( archive) A(z) A munka ünnepe lapon 2007-11-23 12:49:44 - kor, 404 Not Found A(z) A munka ünnepe lapon 2007-12-01 10:37:17 - kor, 404 Not Found A weblap megtalálható Az Internet Archívumában az alábbi változatokban: [1] DorganBot 2007. december 1., 11:37 (CET) [ válasz] Tartsuk szem előtt, hogy ez a cikk nem május elsejéről, hanem a munka ünnepéről szól, amelyet Észak-Amerikában nem május elsején, hanem szeptember első hétfőjén ünnepelnek. Malatinszky vita 2019. május 13., 14:33 (CEST) [ válasz]
Kitört a nyár és ez nemcsak a szokásos strandszezonnal és kánikulával kapcsolatos kérdéseket hozta magával, hanem olyanokat is, mint például hogyan tudunk elmenni szabadságra, mi történik a "túlvett" szabadságokkal, pótoljuk-e a munkaerőhiányt nyári diákmunkával, és vajon, mi a helyzet az idegenforgalmi adóval? A nyári diákmunka a diákok és a munkáltatók számára is hasznos lehet. A diák a munka során gyakorlati tapasztalatokra és ismeretségekre tehetnek szert, míg a munkáltatók a diákok foglalkoztatásával pótolhatják a nyári szabadságok miatt jelentkező munkaerőhiányt. Attól függetlenül, hogy munkáltatók vagyunk, vagy diákok, akár aggódó szülők, a végső döntés előtt a mindenképp szükséges megismernünk a vonatkozó alapvető előírásokat és az adózási szabályokat. Ezeket ismerteti dr. Kiss Mariann cikke, mely az Adó szaklap nyári duplaszámában jelent meg. Emellett a legfrissebb lapszámban Dr. Kovács Attila az idegenforgalmi adó gyakorlati alkalmazásához kíván segítséget nyújtani közel 6 oldalas írásában, amelyben bemutatja a törvényi mentességi tényállásokat és az adómentességi feltétel igazolásaként szolgáló lehetséges bizonylatokat, valamint az adó beszedésére kötelezett adózóra irányadó eljárási rendet.
OTDK Informatika Tudományi Szekció (rendező: NIK) XXV. Országos Ajtonyi István Irányítástechnikai Programozó Verseny (rendező: KVK) Húsvét 2019. április 19- 2019. április 22. (péntek-hétfő) [2] Tudományos Diákköri Konferencia 2019. április 25. (csütörtök); eredményhirdetés: 2019. május 2. (csütörtök) TDK: 2019. (csütörtök) 13:30 órától nappali munkarendben Május Vizsgaidőszak 2019. május 20. (hétfő) - 2019. június 21. (péntek) Munka Ünnepe 2019. május 1. Bekapcsolva: Kikapcsolva: A hírfigyelés bekapcsolásával hozzájárulok, hogy a Central Médiacsoport Zrt. Hirstart hírfigyelő hírlevelet küldjön számomra a beállításaim szerint. A módosításról megerősítő emailt fogunk küldeni a szükséges további teendőkkel, melyet kérjük mielőbb aktiváljon a szolgáltatás igénybevételéhez. Itt állíthatod be, hogy a nap mely időpontjaiban szeretnél a Hírstarttól hírfigyelő levelet kapni a figyelt szavak vagy címkék alapján meghatározott témájú legfrissebb hírekkel. Ha az értesítési időpontokat megelőző időszakban nem szerepelt a feltételeknek megfelelő hír a Hírstarton, akkor nem küldünk feleslegesen üres levelet.
Ezenkívül ki fog térni az elmúlt időszakban, az adóelkerülés és agresszív adótervezés elleni fellépés keretében megalkotott olyan új nemzetközi sztenderdekre és azok hazai jogban történt leképezésére, amelyek az ismertetett módszerek alkalmazását módosítják, meghatározott esetekben korlátozzák. Az Adó szaklap 2022/8-9. lapszámában olvashatunk még a vevői készlet gyakorlati alkalmazásáról Kelemenné Görög Andrea Erzsébet tollából, valamint dr. Pánczél Áron Az özvegyi nyugdíj szabályai című írásában az alábbi kérdések megválaszolásával foglalkozik: ki jogosult özvegyi nyugdíjra? mitől lehet ideiglenes az özvegyi nyugdíj? milyen módon kell meghatározni az özvegyi nyugdíj összegét? Szokás szerint megtalálható a lapban Dr. Szabó Andrea Jogesetek rovata, amelyben ezúttal iránymutatást találunk az előlegszámla alapján történő áfalevonásról, a fellebbezéshez előírt űrlap használatáról és a változásbejegyzési eljárás lefolytatása előtt a cégvezető tisztségének megszűnésének megállapíthatóságáról.
2022. június 15. Az szja-mentesség vonzóbbá teheti a diákmunkát A 25 év alattiak nemcsak a személyi jövedelemadó megfizetése alól mentesülnek, hanem az adminisztrációtól is – közölte Tállai András, a Pénzügyminisztérium parlamenti államtitkára.
"AM" kategória (korhatár 14. életév): Segédmotoros kerékpárok (robogók), azaz kétkerekű segédmotoros kerékpárok (L1e kategória) vagy háromkerekű segédmotoros kerékpárok (L2e kategória), amelyek legnagyobb tervezési sebessége 45 km/h (kivéve azokat, amelyek legnagyobb tervezési sebessége 25 km/h-nál kisebb vagy azzal megegyezik) Azaz, ha egy jármű rendelkezik motoros meghajtással, és tervezési végsebessége 25 km/h-nál nagyobb, de 45 km/h-nál kisebb, akkor legalább AM kategóriás vezetői engedély szükséges a jármű vezetéséhez. Az elektromos roller jelenleg segédmotoros kerékpárnak felel meg. - Blikk. Nem a jogosítvány megléte az egyetlen extra követelmény, ha az elektromos rásegítéses járművünket segédmotoros kerékpárnak minősítik, ugyanis ez esetben a teljesítménytől függetlenül csak megfelelő minősítéssel ellátott sisakban (kerékpáros fejvédő nem megfelelő), kötelező biztosítással és vezetői engedéllyel használható. Ezen kívül a segédmotoros kerékpárral tilos járdán vagy kerékpárúton közlekedni. Remélhetőleg hamarosan az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő elektromos rollerek jogállását is egyértelművé teszik majd, ugyanis jelenleg ilyen járműkategóriát egyáltalán nem ismer a KRESZ.
"Ja, négy kereke van, akkor esetleg rendszám is és törzskönyv is kell? " – élcelődött az egyik válaszoló. Az illetőt más hozzászólók hamarosan felvilágosították őt arról, hogy a KRESZ-ben semmiféle szabályozás nincs az elektromos rollerekre, sehova sem sorolták be azokat. Volt egyébként olyan megjegyzés is, hogy talán azért kelthette fel az e-rolleres hölgy a rendőrök figyelmét, mert esetleg a kétkerekűvel nem az úttesten közlekedett, ahogy azt a KRESZ előírja. Járdán ugyanis csak tolni lehet az elektromos rollert, mint egy kerékpárt. Jogosítvány kell az elektromos és robbanómotoros kerékpárokra és több esetbe a bringára is!!! - Hitel fórum - családi pénzügyek, hitelek 2022. Az elektromos rollert a szabályozás alapján, külön eltérő rendelkezés hiányában csak segédmotoros kerékpárnak lehet megfeleltetni. A rendőrség a jogszabályok alapján köteles eljárni" – válaszolta Pintér Sándor belügyminiszter 2019. november 21-én Vadai Ágnes DK-s országgyűlési képviselő "Miért segédmotor kerékpár az elektromos roller" című írásban feltett kérdésére. A szakértő szerint a szabályozás hiánya a gond Pető Attila közlekedési szakértő, a Blikknek azt mondta, hogy olvasta a bejegyzést és szerinte az alapvető gond az, hogy mivel a KRESZ nem szabályozza az elektromos rollert, ezért megpróbálják azt máshova beskatulyázni.
tor-3478024/ Automotor cikk: Tangl László igazságügyi műszaki szakértő, aki a Nemzeti Szakértői és Kutató Központ Szombathelyi Intézetének vezetője, elmondta: – Kerékpárnak minősül az olyan, legalább kétkerekű jármű, amelyet emberi erő hajt, és ezt legfeljebb 300 W teljesítményű motor segíti. E tekintetben a jogszabály nem tesz különbséget a hajtó motor működési elvére, tehát lehet benzinmotoros és elektromos üzemű is. Amennyiben a legfeljebb 300 W teljesítményű beépített motor a jármű önálló hajtására nem alkalmas, úgy a jármű kerékpárnak minősül. Ha a beépített motor pedálhajtás nélkül képes azt hajtani, úgy a jármű segédmotoros kerékpár, kell a bukósisak és a jogosítvány. -a-haladast/ Sárospataki önkormányzat is kiírta a város honlapjára: A kerékpár fogalmában az ember általi, illetve a legfeljebb 300 W teljesítményű motor általi hajtás nem vagylagosan szerepel, ezért csak az olyan eszköz minősülhet kerékpárnak, amelynek rendeltetésszerű használatához az emberi erő kifejtése elengedhetetlen.
A kerékpáron utánfutó vontatására alkalmas berendezés helyezhető el. A 300 W maximális teljesítmény teljesen egyértelmű, ha ennél erősebb a villanymotor, akkor már nem beszélhetünk kerékpárról. A pedál- vagy nyomatékszenzoros működtetés szükségességét sok hozzászóló vitatta a hivatkozott Facebook megosztásban, pedig egyértelmű, hogy az olyan járművek esetében, amelyeken nem található pedál vagy az elektromos rásegítés a pedáltól független kapcsolóval (pl. gázkar) is működtethető, nem valósul meg az a feltétel, hogy a motor segítse a jármű hajtását, hiszen a motor az emberi erő nélkül is használható hajtásra. (Fotó: Shutterstock) A gyakorlatban a pedál- vagy nyomatékszenzorral ellátott elektromos rásegítés kerékpárok jellemzően úgy vannak kialakítva, hogy 25 km/h sebességnél megszűnik a rásegítés és ez a feltétel szerepel a fenti állásfoglalásban is. A KRESZ-ben a kerékpár megengedett maximális sebességére azonban többféle érték is szerepel, melyek érvényessége attól függ, hogy éppen hol közlekedik, illetve visel-e bukósisakot a kerékpáros.