Már régen felfigyeltek arra, hogy vannak olyan növények, amelyek az állatok nemi működésére hatással vannak. A legismertebb eset az 1940-es években az ausztrál juhok lóherebetegsége volt, ami terméketlenséggel járt. Ezt az egyoldalú bíborhere-fogyasztás okozta, ami az állatoknál petefészekcisztát és meddőséget idézett elő. Ekkor kezdtek el a kutatók azzal foglalkozni, vajon milyen hatással vannak a növényi hormonok az emberekre. Mannavita Lenmagolaj fogyasztás, a Változókor alatt. A fito-, vagyis növényi ösztrogének olyan hatóanyagok, amelyek hasonlítanak az emberi szervezetben található ösztrogénre. Olyan növényi eredetű táplálékokban fordulnak elő, mint a szójabab, hüvelyesek, például a lencse és a csicseriborsó, különféle magvak és bogyós gyümölcsök. A fitoösztrogénekben gazdag táplálkozás hasznos lehet az olyan nők számára, akik változókorban vannak, vagy olyan nőgyógyászati betegségben szenvednek, amit a női hormonok hiánya okoz. Más esetekben, mint például cisztás betegségek, nem árt, ha kerüljük ezeket az ételeket. Szója: hajlamosíthat a ciszták kialakulására Ha szóját eszünk, kellő mennyiségű izoflavont vehetünk magunkhoz.
7. ADJ AZ ÉTELEKHEZ LENMAGOT Az ösztrogén dominancia az egyik leggyakoribb női hormonprobléma. A lenmag lignánokat tartalmaz, amelyek olyan szelíd hatású fitoösztrogének, amelyek csökkentik a premenstruációs panaszokat és fájdalmakat. A ciklus első két hetében napi egy evőkanál lenmagot az étkezések között elosztva, pl. salátához vagy a reggeli müzlihez keverve, az ösztrogén-progeszteron szint ismét egyensúlyba kerül. Fontos, hogy utána sok folyadékot fogyasszunk! Ha Te is szenvedsz a PMS tüneteitől, írd meg kommentben, hogy Neked mi szokott segíteni. Beszélgessünk róla, segítsünk egymásnak! Csatlakozz Te is Facebook és Instagram közösségünkhöz!
Ez azért gond, mert ez a hormon szabályozza a nemihormon szintünket, aminek egyensúlytalansága többek között a nemi vágy csökkenését is előidézheti. Természetes stresszkezelő technika a mozgáson kívül egy forró fürdő, egy kellemesen ellazító masszázs, az illóolajok vagy illatgyertyák használata, a stresszoldó jóga- és légzőgyakorlatok, és a naponta gyakorolt relaxáció, haladóbbaknak pedig a meditáció. 6. PRÓBÁLD KI A BARÁTCSERJÉT A barátcserjét, latin nevén az Vitex Agnus Castus -t már évszázadok óta alkalmazza a népi gyógyászat a menstruációs ciklus szabályozásához és a PMS tüneteinek enyhítéséhez. Nálam ez az egyik legjobban bevált gyógyhatású szer, ami nagyon hatékonyan enyhíti a hangulati ingadozásokat, a menstruáció előtti lehangoltságot, depressziót, és általában azt az állapotot, amikor olyan "zizinek" érezzük magunkat. A növényből készült tea kevésbé hatásos, ennél valamivel jobb a kapszulás kiszerelés, de a leghatásosabb a barátcserje kivonatot tartalmazó tabletta, amelyet Magyarországon Premens, Németországban pedig Agnus Castus néven forgalmaznak.
Különben csak bizonyos tartományokban és útszakaszokon kötelező a téli gumi, illetve a hólánc. Franciaország Bizonyos útszakaszokon és időjárási viszonyok esetén teszik kötelező a hóláncot. Különlegesség: a hóláncot a kötelező tartozékok közé sorolják. Luxemburg Tilos a vegyes gumik használata (vagyis elöl téli, hátul nyári, illetve fordítva). A téli gumi használata nem kötelező, de ajánlott. Csehország November 1. és április 30. között kötelező a téli gumi használata Csehországban a 3, 5 tonna össztömeget meghaladó járművek esetében, legalább a hajtott kerekeken. A szabályozás csak azokra a szakaszokra és utakra vonatkozik, ahol a "Zimni vybava" jelölés érvényes, ami a téli felszerelésre irányuló kötelezettséget jelöli. Egy estleges ellenőrzés során a hatóságok nemcsak a gumi meglétét, hanem annak állapotát is ellenőrizhetik, a profilmélységnek az előírások szerint minimum 6 milliméternek kell lennie, illetve a gumin szerepelnie kell az M+S, M. S. vagy M&S jelölések valamelyikének. Szlovákia Új közlekedési szabályokat fogadott el a pozsonyi kormány.
A szomszédok többsége szigorúan veszi az abroncshasználatot Ausztriában meglehetősen szigorúak az előírások, ami az ország domborzati viszonyait figyelembe véve érthető is. Nem csak a gépjármű megfelelő téli felkészítését ellenőrzik, de november 1. és április 15. között kötelező a minimum 5 milliméteres profilmélységű téli gumiabroncsok használata, valamint minimum két hajtott kerékre a hólánc megléte. Nem csak előírják mindezt, hanem szigorúan ellenőrzik is, 35-5000 euró közötti bírság járhat a jogszabályok figyelmen kívül hagyásáért. Szlovéniában a november 15. és március 15. közötti időszakban két opció közül lehet választani. Legalább a két hajtott keréken minimum 3 milliméteres profilmélységű téli abroncsnak kell lennie, vagy pedig hólánccal kell rendelkezni. Utóbbi ráadásul függetlenül a gumiabroncstól kötelező felszerelés, amelyet a táblákkal jelzett útszakaszokon használni is kell. A hókásás utakon életeket menthet a megfelelő gumiabroncs Horvátországban november 15-től április 15-ig kötelező az M+S jelzésű abroncsok használata, a meghajtott kerekekre szerelhető hólánc megléte, továbbá az autóban szintén kötelező hólapátot is tartani – utóbbi valószínűleg nem sokaknak jutna magától eszébe a napfényes déli szomszédra gondolva.
A Magyar Gumiabroncs szövetség komoly erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy 2013-től nálunk is kötelező legyen a téli gumiabroncsok használata. Magyarországon, a becslések szerint az autósok mintegy 40%-a használ téli gumit, így a törvény bevezetése jelentős tömegeket érintene. Nézzünk körül egy kicsit Európa többi országában is, mi a helyzet a kötelező téli gumi tekintetében. Románia: november 1-jétől kötelező a téli gumi. A büntetés mellett a forgalmit is bevonhatják.
A síelni vágyó magyarok a fentieken túl előszeretettel utaztak – bár a mostani szezonban számuk jelentősen csappan majd várhatóan – Németország és Olaszország lankáira, esetleg Csehország vagy éppen Lengyelország romantikus, hegyes-havas vidékeire. A hólánc használatát a legtöbb helyen táblákkal jelzik Németországban az időjárási körülménytől függően kötelező csak a téli gumiabroncs használata, ráadásul 2024 őszétől már nem lesz elég az M+S jelölésű gumik felszerelése. Mégis, aki errefelé veszi az irányt, jobban jár, ha nem rizikózik és téli abronccsal vág neki az útnak, mivel egy esetleges balesetnél Ausztriához hasonlóan itt is komoly bírság járhat, ha bebizonyosodik, hogy az útviszonyoknak nem megfelelő abroncs miatt történt a malőr. 60 euró bírság jár a nem megfelelő gumiabroncsokért; 80 euró a nem megfelelő gumiabroncsok miatt a forgalom akadályozásáért/zavarásáért; 100 euró bírság veszélyes helyzet kialakulásáért nem megfelelő gumiabroncsok miatt; 120 euró bírság, ha nem megfelelő gumiabroncsok miatt balesetet okoztak – szép kis összeg kerekedhet ki mindebből.
Ugyanígy érdemes a hóláncot is az autóban tartani, használatát táblákkal jelezve tehetik kötelezővé indokolt esetben. Németországba indulás előtt nem csak erről, hanem az egyre szigorúbb környezetvédelmi előírások értelmében hozott újabb és újabb szabályozásokról is érdemes tájékozódni, egyes települések mellett az autópályákon is korlátozzák a régebbi gépjárművek közlekedését. Olaszországban nem kötelező, de erősen ajánlott a téli abroncsok megléte, ugyanis előfordulhat, hogy az útviszonyok függvényében táblák jelzik, hogy azok nélkül nem közlekedhetünk tovább. A hóláncot szintén ne felejtsük otthon, használatára szintén táblákkal figyelmeztethetnek. Lengyelország jóval megengedőbb ezen a téren, a sofőrök józan belátására bízza a dolgot, nincs általános téli gumi előírás, viszont hólánc legyen az autóban, hiszen indokolt esetben egyes útszakaszokon kötelezhetik az autóst annak használatára. A téli gumiabroncs több helyen nem kötelező, de erősen javallott A Cseh Köztársaságban elvileg nem kötelező a téli gumiabroncsok használata, de az időjárási körülményektől függően november 1. és április 1. között bármikor előfordulhat, hogy egyes útszakaszokon azok nélkül tilos közlekedni, azaz errefelé sem érdemes nyárival útra kelni.
Autómenedzser
Ha további kérdése van, Kevin Ressler biztosítási szakértő örömmel segít Önnek a témában. Kevin Ressler Biztosítási szakértő Német Biztosítási Csoport A cikk tartalmáért kizárólag a cikk szerzője felel.