Már nem is emlékszem rá, hogy a filmből, vagy máshonnan derült ki, hogy a ráfok is, meg a küllők, és agyak is ázsiaiak, a németeknél csak összefűzi pár lelkes idősödő hölgy, akik tán még az eredeti NDK gyárban is ezt csinálták. 130741: 2021-05-21 21:17:37 Üdvözlet mindenkinek! Különböző alkatrészek után keresgélve a neten találtam egy DUELLS nevű gyártót, mit lehet ezek minőségéről tudni? Köszi: István 130733: 2020-06-28 19:58:32 Hali! Kérdeném a rutinosabb versenyzöktől, ez a kipufi ér-e valamit, vagy szerezzek egy egyszerűt és mókoljam meg a Mihu féle minituningos cikk végén lévő megoldás szerint. () 130729: P. Attila 2020-06-07 17:31:42 Sziasztok, Nem rég vettem egy SR50 1/B H40-es Roller-t. Elég gyenge sajnos, így vettem rá új 60/4-es hengert 19-es szívótorokkal, egy használt Amal 19T karburátort 80-as fúvókával és Ducati gyújtást a megszakítós helyett. Napok óta próbálkozom ezzel a kombinációval és sehogy se jön össze az alapjárat beállítása. Gázadásra fullad a simson 2. A motor elég nehezen indul, akkor is leginkább akkor ha a szivatót felhúzom.
Pest Türelem, a Fórum témák töltődnek... Lezárt topikok: Ajka Budapest Debrecen Eger Kaposvár Kecskemét Keszthely Makó Mezőkövesd Miskolc Mosonmagyaróvár Nyíregyháza Szekszárd Szombathely Fórum A Simson Klub Magyarország azért hozta létre ezt a fórumot, hogy itt megoszthassátok egymással szerelési tapasztalataitokat, tanácsokat kérhessetek, vagy csak egyszerűen elmesélhessétek élményeiteket, a megfelelő topicban. A fórum szabályzata: A fórumba csak regisztrált tagjaink írhatnak. Regisztráció itt. Gázadásra fullad a simon wiesenthal. A fórumban nem adhatsz fel hirdetéseket, arra az adok-veszek rovat való. Nem írhatod be ugyanazt a hozzászólást több topicba is. A javítási kérdéseket NE a törzsasztalon tedd fel! Köteles vagy a saját, valódi, teljes neved megadni, adatmódosítás itt. Nem használhatsz obszcén, bárkit is vallási meggyőződésében sértő, faji megkülönböztetésre negatívan utaló szavakat, mondatokat. A fórumot nem használhatod politikai célokra, szervezkedésre, (a klubos rendezvények szervezésén kívül) nem végezhetsz bomlasztó tevékenységet a klub- és pártoló tagokkal szemben.
74153: Kiss Ádám -MaxPayne- 2009-08-06 15:03:49 Szasztok! Az mitől van h a gyertya színe világos szürkés??? 74281 - 74252 | 74251 - 74222 | 74221 - 74192 | 74191 - 74150 | 74149 - 74120 | 74119 - 74090 | 74089 - 74060
És hirtelen egy csatt, és volt nincs dugó gyűrű.. Haza toltam, szét szedtem, és a dugattyúból is hiényzott egy darab. Na mondom hátha ez volt, vettem dugót, két főtengely szimeringet, új gyertyát, új kondit. Na össze raktam pöcc röf mentem egy kört.. kicsit mintha sokallt volna, de ment... Le állítottam és onnantól alapjárat megint van de nyélgázon üresbe szintén dadog!!! PRÓBÁLTAM AZ ÖSSZES TŰ ÁLLÁST, A LEVEGŐ CSAVART ÁLLITOTTAM, A KEVERÉK ARÁNYT EGYSZERŰEN MINDEN LÉTEZŐ DOLGOT, DE NEM JÓ!!! A gyertya fekeeteu, az olaj szószerint folyik a kipuf csonkon de ha a leg kissebre veszem a tű állást, még csak be se indul vagy ha igen akkor is csak dadog! Nem az első simsonom! Rengeteget csapágyaztam meg, gyújtást forrasztottam át stb stb. De gyerekek ez meg fogott.. most igazából a fel újított motort szedjem szét? Miért fullad le a simson?. Hát hiába csapágyazom meg attól ugyannugy dadogni fog.. Ja és nincs szét verve sehol a blokk, gyakorlatilag egy karc nincs rajta! Mit csináljak h végre menjek is vele és ne csak költsek rá??
Gazdája azonban vagy időkapszulának szánta, vagy meggondolta magát, mert a harmincegy év alatt mindössze 490 kilométer került a rövid tengelytávú, egy tolóajtós furgonba – ráadásul ennek egy jelentős részét minden bizonnyal a gyártást követő tesztek, illetve a szállítással járó mozgatás során tették meg. Toyota | Haszongépjárművek | Munkára termett autók. A 2, 4 literes dízelmotorral szerelt autó minden porcikája patika állapotú: a műanyagok fényes feketék, az egyszerű fehér karosszérián sem horpadásnak, sem korróziónak még csak a nyomát sem lehet felfedezni. A raktérben érintetlen a padlót és a válaszfalat borító műanyag kárpitozás, ami alól még csak ki sem hajtották a lekötő szemeket; az oldalfalakon gyönyörű állapotú pozdorjalappal találkozunk. Az ülések klasszikus, halszálka mintázatú szürke kárpitozását sem kéz, sem más testrész nem érintette. Egy apró jel arra utal, hogy a Toyota Hiace nem eredeti állapotában tündököl a fotókon, hanem a három évtizedes tárolás során elkerülhetetlenül felmerült kopásokat, fakulásokat és rozsdásodásokat alapos, minőségi felújítás során korrigálták.
MEGDOLGOZNAK AZ ÖN BIZALMÁÉRT Az üzlet kulcsa a bizalom A Toyota haszongépjárműveket arra terveztük, hogy a legegyedibb igényeknek is megfeleljenek, így Ön magabiztosan végezhesse el mindennapi feladatait. Ismerje meg különleges autóinkat, amelyek munkára termettek – éppen ezért megbízhatók, gazdaságosak és számtalan okos megoldást kínálnak. Toyota hiace új online. Új Hilux A minden terepet legyűrő, megállíthatatlan autó legújabb változata még több stílust, erőt, teret és kényelmet kínál. Erőteljes, megbízható motorjaival és modern technológiáival a Hilux bárhová elviszi Önt – és vissza is hozza, méghozzá teljes biztonságban. A legkelendőbb pickup Új 2, 8 literes, 204 lóerős D-4D motor Vontatható tömeg: akár 3, 5 tonna Árlista letöltése Opens in new window Tudjon meg többet PROACE Egy áruszállító, ami minden feladatra megfelel. A 8 különféle karosszériaváltozatban választható PROACE modellt többféle hátsó- és oldalajtó-konfigurációval rendelheti meg, és a raktér kihasználásához számtalan opciót rendelhet. És ezzel még csupán néhány előnyt említettünk.
Nem is gondolnánk, hogy az előd milyen gömbölyű volt Míg mások vadul fejlesztik modern retró autóikat, addig a Toyota egyszerűen csak úgy hagyta. Az is gyorsan kiderült, ez a fapad változat, az extrát egy tetőcsomagtartó és a dupla DIN méretű USB-s rádió jelentette. Ilyenkor jön rá az ember, hogy mennyire elkényeztetik az importőrök, hiszen szinte nem is láttam mostanság haszonjárművet se tekerős ablakkal. Ez amúgy kiválóan sikerült, pár csavarással lehetett le-fel tekerni, egyáltalán nem hiányzott a villanyablak. És ősz révén a klíma sem, de azért nyáron jól jöhet. De most inkább fűteni kellett, hiszen reggelenként már jeges szélvédő fogadott. A nap képe: egy 30 éves Toyota furgon egy új áráért :: AUTOBLOG ::. Az üzemmeleg állapot gyorsabb elérésében segített a nagyobbacska Toyotákból már ismert PWR HEAT feliratú kapcsoló, ami amellett, hogy 1200-as fordulaton járatja a motort, egy kis villanyradiátorral melengeti is azt. Ebben a kocsiban az erősebb, 117 lóerős, 2, 5 literes D-4D motor volt, de kapható gyengébb, 95 lóerőssel is. Az ötfokozatú váltó kicsit rövid volt, szemmel láthatóan városi használatra tervezték, az egyest ritkán kellett használni.
- km - (Első regisztráció) 150 kW (204 LE) Új - (Előző tulaj) Sebességváltó Dízel - (l/100 km) - (g/km) Ghassan Aboud General Trading Cyril Cabaraux • BE-2030 Antwerpen 162. 000 km 03/1995 65 kW (88 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Dízel - (l/100 km) - (g/km) Antra Groupe Safi Antar • BE-1930 Zaventem 144. 000 km 05/1995 59 kW (80 LE) Használt 1 előző tulajdonos Sebességváltó Dízel - (l/100 km) - (g/km) Antra Groupe Safi Antar • BE-1930 Zaventem - km - (Első regisztráció) 204 kW (277 LE) Új - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 10 l/100 km (komb. ) 150 g/km (komb. ) Transautomobile Alexandre Engels • BE-1180 Bruxelles - km - (Első regisztráció) 204 kW (277 LE) Új - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 10 l/100 km (komb. ) Transautomobile Alexandre Engels • FR-59000 Uccle (BELGIQUE) 211. Toyota hiace új 2021. 000 km 06/1989 95 kW (129 LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Dízel - (l/100 km) - (g/km) BAAB sprl BE-1080 Bruxelles - km - (Első regisztráció) 204 kW (277 LE) Új - (Előző tulaj) Sebességváltó Benzin 10 l/100 km (komb. )