Fortepan / Tóth József Füles "A Videoton-számítógépről azt akarta elmondani a fehérvári gyár, hogy szinte mindenre tudja a választ. A tojás-tyúk kérdésre azért talán még ez sem, gondoltam. A képhez tehát kitömettem egy tyúkot, egy ismerősöm jött modellt ülni – a gyárba pedig épp szovjet delegáció érkezett. Az aznapi tárgyalások nem lehettek gyümölcsözőek, mert a szovjet vendégek kizárólag velünk foglalkoztak, kimondhatatlanul élvezték a cirkuszt, az igazgatóra rá sem hederítettek. " Sokat fotózta a nyolcvanas évek keresett manökenjeit. Több beállítás értelmezéséhez szükséges persze a korszak reklámiparának ismerete, az a stílus, ami nem riadt vissza a nőket sztereotipikus szerepekben ábrázolni. "A CSÉB-plakát (csoportos élet- és balesetbiztosítás) a városmajori postaépület vaslépcsőin készült, teljesen illegálisan: vasárnap mentünk, és adtunk valami itókát az őrnek, hogy beengedjen egy gyors fotózásra. A ruhákat a munkaruházati üzletben kölcsönöztem, gázsit egyedül Bíró Ica kapott, a fiúk az ismerőseink voltak. "
"Labdába nem rúghattam az akkori elképesztően jó karikaturisták mellett" – utalt többek között Kaján Tiborra, Hegedüs Istvánra (Hihi), Sajdik Ferencre, Toncz Tiborra, Schwott Lajosra. Ám a karikatúrához ötlet is kellett, és ebben Tóth József Füles köztudottan bővelkedett. "Toncz azt mondta nekem, ötven forintot ad egy ötletért, mert rajzolni piszkosul tudott, de ötlete nem volt egy darab sem. " 1965-ben történt, hogy dr. Klinkó Márk, az MTI külföldi képszolgálatának vezetője felhívta a figyelmét egy nemzetközi pályázatra, amelyre egy hét alatt száz szöveg nélküli rajzot kellett készítenie, a lényeg csupán annyi volt, hogy pikánsak legyenek. Megrajzolta mind a százat, és már rég elfelejtette az egészet, amikor egyszer csak felhívta a főnöke, hogy "gyere, itt van egy csomó dollár, megnyerted a pályázatot"! Nos, hogy ezek után miért is maradt abba ez a sikeresnek bizonyuló vonal? A magyarázat egyszerű: '65-ben annyi fotózási munkája volt, hogy befejezte a rajzolást. Ez tehát a pikáns rajzok története, amelyekből ezen a kiállításon jó néhány mulattató darabot láthatnak a vendégek.
A 2001-ben publikált második, bővített kiadásban a szereplők száma már nyolcvanra bővült. Egyéb műveivel együtt többek között e kollekciót is a Magyar Nemzeti Múzeum Történeti Fényképtárának ajándékozta, s e gyűjteményből született meg ez az újabb tárlat. Egyebek mellett Keleti Éva, Féner Tamás, Hemző Károly alakjai elevenednek meg a fekete-fehér fotókon. Emberközeli, humorral teli alkotásokat láthatunk, melyek ma már egyben dokumentumértékűek is. Füles Színes-tv reklámja 1984-ből – önarcképpel Ha adhatunk egy fülest, érdemes ellátogatni legalább az egyik kiállításra, hogy jobban megismerjük Tóth Józsefet, és ikonikussá vált ironikus, gunyoros látásmódját, szemléletét – talán saját okulásunkra is. Kapcsolódó cikkek 2022. június 24. Hormonok és gének bűvöletében Egészséges életünk megőrzéséhez, eléréséhez tudatos életvitelre van szükségünk – állítják két nyári könyvújdonság szerzői.
Az előbbiekből több százat, az utóbbiakból több mint ezret is készített az 1970-es, '80-as években. A Fortepan gyűjteményét is ezek közül gazdagítja néhány. Azoknak, akik emlékeznek az itt következő képekre, remek memóriajáték lehet felidézni az oda illő szlogeneket is, a hatás elvégre úgy (volt) az igazi. Füles fotós karrierje 1960-ban, az MTI-nél indult, a hírügynökség nagynevű, tekintélyes fényképészeinek szárnyai alatt. A klasszikus fotográfia mesterei nem egyszer felhúzták a szemöldöküket a fiatal fotós kreatív képei láttán, de a megrendelők nyitottnak mutatkoztak a modern kompozíciókra, a humoros megoldásokra. Nekik tetszettek a friss ötletek, a fehér háttér előtt, árnyék nélkül ábrázolt tárgyak, a szóban forgó terméket csak részben megmutató fotók. A műfajt rendhagyó időszakban, a szocialista hiánygazdaság évtizedeiben gyakorolta a fiatal fényképész, amikor a gyártók nem versengtek egymással, a terméket nem kellett megkülönböztetni egy másik vállalat termékétől. "Olyan medencében úsztunk, amiben nem volt víz – emlékszik Füles.
A képek dekorációk voltak, kis részben áruismertetők, értelme talán azoknak volt, amelyek külföldi prospektusokban mutatták be a magyar árucikkeket. " "Nekünk, fotósoknak jó dolgunk volt, nem kellett piacelemzésről meg célcsoport meghatározásról beszélgetnünk. Egy instrukció nagyjából így hangzott: »Készítsen, kérem, reklámfotót, itt egy cipő, itt egy üdítő. « A koncepció kidolgozásától a grafikai tervezésig, az anyag- és kellékbeszerzéstől a helyszínválasztásig mindent én csinálhattam, sokszor még a szlogen is tőlem származott. A műtermem a mosókonyha volt, ha segítségre volt szükségem, a családtagokat, a barátokat hívtam. A képek láttán ezer és egy elképesztő történet jut eszembe. " "Az autórádiót népszerűsítő kép arról mesél, hogy milyen »tudatos« is a fényképezés… Szereztem egy autót, ruhákat, időpontot Kristyán Judit modelltől, és elmentünk a Zsámbéki-medencébe. Beállítottam a kocsit, a fényeket, a szereplőket, de a képbe váratlanul belerobogott egy motoros. Akkor és ott káromkodtam, újracsináltuk az egészet, de amikor előhívták a képeket, rájöttem, hogy épp a motoros kocka a tökéletes. "
Tényleg müködik a rehabilitációs ellátás? by Bálint Kőszegi on Prezi Next Az 530e az a BMW, amivel nem szegeződnek a vezetőre rosszalló tekintetek, a konnektorról tölthető hajtáslánc viszont kompromisszumokkal jár. Röviden – BMW 530e Mi ez? A BMW 5-ös sorozatának hetedik generációja, melyhez most először rendelhető konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc. Mi tud? Bmw 530e adatok 2020. Tisztán villannyal suhanni 140 km/órás sebességig vagy – a katalógus szerint – elektronokkal megtenni akár 45 kilométernyi távot. Mibe kerül? 16, 4 millió forintról indul a konnektorról tölthető 530e, az opciós tételekkel gazdagon megszórt tesztautó ára 24 816 800 forint. Kinek jó? Akinek a napi tennivalóihoz elég 25 kilométert megtenni a következő töltőig, de szüksége van egy teljes értékű, benzines limuzinra is. Elektronok segítsége nélkül, végsőkig kifogyasztott akksikkal, kizárólag a bűnös benzinmotor használatával gurultam az autópályán a BMW 530e fedélzetén. Sok dolgom nem akadt, a biztonság kedvéért a kormányon tartottam a kezem, hogy a sávtartót és távolságtartós tempomatot, valamint a táblafelismerő rendszert összehangoló asszisztens nyugodtan végezhesse a dolgát.
A biztonság okán érdemes figyelni, hogy nem lép-e ki a sávtartásból, ha esetleg megszűnnének az érzékelhető feltételek, de erre az autó hangjelzéssel is figyelmeztet. A kezet még mindig a kormányon kell tartani, de ez már olyan fejlett, hogy sokkal kevesebb odafigyelést igényel mint a fejlesztések kezdeti szakaszában volt. Többek között ebben a csomagban van egyébként az egészségügyi vészhelyzet esetére a vészfékasszisztens és az elkerülő asszisztens is. Megérkezett az új BMW 530e limuzin. A fogyasztást megadni nem egyszerű, hiszen a vezetési módok sokfélék lehetnek. Induláskor hybriddel nyit, de választhatunk sport és elektromos módot is, mindegyikét variálhatjuk egyedi beállításokkal, illetve választható még az adaptive mód, a hibridhajtás az autó közlekedési helyzetének megfelelően automatikusan beállítódik. A gyári adat kombinált átlagos üzemanyag-fogyasztásra 2, 1 – 2, 3 liter/100 km, kombinált energiafogyasztása 15, 9 – 16, 9 kWh/100 km. Tisztán elektromos meghajtással 53 – 56 kilométert képes megtenni, amit valóban tud is, persze ez az elektromos fogyasztók fokozott használata és a vezetési mód miatt csökkenhet.