De a megálló áthelyezésére öt évig biztosan nem lesz esély, hiszen a tervek is így készültek. A 2-es villamos február 26-án próbaüzemben kezd "dolgozni". Az indulástól, március 2-án üzemzárásig emlékjeggyel lehet majd utazni a villamos vonalán – közölte a DKV. Trolibuszvezetői képzést indít a DKV. A 2-es villamos a Nagyállomás–Piac utca–Péterfia utca–Hunyadi János utca–Csemete utca–Dózsa György utca–Nádor utca–Thomas Mann utca–Békessy Béla utca–Doberdó utca–Böszörményi út–Békessy Béla utca–Thomas Mann utca–Nádor utca–Dózsa György utca–Csemete utca útvonalon közlekedik majd. A villamos menetrendje ITT megtekinthető. A Debreceni Közlekedési Vállalat készített egy összefoglaló térképet is. * * * Indóház Online - Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
Mészáros Ibolya, a társulat színművésze a pandémia miatti rendkívüli zárvatartás idején több mint 30, egy-egy kollégájával felvett online beszélgetést készített el, melyeket a színház Facebook-oldalán tettek közzé. "A próbáinkat a Zoom nevű alkalmazáson keresztül tartottuk meg, és azt vettük észre, hogy a végén rendszerint tovább maradtunk beszélgetni. Innen jött az ötlet, hogy ilyen módon egymást és a nézőket is szólítsuk meg" – fogalmazott Mészáros Ibolya. Gemza Péter, a színház igazgatója hozzátette: 2020-ban átszervezték a marketingtevékenységüket, ennek is köszönhető, hogy a jó ötletből egy jól felépített projekt lett, ami két gyémántot is ért az intézmény számára. Az ötödik debreceni gyémántot a 3x30 DebrecenMOB projekt kapta. Az EDC Debrecen égisze alatt 2020 végén, 2021 elején futó kampányt az azóta már a DKV Zrt. innovációs és szolgáltatásfejlesztési igazgatójaként dolgozó Mátyus László mutatta be. Debreceni koezlekedesi vallalat. A háromszor harminc napig tartó időszak során alternatív közlekedési módok használatával lehetett pontokat gyűjteni, azaz minden, nem autóval megtett kilométerrel közelebb lehetett kerülni a felajánlott nyereményekhez, ezzel párhuzamosan pedig cégek, intézmények közötti versenyt is hirdetett az EDC Debrecen.
Debrecenben a márciusban bevezetett kijárási korlátozás eredményeként voltak olyan vonalak, ahol a csúcsidőn kívüli időszakban 80 százalékkal esett vissza az utasforgalom. Azokon a vonalakon, amelyek egészségügyi intézményeket és nagy munkáltatókat érintenek, nem volt ilyen mértékű az utasszám visszaesés csúcsidőszakban – tudtuk meg a vállalattól. A közlekedési dolgozók számára utalt állami bértámogatás Debrecenben havonta maximum 35 millió, Szegeden havonta 22, 5 millió forint lehet három hónapon át.
Az ÁSZ megállapítja azt is: "a DKV 2008 és 2011 között a szakmai beszámolókat elkészítette, azonban azokat a Közszolgáltatási szerződésekben foglaltak ellenére a Közgyűlésnek nem mutatták be. A DKV az önkormányzat által számára meghatározott feladatokat – a közösségi közlekedés biztosítását, a Közszolgáltatási szerződésekben előírt menetrendszerinti személyszállítást – a szakmai beszámolók alapján a rendelkezésre álló erőforrások felhasználásával teljesítette. Az önkormányzat nem élt a Közszolgáltatási szerződésekben rögzített jogkörével, a DKV közszolgáltatási feladatellátását és a szolgáltatási színvonalat nem ellenőrizte. Debreceni dohogások a 2-es villamos körül. A DKV-nál a számviteli szabályzatokat szükség szerint aktualizálták, azonban a leltározási szabályzatnak és a feleslegessé vált vagyontárgyak hasznosítása szabályzatának hatás- és felelősségi körökre irányuló módosítását a 2011. évi szervezeti átalakulást követően nem hajtották végre". A számvevőszék az ellenőrzés megállapításai alapján a jegyzőnek azt javasolta, hogy "intézkedjen a DKV részére meghatározott feladat ellátásának ellenőrzéséről, továbbá készítse elő a közfeladat-ellátásról szóló éves szakmai beszámolókat a közgyűlés elé való terjeszthetőség érdekében".
A létesítendő viszonylat infrastrukturális háttere a vállalatnál adott volt. A városi tanács elvárásának megfelelően a Keletterv elkészítette a beruházás programját, amely alapján indokolt volt a 19-es és 24-es autóbuszvonalak kiváltása. Szocialista import műhelykocsi A megépülő trolibuszvonal útvonalterve a következő volt: Segner tér, Nyugati utca, Külsővásártér, Erzsébet utca, Petőfi tér, Wesselényi utca, Hajnal utca, Fürst Sándor (ma Rakovszky) utca, Árpád tér, Szabadság útja (ma Kassai út), MGM. HAON - Amikor még két forintért lehetett Debrecenben trolin utazni. A tervezett útvonal hossza 6, 2 kilométer volt, és kiválasztásában nagy szerepet játszott, hogy a telephely és a forgalmi vonal között viszonylag rövid ki- és bevonuló útvonalat kellett biztosítani. Kedvező volt a létesítendő hálózathoz az útvonal vonalvezetése, szélessége és nagy részének az útburkolati minősége. A villamosközlekedéshez áramot biztosító gépház alkalmas volt a leendő trolivonal áramellátásának megoldására is. A beruházási program azért az említett vonal megszüntetésével számolt, mert így a kiépítés költségeit jelentősen tudták csökkenteni.
Szombaton a Carcassonne és Quillan közötti 183, 7 kilométer megtétele vár a 108. Tour de France mezőnyére, amely összesen 3414 kilométert teker, amíg jövő vasárnap célba ér a párizsi Champs-Élysées-n. 13. szakasz, Nimes-Carcassonne, 219, 9 km: 1. Mark Cavendish (brit, Deceuninck – Quick-Step) 5:04:29 óra 2. Michael Mörköv (dán, Deceuninck – Quick-Step) azonos idővel 3. Jasper Philipsen (belga, Alpecin-Fenix) a. i. Az összetett élcsoportja: 1. Tadej Pogacar (szlovén, UAE) 52:27:12 óra 2. Rigoberto Urán (kolumbiai, EF) 5:18 perc hátrány 3. Jonas Vingegaard (dán, Jumbo-Visma) 5:32 p h. 4. Használt országúti kerékpár. - kerékpár üzletben. Richard Carapaz (ecuadori, Ineos Grenadiers) 5:33 p h. 5. Ben O'Connor (ausztrál, AG2R Citroën) 5:58 p h. A Tour de France szakaszgyőzteseinek örökrangsora: 1. Eddy Merckx (belga) és Mark Cavendish (brit) 34-34 3. Bernard Hinault (francia) 28 4. André Leducq (francia) 25 5. André Darrigade (francia) 22 …16. Peter Sagan (szlovák) 12 …22. André Greipel (német) 11
Egy-egy sportág legjobbjainál általában hozzá kell tenni, hogy az egyik legjobb, mivel sokan, sokféleképp értelmezik az eredményeket. Az 5x Giro győztes Eddy Merckx azonban majdnem biztos, hogy "a" legjobb. Az eredmények őt igazolják Öt-öt Tour de France- és Giro d'Italia-győzelem mellett a jelentős egynapos versenyek mindegyikét megnyerte legalább egyszer, miközben háromszoros világbajnok, sőt évekig tartotta az egyórás kerékpározás világrekordját. A Touron és a Girón is övé a legtöbb szakaszgyőzelem (34, ill. 78). Összesen 525 versenyt nyert meg karrierje során, átlagban minden harmadikat. Mindenen elindult, mindent meg akart nyerni, és mindenkit le akar győzni – ezért is kapta a Kannibál becenevet. Versenystílusa nehéz ellenféllé tette, ő diktálta a tempót, azért, hogy mindenki másnak még nehezebb legyen a küzdelem. "Az a bringás nyeri a versenyt, aki a legtöbbet képes szenvedni" – adta meg sikerei kulcsát. GIRO HŐSOK: A KANNIBÁL - EDDY MERCKX | Sport&Move. Sok különleges tulajdonsága közül az egyik az volt, hogy a szakaszversenyeken és az egynapos küzdelmekben is jól teljesített.
Csak tisztelettel tudok beszélni róla, elképesztő karriert futott be, csodálatos eredményei vannak, de úgy tűnik, a tisztelet nem kölcsönös. Újra és újra kritizál engem, és valahogy ezt mindig a fontos versenyeket megelőzően teszi. Nem tagadom, ez rosszul esik és kicsit fáj is. Nem tudom az okát, talán az zavarja a mai napig, hogy anno nem igazoltam a fia utánpótláscsapatához. " Egy 2019-es belgiumi díjátadón nem volt olyan rossz köztük a hangulat… Fotó: AFP A Merckx beceneve után "Kis Kannibálként" is emlegetett Evenepoel ezúttal nem egy fontos verseny előtt, hanem az uborkaszezonban kapott teljesen váratlan, picit dicsérő, de megint eléggé furán értelmezhető odaszólást minden idők egyik legjobbjától, amit a belga sajtó mellett elég sokan felkaptak. "Csodálom a jellemét, mert klasszis és nagyon erős versenyző. Viszont a probléma az, hogy túl korán lett profi, és kihagyta az utánpótlás-kategóriákat. Ennek következtében kimaradt és most is kimarad valami a felkészüléséből. Cavendish 34. Tour-szakaszgyőzelmével utolérte Merckxet | M4 Sport. Remélem, hogy a következő években ezt be tudja pótolni, és megmutatja, hogy valóban nagy bajnok – olyan, mint Wout van Aert, akit azért is csodálok, mert a Gent-Wevelgem vagy épp az Amstel mellett megnyerte például a Ventoux-s szakaszt a Touron. "
PRÓBÁLD KI 7 NAPIG INGYEN Van már HBO előfizetésed a Szolgáltatódnál? Regisztrálj meglévő HBO előfizetéseddel és már nézheted is online kínálatunkat. REGISZTRÁLOK A 8. évadban is sok kaland vár hőseinkre. A lányok Vegasba készülnek, Sheldon és Raj egy különleges kísérletben venne részt. Penny tanul, Stuart még mindig Howard anyjánál lakik. Sheldon búcsút vesz sorozatától, Raj bemutatja barátnőjét.
Nincs más olyan sportág, amely kimutathatóan annyit hoz a turizmus számára egy országnak, mint a kerékpársport és olyan pozitívan befolyásolná az országimázst. A kerékpáros közvetítések egyben több órás turisztikai reklámfilmek egy ország számára, melyeknek köszönhetően mindenhol sok százalékkal ugrott a turisztikai forgalom – mondta el Merckx, akivel várhatóan nem utoljára találkozhattunk Magyarországon. Hozzászólások