Megújult csomagolások! Folyamatosan törekszünk rá, hogy a csomagolásaink tükrözzék a minőségi beltartalmat. A közeljövőben már találkozhatnak az alábbi termékek megújult külsejével: Susa ECOMAX Susa Hypo Excellent Susa VN2 Susa TOP Susa Regulár Európai Uniós támogatásból megvalósuló fejlesztés a Meganel Kft. -nél A fejlesztésre vonatkozó részletes információk megtalálhatók az alábbi hivatkozásra kattintva: Részletek Természetes összetevők Tápjaink minősége a legfontosabb számunkra, így nálunk kizárólag a legjobb alapanyagokból készített tápokat találod. A széles termékpaletta lehetővé teszi, hogy a legkülönlegesebb igényeknek is megfeleljünk. A kor igényeinek megfelelve folyamatosan tökéletesítjük receptjeinket, időről időre újítunk termékeinken. Susa Regulár 20kg Kutyatáp | ApSHOP az Agro-Porta webshopja..... Friss hal Gabona Gyümölcsök Tápláló magvak Friss zöldség Friss húsok Kiemelt termékeink SUSA VN1 LAMB&RICE A bárányhús és a rizs növelt részaránya könnyebb emészthetőséget eredményez. SUSA VN2 adult LAMB&RICE Bárányhúsos-rizses krokett felnőtt kutyáknak.
Susa Eco Max tenyésztői kutyatáp 20kg 12. 400 Ft Bruttó Átlagos mozgásigényű felnőtt kutyák részére készül száraz eledel, mely teljes értékű étkezést biztosít a kedvtelésből tartott kutyák számára. Leírás További információk A Susa Eco Max tenyésztői kutyatáp 20 kg egy teljes értékű eledel felnőtt kutyák számára. Susa Kutyaeledel vásárlás – Olcsóbbat.hu. A nagyméretű baromfihúsos krokettek teljes értékű táplálkozást biztosítanak egy átlagos igénybevételű kutyának. Susa Eco Max tenyésztői kutyatáp 20 kg kiszerelésű, így gazdaságosan etethető. Összetétel: gabonák 55% (búza, kukorica), hús és állati származékok, (23% sertés), növényi származékok, olajok, zsírok, ásványi anyagok Kiszerelés: 20kg Analitikai összetevők Nyersfehérje 22% Nyerszsír 8% Nyersrost 3% Nyershamu Kalcium 1, 5% Foszfor 1% Nedvesség 10% A Susa Eco Max tenyésztői kutyatáp 20kg mesterséges tartósítószert és színezőanyagot nem tartalmaz! Adalék anyagok/kg, Tápértékkel rendelkező adalék anyagok: A-vitamin 10000 IE D3-vitamin 1200 IE E-vitamin 50 IE Réz (mint réz-szulfát) 2mg Mangán 3mg Cink (mint cink-oxid) 1mg Vas (vas-szulfát, monohidrát) 10mcg Jód (mint kalciumjodát) 34mg Szelén (mint nátriumszelenit) 37mg Napi etetési javaslat Testsúly/kg Napi adag/g 1-5 50-140 5-10 140-220 10-20 220-345 20-30 345-455 30-40 455-550 40+kg 550-720 Gyártó: Susa Egységár: 522Ft/kg Szállítás: Általában raktárról 2-5 napon belül, egyéb esetben értesítést küldünk!
A különböző ízesítések ( csirke, bárány-csirke, marha-csirke, lazac-csirke) mellett a szénhidrát tartalmat különböző gabonák biztosítják. A Susa kutyatáp több terméke is tartalmaz cikória őrleményt a bélflóra kiegyensúlyozott működése érdekében. Az élesztő a termékekben a gazdag B vitaminforrást jelenti, amely a bőr és szőr ápolásáért felel. Susa puppy kutyatáp 2. Néhány termék pedig már hozzáadott glükozamint és kondroitint is tartalmaz az ízületek védelmében.
OWNAT tápok NAYECO Kiváló minőségű praktikus, masszív pórázok és nyakörvek széles méret és színválasztékban. Kényelmes, neoprén béléssel is kapható. Nayeco felszerelések
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Az extrudált kis méretű golyócskákat a növekedésben lévő kölykök igényeihez alakították ki, minden ezen időszakban szükséges tápelem a megfelelő... 14 630 Ft-tól Kagylókivonat tartalma segíti a csontozat és izületképződést. A krokettek alakja és mérete a nagy fajták táplálkozási igényéhez igazodnak A nagy testű fajták különleges követelménye... 16 890 Ft-tól 3 ajánlat Aktív, kiállítási és szoptatós kutyák számára. A ropogós extrudált karikák teljes értékű takarmányozást biztosítanak kutyájának. A csirkehús, amely a termék fő alkotóeleme könnyen emészthető... 14 290 Ft-tól 2 ajánlat Ideális teljes értékű táplálék minden fajtájú felnőtt kutyának 7 éves kor felett vagy túlsúly esetén. Ropogós, könnyen rágható krokett, mely segíti az emésztést idős korú eb esetén... 14 890 Ft-tól Összetétel: Baromfihús, kukorica, búzaliszt, rizs, répaszelet, szentjánoskenyér, baromfizsír, élesztő, lenmag. Susa állateledel, táp – Árak, keresés és vásárlás ~> DEPO. Analitikai összetevők Nyersfehérje30%Nyerszs r10%Nyersrost2, 5%Nyershamu9%Ca1, 7%P1, 1%... 12 490 Ft-tól Minden fajta normál igénybevételű felnőtt kutya számára.
A nagy méretű baromfihúsos krokettek teljes értékű táplálkozást biztosítanak egy átlagos igénybevételű kutyának. Összetétel Hús és hússzármazékok,... Superpremium bárányos kölyök és junior eledel Ajánlott minden közepes és nagytestű kölyök és junior kutyának valamint vemhes és szoptatós szukának A csontok és az izomzat felépítéséhez... Összetétel: b úzaliszt, búza, húsliszt, búzadara, baromfizsír, répaszelet, élesztő, vitaminok, ásványi anyagok Kiszerelés: 10kg, 20kg Analitikai összetevők Nyersfehérje21%Nyerszs... Susa Kroki A baromfihús alapanyagú extrudált ovális szemcsék teljes értékű étkezést biztosítanak a gyengébben igénybevett kis és nagytestű felnőtt kutya számára. Összetétel Húsliszt,... Szuperprémium pisztrángos-burgonyás gabonamentes antiallergén táp felnőtt kutyáknak A táplálkozás szempontjából kényes és az élelmiszerekkel szemben allergiás kutyáknál is alkalmazható... Kölyökkutyák teljes értékű takarmánya Az extrudált kis méretű golyócskákat kimondottan a növekedésben lévő kölykök igényeihez alakították ki minden ebben az életkorban szükséges tápelem... Susa HL1 Halas energiatáp munkakutyáknak és aktívan sportoló kutyáknak.
"Pest megye, az agglomeráció, amely szorosan összefonódik a fővárossal, mind gazdasági, mind oktatási, mind egészségügyi szempontból, most egy különadót kapott a nyakába 2015-ben" – közölte az MSZP-elnök. Az Együtt aktivistái az M7-es autópálya bevezetőjénél tiltakoztak. Szigetvári Viktor azt mondta a Hír TV-nek, hogy demonstrálni fognak a következő napokban a javaslat miatt. "A probléma a költségvetéssel van, ezért mindenkinek fel kell lépniük az improvizatív pluszadók ellen. Ezért az Együtt önkormányzati képviselői Szentendrén, Óbudán, Újpesten, itt, Budaörsön, Csepelen, Mátyásföldön és még sokfelé tiltakozó akciókat fognak végrehajtani a reggeli és az esti órákban" – mondta Szigetvári Viktor. A Jobbik is tiltakozó akciókat helyezett kilátásba. A radikális párt közös fellépésre kérte a Pest megyei önkormányzatokat a szerintük értelmetlen adósarc ellen. Totalcar - Magazin - Fizetős lesz az M0. Elhiggyük?. Volner János azt mondta, az M0-s fizetőssé tétele tönkreteszi a főváros és környéke közlekedését. "Nagyon sok ember nem fog tudni eljutni útdíj fizetése nélkül ezután sem a munkahelyére, sem pedig a Pest megyei agglomerációs településekről, például a kórházakba, ahova kénytelen-kelletlen hordani a hozzátartozóit.
A hozta le az első olvasásra hihetetlen hírt, amit szerdán este megerősített az NFM is. Megszűnik az M0-s budapesti elkerülő általános díjmentessége. M0 fizetős reste en tête. Az NFM közleménye szűkszavú, de megerősíti a értesülését, amely szerint nem csak az M0-s bizonyos részeiért, de a csonka körgyűrűn belül eső autópálya-szakaszokért, vagyis az M1-M7, az M3-as, az M5-ös, illetve az M6-os budapesti bevezetőiért is fizetni kellene már január elsejétől. A hír szerint személyautók számára ugyan díjmentes maradna az 1-es főút és az M5-ös közötti déli szakasz, illetve a 4-es főút és az M3 közötti keleti rész - mivel EU-s pénzből épültek, ezért nem lehet őket díjkötelessé tenni -, de kevesen élvezhetnék az ingyen pályázást, ha a bevezető szakaszok tényleg fizetőssé válnának. Bár a tervezet szerint létrehoznak egy új, megyei matricát is, amellyel évi ötezer forintért meg lehet vásárolni egy egész megyényi sztrádahasználati jogot, mégis abszurdnak tűnik a javaslat. Ha a jelenleg is sokszor túlterhelt M0-ról és a fővárosba vezető autópályákról csak az autósok elenyésző része a párhuzamos utakra térne le a díj miatt, az is elviselhetetlen terhelést jelentene a környéken lakóknak, nem mellékesen pedig az M0-ra és a bevezetőkre épített beruházások léte is veszélybe kerülne.
Megkérdezték erről az érintett településen élőket, vagy legalább a települések vezetőit? Hogyan üljenek át az emberek a vonatokra vagy Volán-járatokra, miközben ezek alapos kapacitáscsökkentéséről szólnak a hírek? Milyen hatása lehet az intézkedésnek a főváros környékén kiépült kereskedelmi övezet forgalmára? Terveznek egyeztetést az érintettekkel? M0 fizetős reze.fr. Közöljük a válaszokat, ahogy megjönnek. Két éve csak meglepő volt, most sokkoló Már 2012 elején felmerült, hogy 2014-ben bevezetik a megtett úttal arányos útdíjrendszert. Akkor még két versengő forgatókönyv volt arra, hogy pontosan hogy is nézzen ki a dolog. Amin már akkor is meglepődtünk: mindkettő azzal számolt, hogy fizetős lesz valamennyi autópálya városi elkerülő szakasza, és fizetni kell majd az M0-s használatáért is. Értetlenségünknek az volt az oka, hogy a nemzetközi gyakorlatban jellemzően ingyenesek a nagyvárosok elkerülő és bevezető szakaszai, mert ugye így van értelmük. Akik még jobban megszívhatják Az NFM egyébként két dologgal érvel a már említett közleményében: hogy így az azonos szolgáltatási színvonalú utak használatáért az ország minden részében egyformán kell fizetniük a járművezetőknek (magyarul így igazságos), és hogy az új, éves megyei matricák használatával a rendszeresen nagyobb távolságra, több megyehatárt átlépve utazók költségei csökkenhetnek.
Mást mond a kormányszóvivő és mást a nemzetgazdasági miniszter az autópályadíj kiterjesztéséről. Kovács Zoltán szerint szemléletváltásra ösztönzi az autóval ingázókat, hogy jövőre fizetőssé tennék a Budapestet elkerülő M0-s egyes részeit és az autópályák fővárosi bevezető szakaszait. A nemzetgazdasági miniszter elismerte, hogy költségvetési lyukat foltoznak be. Budapest külső kerületeinek és az agglomerációs települések polgármesterei az átmenő forgalom megnövekedésétől tartanak. A fizetős úthálózat bővítésére az ellenzék is nemet mond. Január 1-je után sokan válthatnak – nemcsak sávot, hanem útszakaszt is. Index - Gazdaság - Sokaknak fájna a fizetős elősztráda. A kormány fizetőssé tenné az autópályák fővárosi bevezető szakaszait és a Budapestet elkerülő M0-st – az M1-es és az M5-ös autópályákat összekötő rész kivételével. A tarifa évi ötezer forint lenne. Ugyanennyibe kerülne a másik újdonság, az autópályák megyei szakaszaira megvásárolható éves matrica. A Miniszterelnökség egyik kommunikációs államtitkára szerint a megyei matricákkal az emberek egy része jól jár.
A változásokat türelmi idővel vezetik be: aki az újonnan díjasított szakaszra matrica nélkül hajt fel, mentesülhet a pótdíj megfizetése alól, ha még januárban éves megyei vagy országos matricát vált. M0 fizetős reste du monde. Ha mégis kapna pótdíjfizetési felszólítást, az a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. ügyfélszolgálati irodáiban a matrica bemutatásával január végéig visszavonatható. Januártól egy-egy megye díjköteles útjait újfajta, éves e-matricákkal is használhatják az autósok, amelyek ötezer forintba kerülnek majd. A tartalom a hirdetés után folytatódik Egy kattintás, és nem maradsz le a kerület híreiről:
Megszűnik az M0-s budapesti elkerülő általános díjmentessége. M0 Fizetős Része | M0 Fizetős Reste Plus. Az NFM közleménye szűkszavú, de megerősíti a értesülését, amely szerint nem csak az M0-s bizonyos részeiért, de a csonka körgyűrűn belül eső autópálya-szakaszokért, vagyis az M1-M7, az M3-as, az M5-ös, illetve az M6-os budapesti bevezetőiért is fizetni kellene már január elsejétől. A hír szerint személyautók számára ugyan díjmentes maradna az 1-es főút és az M5-ös közötti déli szakasz, illetve a 4-es főút és az M3 közötti keleti rész - mivel EU-s pénzből épültek, ezért nem lehet őket díjkötelessé tenni -, de kevesen élvezhetnék az ingyen pályázást, ha a bevezető szakaszok tényleg fizetőssé válnának. Bár a tervezet szerint létrehoznak egy új, megyei matricát is, amellyel évi ötezer forintért meg lehet vásárolni egy egész megyényi sztrádahasználati jogot, mégis abszurdnak tűnik a javaslat. Ha a jelenleg is sokszor túlterhelt M0-ról és a fővárosba vezető autópályákról csak az autósok elenyésző része a párhuzamos utakra térne le a díj miatt, az is elviselhetetlen terhelést jelentene a környéken lakóknak, nem mellékesen pedig az M0-ra és a bevezetőkre épített beruházások léte is veszélybe kerülne.