Szavazókör címe: Általános Iskola, 2051 Biatorbágy, Kálvin tér 4. Szavazóköri azonosító: 14-011-007-2 7. Önkormányzati választás 2014. számú választókerülethez tartozó közterületek Közterület neve Áfonya utca Kökörcsin utca Alma utca Kutyahegy Alsómajor Losonci utca Arany János utca Mandula utca Árvácska utca Mészöly László utca Barackos utca Mókus utca Bíbor utca Munkás utca Bodza köz Nádas utca Bokros utca Nagy utca Cserje utca Nap utca Csokonai utca Naphal utca Csokor utca Nárcisz utca Csuka utca Óvóda köz Dobó köz Öreg-hegy Erdészlak Pecató utca Estike utca Pecató Fenyő utca Petőfi köz Fenyves utca Platán utca Gárdonyi köz Rákóczi utca Halászház I-II. Rét utca Hatház utca Sándor köz Héja utca Sándor utca Hold utca Süllő utca Holló utca Szél utca Horhos utca Szentháromság tér Hóvirág utca Szilva utca Jázmin utca Szirom utca Kálvin tér Tó sétány Kankalin utca Tópart utca Karó utca Tövis utca Kertbarátok tere Uray Géza út Kertbarátok útja Ürgehegy Keszeg utca Vadvirág utca Kőbánya Varga rektor utca Kökény utca Vihar utca
Polgármester: Szőke-Tóth Mihály 6235 Bócsa, Rákóczi Ferenc u. 27. Telefon: +36 (78) 553 160 Fax: +36 (78) 453 369 E-mail: Jegyző: Mayer Ferenc Telefon: +36 (78) 453 110 E-mail:
Magyarország köztársasági elnöke kitűzte a 2014. évi helyi önkormányzati képviselők és polgármesterek általános választásának időpontját. Hirdetmény
álláshirdetés - hálózati szerelő munkakör Az Dél-dunántúli Áramhálózati Zrt. határozatlan idejű, teljes munkaidős állást hirdet hálózati szerelő munkakörben. Tekintett... Új lapszámmal jelentkezett a Bonnharder Nachrichten Az újság ide kattintva tekinthető meg. Portrébeszélgetés Kovács Ferenc festőművész-tanárral Portrébeszélgetés Kovács Ferenc festőművész-tanárral, aki nemrégiben ünnepelte 86. Önkormányzati választás 2014. – rezi.hu. születésnapját. Isten éltesse még nagyon sokáig... Idén is tarka lesz a kínálat a térség nagyrendezvényén A világjárvány okozta két évnyi kényszerpihenő után idén megrendezi a völgységi város és a művelődési központ – a szokott időben,... Átadják a hagyományt Hagyományőrző ifjúsági tábort szervezett a Solymár Imre Városi Könyvtár az általános iskolás korú gyerekeknek.
Amikor az apró darabok egy nagy egésszé állnak össze A foltvarrás napjainkban virágkorát éli. Legyen szó neszesszerekről, táskákról, lakástextíliáról vagy babakelengyéről, az ezzel a technikával alkotott dolgok igazán szemet gyönyörködtetőek. Onkormanyzati valasztas 2014 lire la suite. Azonban, ahogy minden kézműves technikánál, ebben az esetben is érdemes elsajátítani az alapokat. Ebben segít évről-évre Szente Györgyi az alkotni vágyóknak... 2022. július 14. | Kultúra Bővebben
Az üléseket vajszínű bőrrel vonták be, a műszerfal és az ajtókárpitok félig világos, félig sötét burkolatot kaptak. Fekete bőr borítja a kormányt és a váltót, műbőr a kisebbik kesztyűtartó fedelét, a műszerárnyékolót és az ajtók felső peremét. Hét szék között - Mitsubishi Outlander-teszt. Ez a puha anyag azonban csak egy vékony réteg a kemény műanyagon, amelyet nagy felületeken alkalmaztak a beltérben. A japán gyártás ellenére nem a legjobb formáját mutatta az autó, a billegő vezetőülés combtámaszán már meglátszottak a használat nyomai, ráadásul egyes burkolatok sem tűntek kellőképpen masszívnak. Úthibákon a futómű felől nyiszogást hallottam, az egyébként puhán működő ajtókat rendszeresen többször is be kellett csukni, mire bezáródtak, a riasztó pedig várakozás közben egyszerűen bekapcsolt. Talán a korai szériás tesztautó sínylette meg a korábbi próbatételeket, de vezettünk már jobb benyomást keltő Mitsubishit is. Futóműve igyekszik kisimítani a hepehupákat Bár a kivitelezés minősége nem éri el a luxusterepjárókét, a csúcsfelszereltséghez számtalan kényelmi extra jár, köztük a motoros ülésállítás, amely segít megtalálni a legjobb vezetői pozíciót a csak magasságában állítható kormány mögött.
Milyen vezetni? A három motor révén természetes az összkerék-meghajtás, amit S-AWC betűszavakkal jellemez a Mitsubishi. Háromféle módban kínálja az adott körülményeknek leginkább megfelelő hajtásmódot: normál száraz, burkolt utakra; snow havas, csúszós utakra és lock murvás, saras utakra. Az S-AWC összkerék-meghajtás a menetdinamika szabályozását (MASC/MATC) kombinálja az első- és hátsókerékmeghajtás szabályozásával (Twin Motor 4WD), valamint az aktív fordulatszám-szabályozó rendszerrel (AYC). Hajtásmódból is három van: a tisztán elektromos, benzin nélküli üzemmód mellett egy soros hibrid módot és egy párhuzamos hibrid módot is kínál. Elektronikus hajtásszabályozó automatikusan választja ki azt a hajtásmódot, ami optimális a vezetési feltételeknek és az akkumulátor töltöttségi állapotának. EV üzemmód, tisztán elektromos hajtás: az elektromotorok az akkumulátorban tárolt energia felhasználásával mozgatják az autót, nem fogyaszt benzint és nem bocsát ki szén-dioxidot. Az Outlander PHEV végsebessége ilyenkor 135 kilométer/óra.
Soros hibrid üzemmód, elektromos hajtás benzinmotoros rásegítéssel: az elektromotorok a belsőégésű motor által termelt energiával mozgatják az autót. A benzinmotor akkor termel áramot, amikor az akkumulátor töltöttsége alacsony szintre süllyed, valamint – a teljesítmény növelése érdekében – erőteljes gyorsításkor vagy hegymenetben. Párhuzamos hibrid üzemmód, benzinmotoros hajtás elektromos rásegítéssel: a benzinmotor hajtja az autót (például nagyobb tempónál, amikor a belsőégésű motor hatékonyabban működik), az elektromotorok pedig besegítenek a nagyobb teljesítmény elérése érdekében. Nem érződik esetlennek az Outlander PHEV, de sportosnak azért nem mondanám, inkább a nyugodt autózást kedveli. Kormányzása direkt, futóműve elnyeli az úthibákat, úttartása semleges, biztos. Kapaszkodóképessége kiváló, terepen sem jön zavarba. A fékenergia öt fokozatban hasznosítható, a fokozatokat a kormány mögötti fülekkel kapcsolhatjuk, de állóra nem fékezhetjük ezekkel. A vontatási kapacitás 15 mázsa, a jármű üres tömege 19 mázsa.