NYITÓ ZÁRÓ EUR 313. 80 -0, 4% 312. 55 USD 257. 61 -1, 42% 253. 94 CHF 272. 43 -2, 64% 265. 24 MIN MAX ÁTLAG 310. 96 313. 85 312. 38 251. 50 253. 31 272. 57 267. 52 Maximális és minimális középárfolyam érték 2018. március hónap során 310. 96 - 313. 85 Ft-os értékek között változott az Euró. Legalacsonyabb értékét 2018. 03. 19. napon vette fel, maximumát pedig2018. 06. napon érte el az aktuális hónapban. Az Euró 2018. 01-ei 313. 80 Ft-os induló középárfolyama -0, 4% (-1. 25 Ft) csökkenést követően 03. 29. napon 312. 55 Ft-tal zárt. 251. 5 - 257. 61 Ft-os értékek között változott az Amerikai Dollár. 27. napon vette fel, maximumát pedig 2018. 01. napon érte el az aktuális hónapban. 2018 március – naptár template freebie | 7szindizajn. A Dollár 2018. 01-ei 257. 61 Ft-os induló középárfolyama -1, 42% (-3. 67 Ft) csökkenést követően 03. napon 253. 94 Ft-tal zárt. 265. 24 - 272. 57 Ft-os értékek között változott a Svájci Frank. 02. napon érte el az aktuális hónapban. A svájcifrank 2018. 01-ei 272. 43 Ft-os induló középárfolyama -2, 64% (-7. 19 Ft) csökkenést követően 03. napon 265.
Kérjük Önöket, legyen szó Tagtársunkról, vagy minden olyan emberről akinek fontos a Magyar Talajtani Társaság működési feltételeinek javítása, hogy támogassa szervezetünket az 1% felajánlásával! Az adóbevallás elkészítésekor a "RENDELKEZŐ NYILATKOZAT A BEFIZETETT ADÓ EGY SZÁZALÉKÁRÓL" formanyomtatvány kitöltésekor kérjük, hogy a Magyar Talajtani Társaság adószámát tüntesse fel. A kedvezményezett adószáma: 1 8 7 2 3 5 4 8 – 1 – 41 További információk: MTT Személyi Jövedelem Adó 1% felajánlása …
Naptár honlapok Saját weboldal vagy blog? Megjelenítésére a naptár szabad weboldalán, az alábbi utasításokat követve: Július Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Másolja a HTML kódot a része a honlap, ahol szeretné, hogy a naptár jelenik meg.
Hivatalos MNB Középárfolyam deviza adatok Tetszőleges napról bővebb információt kaphat az adott napra kattintással. Az adatok forrása az MNB hivatalos weboldala. EUR USD CHF 2018. 02. 27. (kedd) 313. 55 254. 24 271. 36 2018. 28. (szerda) 314. 28 257. 16 272. 79 2018. 03. 01. (csütörtök) 313. 8 257. 61 272. 43 2018. (péntek) 313. 79 255. 59 272. 57 2018. 05. (hétfő) 313. 62 254. 52 271. 89 2018. 06. 85 254. 23 270. 07. (szerda) 312. 8 251. 77 268. 55 2018. 08. (csütörtök) 311. 75 251. 76 266. 09. (péntek) 311. 57 253. 27 266. 52 2018. 12. (hétfő) 311. 72 253. 16 266. 54 2018. 13. (kedd) 311. 68 252. 78 266. 62 2018. 14. (szerda) 311. 66 252. 01 266. 48 Az Euró napi középárfolyama -1. 05Ft-ot gyengült az előző napi (2018. 2018 naptár marcus miller. - szerdai) árfolyamhoz képest, ami -0. 3357% elmozdulást jelent. Az Amerikai dollár napi középárfolyama -0. 01Ft-ot gyengült a szerdai árfolyamhoz képest, ami -0. 0040% elmozdulást jelent. Az Svájci frank napi középárfolyama -2. 19Ft-ot gyengült a szerdai árfolyamhoz képest, ami -0.
Az eseményen, amelyen részt vett Ludovic Orban román miniszterelnök és Lucian Bode szállításügyi miniszter is, elhangzott: a konzorciumnak a tervezést hat hónap alatt, az építkezést további másfél év alatt kell befejeznie, és tízéves garanciát kell vállalnia a munkálatokra. A román és szlovák cégekből álló Trameco konzorcium 326, 5 millió lejért építi meg az új sztrádaszakaszt, forintra átváltva az MTI szerint ez 23, 18 milliárdot jelent. Románia a helyreállítási alapból építené meg az A3-as autópálya egyik szakaszát - PestiSrácok. A Bihar és Bisztraterebes (Chiribis) közötti új autópálya-szakasz bekerülési költsége így kilométerenként 813 millió forintba kerül. Összehasonlításként: a legutóbb átadott magyar gyorsforgalmi útszakasz, az M4-es autó Üllő és Albertirsa közötti szakasza 30 kilométeres (tehát nagyjából az új észak-erdélyi autópályával azonos hosszúságú) szakaszát 52 milliárd forintból, tehát kilométerenként 1, 73 milliárdból építette meg a Mészáros Lőrinc üzlettársa, Szijj László érdekeltségébe tartozó Duna-Aszfalt Kft. Ludovic Orban miniszterelnök beszédében azt hangsúlyozta, hogy az észak-erdélyi pályát Brassóig kell megépíteni, ahogy eredetileg elképzelték.
Hozzátette: továbbra is várja a konkrét eredményeket a többi rögzített témában, melyek között a Romániában zajló magyar gazdaságfejlesztési programról szóló kétoldali megállapodást, és a kisebbségi vegyesbizottság által kidolgozott megállapodás aláírását említette. Bogdan Aurescu elismerését fejezte ki azért, mert a magyar fél a járványhelyzet ellenére lehetővé teszi a román állampolgárok átutazását, és a határon át ingázók közlekedését. Romániában sem egyszerű autópályát építeni: újra megáll az A3-as kivit.... A határátkelőhelyhez magyar oldalon 26, 5 kilométeres most átadott pályaszakasz vezet, melyen 20 új hidat, Gáborjánnál és Nagykerekinél egy-egy csomópontot, pihenőt, tengelysúly mérő állomást, közel 2, 5 kilométer madárvédő falat, 540 méter zajvédő falat is építettek. A kivitelezés nettó 83 milliárd forintba került. Román oldalon egyelőre 5, 3 kilométer autópálya épült meg, amely a Nagyvárad – Szatmárnémeti országútba csatlakozik be Bihar település mellett. Forrás: MTI (Ezt a cikket 234 alkalommal tekintették meg. ) Jármű kártörténeti lekérdezés:
Átadták a Magyarország és Románia közötti második autópálya-határátkelőt pénteken a magyar és a román külügyminiszter, valamint a román szállításügyi miniszter jelenlétében. A Nagykereki-Bors II. autópálya-határátkelőhely a magyarországi M4-es autópályát köti össze a romániai A3-as autópálya ötkilométeres szakaszával. A3 autópálya románia. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter kijelentette: az új összeköttetés közös siker, jó alap arra, hogy bizalmat és kölcsönös tiszteletet építsen a két ország között. " Erre a bizalomra és kölcsönös tiszteletre alapozva még a nehéz kérdések is megoldhatók és lezárhatók lesznek " – jelentette ki a miniszter. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, Lucian Nicolae Bode román közlekedésért, infrastruktúráért és kommunikációért felelős miniszter és Bogdan Lucian Aurescu román külügyminiszter átadja az M4 autópálya Berettyóújfalu és Nagykereki közötti szakaszát, valamint a Nagykereki-Bors II. autópálya-határátkelőhelyet (Fotó: MTI/Czeglédi Zsolt) Azt is megjegyezte: egy ország nem tudja megváltoztatni a házszámát, Magyarország földrajzi helyzete meghatározza a szomszédokkal való kölcsönhatásokat is.
Románia a járvány utáni helyreállítást szolgáló EU-s alapból szeretné finanszírozni az A3-as észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Vaskapu 42, 3 kilométeres szakaszának a megépítését, és a Kolozsvár – Biharpüspöki vasútvonal felújítását – jelentette be szállításügyi miniszter pénteken, amikor meglátogatta az A3-as autópálya Kolozs megyei építőtelepét. Catalin Drula közös fotót is készített a sztrádaviziten (Fotó: Facebook) A pályaszakaszon a miniszter szerint jól halad a Spedition UMB társaság által vezetett román cégcsoport a terepmunkákkal. Az autópálya Kolozsvártól nyugatra eső részén a Meszes hegység alatti alagutat is magába foglaló 41 kilométeres Vaskapu – Szilágynagyfalu szakaszon folyamatban van az építő kiválasztása, a 13, 55 kilométeres Szilágynagyfalu – Berettyószéplak szakaszon egy török építővállalattal kötöttek szerződést, a 26, 35 kilométeres Berettyószéplak – Bisztraterebes szakaszon folyamatban van a benyújtott pályázatok elbírálása, a 28, 55 kilométeres Bihar – Bisztraterebes szakaszon pedig egy román-szlovák cégcsoport nyerte el a munkálatokat.
A Bors és Bihar települések közötti szakaszon a Trameco SA, Vahostav SK, Drumuri Bihor SA, Drum Asfalt Srl, valamint az East Water Drillings SL társaságok által alkotott konzorcium fejezheti be az amerikai Bechtel társaság által 14 évvel ezelőtt elkezdett munkát. Az útépítés áfa nélkül 134, 22 millió lejbe (9, 39 milliárd forint) kerül, a költségeket az Európai Unió forrásaiból biztosítják. A kivitelező konzorciumnak négy hónap áll rendelkezésére a tervek elkészítésére, és 15 hónap az út megépítésére. A cégcsoport tízéves garanciát vállalt a munkálatokra. A romániai közútkezelő ugyanezt a román-szlovák konzorciumot hirdette ki győztesnek október elején a szomszédos Bihar - Bisztraterebes 28, 5 kilométeres szakasz befejezésére kiírt pályázatban is, de azt az eljárást megóvta a versenyben alulmaradt egyik pályázó. Átadták a Magyarország és Románia közötti második autópálya-határátkelőhelyet | Híradó. Az óvás elbírálása folyamatban van. A CNAIR tavaly augusztusban hirdetett pályázatot a hatvan kilométeres Bors-Berettyószéplak autópályaszakasz befejezésére. Az útszakaszt három részre bontotta.
Az A3-as autópálya (erdélyi szakasza magyarul: Észak-erdélyi autópálya, románul Autostrada Transilvania) egy nagyrészt még építés alatt álló romániai autópálya a Bukarest–Ploiești–Brassó–Marosvásárhely–Kolozsvár–Nagyvárad–Bors államhatár útvonalon. 21 kapcsolatok: A10-es autópálya (Románia), A7-es autópálya (Románia), A8-as autópálya (Románia), Aranyosgyéres, Aranyoslóna, Boldogváros, Bors (Románia), Brassói nemzetközi repülőtér, DN1-es főút (Románia), E79 (európai út), Gyalu (Románia), Kolozsvár, Koppánd, M4-es autópálya (Magyarország), Maros megye, Mundra, Nagyvárad, Székelyföld, Szind, Tordatúr, Vád (Brassó megye). A10-es autópálya (Románia) Az A10-es autópálya (románul Autostrada A10) tervezett autópálya Románia északnyugati részén, Erdély közepén, amely a romániai A1-es és A3-as autópályákat fogja összekötni. Új!! : A3-as autópálya (Románia) és A10-es autópálya (Románia) · Többet látni » A7-es autópálya (Románia) Az A7 egy tervezett romániai autópálya, amely északi irányban, Bodzavásárt és Bákót érintve érné el az ukrán határt.