Reméljük, hogy sikerül néhány környezetbarát ötletet adnunk a karácsonyi készülődéshez. Hóember tojástartóból Egy szimpla, 10 db-os tojástartóból pillanatok alatt karácsonyi hóemberdíszt készíthetünk. Szinte az egész figura kartonból készül, így például a hóember teste, seprűje és kalapja is. Az összeillesztéshez és díszítéshez pedig szükség van ragasztóra, festékre, fogpiszkálóra, fekete gyöngyre, no meg persze ollóra. :) Forrás: Harangdísz joghurtos dobozból Színes harangokkal is díszíthetjük karácsonyfánkat. A képen látható dísz elkészítéséhez csupán pár kidobásra ítélt joghurtos/tejfölös/kefires dobozra lesz szükség. A dobozokat dekoráljuk ki festék és/vagy filctoll segítségével. Ezt követően az aljukat olló segítségével lyukasszuk ki. Karácsonyi díszek készítése otthon. Színes madzag és gyöngy felhasználásával pedig készítsük el az akasztót és a harang nyelvét. Hóember kupakból Nemcsak kartonból, hanem üdítős- vagy söröskupakokból is készíthetünk hóember díszeket. Ha a kupak belső felülete nem fehér, akkor akrill festékkel könnyedén átfesthetjük.
A karácsonyfa-állítás szokásáról először a 17. században született feljegyzés, amely arról is beszámol, hogy a szerző városában a fenyőfákat gyümölcsökkel, édességekkel, szalagokkal, papírkivágásokkal díszítették. Manapság évről évre változik a karácsonyfa-trend, új színek és variációk jelennek meg, de a fenyőfa állítása és díszítése mindezek ellenére még mindig nagy családi esemény. Főként akkor, ha a hozzávaló díszeket sajátkezűleg és együtt készítettétek! Aranydió Amire szükséged lesz: egész dió kézi fúró drót - lehet arany és ezüst is arany és ezüst színű lakkspray arany és ezüst szalag Az egész diót a tetejénél fúrd át a kézi fúróval, majd fűzd át egy hosszabb dróttal! Karácsonyi díszek készítése házilag. Akkora lyukat készíts, hogy egy szalag szépen átférjen rajta. Ezután fújd le a kívánt színnel, majd függeszd fel, és várd meg, míg megszárad. A drótot húzd ki, és fűzd át a diót a szalaggal, a végeket kunkorítsd be ollóval! Ping-pong díszgömb ping-pong labdák drót ragasztó lakkspray a kívánt színekben csillám szalag lakkfilc apró gyöngyök A ping-pong labdához ragassz egy drótkampót, vagy forrósítsd fel a drótot, és juttasd át a labdán - két lyukat készíts, és fűzd át a drótot.
IHO - Vasút - A vég kezdete A repülés kezdete la Ezen a csövön helyezkedik el a Nozzle. Ez a kis műanyag vagy esetleg fém alkatrész közvetítő csatornaként szolgál az össze préselt levegőnek. A másik nagy feladata, hogy az össze préselt levegő útjába juttatja a BB-t. Ezt a mozdulatsort A belső cső vezeti a BB -t, a BB az airsoft lövedék, 6 mm (~5, 97 mm) átmérőjű műanyag golyó, a replika erejétől függően lehet választani különböző súlyú BB-k közül; 0. 20 g, 0. 23 g, 0. 25 g, 0. 28 g, 0. 30 g, 0. 32 g, 0. 35 g, 0. 42 g. Minél nehezebb egy BB a repülés közben annál nagyobb a stabilitása, a pontosabb lesz a replika. Biológiailag gyorsabban lebomló BB-ket is gyártanak, mely lebomlási ideje 1-2 év. A belső cső általában gyárilag rézből készül, 6, 07-6, 08 mm-es átmérővel, a precízebb csövek 6, 02-6, 04 mm átmérőjűek, ez azt jelenti hogy a golyó és a cső fala között kisebb a távolság és ezért kevesebb levegő szökik el mellette, jobb a tömítés, a golyó kevesebbet veszít a kezdősebességéből. A hop-up kamra köti össze a Gearbox-ot a belső csövet és a tárat, arra szolgál hogy a golyó megfelelő röppályára állítsa, felhasználva a Gearbox által generált mozgási energiát melyet légnyomás formájában ad át neki.
A repülőgép gyenge motorja, nehéz önsúlya és a homokos talaj miatt kísérletező munkáit kezdetben nem sok siker kísérte. Louis Blériot magyarországi bemutató repülését követően tovább folytatta repüléseit, és a kezdeti kudarcok után szép eredményeket ért el felújított (új motort szereltek a gépbe) gépével. Nevéhez fűződik az első hiteles repülés, amit magyar pilóta hajtott végre 1910. december 22-én, 10 méter magasságon 5 kilométeres körrepüléssel sikeres pilótavizsgát tett. A Magyar Aero Szövetség nyilvántartásában az NL. 1. számú pilótaigazolvány tulajdonosa. Blériot bemutatója után több mérnök csatlakozott Kutassyhoz, létrejött az első magyar repülési vállalat, a repülőgépek építésével, szervizelésével foglalkozó Aero Rt., melynek szintén Rákosmezőn volt a bázisa. Néhány hét múlva pedig elkészült az első repülőgéphangár, melynek Kutassy biplánja volt az első lakója. Választmányi tagja volt a Magyar Géprepülők Szövetségének. 1910-ben Budapest kérte a VII. nagy nemzetközi repülőverseny megrendezésének jogát, és minden különösebb lobbizás nélkül meg is kapta.