2012 január 6-án Budapesten, a Syma csarnokban lép fel Thomas Anders és a Modern Talking Band.
Ha azt mondom: Modern Talking, még ma is mindenki rávágja: Thomas Anders és Dieter Bohlen. Das erfolgreichste Popduo der Welt - mondják büszkén a németek. A világ legsikeresebb popduója. Valóban, ők ketten, az énekes és a zeneszerző-szövegíró-producer (emellett kiváló "léggitáros") voltak az együttes arcai. No de kik álltak még rajtuk kívül a projekt mögött? Ismerkedjünk meg most velük kicsit közelebbről, megemlékezve azokról is, akik sajnos már nincsenek közöttünk. Modern Talking - Zenei előadók, együttesek és énekesek :: music.hu. 1. A társproducer-stúdiótulajdonos Luis Rodríguez Salazar (1948-) spanyol zenei producer a hetvenes években gitárosként, majd énekesként spanyol ( flamenco) zenét játszott Hamburgban, és az így megkeresett pénzből Star (később Studio 33) néven saját stúdiót alapított. 1984-től Dieter Bohlen társproducere, emellett a nyolcvanas, kilencvenes években számos euro- és italodiszkó előadónak készít lemezeket (pl. Mike Mareen, New Baccara, Sweet Connection, T. Ark), beleértve feleségét, Lian Ross énekesnőt (polgári nevén Josephine Hiebel) is (Fantasy, Say You'll Never), a Creative Connection együttes (Call My Name) egyik tagját is.
2016. február 7. | | Olvasási idő kb. 3 perc "Bikicsunáj" jeligére vártuk a levelezőlistánkra munkatársaink saját élményeit abból az időből, amikor még (főleg internet híján) fogalmunk sem volt a slágerek valódi szövegéről. Ez azonban cseppet sem szegte kedvünket, teli torokból üvöltöttük, hogy "LEVELET KAPTAM, LIFE! " Az apropó pedig az, hogy a Modern Talking (emlékeztek még? ) egyik tagja, Dieter Bohlen ma ünnepli 62. születésnapját. Mi remekül szórakoztunk az így összegyűlt emlékeken, melyeket most cenzúrázás nélkül megosztunk veletek. Olvassatok bele a levelezésünkbe, ez ám az igazi Modern Talking! WMN-összeállítás. - Both Gabi: Kedves Mind! Lesz egy anyagunk Dieter Bohlen születésnapja alkalmából, ezért összegyűjtjük a hetvenes-nyolcvanas években született kedvenc zenei élményeinket. A félrehallásainkat, az akkor értelmetlennek tűnő szövegeket. Modern talking tagjai music. Várom azokat az élményeket, amelyekkel a Bikicsunáj munkacímű cikkünket összeállíthatjuk. Szerda estig írjátok ide az ezzel kapcsolatos emlékeiteket.
Sokan helytelenítik, ha az 'érdekében' és 'következtében' kifejezésére egyaránt a végett szót használják ( a tisztaság végett és baleset végett), de azt nem fájlalja senki, hogy az alatt szó használatában összemosunk két különböző dolgot (térben 'lejjebb' és időben 'során'). Az ÉS-be nemrég beírt egy olvasó, hogy az én látnák egy könyvet (amit sokan használnak) igenis helytelen, mert összemossa az egyes szám első személyt a többes harmadikkal: ők látnák a könyvet, s e homonímia elkerülésére kellene az én látnék alakhoz ragaszkodni. Csakhogy az egyik határozatlan tárggyal megy (látnák egy könyvet), a másik határozottal (látnák a könyvet), s ez a legtöbbször elég a megkülönböztetéshez. És főleg: mi van a kér, hív, fűt típusú igékkel, ott hogyan kellene a kérdéses alakokat megkülönböztetni? Sehogy: én kérnék egy könyvet, ők kérnék a könyvet. Modern talking tagjai online. Az antihomonímiás logika csak az igék felénél működik, az pedig logikának kevés. A nyelv bámulatosan sok egybeesést bír el - és még nem is beszéltünk arról, amikor új szavak jönnek, de alakjuk (esetleg csak hangalakjuk) valamely régivel azonos.
A mértékadó JATO statisztikájából kiderül, hogy a 2019-es magyarországi újautó értékesítések minden korábbinál magasabb részarányát, mintegy 6, 9%-ot tették ki a részben vagy teljesen elektromos autók eladásai: mintegy 11166 darab ilyen autó talált gazdára hazánkban az elmúlt évben. Ezek közül messze a legnépszerűbb a tavalyi évben debütáló, és mindjárt három karosszériaváltozatban és két eltérő teljesítményű környezetbarát öntöltő hibrid elektromos hajtással elérhető vadonatúj Toyota Corolla Hybrid volt, 1672 darabbal. Hibrid autók 2019 download. Jól mutatja a japán autógyártó elkötelezettségét a zöld autózás iránt, hogy a lista első négy helyén csak Toyota szerepelt (a Corollát a RAV4, a C-HR és a Yaris követte a sorban), a TOP10-be pedig, a kilencedik helyen még egy Lexus modell (az NX) is befért. Nem mindennapi zöldautó forradalom figyelhető meg a magyarországi újautó piacon, amelyből a Toyota és prémium márkája, a Lexus határozta minden más márkánál jobban kiveszi a részét: a két márka környezetbarát öntöltő hibrid elektromos eladásai a teljes magyarországi zöldautó értékesítés 57, 5%-át és a full hibrid eladások 92, 4%-át tették ki.
Kínálat mostanra akad bőven: jelenleg 25 autómárka 87 modellje érhető el Magyarországon valamilyen részben vagy teljesen elektromos (lány hibrid elektromos, öntöltő hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos vagy akkumulátoros elektromos) meghajtással. No de melyek voltak a legnépszerűbb környezetbarát modellek tavaly hazánkban? Az alábbiakban erre keressük a választ.
A szerkesztők nem véletlenül választották ezt az (egyébként máig legelterjedtebb) konfigurációt: a minimális előnyöket jelentő mild hibridek és a tisztán elektromos közlekedést nehéz és drága akkumulátor-csomagokkal megvalósító, hálózatról tölthető (plug-in) hibridek között az öntöltő hibridek testesítik meg az arany középutat. Noha a cikkünk elején említett szabadidőjárműveknek csak annyi köze van a témához, hogy elterjedésük szükségessé, ezáltal megfizethetőbbé tette a hibrid hajtásláncok szélesebb körű alkalmazását, meglepő módon öt példányuk is felkerült a listára. Ez is jól demonstrálja, hogy egy optimálisan hangolt hibrid hajtáslánc akár a személyautóknál nagyobb légellenállású, nagyobb tömegű crossovert is a takarékosság mintapéldányává tehet. Hybrid autok 2019 teljes film. Mielőtt sorra vennénk az autókat, fontos megemlíteni egy másik dolgot: a listán kizárólag ázsiai (japán és koreai) gyártmányok szerepelnek és ezek döntő többsége a Toyota által gyártott modellek. Ennek aligha a szerkesztők részrehajlása az oka, sokkal inkább, hogy az európai gyártók jelentős késéssel kapcsolódtak be a villamosítás folyamatába, és jellemzően szívesebben választják a plug-in technológiát, mint a tradicionális full hibrid elrendezést – ami pedig nincs, azt bajosan tesztelhetik az újságírók.
Így jóval több autó került a nagyobb teljesítményű töltők kategóriájába, de így biztosan nem becsüljük alá a nagy teljesítménnyel tölthető autók számát. Az adatokból jól látszik, hogy az összes Magyarországon futó plugin autó 84, 6%-a biztosan nem tud 1-nél több fázisról tölteni, de legalább 59, 8%-uk 1 fázis 16 ampernél sem tud többet felvenni. Az összes autó 8, 6%-át kitevő Toyota Priusok (túlnyomó többsége) 1 fázison 10 amperrel tölt. A 3×32 A-es töltést (valamilyen szinten) az autók 3, 7%-a tudja kihasználni, de ebben benne vannak azok a dupla töltős Teslák, amelyeknek csak 3×24 amperes (~16, 5 kW) a fedélzeti töltője. Azzal, hogy az összes BMW i3-at a három fázissal tölthető autók közé soroltuk (egy jó részük a valóságban csak 1 fázissal tölthető), a 3 fázison 16 amperrel tölthető autók száma 11, 8%-ra emelkedett. Elektromos és hibrid autók üzemanyagköltségének meghatározása. Jól látható tehát, hogy mekkora pazarlás minden váltakozó áramú töltőhöz 3×32 A-t kiépíteni, miközben az autók ~60%-a az elérhető teljesítménynek csak az 1/6 részét (1×16 A) tudja felvenni.