Amikor az adott vezetést esõs idõben kezdjük meg, akkor a cipõnk nedves lesz és könnyen lecsúszhat a pedálokról. A motor indítását megelõzõen, a gépkocsi gumi lábtörlõjén vagy szõnyegborításán le kell dörzsölni a cipõk talpát. Az összes autósnak rendszeresen ellenõriznie kell, hogy a fényszórók-, a hátsó lámpák-, a féklámpák- és az indexlámpák megfelelõ módon mûködnek -e. A nedves utakon hozzávetõlegesen háromszor annyi idõt vesz igénybe a fékezés, mint a száraz utakon. Mivel a fékezéshez nagyobb távolságra van szükség, így fontos, hogy ne menjünk túl közel az elõttünk haladóhoz. Két személygépkocsi hosszúságnál valamivel nagyobb követési távolságot tartsunk. 7 trükk, hogy ne fájjon a láb magassarkúban | Well&fit. 5. Az elõttünk haladó jármû nyomában (nyomvonalában) menjünk! Kerüljük el a fékek használatát. Amikor csak lehetséges, a lassítást úgy hajtsuk végre, hogy a lábunkat levesszük a gázpedálról. A fényszórót még kis esõben is be kell kapcsolni. Nem csak azért, hogy mi lássuk az utat, hanem azért is, hogy a többi vezetõ is láthasson bennünket.
A kérdés már csak az, hogyan "vélekednek" erről a lábaink? Mi nők pontosan tudjuk, hogy egy csinos magassarkú bármelyik ruhának tökéletes kiegészítője lehet, hiszen jó alakot csinál. A kérdés már csak az, hogyan "vélekednek" erről a lábaink? Hogy került a magassarkú a nők ruhatárába? Kevesen tudják, de kezdetben a férfiak hordtak magassarkút, jelezve, hogy jó módúak. Az első nő Medici Katalin, II. Henrich felesége viselte 1533-ban. Ez forradalmasított a divatot, hiszen férfiak és nők egyaránt viselték ezt a lábbelit. Mára már teljesen kiszorult a férfiak gardróbjából és a női ruhatár alapdarabjává vált. Vajon a 15 centis darabok csak a férfi szemeknek tesznek jót vagy a lábainknak is? Minden trendi magassarkút hordó nőnek példaképe a Szex és New Yorkból jól ismert Sarah Jessica Parker, aki minden helyzetben stabil lábakon áll, minimum tizenöt centivel a föld felett. 4. 390 Ft 2. 490 Ft (1. 961 Ft + ÁFA) 43% Szín 5-7 cm Platform AB-501-WHITE-39 ELFOGYOTT Anyaga: műbőr Belseje: műbőr Talp: szivacsos/gumi További képek alább!
A ti barátotok a függőleges vonalvezetés, ami szépen vezeti a tekintetet, vagyis lehetőséget ad pár centis optikai csalásra. A lényeg: minden, ami nem töri meg a szem útját fentről lefelé, az optikailag hosszít. Ez lehet a hosszanti csíkozás, a lógós kiegészítők (hosszú nyaklánc, lógós öv), a nagyobb V-kivágás, de egy lobogó kardigán vagy egy kiengedett blézer is ezt a hatást kelti. Ha egyetlen színt, például feketét vagy sötétkéket viselünk, azonnal magasabbnak tűnünk, éppen ezért jó szolgálatot tesznek a homogén anyagból készült overálok és a maxi ruhák. Ez utóbbival kapcsolatban sokakban él az a tévhit, miszerint alacsony nők egészen hosszú ruhákat nem viselhetnek. Éppen ellenkezőleg! A testen végigfutó azonos anyag optikailag nyújt, különösen akkor, ha a ruha ténylegesen szinte a földig ér. Nadrágoknál az egyszínű, nem koptatott, nem tépett anyagok, illetve az élére vasalt fazonok a legelőnyösebbek, de kizárólag akkor, ha sem felhajtás, sem redőzés nincs rajtuk, vagyis egyetlen ponton sem törik meg a függőlegesen futó tekintetet.
Négyen megsérültek - köztük két gyerek - mikor vasárnap délután két helyen is autók karamboloztak az M3-ason. Beluzsárné Belicza Andrea, a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője a Független Hírügynökségnek elmondta, hogy délután öt óra után tíz perccel egy autó valamiért letért a pályáról, mire a mögötte lévő másik három kocsi hirtelen fékezett és egymásba rohant. Itt még nem sérült meg senki. Körülbelül 100 méterre mögöttük rövidesen torlódás alakult ki, egy autós pedig vélhetően figyelmetlenül akart besorolni a másik sávba, mikor észlelte a balesetet. A mögötte haladó három másik autós szintén hirtelen fékezett és a másik balesethez hasonlóan ugyancsak egymásba rohantak. HAON - Tömegkarambol az M3-ason - A balesetet okozó rendőr lemondott szolgálati viszonyáról. Ezen a helyszínen négyen súlyosan megsérültek, két felnőtt és két gyerek van a sérültek között. Az útzár a mentés és a helyszínelés végéig - várhatóan este 20-21óráig tart az M3-as érintett szakaszán. A rendőrség azt kéri, hogy aki Budapest felé tart az M3-ason, még Gödöllő előtt, Bagnál térjen le és válassza a Veresegyház, Fót, Csomád, Dunakeszi útvonalat.
Mivel az egyik autó átrepült a szemközi oldalra, az autópályát teljes egészében lezárták, a forgalmat mindkét irányból a 3-as útra terelték. A szóvivő már akkor jelezte: a szemtanúk meghallgatása, illetve a helyszínelés - így a teljes pályazár is - legalább hajnalig tart majd. Utóbb kiderült, hogy a tömegkarambol vizsgálatát – mivel a balesetet a gyanú szerint rendőr okozta – éjszaka a Pestvidéki Nyomozó Ügyészség vette át. A mentők tájékoztatása szerint a karambolban négyen sérültek meg, de egyikük csak helyszíni ellátásra szorult. Két gyermeket és egy nőt kórházba szállítottak. Tömegkarambol: Hét személyautó ütközött az M3-ason Kerekharasztnál - BaHír. Egy 14 éves fiút, aki könnyebben sérült meg, illetve egy szintén könnyebb sérüléseket szenvedett nőt a hatvani, míg egy súlyos állapotban lévő 7 éves fiút a fővárosi Heim Pál kórházba vittek. Az Útinform ügyeletese kedd reggel az MTI érdeklődésére közölte: a forgalom nem sokkal hajnali 3 óra után indult meg az autópályán.
Hét autó ütközött össze, többen megsérültek szombat reggel az M3-as autópálya Miskolc felé vezető oldalán Bag térségében; a pályát lezárták, nagy a dugó - közölte a Pest megyei katasztrófavédelem szóvivője az MTI-vel. Csámpai Attila tájékoztatása szerint a sztráda 39-es kilométerénél, a bagi lehajtónál történt balesetben az első jelentések alapján két gyerek és két felnőtt sérült meg könnyebben, de mindenre felkészülve mentőhelikoptert is vezényeltek a helyszínre. A gödöllői és az aszódi tűzoltók megkezdték a műszaki mentést, a pályát lezárták, nagy a torlódás. Aki teheti, térjen le a 3-as főútra - tette hozzá a szóvivő. A rendőrség hivatalos honlapján azt írják, hogy a helikopter felszállása után a forgalom a leálló sávban haladhat majd, azonban egyelőre elterelik az arra közlekedőket. Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a network nézeteit tükrözik. Közel volt a tömegkarambol az M3-ason - videó - Infostart.hu. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.