A játéknak ez adja az alapvető dinamikáját: miközben szeretnénk a legegyértelműbb módon segíteni a társunknak, vissza kell fognunk magunkat.
Sajnos a legjobb középcsapágy sem örök életű, így előbb utóbb eljön a csere ideje. Középcsapágy méretek, típusok A csapágyház menete és szélessége alapján megkülönböztetünk BSA (angol) ITA (olasz) szabvány szerinti középcsapágyat. Az angol menetes 1, 37 X 24 tpi méretű. A befogadó csapágyház szélessége szerint 68 vagy 73 mm-es. Emellett fontos adat a tengely hossza, amely 107, 0 mm-től 127 mm-ig terjed. Fontos, hogy mindig a hajtóműhöz előírt méretet válaszd! A leginkább országúti verseny kerékpárokon elterjedt olasz menet csapágyház szélessége 70 mm, a menet maga 36 x 24 tpi, mindkét oldalon jobbos emelkedéssel. Kerékpár pedál cseréje segédprogram mint ecobyte. A tengely hossz itt is többféle lehet és a gyártó erre vonatkozó előírását javasolt megszívlelni! Létezik még egy ma már szinte kihalt un. Francia szabvány szerinti középcsapágy is, amelynek mérete 1, 378" x 25, 4 tpi. A fenti csapágyház és menet variációk mellett a korszerűbb, felső kategóriás kerékpárok csapágyházainál terjedőben van a BB30, BB90, BB95 és a Presfit 30 típusú középcsapágy rendszer is Fék A kerékpár egyik legfontosabb alkatrésze a fék.
1, Ha Önök beüzemelés nélkül kérik a kerékpárt, akkor kétféleképpen kaphatják meg a csomagot. A, Egy dobozban fog Önökhöz érkezni kb. 60-70%-os állapotban, ahol a kormány, kerék, nyereg, nyeregcső, pedál és pár apróság külön van csomagolva így azt Önöknek kell összerakni, beüzemelni, illetve a kerékpáron levő összes csavart átnézni, meghúzni. B, Egy guruló csomagot fognak kapni, ahol a kerékpár 80%-os állapotban van ( itt a kerék, kormány, nyereg a helyén), szemre 98%-osnak tűnik, de az összes csavart át kell ellenőrizni. Küllőket meghúzni, a kerekeket kicentírozni, középrészt meghúzni, féket - váltót beállítani, pedált betekerni és ha minden rendben van, féket ellenőriztük, váltót és a gumit is felfújtuk nagy átlagban 3-4 bárra, akkor vagyunk készen a kerékpárral és csak ezután lehet használatba venni! Kerékpár pedál cseréje scsi kártyával. Amire nagyon kell figyelni a pedál behajtásánál! A pedál menetes részénél látható: L = Left (BAL) R = Right (JOBB) Ahogy ülök a kerékpáron és lenézek, úgy van a jobb és a baloldal, tehát a lánc felőli oldal a jobb oldal.
KERÉKPÁR ÜZLETÜNK BringaBoard Trekking-City Kft. Kerékpár / Snowboard kereskedés, webáruház és szerviz Kerékpárbolt: 1064 Budapest, Rózsa utca 86. Telefon: +36 1 302 4940 Leadott kiegészítő rendeléssel kapcsolatban: +36 30 143 6330 Nyitvatartás: Hétfő - Péntek 10:00 - 19:00 Szombat 10:00 - 14:00 Vasárnap ZÁRVA
Jobb és bal oldali újratanulás Nincs bélyegző? Nincs mit! Csak nézze meg, hogy a szálak merre hajlanak. Mivel a jobb és a bal pedálnak ellentétes szálai vannak, megpróbálva behelyezni és meghúzni a rossz pedált a másik forgattyúba a karfonalak komoly károkat okozhatnak. A jobb oldali pedál úgy érezheti, hogy megakadt a bal forgattyúkar menetén, különösen, ha szögben van behelyezve. De ha megpróbálja "áthajtani" azt gondolva, hogy a menet csak szoros vagy durva, akkor hatékonyan keresztezi a forgattyúkar orsó furatát és potenciálisan tönkreteszi. Ennek a költséges keveredésnek a elkerülése érdekében a legtöbb pedálgyártó most felcímkézi vagy bélyegzi az orsókat egy "R" vagy "L" betű, ami megkönnyíti a megkülönböztetést. (2a. ábra). Kerékpár pedál cseréje még mindig elveszítve. De ha ezek hiányoznak vagy elhasználódtak, akkor ennek egy másik egyszerű módja az, ha egyszerűen mindkét oldali pedált egymás mellett tartják, orsók felfelé. Ezután nézze meg a szálak szögét. A jobb oldali pedál szálai felfelé és jobbra, míg a bal oldali pedál fonalai felfelé és balra dőlnek.
Nagyon sok webshop, futárcég csak dobozos kerékpárt tud feladni az automatizált futószalag miatt, ebből kifolyólag minden darabokban. Nálunk minden egyben, viszont otthon a kormányszárat/kormányt középre kell állítani, amihez kell egy általános méretű imbuszkulcs, illetve egy pedálkulcs. (A pedál helyes betekerése fentebb olvasható)