10 év után lépett második generációjába az ingolstadtiak luxus SUV-ja, a Q7. Szebb és okosabb lett, szinte alig tudtunk belekötni, de vajon megéri-e a közel 28 millió forintos árát? Megint hóban Tavaly májusban a napsütéses hazai időjárást magunk mögött hagyva utaztunk Svájcba, ahol az új Audi Q7 nemzetközi bemutatóját és menetpróbáját szervezték. Audi q7 teszt 1. A hegyek között uralkodó időjárás kedvezőtlen alakulása miatt a tervezettnél lényegesen kevesebb időt sikerült az autóban tölteni, összesen egy órát randiztunk vele, amiből 30 percet sikerült vezetni. A menetpróba helyett inkább csak villámpróbáról beszélhettünk, de a 218 lóerős dízel mellett a 333 lóerős benzinest is sikerült megkaparintani a svájci Alpokban. Itthon a dízel menő Bő fél évvel később végre idehaza is sikerült megkaparintani egy tesztpéldányt, ráadásul az erősebb, 272 lóerős V6-os 3. 0 literes TDI-vel. A jelenlegi motorpaletta az említett három verzióval ki is merül, később várható hibrid és SQ7 változat is, utóbbinak már javában feszegetik a határait a valóságban is.
Az Audinál megtalálták az arany középutat, automatikusan eltűnik, ha áll a motor, vagy ha nincs rá szükségünk. Sőt, extraként kérhető egy nagyméretű LCD műszerfal is, amely nem csak a sebesség- és fordulatszámmérőt vetíti ki, hanem akár a navigációt is, ráadásul Google műholdképen. A tesztautóban lévő sportülések abszolút megfelelő kényelemet adnak, az Alcantara borítás teljesen elegendő, a bőrülés lényegében felesleges, persze egy ilyen autóhoz az dukál. Minden pazar, minden szép, ha kellőképpen kigyönyörködtük magunkat, akkor izzítsuk be a V6-ost és induljunk el! Szépen szól Kellemes meglepetés, hogy a hideg ellenére a motorindítást követően 1-2 percen belül már langyos levegő áramlik be a szellőzőkön. A V6-os szépen duruzsol, szinte olyan a hangja, mint egy benzinesnek. A csuklótámaszként használatos váltó is jópofa, D-be pöccintve könnyed kúszással indul el az autó. Audi q7 teszt reviews. A kormány akár egy ujjal is forgatható, a fordulékonyság meglepően jó, ami nem csoda, hiszen összkerék-kormányzásunk van.
Mindig halkan, elektromos módban indul a Q7, ilyenkor a gázpedál erős lenyomására kel életre a benzinmotor, a villanymotor besegít addig, amíg a turbók dolgozni kezdenek. A 60 TFSI e esetén szériában adják az S line megjelenési csomagot. Mennyit fogyaszt? A drive select kapcsolóval hat előre programozott és egy egyéni mód közül választhatunk. Mindegyik másfajta motor, váltó és futómű karakterisztikát ad, mivel senki sem fizeti az üzemanyagot helyettem, én a takarékos üzemmódot választottam és a gyakori otthoni töltést. Audi q7 teszt video. Így nem is csodálkoztam azon, hogy az átlagfogyasztás végül 8 liter körül alakult öt teljes töltéssel 700 megtett kilométer után. Valljuk be, nem rossz egy 456 lóerős birodalmi pézsmatuloktól. Fogyasztás 6115 kilométeren Fogyasztás nálam 777 kilométeren Sokat autóztam a Q7-tel, így volt alkalmam hosszabb távon is tesztelni a fogyasztását. Tele akkumulátorral indultunk kirándulni Baranyába, rendes tempóval, szabályosan közlekedve 38, 2 kilométer alatt fogyott el a villanyáram.
Egymillió aláírás = létakarat-nyilvánítás. Nincsenek illúzióink az EU-s bürokrácia gyorsaságával és hatékonyságával kapcsolatban. Nem tudjuk, az akció céljaiból mikorra lehet valóság. De abban biztosak vagyunk, hogy egymillió aláírás önmagában felemelő siker és nemzeti létakarat-nyilvánítás Trianon 100. évfordulóján. Ez alkalom arra, hogy legyen végre valódi nemzeti egyetértési pont. A régiókról szóló kezdeményezést aláírta már Gulyás Gergely, Karácsony Gergely, Varga Judit, Fekete-Győr András és sokan mások, politikai hovatartozásra tekintet nélkül. Sikerrel zárult a nemzeti régiók védelme érdekében indított aláírásgyűjtés | hirado.hu. +1 Online aláírni iszonyú egyszerű, és az ország harmada úgyis önkaranténban van. Ide kell kattintani. Az aláíráshoz útlevélszám, személyi szám vagy a személyi igazolvány száma kell. A rendszer teljesen biztonságos, az szerverén fut. Nem látunk érveket ellene. Csak mellette. Nagyon szorít a határidő, ezért kérünk, buzdítunk mindenkit, hogy támogassa ezt az ügyet! a Válasz Online szerkesztősége Nyitókép: MTI / Veres Nándor Ha fontosnak tartja munkánkat, kérjük, legyen "előfizetőnk" akár már havi 1700 forintért, és csatlakozzon hozzánk a Facebookon!
ELFOGADOM
Nyitólap Polgármesteri Hivatal Önkormányzat Aktuális hírek Leányfalu Közösség Üvegzseb Hasznos linkek Galéria Választás 2019 MENÜ Leányfalu NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA VESZÉLYHELYZET IDEJÉN MEGHOZOTT POLGÁRMESTERI DÖNTÉSEK LEÁNYFALUI PROGRAMOK Lefelé mutató nyíl ELŐTERJESZTÉSEK Leányfalu HEP-Helyi esélyegyenlőségi program Aktuális Hírek Településrendezés- TSZT, HÉSZ Településkép- TAK, TKR Hivatali elérhetőségek Választások Adóügyek Leányfalu Újság
Szükség van a hozzájárulásához! Az alábbi listából kiválaszthatja, hogy mely süticsoportok elhelyezéséhez járul hozzá böngészőjében. Mindegyik kategóriához tartozik egy leírás, amelyben részletezzük, hogy mi és partnereink mire használják az Ön adatait. Nagyra értékeljük, ha elfogadja a sütiket, és garantáljuk, hogy adatai biztonságban lesznek. Cookie-kezelési tájékoztató A Príma Press Kft. által üzemeltetett domainen keresztül elérhető weboldalakon sütiket (angolul: cookie-kat) használ. Nemzeti régiók aláírás hitelesítés. A sütik feladata Információkat gyűjtenek a látogatókról és eszközeikről; megjegyzik a látogatók egyéni beállításait, amelyek felhasználásra kerül(het)nek például online tranzakciók igénybevételekor, ezáltal nem kell újra begépelni az adatokat; megkönnyítik a weboldal használatát; célzott hirdetések jelennek meg a weboldalon; minőségi felhasználói élményt biztosítanak. Mi a süti? A sütik olyan kisméretű adatcsomagok, szöveges fájlok, amelyek a weboldalon történt látogatás alkalmával kerülnek elhelyezésre a böngészőjében.