A már több mint egymilliárd felhasználót tömörítő TikTok egyre inkább utat talál magának az idősebb közönséghez, de továbbra is elmondható róla, hogy elsősorban a 18 év alattiak körében hódít, akik fokozottan sérülékenyek a videós közösségi oldalon terjedő életveszélyes "kihívásokkal" szemben. Az elmúlt évek során több ilyen is felkapott lett a kínai platformon, köztük például a Benadryl-kihívással, amely egy allergiagyógyszer túladagolására buzdított, vagy a mosószer-kapszulák elfogyasztását propagáló, legalább 10 halálesettel járó Tide Pod-kihívással. Most pedig egy újabb veszélyes trend hódít a Blackout (áramszünet) challenge képében, melynek kedvéért az ájulásig fojtogatják magukat, vagy tartják vissza lélegzetüket a TikTok-hírnévre vágyó kiskorúak. Autó: Kátyúfigyelővel frissülnek a Teslák, ami hozzáigazítja a felfüggesztést az úthibákhoz | hvg.hu. Áprilisban számoltunk be róla, hogy egy gyermekét elvesztő anya már be is perelte a közösségi oldal mögött álló kínai ByteDance-t az áramszünet-kihívás miatt, nemrég pedig egy újabb eljárást kezdeményeztek a cég ellen. A pert a néhai Erika Walton és Arriani Jaileen Arroyo szülei indították.
A thyssenkrupp mérnökei a helyi kompetenciaközpontban olyan elektronikus kormányszervón dolgoznak, ami alkalmas az önvezető rendszerekkel való együttműködésre. A Continental belvárosi, 1400 négyzetméteres Mesterséges Intelligencia Fejlesztő Központja 2020 júliusában érte el a kitűzött száz fős létszámot. A központban többek között MI specialisták, adat-menedzserek és szoftverfejlesztők dolgoznak együtt az önvezetési funkciók algoritmusain, valamint a Continental autóflottájából érkező kamera-, lidar- és radarfelvételek rendszerezésén. Önvezető autó arabes. A központ maga is rendelkezik tesztjárművel, hogy az új fejlesztéseket minél hamarabb, helyben kipróbálhassák. A szintén német Knorr-Bremse, Budapesten és Kecskeméten működő Kutatás-Fejlesztési Központja révén ugyancsak foglalkozik autonóm funkciókkal hazai keretek között. A központ mérnökei – más területen folytatott fejlesztések mellett – teherautók automatizálásával foglalkoznak. A központ maga is használni fogja az M86-os út Csornát elkerülő intelligens útszakaszát, amit 2020 júniusában adtak át.
Elég sok útszakaszról tudunk itthon, ahol próbára lehetne tenni a rendszer határait. A Tesla egy olyan szoftverfrissítést jelentett be, amely lehetővé teszi járművei számára, hogy kátyúkat és egyéb hibákat térképezzenek fel – írja az Electrek. Musk még 2020-ban ígérte meg, hogy ilyen funkció is lesz az autóikban. Most úgy tűnik, ennek is eljött az ideje, de a menetszabályozás csak az adaptív felfüggesztéssel rendelkező, magasabb kategóriás Tesla Model S és Model X autókban működik majd. Félelmetes önvezető járművet építettek az oroszok - Hírnavigátor. A funkcióhoz nemcsak az új szoftvercsomagot kell telepíteni, külön engedélyezni is kell az útfelület-figyelő szolgáltatást. A kényelmi beállítás egyébként sem működik mindenhol, leginkább azokon az utakon lehet valóban működőképes, melyeket már korábban feltérképeztek a Tesla autói. Önvezető funkcióban szintén nem kezdi el kerülgetni a kátyúkat az autó – közölte a gyártó. Nem a Tesla az első autógyártó, amely ilyen kátyúfigyelő technológiát fejlesztett. A Ford megoldása például valós időben, akár a kátyúba hajtva is azonnal tompítja az ütést.
Áder János elmondta, a műsor mostani és következő részében az energiaellátás problémáját járják körül, az első részben az atomenergia használatáról beszélgetnek a szakértővel. Hárfás Zsolt hamis illúziónak nevezte azt, amit egyes zöldpolitikusok hangoztatnak, hogy nap- és szélerőművekre alapozva lehet garantálni az ország ellátásbiztonságát. Mesterséges intelligenciát is bevetnek a 2022-es foci-vb-n, hogy megelőzzék a téves ítéleteket - PC World. Kiemelte, a nap- és szélerőművek időjárásfüggők, és mivel nem áll rendelkezésre ipari mértékű energiatárolás, feltétlenül szükség van alaperőművekre, amelyek "télen-nyáron, éjjel-nappal" tudnak villamos energiát termelni. Szerepük megkérdőjelezhetetlen – szögezte le. A szakértő szólt a "zsinóráramról" is, ezzel kapcsolatban azt mondta, minden villamosenergia-rendszerben szükség van olyan áramra, amely folyamatosan rendelkezésre áll, így szükség van olyan erőművekre, amelyek ezt ki tudják elégíteni. Példaként említette Németországot, ahol az elmúlt évek folyamatos fejlesztése eredményeként 140 ezer megawatt a naperőmű- és szélerőmű-kapacitás, mégis csak 20-25 ezer megawatt áll rendelkezésre, vagyis a villamosenergia-rendszer stabilitása érdekében szükség van atom- vagy szénerőművekre.
Az önvezetési technológiák tesztelésére teret nyújtó létesítmény folyamatosan bővül. 2019-ben például a magántőkéből megvalósult ZalaZone Kutatási és Technológiai Központot adták át, ahol egyetemi kutatócsoportok és ipari szereplők is dolgoznak, mindemellett a létesítmény megfelelő környezetet teremt a startupok létrejöttének. A tesztpálya egy másik fontos eleme, a városi forgalom környezetét imitáló okosváros úthálózata 2020 őszére készült el. Önvezető autó art contemporain. A ZalaZone befejezése 2021 végén esedékes, a komplexum területén azonban már ma is javában folynak a tesztek. Az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratóriuma ugyancsak állami kezdeményezésre indult el 2020 végén. A Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet (SZTAKI) által vezetett laboratórium célja a kutatóintézetek, egyetemek és cégek kutatási kooperációjának elősegítése. A laboratórium keretében végzett munka a kutatás-fejlesztés, a projektek, a szabadalmak, a publikációk, munkaerőképzés, illetőleg a társadalmi igények kielégítése területeire összpontosul.
Hét év alatt ez az arány felment 100 százalékra, ami igencsak elgondolkodtató. A teljes igazsághoz az is hozzátartozik, hogy a 100 százalék a PHEV hajtáslánccal együtt jött ki, aminek révén egy igen erősnek mondható aggodalom nyerhető ki az egyenletből, vagyis az akkupakk kapacitásával megtehető hatótáv. "A Driving Away From Fossil Fuels gondozásában feltett kérdés alapján elmondható, hogy amennyiben az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) és a konnektorról tölthető hibridek (PHEV) ugyanazon az áron lennének beszerezhetők, mint az annak megfelelő hagyományos autók, a megkérdezett 2000 brit potenciális újautó-vásárló 100%-a jelezte, hogy nem a belsőégésű motorral szerelt autókból választana. Önvezető autó arabic. " Érdekes módon ez annak ellenére van így, hogy a megkérdezett újautó-vásárlók 81%-a az utcai parkolásra támaszkodna, ami megnehezítené az otthoni töltést. Ennek fényében az is tudható, hogy a sokat szajkózott hiányosság a közterületi töltőhálózat sűrűsége kapcsán nem igazán visszatartó erő. Az elektromos járművek brit támogatói egyébként abban reménykednek, hogy a jelentés segítségével sokak szeme felnyílik annak kapcsán, hogy az átállás nem sokáig halogatható már.
Á. | 2022. 07. 06 11:17 Fotó: Facebook/zappev A motorsport által inspirált Zapp i300 egy elektromos motorkerékpár, amely kivehető akkumulátorral és könnyű vázszerkezettel rendelkezik. A versenysportos vonásokat az anyaghasználatban és a modern konstrukciós megoldásokban lehet tetten érni. A londoni Zapp 2017-ben alakult meg, egy évvel később pedig belekezdett az i300 fejlesztésébe. A modell hivatalosan az idei Goodwoodi Sebességfesztiválon debütált. Az elektromos városi robogó a gyártó szerint komoly motorokhoz hasonlítható gyorsulást és viselkedést kínál. Az i300-at egy úgynevezett külső vázzal (exoskeleton) szerelték, amely könnyű alumíniumötvözetből áll és kompozit idomokat helyeztek el rajta, így az akkumulátorok nélküli tömeg mindössze 92 kilogramm. A hátsó futóműben központi rugóstag csatlakozik egy félkarú lengővillához, elöl fordított teleszkópok találhatók. A hajtásról állandó mágneses villanymotor gondoskodik, melynek teljesítménye 14 kilowatt, a maximális forgatónyomaték 587 newtonméter.
TC 138 felhasználóbarát kerti traktor, kis és közepes méretű gyepfelülettel rendelkező kerttulajdonosok számára ajánljuk. Segítségével nagyszerűen összegyűjthető a levágott fű és a lehullott levél is, így rendezett körülményeket teremt a pázsiton. A tágas integrált fűgyűjtő a vezetőülésből is könnyen kiüríthető. Nagy teljesítményű, Husqvarna sorozatú motorral van felszerelve, szívató nélküli indítás és pedállal működtethető hidrosztatikus váló jellemzi. A BioClip® dugó és a terelőlap a hátsó kidobáshoz tartozékként kapható. Ezt a terméket ingyen visszük házhoz! Ideiglenes készlethiány A gépet ingyenesen házhoz szállítva, beüzemelve, a kezelőt betanítva adjuk át! Fűnyíró ridert keres? - Husqvarna riderek és Remarc riderek. Termékinformációk Tulajdonságok Videók Műszaki jellemzők Egyéb Ülés háttámla magasság Közepes Ülés anyaga Vinil Kormánykerék tipusa Ergonomikus Gyűjtő Beépített Deflektor Tartozékként kapható BioClip® dugó Méretek Kerék méret, első kerék 15x6-6" Kerék méret, hátsó kerék 18x8, 5-8" Fordulási sugár, min. 41 cm Tengelytávolság 119 cm Fűgyűjtő kosár 220 liter Alapgép hosszúsága 241 cm Súly 200 kg
Növeld eladási esélyeidet! Emeld ki termékeidet a többi közül!
Ezt a terméket egyik partnerünk sem forgalmazza. Kérjük, válasszon az alábbi termékek közül! Termékleírás Típus Benzines fűkasza Motor teljesítmény 2. 2 LE Üzemanyagtank mérete 1 L Fordulatszám 6500 ford. /perc Tömeg 7. 6 kg Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Standard dupla hevederStandard heveder a könnyebb bozótvágókhozÜzemanyag-szivattyúAz üzemanyagpumpát a könnyű indítás érdekében tervezték. Félautomata damilfejRobusztus két szálas vágórendszer gyors félautomata száladagolással. Eladó husqvarna - Fűnyíró, fűkasza alkatrészek, kiegészítők - árak, akciók, vásárlás olcsón - TeszVesz.hu. Robusztus fogantyúrendszerA nagy tartósság érdekében az irányítókar egy öntvényből készült rögzítőelemmel kapcsolódik a vágószárhoz. Nagy igénybevételre tervezett kuplungA nagy igénybevételre kifejlesztett tengelykapcsoló segíti a kemény munkát a hosszú damillal vagy nagy átmérőjű vágótárcsával való munka során. Különálló indítóA különálló indítószerkezet megkönnyíti az indítózsinór cseréjét. Általános szórásvédőAz általános szórásvédő a fűnyíró késsel vagy a damilfejjel is használható.
Husqvarna LT151, használt fűnyíró traktor (gyűjtős) - 4 Louise l hay éld az életed Eladó új és használt Traktor - Jófogás Autó Barbie és húgai a lovas kaland youtube Facebook nem tölti be a képeket android Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor Dinó tesó teljes mese magyarul videa Kockabirodalom lego márkabolt erzsébet körút budapest FŰNYÍRÓ TRAKTOR • Eladó új és használt fűnyíró traktorok • apróhirdeté
Szöghajtás fűnyíráshozA szöghajtás úgy van kialakítva, hogy nagy forgatónyomaték álljon rendelkezésre és a vágófej a talajjal párhuzamos, a jó nyírási eredmény érdekében. Kemény krómozásKemény krómbevonatú hengerfal nagyobb kopásállóságot és hosszabb termékélettartamot biztosít. Kényelmes fogantyúKényelmes fogantyú konstrukció Így is ismerheti: 153 R 965147704, 153R965147704, 153 R (965147704), 153R ( 965147704) Galéria Vélemények Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.