Feladat: – megnézni a kihívás ideje alatt 10 kínai filmet – legalább 80 perces legyen egy film – animációs filmek nem érnek – koprodukciók (amerikai-kínai, japán-kínai stb. ) nem érnek. – újranézés sem ér – hongkongi és tajvani sem ér! Javaslom, ellenőrizzétek a My Dramalisten vagy az IMDb-n, hogy valóban kínai-e amit néztek, mert ebből a szempontból a SNITTen vagy egy kis kavarodás. – ha többrészes "sorozatot" néztek (értitek, nem úgy sorozat, hanem amikor önálló filmnek folytatásai vannak:D), abból legfeljebb három egymást követőt fogadok el, a többi hét legyen különálló film, vagy legalábbis külön "sorozatok" darabjai. Remélem így érthető. A műfaj mindegy. Kínai filmek magyarul teljes. Kérek mindegyikhez csillagos értékelést, legalább öthöz szövegeset is, valamint egy film legyen 2020-as vagy idei, egy pedig 2010 előtti. A filmeket ne listán hozzátok, hanem hozzászólásban felsorolva az én és a film linkeket, hogy később is meglegyenek és mások is válogathassanak esetleg közülük. A kitüntetésképen két legenda: Jet Lee és Jackie Chan a Titott királyság c. filmből.
"Rövid hír: További két műholddal bővült a kínai SuperView Neo konstelláció" bejegyzés hozzászólásai ( 0 db) Jelenleg még senki nem szólt hozzá a témához! Légy Te az első!
Megtörtént eseményről van szó, 1937-ben az ún. második kínai-japán háború során a japánok először Shanghait támadták meg, és el is foglalták a város nagy részét, bekerítéssel és megsemmisítéssel fenyegetve az ott rekedt kínai csapatokat. Ekkor bízták meg a 88. hadosztály egyetlen zászlóalját, hogy tartóztassák fel a diadalmas ellenséget a stratégiai fontosságú Sihang raktárépületet elfoglalva, időt nyerve a többiek számára a visszavonuláshoz, és egyben demonstrálva a külföldi hatalmak előtt az ország elszántságát és áldozatkészségét. Kategória:Hongkongi akciófilmek – Wikipédia. Ahogy mondani szokás, öngyilkos küldetés volt a nagyságrendekkel jobban kiképzett, jobban felfegyverzett japánokkal szemben, de volt a védőknek egy óriási előnyük. Az ostrom szó szerint a nyugati hatalmak helyi képviseletei orra előtt zajlott el, ezért a japánok nem merték bevetni a nehéztüzérséget és bombázóikat vagy mérges gázt használni. Persze egy kínai filmben nyilván túlteng a hazafiasság, az előzetesben is olyan véres jeleneteket láthatunk, amik nem történtek meg – a háború nagy részével ellentétben, a védők nem szenvedtek elképesztő veszteségeket -, de nyilván kell egy kis melodráma és kell az is, hogy érezzük, mekkora volt a tét.
Bár ez a film nem jó ide, mert koprodukció, a kép minden pénzt megér.
És ha el is túloznak pár dolgot, a kínaiak elképesztően jók ebben a műfajban, nyilván költenek is rá, és a The Eight Hundred csatajelenetei kenterben verik a legtöbb hasonló hollywoodi produkciót. Ami pedig a címet illeti, az a 800 hősre utal, ahogy a védőket hívták – és akik mellesleg pontosan 452-en voltak, a nagyobb számot a japánok megtévesztésére adták ki, mivel az ostromot több rádió is közvetítette. Kínai filmek 2021 · Snitt. A Hu Guan ( A tehén) rendezte film nyáron már aratott az újranyitó kínai mozikban, ahol csak a nyitó hétvégén 112 millió dollárt hozott, most pedig Amerikában kezdik vetíteni augusztus 28-tól. Talán valahogy eljut hozzánk is, mondjuk valamilyen kínai filmhéten. Vagy csak úgy, letöltve.
Például gyártókapacitásokat telepítettek át. A palettákról sok régi modell eltűnt, az új modellek pedig olykor a vártnál gyorsabban jelentek meg a kínálatban. A gazdasági nehézségek ellenére a kereslet nálunk viszont tartja magát. Máshol is megmaradt a vásárlási kedv? Új autó | hvg.hu. Ha egy gazdasági krízis felüti a fejét az előbb-utóbb a keresletben is érezteti a hatását. A változásokra rendszerint az amerikai piac reagál a leggyorsabban és ott már látszik is, hogy az autók iránti kereslet elkezdett csökkenni, még ha nem is drámai mértékben. Itthonra mikorra gyűrűződhet be a válság? A mi régiónkban az autópiac növekedési kilátásai most jobbak, mint mondjuk Nyugat-Európában vagy Afrikában. Sokan most vágnak bele abba a kocsi vásárlásba, amelyet még a járvány alatt halasztottak el. Részben a chiphiány miatt pedig annyira megnőttek az átadási idők, vagyis olyan sokat kell várni egy-egy új autóra, hogy ha teljesen leállna a kereslet, a következő 20-24 hónapra akkor is lennének rendelések, amelyeket ki kéne elégíteni.
Neve megtévesztő, hiszen korábban egyterűt takart a Space Star megjelölés, ehhez képest most egy miniautón használják, ami ráadásul eléggé koros konstrukció, ám valószínűleg ezért is lehet a legolcsóbb. Azonban tavaly ráncfelvarrást kapott, amelytől jóval dögösebb megjelenéssel csábít, lényegében a Mitsubishi aktuális formanyelvéhez igazították a Space Star küllemét. Az a bizonyos legkedvezőbb ár pedig: 3 560 000 forint. Ezért háromhengeres, 1, 2 literes benzinmotort adnak 71 lóerővel, ötfokozatú manuális sebességváltóval. Ez tényleg olcsó lett: ennyibe kerül az új elektromos Dacia Spring Magyarországon. Az alapfelszereltség az Entry, ami az "olcsóság" ellenére nem túl szegényes. Hat légzsák, visszagurulás-gátló, illetve vészfékezésre figyelmeztető jelzés, manuális légkondi is jár alapból, viszont érintőképernyős infotainment nincs, illetve az ablakok csak elöl mozgathatók elektromosan, ugyanakkor szintén alap az automatikus fényszórókapcsolás és az elektromosan állítható külső tükrök is. A metálfényezés 150 ezer forintos extra, a kényelmet szolgáló automata sebességváltóért viszont szintet kell lépni.
Viszont garanciából a Kiától megszokott nagyvonalúsággal 7 év/150 ezer kilométert kap. A Picanto éppen befért négymillió forint alá Motorizáltság Mitsubishi Space Star 1. 2 MIVEC Hyundai i10 1. 0 MPi Kia Picanto 1. 0 Hengerűrtartalom (cm 3) 1193 998 998 Hengerek/szelepek száma 3/12 3/12 3/12 Váltófajta/-fokozat kézi/5 kézi/5 kézi/5 Teljesítmény [LE (1/min)] 71 (6000) 67 (5500) 67 (5500) Nyomaték [Nm (1/min)] 102 (3500) 96 (3750) 96 (3750) Végsebesség [km/h] 167 156 161 Gyorsulás 0-100 km/h 14, 1 14, 8 14, 6 Kombinált fogyasztás [l/100 km] 5, 0 4, 8 4, 8 CO 2 -kibocsátás [g/km] 113 110 110 Saját tömeg [kg] 865 921 889 Megengedett össztömeg [kg] 1340 1410 1320 Hyundai i10 Lényegesen nem nagyobb, de legalább olcsóbb a konszerntestvér Hyundai i10. Még létezik ötmillió forint alatti új autó, de meddig? - autopro.hu. Már 3 599 000 forinttól hazavihető a háromhengeres, 66 lóerős benzinmotorral, ötfokozatú, manuális sebességváltóval. Viszont a Hyundainál elérhető az 1, 2 literes, négyhengeres, 84 lóerős szerkezettel is, ráadásul még így is négymillió forint alatt marad az ára, tehát még így is olcsóbb a Picantónál.
A CVT egység az Invite felszereltségtől elérhető, ezzel 4 830 000 forintra nő az autó alapára. A garanciája 5 év/100 000 kilométerre szól, és a gazdagon felszerelt változatok árai sem szaladnak el nagyon. Na jó, a csúcsnak számító Intense a CVT váltóval már alulról súrolja a hatmillió forintot, ami egy kicsit már tényleg erős, de ez a többieknél sincs másként. Kimondottan dögös formát kapott a Space Star a ráncfelvarrás után Alapfelszereltség Mitsubishi Space Star 1. 2 MIVEC Entry Hyundai i10 1. 0 MPI Life Kia Picanto 67 DPI Silver Alapár 3 560 000 Ft 3 599 000 Ft 3 999 000 Ft Manuális légkondicionáló X Csomagban X Távirányítós központi zár - X X Érintőképernyős kijelző - - - Sávelhagyás-jelző - X - Visszagurulás gátló X - X Tempomat - - - Könnyűfém keréktrácsák - - - Garancia 5 év/100 000 km 5 év/korlátozás nélküli km 7 év/150 000 km
Ez ugyanis egy 2019-ben bemutatott, kizárólag ázsiai piacra szánt kisautók részére fejlesztett moduláris platform, amelyre 2025-ig 21 modellt és 15 különböző karosszériatípust fognak építeni. A Daihatsu szerint a DNGA-t az elektrifikáció, a tömeg- és költségcsökkentés, az autonóm vezetés és a csatlakoztathatóság figyelembe vételével fejlesztették ki. A platform lehetővé teszi, hogy az alkatrész-megosztási arány meghaladja a 75 százalékot az apró kei carok, és a 80 százalékot az A és B szegmensbe tartozó mini- és kisautók esetében, ami a fejlesztési időket 50 százalékkal lerövidíti. Mivel a gyártóüzemek a DNGA-alapokra épülő típusokhoz közös szerelősort használnak, az új modellek bevezetésének tőkeigénye is 30 százalékkal csökkent a Toyotához tartozó autógyártó szerint. A rugalmasan alakítható DNGA használatával a Daihatsu által gyártott platformok száma 7-ről 4-re csökkent. Bár erősen álcázták a lencsevégre kapott Vios-prototípust, a kémfotók azt sugallják, hogy a külső formáját a 2017-es Indonéz Nemzetközi Autószalonon (GIIAS) bemutatott, 4, 2 méter hosszú Daihatsu DN F-Sedan tanulmány ihlette, a koncepció néhány jellegzetes részlete ugyanis a vastag fekete borításon keresztül is látható.
Az első negyedéves tényszámok és a rendelés-állományunk alapján egy erős év lesz az idei – mondta el a növekedé Ormosy Gábor, az AutoWallis Csoport vezérigazgatója. Milyen hatással vannak az autópiacra az alapanyag-ellátási zavarok? Voltak olyan akadályok, amelyeken az autógyártók viszonylag könnyen túl tudtak lendülni. Az utóbbi öt évben például a kábelkorbácsok gyártását sokan Ukrajnába vitték. Bár a háború kitörése az üzemek lába alól kihúzta a talajt, a vállalatok gyorsan reagáltak a krízisre. A gyártást átvitték például Romániába, Magyarországra vagy épp a nyugati országokba. A chiphiányt már nem ennyire könnyű kezelni. Egy chip-gyár felépítése és beindítása akár 18 hónapig is eltarthat. Mire a logisztikai rendszerekbe beépülnek az új üzemek, az pedig még tovább is elhúzódhat. Emiatt a chiphiány, amely mintegy másfél éve tart, átrajzolta a piacot. Ez nem csak a legyártott jármű-darabszámok esésében mutatkozott meg, a változások része volt az is, hogy a szereplők felgyorsítottak olyan átalakításokat, amelyekbe egyébként is belefogtak volna.
Miniautók közül lehet válogatni, ha a legolcsóbbra vágunk Mindig nagy vitákat kavar, hogy érdemes-e új autót vásárolni, vagy inkább használtat éri meg. Pedig természetes vágy, hogy új autóra vágyunk. Megnéztük melyek a leginkább elérhető új típusok a piacon így év elején, mert sajnos idén sem fog elmaradni a drágulás. Valószínűleg nem hat az újdonság erejével, hogy egyből a Dacia árlistáját csaptuk fel, a családi autónak is beváló Loganért, illetve Sanderóért. Utóbbi 4 069 000 forintról indul, viszont a Logan már kicsivel ötmillió forint felett, hiszen csakis erősebb felszereltséggel adják. Úgy gondoltuk tehát, hogy a Sandero biztosan ott lesz a listán, de hopp, a Fiat Panda picit alá ajánl, 4 045 000 forintról indul. Aztán tovább kutakodva kiderült, hogy a legkedvezőbb árfekvésben már csak a legkisebb méretű modellek közül lehet válogatni. Jöjjön tehát a három legolcsóbb, de közülük a legdrágábbtól indulva. Kia Picanto Éppen befért négymillió forint alá a Picanto, a csöppség alapára 3 999 000 forint.