Legértékesebb műemléke a vízesésen túl egy tó közepén található kis szigeten egy ferences kolostor. Látnivalók [ szerkesztés] Necven erőd Az erőd, melynek maradványai a Knin folyó mentén még ma is láthatóak, a török korból származik. Területén nagyjából 80 házacska és egy templom állt. Burnum Ugyancsak a folyó mentén találjuk a Burnum erődöt, melyet a rómaiak építettek. Az erődöt az avar-szláv háborúban romba döntötték. Bogocin erőd Az erőd környékén folyamatos feltárások zajlanak, ahonnan több vaskori lelet került elő. Kirándulás a Nemzeti Parkban [ szerkesztés] Krka Közép- Dalmácia legnagyobb folyója, amely Kninnál ered és keskeny sziklafalak között, vízeséseken, tavakon keresztül folyik be a tengerbe. A folyó legszebb szakasza a Skradintól kezdődik, amely egyben a Krka Nemzeti Park része. Krka nemzeti park regisztracioó. Skradintól kirándulóhajóval lehet felmenni a vízesésig. A nemzeti park busszal, hajóval és gyalog egyaránt körbejárható. Ha a skadrini bejáratnál parkolunk le, akkor 3 km-es hajózással visznek fel a nagy vízeséshez: a Skradinski buk hoz.
Krka Nemzeti Park – ahová érdemes egy napra "elszökni" a tenger mellől Akik egy kis változatosságra vágynak a tenger melletti nyaralás során, azokat várja egy gyöngyszem a partoktól nem is olyan messze, megannyi élménnyel és látnivalóval, ami még a kisgyermekes családok számára is egy remek program lehet. Ez pedig nem más, mint a Krka Nemzeti Park. Az 1985-ben nemzeti parkká nyilvánított térség összesen 109 négyzetkilométeren terül el, települései pedig egybe ötvözik a mediterrán és az alpesi vidékek hangulatát. Legérdekesebb látnivalója a tetején található Nagy Vízesés. És bár ez a legnagyobb attrakció, a Skradinski buk – ahogy a helyiek hívják – csupán egy töredéke annak a hatalmas rendszernek, amit végig látogathatunk. Krka Nemzeti Park, Horvátország - Skradinski buk vízesés, Visovac kolostor. A videóból kiderül, mennyi érdekesség is található a Krka Nemzeti Park területén: A fő túra Fontos megjegyezni mielőtt belevágnánk, hogy akik ellátogatnak a Krka nemzeti parkba, érdemes egy egész napos túrát tervezniük, hiszen a látnivalók mellett rengeteg más programlehetőség is adott itt.
Itt a vízesés több mint 25 méter magas. A Visovac-tó a park szívében található, a Roški Slap vízesései után a folyó egy keskeny völgyön folyik keresztül, majd kiszélesedik és tó lesz belőle. A partja néhol meredek, néhol tölgyekkel borított dombok szegélyezik. A visovaci kolostor a tó közepén áll. 1445-ben ferences rendi szerzetesek hozták létre, akikhez 1576-ban boszniai rendtársaik csatlakoztak, akik könyveket, miniatúrákkal díszített kéziratokat és ornátusokat, miseruhákat is hoztak magukkal. A tó környékén mintegy 200 madárfaj talál otthonra. A természetvédelmi terület a Knin-völgyben kezdődik és a Sibenik-hídik tart. Krka nemzeti park.com. Mindegyik bejáratánál van parkoló és pénztár, valamint turistainformáció. Lozovac felől autóval is be lehet hajtani. Skradinból indulnak hajókirándulások a Skradinski Bukhoz, ahonnan nincs messze a Roški vízesés sem, amihez viszont át kell hajózni a Visovac-tavon.
Az értékekkel kapcsolatos megjegyzésünket az egér kurzorral a táblázat cím oszlopának feliratai fölé állítva olvashatja el! Megjegyzés: Az adatok tájékoztató jellegűek, azokért felelősséget nem tudunk vállalni! Mi is emberek vagyunk. Kérjük, írja meg nekünk az címre, ha nyilvánvaló elírást talált!
Új útdíjrendszert vezetnek be a jövő évtől Horvátországban. Végérvényesen száműzik a fizetőkapukat, az autópálya használatáért e-matricát kell majd vásárolni. Az új fizetési mód jelentősen csökkenti a forgalmi dugókat, a matricák ára is kedvezőbb lesz, mint a jelenlegi, a kapuknál fizetendő díjak. Horvátország autópálya fizetési mod.co...hp. A tervek alapján minden fel- és lehajtóhoz kamerát telepítenek a matricák érvényességének vizsgálatára. A jelenlegi fizetőkapus rendszer legnagyobb hátránya, hogy a sztrádahasználatot a megtett kilométerek után fizetteti meg, ezért igen drága. Jelenleg egy személyautó után a letenyei határátkelőtől a tengerparti Split városáig 10 ezer forintnyi kunába kerül az út. Butković a közszolgálati médiának adott nyilatkozatában elmondta: további infrastrukturális fejlesztéseket is terveznek, ezek közül az isztriai projekt a legjelentősebb. Egy éven belül elkészül a Rijeka és Pazin közötti szakasz második sávja, így az Isztriai-félsziget átfogó, Y alakú autópályája öt kilométer híján kiteljesül – írta a Figyelő.
Ezen probléma miatt került kifejlesztésre az elektronikus díjfizetési rendszer, amelynek keretei között nem a kapuknál kell fizetnünk készpénzben vagy kártyával, hanem rendelkeznünk kell egy folyószámlával, amelyről a díj összege automatikusan kerül levonásra minden egyes felhajtás esetében egy fedélzeti készülék segítségével. Ez a fedélzeti készülék az ENC kütyü. Azon autósok érdekében, akik rendelkeznek ENC készülékkel, minden felhajtónál több sáv üzemel? a készpénzes vagy kártyások sávja (ahol valószínűleg igen hosszú sorok kígyóznak), illetve az ENC sáv, ahol az áthaladás egyszerű, gyors, és szinte várakoznunk sem kell. Horvátország autópálya fizetési mod.c...hp. A felhajtás ugyanis úgy történik, hogy a kapuknál nem kell megállnunk fizetni, mindössze annyi a dolgunk, hogy a sorompóhoz közeledve lelassítunk. Ekkor a kapuba épített szenzorok érzékelik azt, hogy az autónkban ENC készülék található, az egység sípol, a hozzá rendelt számláról levonásra kerül az adott díj, a sorompó pedig felnyílik, és már fel is hajthatunk az autópályára.
Így kerülheti el az autópályadíj fizetését -