Még abban az esetben sem, amikor a főnök azt mondta, hogy ezt nyugodtan hardcode-old a programban. Még kész sem lettem az adott résszel, de már rögtön jöttek az új ötletek, hogy min kellene változtatni, ami még kész sincs. Persze itt most egyszerű lenne ezt átírni, de amikor már egy komolyabb program közepén jársz, akkor szerintem a változtatás annál nehezebb. 4) Mutasd már meg te vagy zoli777, hogy hol van erre bármiféle utalás a kérdésben. Látod mennyire következetlen. Következetlen? Nem inkább előrelátó? Java fájlból olvasás tombe amoureuse. Ja persze az ArrayList-tel én sem foglalkoztam, mert nem is érdekelt az, meg azt sem tudtam minek az oda. Úgy gondoltam a kérdező nem másolta be a teljes kódot és valahol annak még haszna lesz. Ha simán csak átlagot számol akkor elég egy db változót növelgetni és az értékeket hozzáadogatni a meglévő. De nem tudni, hogy a következő pont nem-e az lesz, hogy és akkor számoljuk ki a maximum és minimum elemeket. Jó persze viszonylag hasonló egy ArrayListen való végigmenetel egy fájl sorain történő lépkedéshez, de ha már egyszer beolvastuk a fájlt és a (talán) szükségtelen információkat kiszűrtük, akkor inkább tegyük meg azon.
Tetszőleges számú, szóközökkel elválasztott értéket tud beolvasni egy bemeneti sorból, és elvégzi a megfelelő típus-konverziókat is. 2. Vigyázat! A Scanner lokalizált módon olvassa be a lebegőpontos számokat. Ha magyar nyelvű operációs rendszerrel dolgozunk, akkor tizedes elválasztónak a vessző számít(ana) és nem a pont. A szokás viszont az, hogy a bemenetekben az amerikai jelölést használják. Erre figyelmeztetnünk kell a programot: import; tLocale(); double a = xtDouble(); double b = xtDouble(); C C++ C# Számok beolvasása szöveges állományból Példa egy lehetséges bemenetre A példa kedvéért egy olyan bemenettel fogunk dolgozni, amely térbeli pontok koordinátáit tárolja. Java fájlból olvasás tombe à l'eau. Az első sor a pontok számát adja meg (feltesszük, hogy legfeljebb 1000 pont lehet), majd soronként három egész koordináta következik, szóközökkel elválasztva. A koordináták nem negatívak, és egyik sem nagyobb, mint 10000. A példaprogramok teljessége érdekében két dolgot fogunk az adatokkal csinálni: tömbbe olvassuk őket, mert egy bonyolultabb algoritmusnál szükség lehet arra, hogy a bemenet teljes egészében a memóriában legyen; kiírjuk őket a képernyőre, hogy ellenőrizni tudjuk a beolvasás helyességét.
Annál is inkább mert a fájl tekinthető nyugodtan egy erőforrásnak is. Azért feltehetőleg egy időben akár többen is versenghetnek, ne álljunk be mi is a sorba. 5) És mi van, ha nem egy érték szükséges egy sorból, hanem kettő, vagy nem tudjuk előre, hogy mennyi. Akkor mindjárt nem működik ebben a formában a metódusod. Szóval ha annyira a rugalmasságot szereted, akkor sem ezt a megoldást kéne választani. Mi lenne? Egy metódust meg tudsz hívni többször is nemde? Meghívom a 2. és a 3. elemre is. Itt abból kellene kiindulni, hogy a metódusod minél atomibb legyen. Ez biztosítja számodra, hogy a legtöbb feladatra felhasználható lesz. Írhatsz rá egy magasabb szintű metódust, hogy egy intervallumot adsz meg, hogy melyik elemekre van szükséged, de akár fel is sorolhatod a metódusnak. Java fájlból olvasás tombé du ciel. A hívás úgyis ebbe az atomi metódusba fog befutni. 6) Akkor az a legcélszerűbb, ha ehhez létrehozunk egy struktúrát, aztán feltöltjük a fájlból adatokkal. Igen nyilvánvalóan én is így csinálnám, betölteném egy struktúrába.
A Lánchíd Rádióban reggel 7 óra 23 perckor és 8 óra 23 perckor, majd 16 óra 25 perckor vannak MÁVINFORM aktuális híradások egy-egy percben. A Magyar Katolikus Rádió hallgatóit a nap indulásakor 6 óra 30 perckor és 7 óra 30 perckor tájékoztatjuk a vasúti közlekedési helyzetképről. A Karc FM Rádióban reggel 7:00 és 8:00 órakor, továbbá a 16 órás hírek után hangzanak el a MÁVINFORM aktuális hírei.
Weboldal frissítés A weboldal több frissítésen is átesik: a vonatok menüpont szerkezete megváltozik egységesítve lesznek az azonos nevű és sorozatú mozdonyok a személyvagonok pakkokba lesznek rendezve A szimulátor feladatszerkesztőjében minden magyar vonatkozású vagon "[HUN]…" kezdetű névvel fog szerepelni A [HUN] előtagra változtatott nevű vonatokról listát fogunk készíteni. Amennyiben szükség van rá az elkészült feladatok miatt, … Olvass tovább Szelvénykövek Letölthetővé vált a MÁV Szelvénykő objektumcsomag. Frissítettük a sínkészletet Többen jeleztétek, hogy nem működik megfelelően a sínkészlet. A hibát javítottuk, az új verzió már letölthető. Máv menetrend kaposvár budapest university. – Administrator 2022. 05. 07. Magyar Felsővezeték-rendszer Elkezdtük Kántor Attilával közösen a felsővezeték rendszer tervezését és kivitelezését. Ezzel végre egy olyan objektumcsomag kerül be a palettába, ami nagyon hiányzott már az itthoni vonatszimulátor világából. Természetesen aki tud ehhez a témához terveket, dokumentumokat, esetleg leírásokat rajzokkal, szívesen fogadjuk.
Több új járat indul, egyes járatok gyakrabban és több települést érintve közlekednek, illetve számos városban tovább javulnak az autóbuszok és a vonatok közötti átszállási lehetőségek. Fontos a szolgáltatás minőségében, hogy az ország legtöbb területéről átszállásmentes eljutást biztosítson a MÁV-START a Balaton partjára a nyár folyamán. Ezért több új expresszvonatot vezet be a főszezoni menetrenddel. A déli parton szintet lép a vasúti utazás: A hétvégi napokon a tavalyinál is több emeletes KISS motorvonattal lehet eljutni a Balatonhoz. A Vitorlás névre keresztelt expresszvonat Szolnok és Fonyód között az újszászi (120a) vonalon fog közlekedni, lehetőséget nyújtva térségben élők számára is a Balatonra való közvetlen eljutásra. Így vonatozhatsz bicajjal a nyáron | LikeBalaton. Az előszezonban újdonságként bevezetett Fenyves expressz Pécs, Kaposvár, Fonyód és Keszthely között teremt összeköttetést, mivel helyjegyköteles, így biztosítják a garantált ülőhelyet, és kerékpárszállításra is alkalmas.
– Administrator 2022. PÁEV 332 S. P. Y. útvonal frissítés – v1. 2 Javítva lettek a pályán a jelzők és a lassújelek, valamint pár apró változtatás is történt. Az útvonal és a feladatok most már hibátlanul működnek. Új verzió: v1. 2 – Administrator 2022. Elkészült a Magyar sínkészlet és töltéscsomag Kántor Attila és Sipos Tamás közös munkájával kiadásra került a Magyar 3D sínkészlet, különböző beton- és fatalpakkal kiegészítve. A sínekhez készültek lineáris töltés objektumok egy- és kétvágányos verzióhoz is. – Administrator 2022. Készül a MÁV Halberstadti személyvagon Kántor Attila munkájával elkezdődött a MÁV Halberstadti kocsik megvalósítása a szimulátorba. Ez a régóta várt magyar személyvagon nagy előrelépés lesz, hiszen itthon rengeteg gurul belőlük. Máv menetrend kaposvár budapest internetbank. – Administrator 2022. Készül a Bzmot motorvonat Jó hír, hogy hamarosan elkészül Kántor Attila jóvoltából a Bzmot motorvonat. Folyamatos munkájának köszönhetően egy kiváló magyar vonattal gazdagodik a gördülőállományunk. Köszönjük! – Administrator 2022.
A Volánbusz nyári menetrendje június 16-án, a vasúti pedig június 18-án lép életbe. A népszerű turisztikai helyeket lényegesen sűrűbben kiszolgáló menetrend augusztus 28-ig lesz érvényben. A MÁV-START már a vakáció előtt egy hónappal, május 16-tól sűrítette a hazánk legnagyobb tavához irányuló vonatforgalmat, valamint modernebb és komfortosabb járműveket indít ezen úticélok felé az előszezonban. Június 12-ig már több mint 480 ezren utaztak, ez 2019. Változások a vonatközlekedésben - Hír részletek - Siófok Város Hivatalos Weboldala. azonos időszakával összehasonlítva 80 százalékos növekedést jelent. Az elmúlt évek tapasztalatai alapján június 18-tól több kiindulópontról több expresszvonat fog közlekedni a Balaton felé, újra elérhetővé válnak a tavaly megkedvelt napijegyek és kedvezményes jegyek, valamint a déli partra étkezőkocsik, az északi partra pedig bisztrókocsik is közlekednek. A vasúttársaság a kerékpáros utasai számára egységes tarifával és jelentősen növelt kerékpárkapacitással készül. Június 16-tól, a nyári tanszünet kezdetétől az ország számos pontjáról még kedvezőbbé válik a Balaton elérése Volánbusszal.