Mágus2 Közösségépítő Szia! Kell bele 3 turbó, egy kevés, mert az csak kettesben tekeri el a kereket. PD blokk, PD hengerfej, kamion IC, kupufogót ne is tegyél fel, mert csak a nyomiknak van. turbónyomást felcsavarni maxra, naftát maxra, kész a Füst és sárm verda. Tükör sem kell, mert nem fogsz látni a kocsi mögé a füsttol. Na ne húzzuk egymés idejét. Ez nem ez a topik. Hogy érdemben válaszoljak, Az SDI alatt a fék is ahhoz van tervezve, szóval ha valamit akarsz építeni a szágudó koporsó és az überatom G3 tuning golf kategória közé, akkor fék, futómu, motor, váltó. Mivel az SDI váltót a 4. turbós köverebb gáz után a csomagtartóban viszed haza, szerintem nem érdemes ilyesmibe fogni. A tiéd még csak nem is SDI hanem 1. 9D, ami egy mecha adagolós, előkamrás szívó dízel. [F] 1.9 PDTDI motorok! - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház. Akinek sok a pénze és ideje, az megcsinálhatja, én azt mondom, add el, vegyél egy turbósat és innen folytatjuk. [ Szerkesztve]
Ennek legnagyobb a fajlagos teljesítménye a 800 és 1500 köbcentiméteres motorok közül: 55 LE/liter illetve 144 Nm/liter. (Variálható geometriájú turbótöltővel az 1. 3 Multijet teljesítménye könnyedén 90 lóerő lehet, a mérnökök már dolgoznak rajta. ) További nagy előnye a kis dízelnek, hogy 250 ezer kilométerre tervezték a szokásos 150 ezer helyett. Mechanikus alkatrészeinek karbantartására gyakorlatilag nincs szükség, elmarad még a 80 ezer kilométerenként esedékes ékszíjcsere is. Olajat cserélni is csak 20-30 ezer kilométerenként kell. A parányi erőforrás emellett a világ azon néhány motorja közé tartozik, amelyek részecskeszűrő nélkül teljesítik a 2006-ban életbe lépő Euro 4 emissziós határértékeket. 3 Multijet 16v csúcsteljesítménye 70 lóerő 4000/percnél, nyomatéka 180 Nm már 1750/percnél. Dízel tuning - Page 26 - TUNING!!! - OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR. Időtlen szerelem rubinvörös [F] 1. 9 PDTDI motorok! -:: Magyar Autótuning Portál és Webáruház Mondjuk benne van a pakliban, de aki betart néhány alapvető dolgot (pl. nem 30ezrenként cserél olajat, s héha öblít), annál sokáig huzhatja.
Igaz, Józsi garázsába még ez is sok, ezért lecserélte európaira a hosszú amerikai lökhárítót, és így még az ajtót is be bírja csukni. Mekkora szerencse, hogy nem új S-Mercije van, nem? Az utastér méretei között sincs szakadék. Látszik, hogy régen is a nagy autó volt kényelmes, meg ma is. A két csúcs-Mercedes másban király. Lapozzon!
Köszönöm!! Nem olyan sokkal szeretném tulhúzni. De a gyáritol egy kicsit jobban legalább 1. 5 vagy 1. 8 ig. Milyet lenne érdemes. De ha találokrá másikat szolok. Szia Az AAZ az sima előkamrás TD, nem TDI, és pláne nem PD. Megoszlanak a vélamények. Eddig több embertől hallottam, hogy nem érdemes az előkamrás határait feszegetni, mert nem bírja a hengerfej. Persze többen többet mondanak, így van aki nem ért egyet ezzel. Előkamrás dízel tuning show. Ha még is a csere mellett döntesz, akkor lehet, érdekelne a mostani tudbód! Sziasztok! Segitségeteket szeretném kérni. Van egy 1. 9 tdi m aaz motorkodos és nagyobb turbot szeretnék rárakni úgy hogy a talpakat nem cserélném le. A jelenlegi turbom a gyári kkk turbo. És a kérdésem kkk turboból milyet lenne érdemes. Elöre is köszönöm. Sziasztok, jól érzem, hogy a geometria lehet koszos, ha most a "hátbavágás" 2500 fordulat körülre tolódott el a PD-n? Eddig olyan 1700-1800-tól szépen húzott, de tegnap óta inkább 2500 felett... joci232 #6147 2014. április 17. 20:49 #6146 Esetleg ha valakit érdekel: Eladó EGR közdarab 1.
6 BGU; Google Pixel 3a stickermajom Én remélem, hogy megy tovább minden. Se az autót, se a házat nem akarom halasztani. Magnum_ Szerintem igenyelni kell majd a halasztast, de holnap derul ki, ha kozzeteszikna reszletszabalyozast. I humbly and respectfully decline™ Lehet, tovább fizeted mint normál esetben és kész. Most, hogy a lejáró műszakik továbbra is érvényesek maradnak a veszélyhelyzet elmúltát követő 15 napig az azt jelenti, hogy ha mondjuk június 7-én vége a veszélyhelyzetnek, akkor az összes, addig felhalmozódott plusz egyébként is időszerű műszaki vizsgát június 22-ig le kellene zavarnia az állomásoknak? A Subi májusban menne. ''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo! '' W221 és W126 - koruk krémje Az áldozat a mostani S-osztály régi megfelelője, a W126-os. Nem titok, Csikós a baráti köréből bármikor leakaszt egy régi Mercit. Ő hozott össze Józsival és a 300 SD-vel. Előkamrás dízel tuning.fr. Méghozzá amerikai kivitelben, dízelmotorral. Igen. Ma ugyan vérrel-verejtékkel sem lehet eladni a dízeleket az Egyesült Államokban, azonban a kőolajválság idején ez nem így volt.
jockatore 2009. 08. 24 0 0 87227 Akkor maradjon csak a chip??? Am naon megvok vele elégedve! Előtte volt focus 1. 6 benya, escort 1, 8D!!! De ez azért bőven veri a fókát!!! Kényelemben dinamizmusban iszonyat ott van! Na de a fogyasztás az azért megfogott!!! 90km/h 3. 9l/100km 100km/h 4. 2 110 4. 5 120 4. 9 130 5. 2 160 5. 5 a lényeg h óvatosan a gázzal!!!!!!!!!!! Előkamrás Dízel Tuning. Előzmény: sa-gab (87191) PetiG4 87224 Nem tudom azért kérdeztem, mi lehet vele kezdeni. de ha megmérem csere előtt volt alapjáraton 7-7, 5 bar utána 8-8, 5 bar lett. A csúcsok újak és be lettek méretve. Előzmény: ocsotdi (87212) Kalózita 87221 akkor már csak egy normális szerelő kéne:) mert ma de elvittem a budakalászi márkaszervizbe, meghallgatták, mentek egy kört, de nem mondtak sokat, csak hogy hagyjam ott az autót egy napra és próbálkoznak vele. Majd egy hét múlva adtak időpontot... Előzmény: manta-z (87219) 87220 ezt tettem, köszi a javaslatot! Egy Renault szakszervizbe vittem ma de. Szerelő kipróbálta, ment egy kört majd azt mondták, hogy ott kell hagyni egy napra és egy röpke hét múlva kaptam időpontot a felvételen.