A nagycsaládosok gépjárműszerzési támogatása során bebizonyosodott, hogy ekkora kedvezménnyel már sok embert lehet vételre biztatni, ráadásul mivel a tisztán elektromos autók között a legolcsóbb is több mint ötmillió forint, 11 milliós határ alatt mindegyik típus a maximális összegre jogosult, szemben az eddigi gyakorlattal. További indikátor a minisztérium szándékáról, hogy 11-15 millió forint közötti bruttó vételár esetén már csupán félmillió az elérhető támogatás, az ennél drágább elektromos autók pedig nem jogosultak támogatásra – tehát aki Porsche Taycant, vagy Tesla Model S-t szeretne venni, ne számítson a magyar adófizetők pénzére. Az elektromos autók között a vételár legtöbbször egyenesen arányos az elérhető hatótávval, a sávos rendszer tehát azt eredményezi, hogy elsősorban a városi/helyközi használatra alkalmas kocsik vásárlását támogatja az állam. Mivel a tisztán elektromos autózásnak éppen a városokban és ingázáshoz van a legtöbb értelme, ez nagyon okos döntésnek tűnik. Természetesen az autóimportőrök is azonnal reagáltak a fejleményekre, hiszen a 11 milliós határt nem csak úgy légből kapta az ITM: ennyi pénzért már viszonylag széles kínálat érhető el, ám ennek egy része lapzártakor még ennél drágább.
A vadiúj Mini Cooper SE kivétel, hiszen már most is befér az alapmodell a kedvezményezett körbe, így nem módosítanak az árán. A 184 lóerős elektromos autó tehát nyolcmillióért megszerezhető, azaz nagyjából ugyanannyiért, mint a 192 lóerős, benzinmotoros Cooper S sportautomatával. A Mazda MX-30 még újabb, a szériagyártmányt nem is vezettük még, csak teszt-öszvért. Az importőr szerint az alapmodell és a néhány extrával spékelt Launch Edition 11 millió alatt marad, de elképzelhető, hogy később csökkentik a jobban felszerelt GT Plus változat árát is (ami jelenleg 11, 2 millió Ft). A Renault Zoé eddig is jelentős kereskedői kedvezményekkel operált, és bár még nincs hivatalos bejelentés, azt a tájékoztatást kaptuk, hogy úgy igyekeznek alakítani a szerződött vételárakat, hogy még a legnagyobb kapacitású akkumulátorral is megkaphassa a maximális kedvezményt. Az Opel és a Hyundai azonnal reagált a változásra, így most már Corsa-e, Ioniq electric és Kona electric változatok is elérhetőek a legnagyobb kedvezménnyel – bár utóbbiból csak a kisebbik hatótávú változat.
Ki igényelhet támogatást elektromos robogó vásárlására? Elektromos robogót kizárólag egyéni vállalkozások és gazdasági társaságok vehetnek állami támogatással ebben a pályázati programban. Sem természetes személyek, sem egyéb nem természetes személyek (önkormányzatok, ügyvédi irodák, stb. ) nem élhetnek ezzel a lehetőséggel. A támogatást biztosító célja a futárok által városban sokat használt járművek elektromosra való lecserélésének ösztönzése. Igényelhet-e támogatást az, aki korábban hasonló programban már kapott támogatást elektromos autó vásárlásra? Igen. A GZR-D-Ö-2016 és a GZR-D-Ö-2018 kódszámokkal meghirdetett pályázatokon való részvétel nem kizáró ok, viszont az a természetes személy, aki azok valamelyikének igénybevétele után megszegte a támogatói szerződésben foglalt kötelezettségeit, és nem fizette vissza kamatokkal együtt a támogatási összeget, ebben a programban nem nyújthat be pályázatot. Hány járműre igényelhető támogatás? Természetes személy esetén egy elektromos autó (elektromos robogó vásárlásra természetes személy nem igényelhet támogatást).
Több modellel bővült azon autók listája, amelyekre érvényesíthető a 2, 5 milliós támogatás. A sávos támogatási rendszer bejelentése óta sorra csökkentik az árakat elektromos autók importőrei, hogy az új modellek árai a 11 millió forintos küszöb alatt legyenek – írja a Portfolio. Ez az a határ ugyanis, ahol a vásárlók már érvényesíthetik a korábbinál (1, 5 millió forint) is magasabb, 2, 5 millió forintos állami támogatást. 4 újabb modellel bővült azon autók listája, amelyekre érvényesíthető a 2, 5 milliós támogatás, gyűjtötte össze a portál: Peugeot e-208: 7, 99 millió forintba kerülne állami támogatást érvényesítve. (Korábban itt az induló ár 11, 6 millió forint volt, vagyis az importőr itt 1, 1 millió forint engedményt adott. ) Peugeot 2-2008: 8, 49 millió forint támogatással együtt. (Korában itt az induló ár 12, 1 millió forint volt, vagyis az importőr itt is 1, 1 millió forint engedményt adott. ) Kia e-Niro: 8, 4 millió forint, támogatással számítva. (Korábban itt az induló ár 11, 5 millió forint volt, vagyis 600 ezer forintot engedett pluszban az importőr. )
A nyár elején meghirdetett pályázati összeget nagyon hamar túljegyezték, most a kormányzat további forrást biztosított erre a célra. A kormány Klíma- és Természetvédelmi Akcióterve részeként hirdette meg még május végén az 5 milliárd forintos keretösszegű elektromosjármű-vásárlási támogatását, amelyet most 882 millió forinttal megemeltek. A többletforrásnak köszönhetően az innovációs tárca több mint 230 elektromos jármű vásárlását segíti - ezzel több, mint 2000 elektromos jármű beszerzése történhet meg. Palkovics László innovációs és technológiai miniszter tájékoztatása szerint eddig 662 magánszemély pályázott támogatásra, emellett 738 vállalkozás, köztük 294 taxis vagy személygépkocsis személyszállítást végző cég nyújtott be pályázatot. A taxisok pályázataiban igényelt támogatások összege meg is haladta a számukra elkülönített 2 milliárd forintos keretet. A tisztán elektromos meghajtású gépjárművek beszerzésére kiírt pályázat támogatási rendszerét úgy alakították ki, hogy az olcsóbb, a kisebb árkategóriájú elektromos autók kerüljenek előnybe.
Az Ügynökség szeptemberben vette át a Zöld Busz Program koordinálását. Azóta több sikeres demonstrációs mintaprojektet szervezett, köztük az "e-ULTIMATE" nemzetközi projektet, amelyben Zalaegerszegen egy elektromos és egy dízel meghajtású autóbusz napi működtetési költségeit hasonlítottuk össze. A HUMDA emellett napokban írt alá megállapodást a Volánbusz Közlekedési Zrt. és a Mobiliti Volánbusz Kft. alkotta konzorciummal arról, hogy jövőre 60 új elektromos busz érkezik hazai nagyvárosokba. A HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. a szektor szereplőit összefogva és velük szoros együttműködésben részt vesz a hazai autó- és motorsportszakma koordinálásában. Az Ügynökség koordinálja a Zöld Busz Programot Steiner Attila, az Innovációs és Technológiai Minisztérium körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár együttműködésével. A HUMDA Zrt. emellett közreműködik a hazai közlekedéskultúra és közlekedésbiztonság fejlesztésében.
1400 Watt, szállítható személyek száma: 1, akkumulátor: min. 48 V 42 Ah. Cégeknek emellett továbbra is elérhető az energiahatékonysági beruházások adókedvezménye mind elektromos, mind hibrid hajtású autóra, valamint elektromos robogóra is. A két támogatás kombinálható is, erről egy másik bejegyzésünkben írtunk bővebben. Szerző: Fóti Bence (az ENCO-LG Energia Kft. energetikai mérnök munkatársa)
6, 67 Amerikai horror (1992) Megtekintés: Netflix A legtöbb család számára a költözés maga az újrakezdés. Ám Creed-éknek ez lehet a kezdet vége. Egy olyan hely szomszédságába költöztek, melyet gyermekek építettek összetört álmokból. Ez a Kedvencek temetője. Ez az aprócska földdarab egy rejtélyes indián temetkezési helyet rejt, mely a feltámasztás erejével bír. A hátborzongatás nagymestere, Stephen King elviszi önöket és Creed-éket a pokolba és vissza. Az önök kalauza a jólelkű, öreg Jud Grandall (Fred Gwynne), a kedves szomszéd, aki ismeri az élet titkait, de eleget látott ahhoz, hogy határozottan vallja: Néha jobb halottan. Kedvencek temetője kollekció filmjei 2 Kedvencek temetője 2. Amerikai horror (1992) Mikor lesz a Kedvencek temetője 2. a TV-ben? A Kedvencek temetője 2. című műsor jelenleg egyetlen TV csatornán sem lesz a közeljövőben. Ha értesülni szeretnél róla, hogy mikor lesz ez a TV műsor, akkor használd a műsorfigyelő szolgáltatást!
a film adatai Pet Sematary II [1992] hangsáv adatok közlése céges kapcsolatok visszajelzés A visszajelzés rendszer ezen része jelenleg nem üzemel. Kérjük, hogy használd a főmenü Visszajelzés menüpontját! hangsáv adatok Kedvencek temetője 2. 1. magyar változat szinkron (teljes magyar változat) Ha hivatkozni szeretnél valahol erre az adatlapra, akkor ezt a linket használd: látogatói értékelés ( 2 db): -. - 3 felhasználói listában szerepel filmszerepek
Az elsőfilmes Lindsey Beer rendezi a Kedvencek temetője 2 -t Jeff Buhler (első rész, Az átok háza, A csodagyerek) írja a forgatókönyvet Egyelőre nem ismert az új epizód cselekménye Sokan emlékezhetnek még a Kedvencek temetője ( Pet Sematary) 1989-es és 1992-es filmadaptációjára. Stephen King regényéből 2019-ben készült új feldolgozás, a 111 millió dolláros bevétel pedig arra sarkallta a Paramountot, hogy vágjon bele a folytatásba is. A Deadline értesülései szerint a stúdió prioritásként kezeli, hogy a klasszikus történeten alapuljon a film, az új epizód cselekményéről viszont egyelőre semmit sem lehet tudni. Szintén kiemelt szempontnak számít a gyártónál, hogy női alkotó kerüljön a produkció élére. Ennek megfelelően az elsőfilmes Lindsey Beer kapta a rendezői posztot, míg Jeff Buhler írja a forgatókönyvet. Utóbbi egyébként olyan me glehetősen vegyes fogadtatású opuszok szkriptjét jegyzi, mint például Az átok háza és A csodagyerek.
Beleégett a kép a retinámba. happybeboop 2019. július 30., 04:35 Olyan volt mintha egybe akartak volna gyúrni több Stephen King történetet. Azon kívül, hogy az elején egész logikusan indult a történet, és hogy itt végre nem erőltették a füstgépet, komolyan mondom, hogy semmi jót nem tudok elmondani a filmről. Kínomban már inkább nevettem a film szörnyebbnél szörnyebb részein. Lehet hogy ez paródia lett volna? shieldmaidenwithflowers 2017. április 17., 11:24 Minek néztem meg ezt a filmet? Egyrészt ezzel meggyalázták King könyvét, másrészt olyan undorító volt, hogy azt már nehéz überelni. Cseppet sem ijesztő, inkább nevetséges és gusztustalan. Ez nem horror kategória nálam. Hasonló filmek címkék alapján
Kedvencelte 5 Várólistára tette 30 Kiemelt értékelések Popovicsp87 2021. szeptember 13., 12:02 Menet közben jöttem rá, hogy már régebben láttam, de csak Clancy Brown és a nyulai maradtak meg. Olyasmi ez a film, mint egy tévés adaptáció, nem rossz, de nem is jó. Olyan felesleges. Tündérke 2019. április 20., 15:15 Véres és kegyetlen, borzalmas film. Nekem valamiért mégis jobban tetszik, mint az első rész. (Bár azért azt hiányolom, hogy az első részben életben maradt kislány sehol nem volt…) Clancy Brown a frászt hozza rám… Anthony Edwards félős arca illett rám leginkább tegnap. :D Kemiviki 2018. február 1., 22:21 Huuu de régen láttam már. Még mindig emlékszem arra, mikor kölyök fejjel először néztük meg a szomszéd fiúval, aki a film után hónapokig nem mert egyedül kimenni éjszaka a mosdóba. Meg is kaptam érte a letolást, hogy mit nézetek szegény fiúval. A vicc hogy ő nálam 3 évvel idősebb:D Így felnőtt fejjel gagyibbnak tűnik már, de azért az én nyuszi lelkemet megijeszti még. És a nyuszis rész nagyon durván ütött.