A különleges, teljesen elektromos, Ford Mustang ihlette SUV már hamarosan kapható is.
Ehhez aztán három új elektromos személyautó csatlakozik 2024-ig. A legelső újdonság egy közepes méretű ötszemélyes crossover lesz, amelyet a vállalat kölni elektrifikációs központjában visznek gyártásba 2023-ban, a Volkswagen MEB padlólemezén. A Ford milliárdokkal pörgeti az elektromos autók gyártását - Haszon. A vállalat európai igazgatója elárulta, hogy az autó külsőre, és vezetésre is egyértelműen Ford lesz, azaz nem kell attól tartani, hogy a MEB architektúra miatt idegennek tűnő stílusjegyek jelennek majd meg a járművön. Emellett annyi ismert még, hogy a villanyautó hatótávolsága eléri majd az 500 kilométert, premierjére pedig még az idén sor kerül. A németországi létesítményben, amelyet összesen körülbelül 2 milliárd dollár értékű beruházásból készít fel villanyautó-gyártásra a Ford, egy másik villanyautó összeszerelése is megkezdődik 2024-ben, ami szintén Volkswagen-alapokon fog készülni. A kölni központhoz egy akkumulátor-összeszerelő üzem is épül, amely 2024-ben kezdi meg a működést. A harmadik európai villanyautó a Puma elektromos változata lesz, amely 2024-ben indul sorozatgyártásba a craiovai autógyárban.
Eredeti FORD licence Elektromos kisautó eredeti FORD licence-szel 12 Voltos változatban Elektromos kétszemélyes összkerék meghajtású 24 Voltos FORD Super Duty 4x4 terepjáró autó gumi kerékkel, 3+1 sebesség fokozat, MP3, USB, 2. 4 GHZ teljes szülői felügyelet Vélemények 9 ok amiért minket választottak: 1 Több, mint 10 éves tapasztalat. 2 Kiváló minőségű termékek. 3 Megfizethető árak. Bővebben
AC fronton maximum 11 kW-ot kapunk, ami körülbelül 8 órás komplett töltési időt jelent – nem lenne rossz, ha 22 kW-os opció is elérhető lenne. Amennyiben egy remek DC-töltőt sodor felénk az élet, akkor 115 kW-os csúcsteljesítmény mellett akár 34 perc alatt megoldható egy 15-ről 80 százalékra történő feltöltés. Remek dolog az alacsony tömegközéppont, a felfüggesztésről viszont egyelőre nem nagyon nyilatkoznánk, egyrészt a tükörsima spanyol utak, másrészt a terheletlen tesztautók miatt. Az viszont nyílt titok, hogy az új hajtáslánc miatt az E-Transitba teljesen új hátsó futóművet szerelnek. Mit tud még? A Ford kiemelt hangsúlyt helyez arra, hogy az E-Transittal nemcsak a fogyasztás terén lehet sokat spórolni a dízel változathoz képest, hanem a szervizköltségek is 40 százalékkal mérsékelhetők. Magyarországon huszonnégy Transit Centrum található és ugyancsak kéttucatnyi elektromos szakszervizet üzemeltet a Ford. Elektromos ablak kapcsoló | Peppi.hu Modell "ford". Az első évben ingyenes az e-autó assistance szolgáltatás, mely többek közt vészhelyzeti töltést is magába foglal.
Az elektromos autók térnyerése Európában jelenleg messze nem szakmai csapásvonalak mentén zajlik, azonban akadnak olyan piaci szegmensek, melyek felülről jövő szabályozás nélkül eleve kívánják a villanymotoros hajtást. Ilyen például az elsősorban a városokban üzemeltetett haszonjárművek szektora, ahova adott esetben tökéletesen passzol az új Ford E-Transit. Mely azonban nem olcsó, hiszen alaphangon nettó 19, 1 millió forintot kérnek érte. Jó hír azonban, hogy a Ford – a Stellantistól eltérően – nem kívánja mindenkire ráerőltetni a zöld rendszámos hajtásláncot, a kínálatban továbbra is elérhetők maradnak a hosszabb távú utakon még mindig messze a legkomolyabb hatékonysággal szolgáló dízel Transitok. Utóbbiak alapára nettó 10 millió forint magasságában alakul. Hamarosan újabb elektromos Ford haszonjárművek érkeznek, 2023 a villanymotoros Transit Customról, 2024 pedig a hasonló hajtású Transit Courierról fog szólni, melyek áru- és személyszállító változatokban egyaránt elérhetők lesznek. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Joanne Kathleen Rowling (1965-)angol írónő, a Harry Potter-sorozat írója. Már kiskorában történeteket mesélt két évvel fiatalabb húgának. Első történetét, mely egy Nyúl nevű nyúlról szól, amelyben szerepelt egy nagy méhecske, akit Ms. Méhecskének hívtak, mindössze öt- vagy hatéves korában írta. A Wyedean középiskolába járt. Tanulmányait 1983-ban a kiváló és világhírű Exeter Egyetemen (Dél-Anglia) folytatta, ahol franciát és klasszika-filológiát hallgatott. Eközben egy évig Párizsban is tanult. Tanulmányai befejezése után Londonba ment, az Amnesty Internationalnél helyezkedett el mint titkárnő, ahol Afrika francia nyelvű részének emberi jogi problémáival foglalkozott. A legjobban azt szerette az irodai munkában, hogy amikor nem figyelt rá senki, történeteket gépelhetett a számítógépébe. 1990 nyarán sokat utazott a Manchesterből Londonba tartó vonaton, és ekkor fogalmazódott meg benne az ötlet egy fiúról, aki varázsló, de nem tud róla, és varázslóiskolába fog járni. Az egész történet kristálytisztán megszületett a fejében.
2021. végén most a Harry Potter és az azkabani fogoly került a boltok polcaira élfestett kötetekben, így teljes lehet az öröm a Harry Potter-rajongók számára. Harry Potter és az azkabani fogoly – Griffendéles kiadás Harmadik iskolai évében Harry újabb griffendéles élményekkel gazdagodik: elsajátítja a patrónusbűbájt, és a Tekergők Térképe segítségével négy legendás hajdani griffendéles, Holdsáp, Féregfark, Tapmancs és Ágas nyomdokaiba lép. Hirdetés Gyönyörűen illusztrált kötetek Ebből is látszik, hogy nem csak egy mezei reprintről van szó, hanem némi különlegességgel is igyekezett a kiadó csábítóvá tenni Harry Potter kalandjait a mostani fiatalok számára. Ennek megfelelően szépen illusztrált kötetek alkotják ezt az évfordulós sorozatot, ráadásul mindenki a saját kedvenc varázslóháza színeit viselő könyvet vásárolhatja meg. Persze nem kell arra gondolni, hogy soha nem látott újdonságok jelennének meg ezen kötetek lapjain, inkább rendszerezés történt, ami azt jelenti, hogy az egyes házakra vonatkozó, aktuálisan tudható (azaz nem lőnek le semmiféle poént a későbbi részekből) információk kerülnek itt egy helyre, a megfelelő varázslószíneket viselő kötetekben.
2000-ben a Warner Brothers megvette a sorozat filmjogait. 2001. december 26-án házasodott össze második férjével, dr. Neil Murray orvossal, Perthshire-ben. 2003. március 23-án megszületett fiuk, David Gordon Rowling Murray, 2005. január 23-án lányuk, Mackenzie Jean Rowling Murray. Harry ráveszi magát, hogy még egy nyarat rémes rokonainál töltsön. Minden igyekezetével megpróbál nyugton maradni, de csak addig bírja visszafogni magát, míg meg nem érkezik látogatóba Vernon bácsi erőszakos testvére, Marge néni. Az idős hölgy ezúttal még a korábbiaknál is jobban az idegeire megy, ezért a varázslópalánta "véletlenül" gigantikus lufivá változtatja. A varázstalan világban alkalmazott tiltott mágia miatt azonban hősünkre büntetés vár, ezért – bár nincs hová mennie – az éjszaka közepén elmenekül otthonról. Nem jut túl messzire: hamarosan érte jön a Kóbor Grimbusz, és a Foltozott Üst fogadóba repíti, egyenesen Cornelius Caramel mágiaügyi miniszter színe elé. A büntetés furcsamód elmarad, és kiderül, hogy Caramel azért nem csapta ki az iskolából, mert egy veszélyes és titokzatos varázsló, Sirius Black megszökött Azkaban börtönéből, és valószínűleg Harryt keresi.
És Lupinhoz? Magyarázat: nuku. A film mintegy "elfelejti" megmagyarázni, ki volt Ágas, Holdsáp, Féregfark és Tapmancs, miket műveltek annak idején. (Ha valaki sokáig molyol rajta, végül összerakhatja a képet, de jobb, ha elolvassa a könyvet... ) Hogy jön a képbe Piton? Erre nézvést a legcsekélyebb információval sem bírunk. Ami elég nagy gáz. A következő baj: szánalmasan lükére sikerült kerekíteni Draco Malfoy jellemét. Egy olyan filmbéli gonosz, aki halálra rémül Hermione varázspálcájától, vagy néhány semmiből érkezett hógolyótól, teljesen tönkrevágja a karakter hihetőségét. Innentől kezdve a rosszindulatú, áskálódó Malfoy mindössze egy nevetséges, röhejes bohóc. Ez megint nagy baj, elvégre ki tudja, hogy a további részek folyamán hová fejlődik majd a Malfoy-Potter, vagy épp Malfoy-Granger konfliktus? Ez bizony a jövő zenéje. Szintén nem szerencsés ötlet létezetlen intim-közeli helyzeteket kreálni Ron Weasley és Hermione között. Annál is inkább, mert a regény erre a legcsekélyebb utalást sem teszi.