A futómű hangolása kifejezetten kényelmes, még kátyúkkal és egyéb úthibákkal telezsúfolt vidéki utakon is jól kisimítja a dolgokat, viszont gyorsan vett kanyarban nagy az oldaldőlés. A teszt miatt az autót provokálva megtapasztaltam, hogy jól kontrollálhatóan sodródik a kanyar külső íve felé a Crossland, meglepő módon a menetstabilizáló ilyenkor nem érezte szükségét a beavatkozásnak. Rossz minőségű aszfalton kanyarodva még a megengedett sebességnél is egy-egy határozott fékezéssel tudatta, hogy a háttérből azért vigyáz ránk. Igazából ez eddig is így volt, de a frissítést követően megszűnt a korábban úthibákon tapasztalható dobogás, azaz sokkal csendesebb lett az utastér. Opel Grandland X 1.2 Teszt: Opel Grantland X 1 2 Teszt 2016. Nem változott a Crossland aduja, az átlagon felüli térkínálat. Az ülések szépek, megformázottságuk átlagos De nem csak a futóműhangolás az, ami inkább a józan használatot támogatja, a kormányzás könnyű, remekül lehet szűk helyen is manőverezni az autóval, még úgy is, hogy a tolatókamera képe nem folyamatos, hanem akadozva jelenik meg a kijelzőn.
A 12. 2 másodperces gyorsulás és a 185 km/órás végsebesség elfogadható, nem szórakoztak semmiféle módválasztóval, de a Grandland X dinamikája így is vállalható, nyilván nem a lámpától-lámpáig gyorsulásra találták ki. Ami viszont nehezebben tolerálható, az a start-stop össze-vissza történő beavatkozása, illetve a gázreakció lagymatagsága. Automata váltós autóknál hozzá vagyunk szokva az "alap" araszoláshoz, ám jelen esetben ez nem mindig jön össze, és bizony a szokásosnál határozottabban kell rálépni a pedálra, hogy történjen is valami. Ez egyrészt eleinte nehezen "érezhetővé" teszi a Grandland X-et, másrészt egy automatánál pont nem jó dolog túl sokat kísérletezgetni a gázadással, dugóban állva pedig kifejezetten hasznos tud(na) lenni a határozottabb "kúszás". Opel crossland x 1.2 teszt g. Ha azonban már sikerült elindulni, onnantól kezdve szépen pakolgatja a sebességeket a 6 fokozatú sebességváltó. A fogyasztásra sem lehet panasz, 6. 5 literrel beéri vegyes használat mellett, habár a gyári adat 4. 6, de ez már legyen az én problémám, erősen lábfüggő ugyanis, hogy mennyire sikerül mérsékelni az étvágyát.
Meglepő, de a kis háromhengeres alapjáraton nagyon halkan és finoman, vibráció nélkül jár, ha viszont rendesen terheljük, máris hallhatóvá teszi jellegzetes hangját. Alacsony fordulaton kissé kelletlenül dolgozik, de amint felépül a turbónyomás, simán letagadhatná lökettérfogatát. A PSA-féle 2, 0 literes dízel (csak automatikus váltóval) ezzel szemben igazi nyomatékgyárnak érződik a 4, 47 méteres modellben, már 1700-as fordulattól élénken húz. A pörgetést egyáltalán nem igényli, városban simán el lehet vele úgy járkálni, hogy a fordulatszám nem lendül 2200 fölé. A gázreakció gyorsabb, mint a benzinesnél, ugyanakkor az sem vitatható, hogy értelemszerűen sokkal lassabban éri el üzemi hőfokát. Opel Grandland 1.2 Turbo GS Line teszt 2022 – Autós Hírek. A fogyasztás tekintetében kellemes meglepetést okozott a kis benzines, a 7, 2 literes tesztátlag mindössze három decivel több, mint a dízelnél regisztrált érték – a 2, 0 literes változat közel két mázsával nehezebb az 1, 2-esnél. Hosszú autópályázásnál, utasokkal és csomagokkal megpakolva egy literig is nőhet a dízel fogyasztáselőnye, de napi ingázásban minimális a valós megtakarítás.
Forrás: Autó-Motor 2021. 10. 26. 08:39 Megújult külsővel igazodik a friss márkaarculathoz az Opel tágas kisautója. Amikor piacra dobták, az Opel tágas kisautójának szabadidő-autós jellegét azzal hangsúlyozták, hogy a név végére odabiggyesztették az X betűt; mással nem tudtak szolgálni. Csak semmi sport – Crossland 1.2 Turbo 130 teszt. Most, hogy az új márkaarculathoz igazították az orrot, megszabadultak az X-től, egyszerűen csak Crossland a név, ahogy az a csomagtérfedélen olvasható is a hátsó szélvédő alatt. Érezhető a formatervezők szándéka, hogy az erőteljes vízszintes tagolással akartak legalább optikailag javítani az arányokon, de amíg elöl a nagy felületű Vizor-orr javít a helyzeten, hátul egyszerűen csak zsúfolt lett a megjelenés; továbbra is keskenynek és magasnak tűnik az autó. Új elem a választékban a tesztautó GS Line felszereltsége, korábban nem volt dedikált sportmodell. Most feketére fényezett tetővel, ezüstszínű lökhárítóbetétekkel, az oldalablakokat felülről keretező díszléc pirosra fényezésével és alapáron fényes fekete felnikkel próbálnak új személyiséget adni az autónak – írja az Autó-Motor.
A csomagtér alapesetben 514 literrel szolgál, a hátsó sor ledöntésével viszont 1652 literre bővíthető. A csomagtérfedélnél lettem figyelmes egy hibára, ugyanis tök jó, hogy a jobb és bal oldalon is bele lehet markolni a műanyag borításba az ajtó lecsukásakor, a műanyag tipli azonban már kiszakadt a helyéről, méretes hézagot generálva a műanyag és a fém között. A francia konszerntársaktól megszokott, átlagos anyaghasználat van jelen itt is, a középkonzolra borítottak egy vödörnyi zongoralakkot, ami inkább olcsó hatást kelt, a nehézkes tisztán tartásról és könnyű karcolhatóságról nem is beszélve. Az átszabott műszerfalon 10 colos monitor található, a szintén francia modellekből ismert infotainment rendszerrel, Opeles betűtípussal. Opel crossland x 1.2 teszt 2021. A kormány mögé alapból 7 colos kijelző érkezik, a tesztautó azonban megkapta a 12 colosat. Majdnem jár a piros pont a fizikai klímapanelért, ugyanis a levegő befúvásának helyét csak a kijelzőn megjelenő klíma menüben lehet szabályozni – pedig csak egyetlen gombba került volna.
A rendőr Astráról készült videónkat itt találod: [embedded content] Opel Grandland 1. 2 Turbo GS Line (2022) Lökettérfogat: 1199 cm3 Hengerek/szelepek: 3/12 Max. Opel crossland x 1.2 teszt lt. teljesítmény: 130 LE Max. forgatónyomaték: 230 Nm Hossz. /szél. /mag. : 4477/1906/1609 mm Tengelytáv: 2675 mm Saját tömeg: 1431 kg Gyári vegyes fogyasztás: 6, 1-6, 3 l/100 km Tesztfogyasztás: 7, 2 l/100 km CO2 kibocsátás: 139-144 g/km Végsebesség: 188 km/h 0-100: 10, 1 s Teljes cikk a forrás oldalon
Az egyetlen összkerék-meghajtású változat, az erősebb hibrid hátra is kap egy villanymotort, így itt kénytelenek voltak egy igényesebb, multilink futóművet használni. Ár és összegezve A frissített Opel Grandland indulóára is jelentős növekedésen ment keresztül 2021 augusztusa óta, az akkor 8 millió helyett most kedvezménnyel 11 390 000 forinttól hozhatjuk ki az 1, 2 literes benzinmotorral és manuális váltóval szerelt változatot. A dízel 12 630 000 forinttól indul, míg a közepes felszereltségű GS Line 11 860 000 forinttól érhető el. Az EMP 2-es alap eddig bevált receptnek tűnik, a Stellantisnál nem véletlenül használják többek között a Citroën C5 Aircross, a DS 7 Crossback, a Peugeot 3008 vagy éppen az új Opel Astra alatt. A Grandland átlagos felhasználásra szinte tökéletes, az infotainmenten és az összeszerelés minőségén lehetne mit csiszolni. A Stellantis hasonló modelljei műszakilag ugyanazt adják, ezek közül úgyis a számunkra "legszebb" lesz a nyerő, ugyanakkor vásárlás előtt nem árthat kipróbálni a Toyota RAV4-et, a Ford Kugát, a SEAT Atecát, a Mazda CX-5-öt és a Hyundai Tucsont, hogy teljes képet kapjunk a C-SUV szegmens kínálatáról.
Kulcsszó Aukció típusa? aukciósház Boda Galéria és Aukciósház aukció dátuma 2021. 04. 19. 19:00 aukció címe Fair Partner ✔ Boda 8. online árverése aukció kiállítás ideje Nincs megadva aukció elérhetőségek 1-784-5852 | | aukció linkje 32. tétel Kovács Gombos Gábor (1955-): Fényváros II. 80x100 cm, olaj, vászon, j. j. l: KGG
Külön öröm számomra, hogy ezeken a falakon fiam, Kovács-Gombos Dávid festőművész műveiről készült fotók is láthatóak. ". – Már fényképezésre és szállításra várnak a Magyarországi Német Írók és Művészek Szövetsége Székházában azok a festményeim, melyek januártól németországi tárlatok szereplői lesznek – tette hozzá. – Közben készülök a jövőre Manfred Karsch és Hajdú László művészkollégáimmal közösen az Érdi Galériában rendezendő kiállításra is. Erről egy könyv is megjelenik majd. Kovács-Gombos Gábor kiállítása – Soproni Múzeum. S végezetül ejtsünk szót egy másik soproni vonatkozásról is: – Szeptembertől Gergácz Berta (a művész fájdalmasan korán elhunyt felesége – a szerk. ) műveit tartós letétként bocsátottam a Benedek Elek pedagógiai kar rendelkezésére, és örömmel rendeztem meg belőlük az állandó kamaratárlatot – zárta Kovács-Gombos Gábor.
Időpont 2012. November 05. 2013. January 31. A kiállítást Prof. Faragó Sándor, a Nyugat-magyarországi Egyetem rektora nyitja meg november 5-én 18 órakor.
Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat!