Ha hozzáér az lábunk a belső ajtópanelekhez, akkor azok elég csúnya hangon ropognak, ez nem tesz túl jót a minőségérzetnek. Érthetetlen, hogy miért nincs komfortindex?! Rekeszekből nincs hiány, az apróbb holmi és a palackok is könnyen elhelyezhetők. Új hátsó lámpák, kétszínű fényezés, fekete betétes felnik – az összkép megnyerő A Yaris Hybrid indulóára 4 995 000 forint, amit nehéz a konkurensek nélküli piacon mihez viszonyítani. Házon belül a hasonló teljesítményű 1. 5 VVT-iE benzines (111 LE) manuális váltóval nagyjából egymillióval kerül kevesebbe, a temperamentumos szívórendszerű Toyota pedig hozzávetőlegesen 1 literrel kér többet 100 kilométerenként. Aki tehát elsősorban városi, elővárosi használatra keres Yarist, annak az E-CVT váltós kényelmes hibrid lesz a nyerő, de aki sokat mozog autópályán és szeret magas váltogatni, az jól jár az olcsóbb és erősebb 1, 5-ös benzinessel. [TESZT] Toyota Yaris 1.5 Hybrid Selection Smart e-CVT - kisautó, de a család is bőven befér | AutóAddikt. MJ Toyota Yaris teszt Toyota autó hibrid
Innentől kezdve mindenki eldöntheti, hogy a gázolajjal vagy a hibrid megoldással próbál spórolni, a hibrid mellett szól, hogy sokkal jobban néz ki kívülről, és kevesebb hibaforrással (és ezzel együtt fenntartási költséggel) számolhatunk hosszabb távon, nagy kérdés viszont, hogy mekkora lesz az értékvesztése használtan. Szóval a lényeg: aki a lehető legkevesebből akarja megúszni az autózást, és a Yaris a mindene, az vegyen továbbra is egy lényegesen olcsóbb benzinest, aki meg ki tudja fizetni a dízel felárát, a vétel előtt legalább egy próbakörnyi esélyt adjon a hibridnek. Jól össze fog zavarodni. Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Benzinmotor: Hengerűrtartalom: 1497 cm 3. Furat/löket: 75/84, 7 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 55 kW (74 LE)/4800. Nyomaték: 111 Nm/llanymotor: 45 kW(60 LE), Nyomaték: 169 Nm. Hibrid rendszer kombinált teljesítménye: 74 kW (100 LE). Toyota yaris hybrid teszt 2018. Sebességváltó: fokozatmentes e-CVT automata váltó. Fékrendszer: elöl 275 mm átm. hűtött tárcsa/hátul: 278 mm átm.
Szélesítései és a sarkokba kitolt kerekei megadják az alaphangulatot, mégsem agresszív az összhatás, ügyeltek rá, hogy női szemmel is vonzó maradjon. Utoljára talán az 1999-es Yaris volt ekkora egyéniség, ami ebben a kategóriában akár döntő tényező is lehet, akárcsak a színválaszték, amely szerencsére tartalmaz olyan árnyalatokat is, mint a képeken látható korallpiros. Ahogy a külső, úgy a belső formaterv esetében is egyértelműen arra törekedtek, hogy karakteres legyen a végeredmény, éppen ezért mindkettő megosztóra sikerült. Szemléletváltás – Toyota Yaris 1.5 Hybrid teszt – Toyota hírek - Toyota bontó és alkatrész szaküzlet. Volt, akinek nem tetszettek a kerek műszerek, azt viszont el kell ismerni, hogy ezzel egy kis csavart vittek a digitális műszeregységek világába. A műszerfal elrendezésében van néhány szokatlan megoldás, mint a magasra helyezett központi kijelző, amely az ergonómia és az alá beépített szellőző szempontjából sem a legjobb helyre került. Szintén szokatlan az ablakemelők elhelyezése, de ettől függetlenül a gombok, kapcsolók alapvetően kézre állnak. Sok rekeszt és polcot alakítottak ki apró tárgyaknak, és úgy variálták a különböző minőségű anyagokat, hogy a kevésbé igényes darabok se rontsák érdemben az összképet.
Atšķirībā no pārējiem toyota hibrīdmodeļiem (prius un auris hsd), kas ir apgādāti ar 1, 8 litru benzīna motoru un elektromotoru, yaris ir atkinsona cikla iekšdedzes dzinējs ar 1, 5 litru darba tilpumu un 74 zirgspēku jaudu (111 nm). Az árlista persze nem azzal, hanem a háromhengeres szívó benzines, 125 lóerős és 153 nm nyomatékú hagyományos belsőégésű motoros kivitellel indul. A toyota legkisebb modelljeiből sem maradhat ki a legfrissebb hibrid hajtáslánc, így a yaris cross is ugyanolyan teljes értékű hibrid modell lehet, mint a nagyobbak. Ez már tényleg dízelalternatíva - Toyota Yaris Hybrid-teszt. Na popisu opreme se nalazi i upravljač te ručica mjenjača presvučene finom kožom, mjerač okretaja motora, detalji armature i dijelovi vrata su izrađeni u mekanoj plastici, a ručice vrata su mat kromiranoj izvedbi. A két felületek kellemesen puhák, a szürkék kőkemények. Alig tíz hónap alatt ez már a negyedik yaris, ami megfordult a kezeim között, ám még mindig nem sikerült megunnom a japán kisautót, lévén elég változatos sorrendben érkeztek hozzám a tesztalanyok, és időközben történt egy modellfrissítés is.
A váltókar mellett kapcsolhatjuk be az elektromos üzemmódot, ekkor nagyjából két kilométert lehet megtenni károsanyag-kibocsátás nélkül, ilyenkor csak a villanymotor dodzsemszerű surrogását hallani, nem mellesleg a légellenállási együtthatója csak 0, 286, ami kategóriaelső érték A Toyota 3, 5 literes átlagfogyasztást ígér, a valóságban azonban majdnem 6 lett a vége, ami nagy különbség, és még a nemzetközi menetpróbán elért 4, 3 litertől is messze van, de mentségére legyen mondva, hogy a teszthét alatt nem ment nulla fok fölé a mutató, és spórolni valahogy senki se próbált vele. Ennek oka, hogy városi tempónál tényleg jól szimulálja a fürgeséget a Yaris, kellemesen feszes a futómű, és a GT 86 után ebben a Toyotában van a legjobb kormány, kicsi, jó fogása van, és kellően közvetlen ahhoz, hogy ne rontsa el a vezetési élményt. Sok hibridben zavaró a túlságosan erős motorfék, a Yaris esetében ez nincs így, van viszont a váltókaron egy B állás, ez kiválasztva erősebbé válik a motorfékhatás - és az energia-visszanyerés - gázelvételre.
A futómű hangolása alapvetően komfortos, de nincs ellenére egy kis huligánkodás, nem rémül meg az első kanyarban. Persze túlzó elvárásaink ne legyenek, nyilván nem egy sportmodell. Gyors elindulásokkor ki-kipörögnek a kerekek, az ESP-hangolásán pedig még lehetne valamicskét csiszolni. A helykínálat átlagos, olyan 170 cm-ig nincs probléma, a hátsó traktus szellőzése elég gyenge A kabin annak dacára megjárja négy átlagos termetű felnőttnek, hogy a Yaris még a 4, 0 méter alatti kisautók táborát gyarapítja. A raktere – hála az ülések alá integrált akkumulátorcsomagnak- ugyanúgy 279 literes, mint a benzines vagy a dízel változaté. A támlák is dönthetők, de ilyenkor magas padlólépcső keletkezik. Az első biztonsági övek magassága nem állítható, a fejtámlák sem húzhatok eléggé ki, könyöklő pedig csak a vezetőnek jár – mondjuk az sem valami fényes darab, a rendeltetésszerű használathoz nem elég széles. Semmi extra, 279 liter, a csomagokat magas peremen kell átemelni, a támlák dönthetők, de ilyenkor nagy lépcső keletkezik A színes műszerfali betétek kellemes gumírozott felületet kaptak, amúgy mindenütt olcsó kisautósan kemény műanyagokat találni.
Egyéb: 50 m taktilis sáv (a jelenlegi térkőburkolatra utólagos rögzítése), 1. 500 m2 füvesítés A részletes feladatleírást az árazatlan költségvetés tartalmazza. Elnevezés: Sóstói strand fejlesztése II. 3) A teljesítés helye: NUTS-kód: HU232 A teljesítés helye: Siófok, Sóstói strand, hrsz. : 1930/1, 0316/82 II. 4) A közbeszerzés mennyisége: 4. rész - Sóstói strand fejlesztése 1. Térburkolat cseréje: 140 m2 2. UV mérő intelligens oszlop elhelyezése térkő alapzattal:: 1 db 6. Pihenőpad elhelyezése: 2 db 10. Aranyparti szabadstrand, Siófok szálláshelyek - 694 ajánlat - Szallas.hu. Mozgássérült bejáró és vízbeemelő kialakítása: 1 db 11. Kültéri kerékpáros beépített eszközök: 10 db kerékpártároló (5 egységes), 1 db kerékpáros szervizoszlop, 1 db kerékpáros egyfázisú töltőpont lladékgyűjtők elhelyezése: 20 db 13. Egyéb: 140 m taktilis sáv (a jelenlegi térkőburkolatra utólagos rögzítése), 300 m2 füvesítés A részletes feladatleírást az árazatlan költségvetés tartalmazza. Elnevezés: Újhelyi strand fejlesztése II. 3) A teljesítés helye: NUTS-kód: HU232 A teljesítés helye: Siófok, Újhelyi strand, hrsz.
5) Értékelési szempontok x Minőségi szempont – 1 Többletjótállás időtartama (hónap) 30 x Ár szempont – Megnevezés: Ajánlati ár (nettó Ft) / Súlyszám: 70 Ajánlatkérő(k) által meghatározott egyéb értékelési szempont: II. 6) Opciókra vonatkozó információ II. 7) Információ az elektronikus katalógusokról Az ajánlatokat elektronikus katalógus formájában kell benyújtani, vagy azoknak elektronikus katalógust kell tartalmazniuk II. Aranypart vagy Ezüstpart ? Siófokon mind a kettőt megtalálod. 8) Európai uniós alapokra vonatkozó információk A közbeszerzés európai uniós alapokból finanszírozott projekttel és/vagy programmal kapcsolatos nem Projekt száma vagy hivatkozási száma: II. 9) További információ: II. 5) pont folytatása/kiegészítése: Többletjótállás időtartama: Ajánlatkérő szerződéskötési feltételként min. 12 hónap jótállást ír elő, a felolvasólapon az ezt meghaladó vállalást szükséges rögzíteni. Az ajánlati elem minimum értéke: 0 hónap, értékelés során eltérő ponttal értékelt legkedvezőbb szintje: 48 hónap. Az ajánlatok értékelési szempontja a legjobb ár-érték arány.
Büféreggelivel és 2 fogásos, választható vacsorával lehet lefoglalni. További információk és foglalási lehetőség: További érdekes cikkeink