogy a hévek fenntartása időközben állami feladat lett és a hév-vonalak fejlesztéséért felelős szervezetként létrejött a BFK. A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa 2020 október 15-én támogatta ezt, arról született döntés, hogy a keretmegállapodásban és az egyéb szerződésekben a BKK helyére a BFK lép. A Kormány 2021. március 8-ai határozatával döntött arról, hogy a beruházás tervezésével a BFK-t bízza meg és biztosította az uniós forrásokat. A tervek elkészítésének a határideje 2023, a kivitelezés leghamarabb ezt követően kezdődhet meg az építési források rendelkezésre állásának függvényében. Ezt követően több éves építési és járműbeszerzési folyamat következik, ez után vehetik majd birtokba az utasok az összekötött rendszert. Az Örs vezér terén két gyorsvasúti végállomás néz egymással farkasszemet.
Állami beruházásként valósul meg az M2-es metró, a gödöllői (H8) és a csömöri (H9) hévek összeköttetése, illetve a hév vonalak felújítása. A Budapest Fejlesztési Központ (BFK) átvette a Budapesti Közlekedési Központtól (BKK) a kettes metró és a hévek fejlesztésének az előkészítését, megszületett a keretmegállapodás az eddigi szerződések és engedélyek átruházásról. Átvette a BFK a BKK-tól a kettes metró, a gödöllői és csömöri hévek fejlesztésének az előkészítését, a tervezési szerződések és a megszerzett engedélyek átruházásáról tegnap Vitézy Dávid a BFK vezérigazgatója, és Walter Katalin a BKK vezérigazgatója írta alá a szerződést. A felek megállapodtak a további együttműködésről és az eddig elkészült tervdokumentációk felhasználásáról is. Mivel erről sikerült megállapodni, így újra indulhat a korábban elakadt tervezés. Mint ismert, Szatmáry Kristóf, a térség országgyűlési képviselőjének kezdeményezésére a kormány úgy döntött, hogy állami beruházásként valósul meg az M2-es metró és a gödöllői, csömöri hévek összekötése, illetve a hév vonalak felújítása.