A Skoda 2021 májusában mutatta be a Fabia legújabb, negyedik generációs kiadását. Most fény derült a modell árára is: egy új Skoda Fabiáért legalább 4 952 280 forintot kell fizetnünk. A közel 5 millió összegért az alapfelszereltséggel rendelkező Go változat vihető haza, ami 80 lóerős, 1 literes és 3 hengeres szívó benzinmotorral, valamint 5 fokozatú sebességváltóval rendelkezik. A kék fényezéssel és 15 colos acél keréktárcsákkal felszerelt alapmodell 15, 1 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet, és 179 km/óráig képes gyorsulni. A Skoda 65 lóerős változatot is készített, ez a változat azonban nem érhető el Magyarországon. Az Active felszereltségű Fabia alapára 5 917 480 forint. Ez a modell 95 lőerős, 1 literes és 3 hengeres turbó benzines erőforrással rendelkezik. A motor 110 lóerős változatához már 6 fokozatú sebességváltó tartozik. Duna Autó Zrt.. Míg az Ambition felszereltség esetén az ár 6 323 880 forint, a 7 fokozatú DSG automata váltóért további 542 ezer forintot kell fizetni. A legjobban felszerelt a Style kategória, ami 110 lőerős motorjával és automata váltójával 7 402 110 forinttól indul.
A Fabia Combi gyökerei egészen 1938-ig nyúlnak vissza, amikor kombi-limuzin modellként megjelent a Skoda Popular 1100 OHV. A Fabia Combi modellekkel ellentétben csak három ajtaja volt, ami akkoriban semmit nem vont le vonzerejébõl. Robusztus szállítóautóként a cégek és a magánszemélyek egyaránt elõszeretettel használták, sõt még mentõautó is készült belõle. Utódjából, a Skoda 1201 modellbõl hat év alatt közel 70 ezer darabot adtak el, ami az ötvenes években rendkívüli sikernek számított. Új skoda fabia ára. A közelmúltban pedig – 1990- és 1994 között – a Skoda Forman hódította meg a vásárlók szívét, e modellsorozatból összesen 219. 254 kombi és kisáruszállító fogyott. Ami miatt szerethetik a Skoda Fabia újdonságot: az új kombi puttonya nagy is- illeszkedik is az egészhez A Fabia Combi hosszúsága elõdjéhez képest mindössze hét milliméterrel, 4239 milliméterre növekedett, belterében jóval nagyobb helyet kínál elõdjénél. Elsõ és hátsó ülésein is megnövelt fejtér áll rendelkezésre, s utasai feje felett általában még több mint egy tenyérnyi légteret kínál.
Bár kisautóról van szó, a ŠKODA FABIA utasterében öt fő is kényelmesen utazhat, miközben csomagjaikat is magukkal viszik, a megnövekedett méretű ŠKODA FABIA csomagtere ugyanis 380 literesre nőtt, így testesíti meg a cseh modell a praktikusság mintapéldányát. A mindennapos használatot pedig tovább könnyítik a ŠKODA márkától már megszokott apró praktikák: a Simply Clever megoldások. Mindjárt öt olyan átgondolt Simply Clever részlet is szerepel az új FABIA palettáján, amely első ízben jelenik meg ŠKODA-modellben. Magyarországra is megérkezett az új Skoda Fabia. Kívánságra így a csomagtartóba innovatív, rugalmas tárolórekesz is rendelhető, amely helytakarékos módon az oldalfalon kapott helyet és szükség esetén a csomagok rögzítéséhez ki is húzható. Még sokoldalúbb használatot kölcsönöz a beltér számára az első ülések közötti kivehető pohártartó, a középkonzol tárolórekeszben pedig a hitelkártya vagy a parkolójegy számára kialakított új rögzítőkapocs, illetve tolltartó-gumiszalag gondoskodhat nagyobb rendről. A középső alagút ugyancsak opcionális doboza a hátsó utasoknak szolgálhat az apró tárgyak ötletes tárolóhelyeként, a rekesz egyszerűen a középkonzol és a hátsó ülés közé helyezhető és önmagát rögzíti.
Nálunk 80 lóerővel kínálják, a motorhoz mindkét esetben ötsebességes kézi váltó csatlakozik. A típus alapára vele 4, 95 millió forint, de félmilliós finanszírozási akcióval nyit a márka, így akár már 4, 555 milliótól hozzáférhető. Tudjuk, ez sok pénz, de a mai újautó-piacon hozzá kell szoknunk az eddigieknél jóval vaskosabb árcédulákhoz. Új skoda fabiano. Meg legalább ennyiért is járnak asszisztensek (sávtartó, önfékező, hegymeneti asszisztens), de ott a LED-es fényszóró, a bőrkormány, a tempomat, a Bluetooth kihangosító, sőt, már szériában kilenc (! ) légzsák jár a modellhez, amely így joggal követelheti az egyik legbiztonságosabb alapmodell címét a kategóriában. A teljes igazsághoz hozzátartozik, hogy ez már az akciós Go széria, amelynek a neve is szemlélteti, hogy arra született, hogy jól menjen. Valóban nehéz mellette a szerényebb Active csomagnak labdába rúgnia, amely 5, 5 milliótól indul. Kisebb családok számára is elegendő hely van benne A háromhengeres elérhető turbóval is, ehhez azonban nem jár az akciós felszereltségi csomag.
Január 24-én, hétfőn a vasútvillamosok módosított rend szerint közlekednek: csak Hódmezővásárhely városi szakaszán belül közlekedik a tram-train, a hódmezővásárhelyi szakaszon kívül pótlóbusz, illetve villamos közlekedik – írja közösségi oldalán a MÁVINFORM. Pótlóbuszok: – Hódmezővásárhelyi Népkert vasútállomás és Rókus vasútállomás között az utasokat pótlóbuszok szállítják az óra 42-kor induló vasútvillamosok helyett, valamint – Rókus állomás és Hódmezővásárhelyi Népkert állomás között a Rókus állomásról óra 57-kor induló vasútvillamosok helyett. A buszok Algyőn a 47-es főútnál, a vasútállomás bejárati út autóbusz-megállóban állnak meg. Hódmezővásárhely tömegközlekedése – Wikipédia. Villamossal pótlás: A szegedi városi szakaszon, Rókus állomás és Szeged vasútállomás között a 2-es villamos közlekedik a tram-train helyett. A 2-es villamos betér Rókus vasútállomáshoz. Teljes útvonalon elmaradó járatok: Nem közlekednek a reggeli és délutáni, esti sűrítő járatok, amelyek Hódmezővásárhelyről 6:46-kor, 15:08-kor, 17:08-kor és 19:08-kor, Szegedről 14:01-kor, 16:01-kor, 18:01-kor indulnak, továbbá a Szeged vasútállomásról 7:46-kor és 20:01-kor Rókus vasútállomásra, Rókusról pedig 13:42-kor Szeged vasútállomásra induló járatok.
Hódmezővásárhelyen a 2017. augusztus 20-i megemlékezés és rendezvénysorozat miatti forgalomkorlátozások érintik a helyi közforgalmú autóbusz közlekedésében az 4-es, 9-es, 10-es és 16-os jelzésű járatok útvonalait, amelyek terelőútvonalon járnak 2017. augusztus 14-étől (hétfő) 2017. augusztus 21-éig. 4-es jelzésű autóbuszvonalon: A 4-es jelzésű autóbuszvonal Kincses temető – Porcelángyár viszonylatú autóbuszjáratai mindkét irányban a – Pálffy – Szántó Kovács János – Deák Ferenc utca – Petőfi út -Andrássy út – Kálvin tér – Bajcsy-Zsilinszky utca – terelőútvonalon közlekednek. A Porcelángyár irányába közlekedő járatok nem érintik a Kisfaludy S., Teleki utca, és Szent István tér elnevezésű megállóhelyeket, helyettük a terelőútvonalon a Pálffy, a Lázár, és Petőfi utca megállóhelyeken állnak meg. A Kincses temető irányába közlekedő járatok nem érintik a Székkutas irányú Kálvin tér, Szent István tér, Teleki, Kisfaludy S. utca elnevezésű megállóhelyeket, helyettük a terelőútvonalon a Szeged irányú Kálvin tér, Petőfi és Lázár utca elnevezésű megállóhelyeken állnak meg.
Január 24-én, hétfőn a vasútvillamosok módosított rend szerint közlekednek. A hódmezővásárhelyi szakaszon kívül pótlóbusz, illetve villamos közlekedik. Az utasoknak a közúti menetidők és az átszállások miatt hosszabb eljutási idővel kell számolniuk főként a csúcsidőben – közölte a Mávinform vasárnap késő este. Így járnak a pótlóbuszok: Hódmezővásárhelyi Népkert vasútállomás és Rókus vasútállomás között az utasokat pótlóbuszok szállítják az óra 42-kor induló vasútvillamosok helyett, valamint Rókus állomás és Hódmezővásárhelyi Népkert állomás között a Rókus állomásról óra 57-kor induló vasútvillamosok helyett. A buszok Algyőn a 47-es főútnál, a vasútállomás bejárati út autóbusz-megállóban állnak meg. A szegedi városi szakaszon, Rókus állomás és Szeged vasútállomás között a 2-es villamos közlekedik a tram-train helyett. A 2-es villamos betér Rókus vasútállomáshoz. Nem közlekednek a reggeli és délutáni, esti sűrítő járatok, amelyek Hódmezővásárhelyről 6:46-kor, 15:08-kor, 17:08-kor és 19:08-kor, Szegedről 14:01-kor, 16:01-kor, 18:01-kor indulnak, továbbá a Szeged vasútállomásról 7:46-kor és 20:01-kor Rókus vasútállomásra, Rókusról pedig 13:42-kor Szeged vasútállomásra induló járatok – olvasható a MÁV tájékoztatásában.