Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek Ősztől árat emel a Telekom Tegnap, 17:39 Olvasási idő: 3 perc
Idén nem lesznek a Duna fővárosi szakaszán közszolgáltatásban közlekedő, menetrend szerint járó BKV-hajók – mondta a Telexnek Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója. A járvány erősen érintette a cég költségvetését, a hajók üzemeltetése eleve ráfizetéses volt. A vízi járművek üzemeltetése évi 300-500 millió forint pluszköltséggel járt a BKV-nak, ezért úgy döntöttek, hogy ezt az összeget idén a felszíni közlekedésre fordítják. Bolla Tibor elmondta, hogy arról még nem született döntés, jövőre mi legyen a hajók sorsa: folytassák-e veszteségesen, vagy felemeljék a jegyárakat a piaci árszintre, hogy eltartsa magát az üzletág. A BKV flottája hét hajóból áll, és üzemeltetésükre a BKV minden évben pályázatot ír ki. Menetrend szerinti hajójárat indul a Duna fővárosi szakaszán. A nyertes vállalkozók a hajókat március és augusztus vége között működtetik.
Sőt, egyes iparági belső információk szerint olyan cég igazolhatta referenciaként a korábbi hivatásforgalmi hajózási szolgáltatást, melynek még hajózási engedélye sem volt. Index - Gazdaság - Idén nem járnak a BKV-hajók. Hozzátették, hogy korábban a BKV használtbusz-bérlési pályázata során olyan céggel szerződtek, amelynek busza sem volt, ráadásul a pályázat során más cég tulajdonában lévő buszokkal pályázott. "Mivel a BKV botrányos használt busz bérlési pályázatához kísértetiesen hasonló körülmények között zajlik a jelenlegi hajózási szolgáltatási közbeszerzési eljárás, ezért joggal tarthatnak a budapestiek egy újabb botránytól" - tették hozzá. A Fidesz fővárosi frakciója ezért azt kéri a főpolgármestertől, hogy indítson teljes körű vizsgálatot az ügyben. dunai hajózás BKV vizsgálat Fidesz
A nyitó év 346 ezres utasszáma után néhány évig 300 ezer körül sikerült stabilizálni a forgalmat, de 2019-re 260 ezerre esett vissza. A BKK már két évvel a hivatásforgalmi hajózás újraindítása után elismerte: Az okot abban látták, hogy a BKV hajói "alkalmatlanok a városi közlekedés elvárásainak teljesítésére. A több mint 120 perces menetidőt a lassú kikötési folyamat is növeli, de több kikötő elhelyezkedése és átszállókapcsolata sem ideális". Budapest dunai hajózás bv.ac. A bevétel 2019-re 50 millióra olvadt, ami az üzemeltetési költségek alig 30 százalékát fedezte, a többit a fővárosi önkormányzat adta hozzá. A BKK több fejlesztési koncepciót is megrendelt, további megállókat is kialakítottak, de új hajókat nem sikerült venni. Márpedig a hajópark átlagéletkora 40 év felett jár. 2020 végén lejárt az uniós támogatási szerződésben vállalt szolgáltatási idő is, így már semmi sem szorította a Fővárosi Önkormányzatot a veszteséget termelő üzletág folytatásra. 2021-ben a járvány és a kormányzati elvonások miatt az átmeneti szüneteltetés mellett döntöttek.
A tizenegy és fél kilométeres útvonalat a délelőtti és délutáni csúcsidőben 20 percenként közlekedő hajók hegymenetben (Újpest irányában) egy óra, míg völgymenetben (a Millenniumi Városközpont irányában) háromnegyed óra alatt teszik majd meg. A járműveken büfé üzemel, és WIFI-elérhetőség is rendelkezésre áll.
A nyertes Magyar Kikötő Zrt. a becsült árnál olcsóbban vállalta volna, hogy napi 10-11 órában szállítsa az utasokat Rómaifürdő és a Kopaszi-gát között, ezenfelül a kikötők üzemeltetése és a vízi járművek esetleges javítása is a feladatkörébe tartozott volna. "Az eredményesség szempontjából kifejezetten előnyös szerződés, hiszen a hajózás újraindulását követően magasabb bevételekre és fenntarthatóbb működésre számíthatunk" – örvendezett akkor a BKV. Csakhogy a megállapodást végül nem írták alá. Az ügyben egyébként a Közbeszerzési Döntőbizottság és a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) is vizsgálódott. Budapest dunai hajózás bka.gv. A főváros dunai hajózásból való kihátrálása nem előzmény nélküli. Már a 2020-as szezonra is csak nagy nehezen sikerült üzemeltetőt találni a hét hajóból álló flottára, de a járvány azokat is elsöpörte. (A BKV korábban sem rendelkezett saját hajózási személyzettel, csupán hajókkal, ezért az üzemeltetést külsős cégekre bízták. ) Ez volt az utolsó szeg a 2013-ban félmilliárdos uniós támogatásból újraindított hivatásforgalmi hajózás koporsójában.
... hely, Egyfős háztartás. Havi becsült átlagfogyasztás mértéke nappali időszakban (kWh), 120 kWh... Egytarifás (A1) számítás. Egytarifás (A1) számítás... Kapcsolódó bejelentkezés... Egytarifás (A1) számítás... online ELMŰ LETÖLTHETŐ NYOMTATVÁNYOK. Kötelező biztosítás kalkulátor - Minden biztosító KGFB ajánlata egy helyen, árgaranciával - kötelező biztosító váltás,... Kötelező biztosítás kalkulátor 2020 / 2021. TERHESSÉG HÉTRŐL-HÉTRE programunkban hétről-hétre megismerheted a kis Pocaklakód fejlődését és bemutatjuk, hogy milyen változások, illetve milyen... 2016. jan. Elmű letölthető nyomtatványok. 4.... A terhességi kalkulátor, azaz szülés kalkulátor segítségével megtudhatod, hogy mikor estél teherbe, milyen dátumra esik a szülés várható... Percentilis kalkulátor fiú/lány. Számold ki gyermeked testtömeg indexét! A gyermek BMI (testtömegindex) értékek fontos mutatói a csecsemő és a kisgyermek... BMI (Testtömegindex) kalkulátor felnőtteknek és gyermekeknek.... Testtömegindex (BMI - Body Mass Index). A testtömegindex... Normál testsúly, 18, 50 - 24, 99.
Nh00 250 »–› ÁrGép Ányk nyomtatványok Elmű émász letölthető nyomtatványok Nav hu nyomtatványok Letöltés – Elektromos hálózatok – felülvizsgálat, ellenőrzés, mérés, felügyelet, szabványosítás. Találkozás egy nővel: Elmű émász átírás nyomtatvány Ft 2 946 + 1490, - szállítási díj* Szállítási idő: CSAK RENDELÉSRE 3-4nap Csatári PVT 1530 PC tető (NÁF) 150x300x20mm - Bővebb információ a gyártó weboldalán. Ft 2 969 Szállítási díj min. 1550* TERMÉK JELLEMZŐK: Csatári Plast 31100000 PVT 1530 NÁF üres szekrény bézs fedéllel Tipus: lakáselosztó Üres szekrény, nem átlátszó ABS fedéllel. Magasság (mm): 150 Szélesség (mm): 300 Hosszú Ft 6 760 Szállítási díj min. 1410* Szállítási idő: Raktáron Csatári PVT 1530 NÁF üres doboz teli fedél 150x300x170mm - Bővebb információ a gyártó weboldalán. Ft 7 551 Szállítási díj min. 1550* " 150x300x170 mm üres szekrény nem átlátszó PC fedéllel " Ft 7 610 + 1290, - szállítási díj* 150x300x170 mm üres szekrény nem átlátszó polikarbonát fedéllel méret: 150 x 300 x 170 mm fedél: nem átlátszó polikarbonát fedél Ft 7 665 Szállítási díj min.