Keressen autóra vagy
A Sport Plus felszereltséghez ráadásul jár ülésfűtés, nyitható napfénytető (manuális rolóval), indukciós töltő és még sorolhatnám. A részletek azonban kissé árnyalják a képet. Itt van például a digitális műszeregység, ami valóban egyedi elrendezésű, de maga a panel csak minimálisan konfigurálható, így nem nyújt sokkal több hasznot, mint egy klasszikus analóg óra és egy közepes méretű kijelző párosa. A legzseniálisabb pedig, hogy a kilométer számlálót egy nagy műanyag pöcökkel kell nullázni, tisztára, mint a saját autómban, csak az 14 éves és 1 millióért vettem. Félreértés ne essék, a kezelése cseppet sem derogál, csak épp 12 gomb lakik a kormányon, igazán ráprogramozhatták volna elegánsan az egyikre ezt a funkciót is. A leggyengébb láncszem egyértelműen a központi rendszer, mely a korai Androidok egyikét futtatja. Totalcar - Tesztek. Grafikára és néha sebességre olyan is, mint egy 5-6 éves okostelefon, ami fénykorában sem tartozott a csúcsmodellek közé. Az érzékenység megfelelő és a menüpontok között is egész gyorsan vált, de bonyolultabb feladatoknál már zavarba lehet hozni.
Kiemelten jó a hátsó lábtér és az első szélesség, de az üléskomfort is remek Amennyire ódákat lehet zengeni a váltóról, olyan korrekt minden más is, ami a vezetéshez kapcsolódik: közvetlen és kommunikatív a nem mellesleg változó áttételű kormány, feszes és stabil, de nem kőkemény az elöl-hátul független futómű, és hát persze a 182 lóerős, 1, 5 literes és négyhengeres turbómotor is hozza, amit ígér. Honda civic teszt 2018 2. Márpedig nem ígér keveset: az átlagosnál jelentősebb, 182 lóerős ménes érzésre is megvan, a 240 newtonméternyi nyomaték pedig pont az, amennyit egy ekkora benzinmotortól várhatunk, meg is kapjuk. A VTEC Turbo motor esetén is elsüthető, hogy a pincétől a padlásig húz, nem is szerény vehemenciával, ezt tanúsítja a 8, 3 másodperces 100-as sprint is. A Civic a jó vezethetőség és a sportos külső ellenére remek autó akkor is, ha csupán higgadtan akarunk vele autózni, ilyen használatban még akár az NEDC szerinti 5, 6 l/100 km fogyasztása is hozható, sőt, én az átvétel napján például úgy tekertem bele 100 kilométert - városban és autópályán -, hogy a napot 5, 5-ös fogyasztással zártam, s a teljes tesztátlag is alig lett magasabb, mint a 6, 1-es WLTP vegyes érték.
A dizájn döbbenetes (hogy pozitív vagy negatív értelemben, azt mindenki döntse el maga), összetéveszthetetlen bármi mással. Mintha kicsit megborult volna a szaké a formatervezés során… Finoman sportos hatchback helyett létrejött egy autó, amit már a gyárban feltuningoltak optikailag. És e fölött még ott a Type R? Honda civic teszt 2018. Beteg… Ha valakinek alapvetően tetszik, de kicsit mégis visszafogottabbat szeretne, az válassza a szedánt, ami kifejezetten józanul fest az 5 ajtós mellett. A tesztautó ugyanakkor az utóbbi karosszériát kapta, ennek megfelelően elég vad, ám közelebbről megnézve kissé illúzióromboló, hogy a légbeömlők 95%-a tömör műanyag, azaz csak a látványhoz járulnak hozzá. Elöl és hátul a részleteket tekintve főként élekkel operál a forma, a körző helyett a kardcsapások kerültek előtérbe a tervezés során. Oldalnézetből már kezd gömbölyded lenni, hátulról pedig bizonyos szögekből egész esetlen gömböc. A hátsó lámpák inkább az űrhajó, mintsem a "Váci út réme" feelinget erősítik, pedig sportos kiegészítőből itt is akad bőven.
Forma-1 Szaud-Arábiai Nagydíj 2021 – online közvetítés, live stream. RMA 1 KÖZVETÍTÉSEK M4 Sport (HD) 2021. 12. 11 10:50 Forma-1 – abadedzés Forma-1 – abadedzés ÉLŐ Abu Dhabi Nagydíj M4 Sport (HD) 2021. 11 14:00 Forma-1 – Időmérő edzés Forma-1 – Időmérő edzés M4 Sport (HD) 2021. 11 22:45 Forma-1 – Időmérő edzés M4 Sport (HD) 2021. M4 sport élő forma 1. 12 14:00 Forma-1 – Nagydíj futam Forma-1 – Nagydíj futam M4 Sport (HD) 2021. 12 22:15 Forma-1 – Nagydíj futam m4 sport live stream 1 m4 sport live stream 2 Hirdetés
Minden idők legizgalmasabb szezonját követően, március 18-án a bahreini nagydíj hétvégével elstartol a 2022-es Forma–1-es szezon. Max Verstappen világbajnoki címe lezárta a hibrid érát, a több jelentős szabályváltozás miatt egy hét múlva várhatóan új időszámítás veszi kezdetét a száguldó cirkusz életében. Az M4 Sport nézői semmiről sem maradnak le, hiszen a teljes versenyszezont közvetíti a közmédia sportcsatornája, ahol nemcsak a szabadedzések és futamok láthatók, hanem a boxutca kulisszatitkaiba is betekintést nyújt a csatorna. Forma-1 Abu Dhabi Nagydíj 2021 – online közvetítés, live stream. A Forma–1 rajongóinak érdemes lesz 2022-ben is az M4 Sporttal tartaniuk, hiszen a teljes versenyszezont kizárólag a közmédia sportcsatornája közvetíti! A világbajnokság első futama március 20-án lesz Bahreinben, az utolsó pedig november 20-án Abu-Dzabiban. A versenynaptárban július 31-i dátummal szerepel a hazánkban legnézettebb futam, a Magyar Nagydíj. Történelmi szezont zárt a Forma-1 2021-ben, bemutatkoztak a sprintfutamok, rövidebbek lettek a pénteki szabadedzések és minden eddiginél nagyobb show-műsor övezte a versenyhétvégéket.
Munkával telt a két edzés közötti szünet a Red Bull garázsában is, a címvédő Max Verstappen autójában ugyanis váltót kellett cserélni, mert az autó hátsó része túlmelegedett. 🗣 "We just had some hydraulic issues, as soon as I went out I couldn't really steer and also my breaks were on fire, so there were a few problems. " Reaction from Max and Checo after Friday Practice at the #MiamiGP 🇺🇸👇 — Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) May 7, 2022 A Ferrari ismét erősen kezdett, tíz perc után Charles Leclerc volt a leggyorsabb, a második helyen pedig a csapattárs, Carlos Sainz állt. A vörös autók menetelése azonban nem tartott sokáig, Sainz ugyanis a 18. Forma 1 élő közvetítések. percben kicsúszott a pályáról és a védő gumifalnak csapódott, előidézve az edzés piros zászlós leállítását. A tabellát ekkor vezető spanyol sértetlenül a megúszta balesetet, a Ferrari bal első futóműve azonban kitört a helyéről, így Sainz nem folytathatta az edzést. A premature end to Carlos Sainz's FP2 session 💔 #MiamiGP #F1 — Formula 1 (@F1) May 6, 2022 Az újraindítást követően Max Verstappen igyekezett néhány gyors kört kifacsarni a Red Bull-Hondából, ám hirdaulikai hiba miatt nem tudta kormányozni az autót, majd amikor megpróbált visszatérni a szerelőihez a boxutcába, a Red Bull hátsó fékbetétei lángra kaptak.
Az állás: Sainz, Verstappen, Alonso, Russell, Hamilton, Ocon, Schumacher, Csou, Ricciardo, Bottas. Eddig tartott Albon ereje, két egyenesen belül Bottas és Leclerc is megelőzte őt. Leclerc így már a 11. volt. Albon mögé ragadt be Bottas és Leclerc a 10-12. helyen. A Williams végsebessége jó volt az egyenesben, ezért nem tudtak előzni a Ferrari-motorosok. Sainz és Verstappen közt időközben 5 másodperc volt a differencia. Verstappen utolérte Alonsót, majd el is ment mellette, Hamilton pedig Russell mögé közelített a 4-5. helyen. M4 sport forma 1 élő közvetítés. LAP 15/70 Verstappen charges past Alonso with a little help from DRS, and moves back into second #CanadianGP #F1 Leclerc újabb helyet előrelépett, 12. helyen haladt a Ferrari-pilóta Norris megelőzése után. Sainz apait-anyait próbált beleadni és megfutotta a leggyorsabb kört, de ez csak néhány másodpercig állt fenn: Verstappen gyorsabb volt nála a friss gumikon a harmadik helyen. Hamilton a friss gumikon elment Ocon mellett, kulcsfontosságú előzés volt ez számára a dobogós álmok reményében.