tevékenységi körrel rendelkezik hivatalosan, a számítógépes programozástól kezdve a dohányáru kereskedelmen át a padló – és falburkolásig. A magánszemélyek listáján mindössze egyetlen Csongrád-Csanád megyei van, egy domaszéki férfi, az adatbázis szerint egy kicsivel több, mint 14 milliós tartozás sal. BERKI KRISZTIÁN, BÍRÓ ICA ÉS BRÓKER MARCSI IS AZ ÉLBOLYBAN A 180 napon keresztül folyamatosan fennálló, 10 millió forintot meghaladó adótartozással rendelkező magánszemélyek és egyéni vállalkozók listája népesebb, mint a Huszár Mátyás rakpart lépcsői egy kijárási tilalom mentes péntek estén: összesen 2851 név virít rajtuk. Velvet - Gumicukor - Ezek a hazai hírességek járták meg Bíró Icán kívül a devizahitellel. Köztük van Töröcskei István, az Államadósság Kezelő Központ Zrt. volt vezérigazgatója, az egykori Széchenyi Bank vezetője.
2021. december. 16. 09:23 Élet+Stílus Bíró Icát is a Völner-ügyben érintett végrehajtó lakoltatta ki A Blikk szerint a letartóztatásban ülő végrehajtók egyike volt az, aki az énekesnőt a kamerák kereszttüzében kilakoltatta a házából. 2020. szeptember. 10. 08:18 Most végleg utcára kerülhet Bíró Ica "Itt a vége, már tényleg nincs hová mennem! " – értékelte a helyzetét Bíró Ica, aki szeptember 17-ére megkapta az újabb kilakoltatási értesítőt. Ez lesz a harmadik alkalom, amikor az egykori sztármodellt minden holmijával, kutyáival, rendőrségi biztosítás mellett kitessékelik az otthonából. 2019. június. 03. 10:46 Bíró Ica kilakoltatása megint kisebb botrányba fulladt Hétfő délelőtt vihette el az utolsó dolgait a régi házából. 2019. május. 09. Íme a NAV friss listája az adósokról - Több sztár is rajta van. 11:42 Bíró Ica: "Néha arra gondolok, jobb lenne végleg elaludni" A volt modell maga alá került, miután lakását és stúdióját is elárverezték. Azt mondta, nincs hova mennie, ráadásul többször elájult, és a szíve is rossz. 2019. 04. 07:45 Bíró Ica további ingatlant is bukhat Az elveszített perek után is fizethet.
Bíró Ica a munkájáról és a megélhetéséről mesélt a Sztárportrénak. "Egy nagyon kedves barátomat szeretném idézni: Legyen meg a 8 óra munka, 8 óra pihenés, 8 óra szórakozás – így vidámabb lenne az emberek mosolya! Az ember dolgozzon, de az örömökben is dúskáljon! Nagyon fontos, hogy a lelki állapotunk milyen, hogy képesek legyünk rossz passzban is megidézni szép pillanatot. A félelem egyszer csak megjelenik… Meg kell tanulni pozitív gondolkodással kiszállni az ördögi körből – belülről kell magunkat megerősíteni. Bíró Ica: Biztassuk önmagunkat! - Napidoktor. Hinni kell abban, hogy nézőpont kérdése mi a jó, és mi a rossz. Nem hagyni, hogy ránk telepedjen a negatív állapot, és ha kell, akkor olyan közösségbe, társaságba menni, baráti helyre, ahol kicsi segítséget kapunk – emberi jó szót, vagy lehet az egy simogatás, egy mosoly. A beszéd, vagy olvasni valamit – amiből erőt merítünk -, a mozgás, helyváltoztatás, a levegő, ez mind segít. Tudatossá kell válni, és tudni azt, hogy a gondolat teremtődik. Nagyon jó a meditáció! A meditációs óráimon mindig megkérem a lányokat, hogy csináljuk úgy, hogy képzeljük el az országban minden egyes házban a boldogságot, nevetést – minden sikeres… A kulcsszó a szeretet, és az önszeretet, önbecsülés is – ahhoz hogy ki tudjunk lépni a csapdából.
Olvasói megkeresés alapján kértük meg Farkas András nyugdíjszakértőt, menjünk végig rajta, milyen szabályok alapján számítják ki az egyéni vállalkozók nyugdíját, milyen dokumentumokat érdemes eltenniük a vállalkozóknak ahhoz, hogy nyugdíjjogosultságukat bizonyítani tudják, és ha ezek nincsenek meg, mit tehetnek. A nyugdíj induló összegét úgy kell kiszámítani, hogy a megszerzett szolgálati idő teljes években (365 naptári naponként) mért tartamától függő százalékos mértékű nyugdíjszorzóval meg kell szorozni a számított havi nettó "életpálya" átlagkereset összegét. Az egyéni vállalkozók nyugdíj-megállapításánál fő szabály szerint a társadalombiztosítási járulék (korábban nyugdíjjárulék) alapját képező jövedelem vehető figyelembe. Ezt a járulékalapot képező jövedelmet az adóhatóság igazolja. A nyugdíjtörvény szerint az öregségi nyugdíj alapját képező havi átlagkereset összegét az 1988. január 1-jétől a nyugdíj megállapításának kezdő napjáig elért (kifizetett), a kifizetés idején érvényes szabályok szerint nyugdíjjárulék alapjául szolgáló kereset, jövedelem havi átlaga alapján kell meghatározni.
Az egyéb hitelt érdemlő bizonyításhoz olyan tanúkat (legalább kettőt) kell keresni, akikkel az érintett személy a kérdéses időszakban együtt dolgozott, és akik egybehangzóan nyilatkozni tudnak arról, hogy mikor, hol dolgoztak az érintett személlyel együtt. Lehetőleg olyan tanúkat kell találni, akik szolgálati idejét a kérdéses időszakra vonatkozóan a nyugdíjhatóság már elismerte. Ha valaki egyéni vállalkozóként dolgozott, és nem volt vele együtt dolgozó munkatársa, akkor célszerű lehet a megrendelőitől tanúnyilatkozatot kérni, mert ők a korabeli megrendeléseik, a vele kötött szerződéseik csatolásával növelhetik nyilatkozataik hitelét. A nyugdíjtörvény szerint a kereseti, jövedelmi adatokat a nyugdíjbiztosítás nyilvántartása alapján kell számításba venni.
Ide tartozik a magas szilika tartalmú vegyület, amely kiemelkedő nedves tapadást biztosít, és alacsonyabb hőmérsékleten rugalmasabbá teszi az abroncsot. Ez a műselyem réteggel párosítva nagyobb futásteljesítményt és sokkal gyorsabb bemelegedési időt tesz lehetővé azoknak a motorosoknak, akik egész évben a nyeregben vannak. A hátsó gumiabroncs új középső keveréket is kapott, amely a vállkeverék alatt is tovább fut. Ez elősegíti a hátsó gumiabroncs általános merevségét, sportos kezelhetőséget és fokozott tapadást biztosít a teljesítmény átviteléhez. Dunlop TrailSmart MAX teszt - I. rész - Hegylakók. Jointless Belt: Folyamatos szövésű, acél szál réteggel erősített karkasz Mind az első, mind a hátsó gumiabroncs kétrétegű műselyem szerkezettel rendelkezik, ami a Jointless Belt (JLB -folytonos szövésű övréteg) technológiával kombinálva magabiztos kezelhetőséget eredményez. "Az ilyen motoroknak gyakran a hipersport gépekhez mérhető erejük van, ugyanakkor a felhasználói elvárás az, hogy az abroncs elrejtse és semlegesítse a relatíve nagy tömeget, élvezhető, lendületes és dinamikus haladást tegyen lehetővé.
Dunlop TrailSmart teszt – első rész A Dunlop újdonsága a túra-enduró szegmensben a Trailmax TR91 modell közvetlen utódja. A kiemelkedő száraztapadásáról híres elődhöz mérten nagyságrendekkel javult a futásteljesítmény. A futófelületi mintázat átdolgozásának köszönhetően kisebb a súrlódás okozta túlzott hőképződés, ami jótékony hatással van a tartósságra, és az optimális kopáskép kialakulására. A mintacsatornák keskenyebbek, és rövidebbek is lettek, a futófelületi anyagösszetétel pedig a Sport-túra szegmensből jól ismert Roadsmart II-es modelltől származik. A modern anyagösszetételnek köszönhetően, javult a nedvestapadás is, hiszen a szilikadús felület hatékonyabban szorítja a nedvességet a mintacsatornákba. A JLB illesztésmentes övszerkezet igazán komfortos gördülést biztosít nagy teherbírás mellett. Ez lesz hát a következő egy év tesztalanya, mégpedig az endurósok körében oly' népszerű 110/80-19 és 150/70-17 méretben. Dunlop trailmax teszt 3. Tartsatok velünk, hamarosan jelentkezünk az első egy-kétezer kilométer tapasztalataival!
Idén tavasszal motort cseréltem, és ez azzal járt, hogy a korábbi túrasportabroncsok után végre egy túraenduró-, pontosabban crossovergumit is elkezdhettem tesztelni. Most a mérnökök mesélnek az új Dunlop Meridianról, egyben elkezdődik a köpeny egyéves, hosszútávú tesztje. R17.hu Motorgumi webáruház - Dunlop TrailSmart Motorgumi teszt - A motorgumi specialista. Persze nem áll olyan messze tőlem a Meridian viselkedése, ugyanis tisztán látszik, egyszersmind érződik rajta, hogy közvetlen leszármazottja a "smart" családnak – a korábban tesztelt és imádott Roadsmart 3 és a Trailsmart család jellemzői is visszaköszönnek. Ez tulajdonképpen a túraendurók tartós, mégis sportos, elsősorban aszfaltra tervezett köpenye, ahogy arról a Dunlop mérnökei meséltek: Így készülnek a motorabroncsok a Dunlop gyárában – Az új Trailmax Meridian új korszakot nyit a kalandmotorozásban. Az új Trailmax Meridiant a nagyteljesítményű kalandmotorok különleges és összetett műszaki megoldásaihoz igazítva fejlesztettük. Erényei, hogy e xtrém tapadást biztosít a nagyteljesítményű kalandmotorokhoz, k ivételes futófelületi mintázata felel a száraz- és nedvestapadásért.
Amikor összedolgoznak a mérnökök: a GS felfüggesztése és a Dunlop új köpenye szinte frigyre lép, olyan szintű harmóniában dolgozik, amire eddig még egyik motoromon sem volt példa Ilyen hangzatos bemutató után már alig vártuk, hogy mi is próbára tegyük a TrailSmart MAX-ot, melyre országúton és a villámgyors Slovakia Ringen került sor. Már az első métereken bizonyított a Dunlop TrailSmart MAX A köpeny felszerelése után rögtön "mély vízbe" dobtuk a TrailSmartot, ugyanis alighogy kigördültem a szervizből, egyből a Slovakia Ringre hajtottam, a Dunlop rendezvényére. Dunlop trailmax teszt lap. Már útközben feltűnt, hogy pontosan miben is fejlődött a TrailSmart a tavaly tesztelt elődjével szemben. Szinte már elfogytak a jelzők, olyan kezessé vált a motor – lám, ennyit tesz, ha az abroncsot fejlesztő mérnökök kifejezetten a BMW príma felfüggesztéséhez igazítják a gumi kialakítását! Tisztán érezni, hogy a TrailSmartot kimondottan a BMW R1200 GS-hez és a Honda Africa Twinhez fejlesztették, tökéletesen működik a motoron! Így aztán bátran hajtottam fel a számomra teljesen ismeretlen, és nem éppen a GS-re kitalált, villámgyors Slovakia Ringre.
Végül pedig a lényeg: tesztjeinken 15%-kal magasabb futásteljesítményt ért el (BMW R1200 GS motoron a Minerval pályán Franciaországban) – mesélték a köpeny bemutatóján. Jobbára aszfalton motoroznak a túraendurósok? Miért volt szükség a kifejezetten enduróméretekben (21/18) készülő, mégis jobbára aszfalton brillírozó köpenyre? – Köztudott, hogy az aszfalton és terepen egyaránt helytálló gépek – például a BMW GS, a Honda Africa Twin, a Suzuki V-Strom vagy a Triumph Tiger – eladásai gyorsabban nőnek, mint a piac többi szegmense, azaz a motorosok minden eddiginél sokoldalúbb használhatóságot várnak a motorjaiktól és az abroncsoktól. Nem titok, hogy az utóbbi évtizedben szemtanúi voltunk a piac változásának. Dunlop trailmax teszt 2. A sportmotorok voltak az eladási listák sztárjai, de a legnagyobb növekedés ma a kalandmotorok kategóriájában mérhető. A kutatás azt is megmutatta a Dunlopnak, hogy a Trailmax Meridiannak a sokoldalúság mellett le kell győznie olyan kihívásokat, mint a terep-, vagy a hosszú páneurópai túrák, és biztosítani kell a tapadást a legújabb csúcskategóriás motorok erejéhez és teljesítményéhez igazodva.
Ahogy Dmitri Talboom termékmenedzser kifejtette: Extrém magas felületű szilika tartalom, nedves specifikációjú gyanta adalék a hideg és nedves teljesítményért és ultrafinom szén a száraz tapadásért "Kutatásaink szerint pontosan erre van szükségük a motorosoknak. Hosszú ingázáshoz vagy túraúthoz tartósságra van szükség, és az abroncsoknak képesek kell lenniük arra, hogy megőrizzék a nagy teljesítményt egy hosszú kirándulás kanyargós hegyi útjain vagy egy hétvégi vidéki sprint közben is. " Az első gumiabroncsok futásteljesítménye még nagyobbat nőtt, mivel a gumik várható cseréjét össze kellett hangolni, hogy elegendő legyen csupán egyszer meglátogatni a gumiszervizt, ahelyett, hogy az első és hátsó cseréjét külön-külön kelljen elvégezni. Tartós tapadás szárazon és esőben A jellegzetes futófelületi minta a Trailmax Meridianon nemcsak látványos, hanem nagyon hatékony is. Úgy tervezték, hogy hatékonyan vezesse el a vizet nagy sebességnél, de megmaradjon a kitűnő száraz tapadás is. Tartósteszt – Dunlop Trailmax Meridian – I. rész - Hegylakók. A varázslat a minta alatt folytatódik a Dunlop MultiTread technológiájával.