Ha kutyaruháról van szó, alapvetően két típusú ember létezik. Az egyik, aki odavan a cuki kabátokért és pulóverekért, a másik pedig, aki ki nem állhatja. A helyzet az, hogy mindkét tábor álláspontjában van igazság attól függően, milyen típusú kutyusról beszélünk. Ugyanis számos olyan tényező van, amelyet figyelembe kell venni a témával kapcsolatban. Hiszen nem minden kedvencnek való ruha, ráadásul az sem mindegy, pontosan milyen választasz. Ha eddig kétségeid voltak a kutyaruhák felől, most megválaszoljuk az összes kérdésedet! Milyen kutyákra érdemes kutyaruhát adni? Ha röviden kellene összefoglalni, akkor a gyér és rövid szőrű, kistestű kutyák fő viselete a ruha a téli időszakban. Emellett természetesen vannak kivételek is, melyek erősítik a szabályt. Kistestű kutya ruta del. Ilyenek azok a kedvencek, akik a nap nagy részét lakásban töltik és ebbe a körbe sorolandóak az idős vagy beteg állatok is. Ha egy kutya megfázik, könnyen tüdőgyulladást kaphat, amelynek súlyos következményei lehetnek. Szóval ha van egy rövid szőrű, kistestű szobakutyád, akkor semmiképpen ne mulassz el beszerezni számára egy ruhát a reggeli és esti sétákhoz.
A finn Hurtta cég közel 20 éve van jelen a kutyafelszerelések piacán, termékei világszerte kiemelkedő minőséget képviselnek. Filozófiájuk alapja, hogy a különleges és sokféle igényt kielégítő kutyafelszereléseikkel nemcsak a kutyák, hanem az emberek szempontjait is figyelembe veszik. A funkcionális termékei népszerűségének hátterében komoly kutatási és fejlesztési munka áll. Kistestű kutya ruha 1. A Hurtta egyedülálló szakmai csapata nemcsak hétköznapi, hanem extrém körülmények között sport- és munkakutyákkal is folyamatosan teszteli termékeiket. Így minden kutyatulajdonos biztos lehet abban, hogy a különböző időjárási viszonyokhoz és tevékenységekhez tervezett ruhák és felszerelések strapabíróak, praktikusan felszereltek és biztonságosak. A Hurtta prémium minőségű outdoor termékei minden időjárási körülményhez kiváló alternatívát nyújtanak. Ha esik, ha fúj, bátran útnak indulhat a kutyával, hisz a vízálló esőkabátok, kezeslábasok és téli kutyaruhák remek védelmet biztosítanak. Áruházunkban dizájnos modellek és színek közül válogathat.
Az állat hasát, hátát, farát és mellkasát érdemes védenie a választott ruhadarabnak, kistestű kutyusoknál pedig figyelj a méretezésre! Ha túl nagy a kabát, nagyon kényelmetlennek érzik, és sokan még elindulni sem hajlandóak ilyenben. (Képek: Getty Images Hungary) Kövess minket a közösségi oldalainkon is!
A központi műszeregység kijelzői más, német modellekből ismerősek már, és az egész autó olyan hatást kelt, hogy nem kell szerénykednie egy hasonlóan felszerelt, előző generációs, prémium kategóriás modell mellett. A vas rendben van, az elektronika nem mindig A hardver tehát jól szolgál a Scalában, a szoftver kapcsán vegyes a kép. Moderált faceliftet fog kapni a Skoda Scala. Az mindenképpen dicséretes, hogy nem szerepel az extralistán egy horrorisztikus tétel navigációs rendszer címszó alatt, helyette az érintőképernyővel ellátott központi egységhez csatlakoztathatjuk saját okostelefonunkat az Apple CarPlay és az Android Auto révén. Látványos az érintőképernyő, sokféle beállítási lehetőséggel Fotó: Medgyesi Milán - Origo Az iPhone integráció szokás szerint egyszerűbb, Androiddal csak ismert márkák készülékei működtek, de vezetékes Apple csatlakozással is előfordult, hogy az egész egység lefagyott, és még a rádió sem szólalt meg, bár az autó főbb adatait így is lehetett látni. Bő ezer kilométeres próbautunk és összesen 2500 kilométeres futásteljesítményen belül hibaüzenet jelent meg a műszeregységen is, ami szerviz látogatására kért, de a hazautat nem befolyásolta.
Ettől függetlenül az autó nem igazán a feltűnést keresők, inkább a racionálisan választók kedvence lesz. Papíron nem sok, de teljesen elegendő Az Ambition felszereltséghez választható, és a tesztautóba is beszerelt benzines 1. 0 TSI a maga 115 lóerejével nem nevezhető aszfaltszaggató szörnyetegnek, de a hétköznapi használatra teljesen elegendő, és az 1240 kg-os menetkész tömegének köszönhetően megfelelő dinamizmussal rendelkezik városi, országúti és autópályás haladás esetén is. Az opciós üvegdísz a hátsó ablak alatt nem szerepelt a tesztautón, de megfontolandó a beikszelése Fotó: Medgyesi Milán - Origo Első ránézésre a hatfokozatú kéziváltó nem feltétlenül felvillanyozó, de finom működése révén a használata nem zavaró, a start-stop rendszert sem lehet mindig észrevenni, ha nem figyeljük, bár az alkalomszerű brummogása természetesen nem összehasonlítható egy bonyolultabb hajtáslánc precízebb működésével. Baj, hogy nem teleszkópos a gépháztető? Skoda scala teszt 2015 cpanel. Dehogy! Fotó: Medgyesi Milán - Origo A Scalát vezetve könnyedén tartható a gyártó által előirányzott fogyasztás, városi használatban 5, 5 liter körül alakult, országúton akár 5 alá is le lehet menni, így az 50 literes tankkal nagyobb utak is beleférnek.