A zsíron megkaramellizáljuk a cukrot és rátesszük a kinyomkodott káposztá a végén sózzuk, borsozzuk. Aranybarnára pirítjuk. Félretesszük. Miért nem ismertem hamarabb ezt a receptet? Kattints ide és nézd meg a videót! Ha van otthon 1 cukkini, ezt érdemes kipróbálni Az átszitált liszt közepébe egy mélyedést képzünk. Beleöntjük a meglangyosított cukros tejet, belemorzsoljuk az élesztőt, kicsit kézzel összekeverjük, húzunk rá egy kis lisztet és pár percet várunk. Hozzáadjuk a kis kockákra vágott vajat, a sót és a zsírt. Morzsikázunk. 😏 Ha elmorzsoltuk a liszttel a vajdarabokat, egy mélyedést képzünk a tésztába, amibe beleöntjük a felvert tojást. Hozzáadjuk a tejfölt is és addig gyúrjuk a tésztát, míg el nem válik az edény falától. A tészta alját és az edényt kiolajozzuk, olajos kezünkkel a tészta tetejét is átsimogatjuk. 1 órát, letakarva kelesztjük. Én a kelesztést 30 fokos sütőben végzem. Lisztezett felületre öntjük a tésztát. Tetejét meglisztezve, nagyjából téglalap alakúra nyújtjuk. A t észtát megkenjük a meglangyosított káposzta kb.
Nehézség: Közepes print Hozzávalók: 1 kg káposzta só 80 g zsír 30 g élesztő 1 dl tej csipetnyi cukor 1 kanál zsír, vagy 2 kanál olaj 1 tojás 1 vizespohár tej bors tojás (a kenéshez) Elkészítés: 1 kg káposztát meggyalulunk, utána még apróra vágjuk és besózzuk. Még jobb ha a káposztát megreszeljük 1/2 óra múlva jól kinyomkodjuk és 80 g zsiradékban (zsír, olaj) világos barnára pároljuk, majd hűlni tesszük. Közben 30 g élesztőt 1 dl langyos tejjel, 1 kanál liszttel és csipetnyi cukorral felfuttatunk. Egy tálban (habüstben) eldörzsölünk 1 kanál zsírt, vagy 2 kanál olajat, 1 egész tojással, 1 kávéskanálnyi sóval, 1 vizespohár langyos tejjel és annyi szitált liszttel, hogy jól gyúrható, sem kemény, sem lágy tészta legyen belőle. A felfuttatott kovászt hozzáadva nagyon jól kidolgozzuk, és az üstöt letakarva kelni hagyjuk. A megkelt tésztába lisztezett gyúródeszkán beledolgozzuk a kihűlt és jól megborsozott káposztát, azután 15 perces pihentetésekkel háromszor hajtogatjuk. Az utolsó hajtogatás után hüvelykujj vastagságúra nyújtjuk, ás nagyobb pogácsaszaggatóval, esetleg borospohárral kiszúrjuk.
6 Enjoy 2006 os 12. hó sötétszürke színű Használt 1 670 000 Ft OPEL ZAFIRA B 1. 6 CNG... • Állapot: Megkímélt • Átlagos futott km: 138 404 km • Csomagtartó: 140 liter • Hajtás: Első kerék • Hasznos teher: 645 kg • Hengerűrtartalom: 1598 cm³ • Henger-elrendezés: Soros • Hosszúság: 4 467 mm • Járművek átlagos kora: 9 év • Kategória: Egyterű Eladó napi használatból Opel Zafira 1. 6 CNG. Kettős üzemű 7 személyes rettentő jó... Használt 1 380 000 Ft 55 000 Ft 70 000 Ft OPEL ZAFIRA B 1. 9 DTI... • Állapot: Normál • Átlagos futott km: 138 404 km • Csomagtartó: 140 liter • Évjárat: 2006/3 • Hajtás: Első kerék • Hasznos teher: 645 kg • Hengerűrtartalom: 1910 cm³ • Henger-elrendezés: Soros • Hosszúság: 4 467 mm • Járművek átlagos kora: 9 év Eladó használt OPEL ZAFIRA B 1. Opel zafira 1.7 cdti hibák - Olcsó kereső. 9 DTI Cosmo 2006 os 3. hó Használt 1 599 000 Ft 180 000 Ft 5 000 Ft 100 000 Ft 30000 Ft 45 000 Ft OPEL ZAFIRA, ASTRA • Sebességváltó fajtája: manuális • Üzemanyag: Benzin Opel Astra Zafira Z18XE váltó eladó. Az autóhoz további alkatrészeket is talál... 44 450 Ft 65 000 Ft Nincs ár OPEL ZAFIRA A • Motorszám: y20dth • Sebességváltó fajtája: manuális • Üzemanyag: Dízel Eladó bontott GM váltó Y20DTH motorról Zafirából de Astrába és egyéb típusokba is jó... 25 000 Ft 38 100 Ft OPEL ZAFIRA C • OPEL ZAFIRA Típusok Gyári cikkszám: - Opel Zafira C 6 sebességes váltó eladó Váltókód F40 Évjárat 2012 től.
Tartósság szempontjából egyenértékűek a motorok, egyedül a korai 2, 0 DI dízelek lógnak ki a sorból. Olajfogyasztásuk meghaladhatja akár az 1000 kilométerenkénti egy litert is, de a turbófeltöltő meghibásodása mellet a komoly motorhiba sem kizárt. A benzines motorokon néha az önindító vagy a gyújtótrafó megy tönkre, de a '99-es évjáratnál előfordul a vezérműszíj elszakadása is. Szintén a korai példányokon egyszer-egyszer az indításgátló vagy a motorvezérlő elektronika okozhat üzemképtelenséget, a kuplunggal és a váltóval viszont gyakorlatilag soha nincs baj. Opel Zafira 2.0 Dti Hibák. A német műszaki vizsgák statisztikája szerint a kormányszerkezeten a Zafirák 2, 7%-ánál, az első futóművön 4, 3%-ánál találnak hibát, ami gyakoribb ugyan a három éves autók átlagánál, azért nem riasztó számok. A tapasztalatok szerint a fékek meghibásodása is igen ritka, élettartamuk hosszú. Végszó Az Opel Sintra sikertelenségén okulva az Opel Zafira A kifejlesztésekor nagy hangsúlyt fektettek a balesetbiztonságra, a jó összeszerelési minőség érdekében pedig a gyártást a Bochumi üzemre bízták.
Helló, Felhívtam az 1-es szervizt, hogy adja meg a beépített alkatrészek listáját, mert a 2-es szerviz kérte (gyártó-típuskód szinten). Az 1-es szerviz megkereste a munkalapot, és felhívta a figyelmemet arra, hogy az általa beépített alkatrészekre van garancia, de csak akkor, ha nem bontják meg máshol a kocsit. (Szerintem ez szép dolog tőlük, hogy nem hagyják, hogy 2x fizessek ki valamit. ) Állítólag ez úgy megy, hogy a hibás alkatrészt az alkatrész-kereskedő szakértőjének jelenlétében kicseréli, és ha tényleg az adott alkatrész a hibás, akkor a kereskedő megtéríti a szervizes munkadíját is (és persze ad másik alkatrészt). Így felhívtam a 2-es szervizt és kértem, hogy még ne boncolják fel az autót, mert mennénk egy ilyen garanciális kört az 1-es szervizben. 100/sok Opel Zafira Opel Omega LCD pixel hiba javító szett Opel Zafira pixel javítás kábel Opel Zafira lapos kábel, szalag < Eladó \ www.fizz.news. Most van egy listám a 2-es szervizből, hogy szerintük mi rossz, meg egy listám az 1-es szervizből, hogy szerinte mi lett kicserélve.
A védekezés az Opelnél persze az, hogy nem jó helyen tankolok, csak városban használom - nem igaz. A Shell nem jó csak az OMW a jó. Ja a 4-5 napos javítás csak törekedés. Lehet, hogy a részecskeszűrő cserém is elhúzódik. Ja, a jelenlegi vegyes közlekedésben a fogyasztásom 9, 7 l/100 km. A problémák és a méreg miatt már a feleségem sem szereti mások "álmainak autóját". A gazdasági csőd előtti időszakban terveztük, hogy feleségemnek is veszünk egy kicsi kocsit. Ma már csak néha jön elő ez a vágy, de akkor a feleségem határozottan rám ripakodik, hogy Opel nem kell. Elmúlt egy álom, ami talán soha többé nem tér vissza. Vágyódom a régi Lacetti SW után, ami benzines volt. Remélem, hogy nem kell pereskednem, mert akkor még utálni is fogom ezt a márkát. Hibalista - Hátsó lengéscsillapítók cseréje 5. 000 km-nél - Hátsó kerekekknél szimering csere - AGR szelepcsre 10. 000 km-nél 45. 000 Ft - Ide hordtam szervizbe Dunapent (Dunaújváros) nem jó, szakértelem kevés Értékelése: 5 Másik szerelő értékelése Opel Molnár Dunakeszi pontos, szakértelem van Értékelése: 9 Képek az autómról Fenntartási költség (7) Évjárat 2007 Kényelem (6) Használati időtartam 1 év Teljesítmény (8) Km vásárláskor 218 Megbízhatóság (5) Vezetett km 11000 Szerviztapasztalat Átlagfogyasztás 8 l Előző autója?
80 km). Persze maradtam a Corsában. Később kicserélték egy astrára, mert azt hazudták, hogy kicserélték az AGR szelepet - de a valóság az volt, hogy eladták a kocsit, amit csereként kaptam. Az AGR szelep nem megfelelő működése továbbra is üzemzavart okozott füstgáz-rendszerben. Most várom a visszajelzést, a részecskeszűrő cseréjére. Persze a többletfogyasztás megint csak nekem kell lenyelni. Már nem annyira szeretek a kocsimba beülni. Gépészmérnökként mérges vagyok önmagamra, hogy a gépkocsi vásárlás előtt nem jártam körül a témát precízen. A városban van hasonló típusú TAXI, amelyben ülve megkérdeztem a sofőrt, hogy miért ég a sárga hibajelző a műszerfalon. A sofőr válasza: Ja, az a sárga lámpa. Az már egy éve világít, a környezetvédelmi rendszer ki van kötve. Ezzel a típussal sok a gond. Szerinte a régi zafira jobb, mint az új. A barátom a hátsó ülésen, meg is jegyezte. Fasza kocsit vettünk. Nem akartam ennyi rosszat mondani az Opel Zafirára, de szerintem az AGR szelep, illetve a részecskeszűrő probléma típusbetegsége az Opelnek.