A gyakran nagyobb távokat megtevők számára jó opció lehet az 1, 5 literes 4 hengeres turbódízel motor, a maga 130 lóerejével, 300 Nm-ével, illetve reálisan 5, 5-6 liter körüli átlagfogyasztásával. A Peugeot 308 ugyanezekkel a hajtásláncokkal készül, hibrid technika nélküli "őszinte" 1, 6 literes motor viszont csak a DS 4-be kerül, 180 és 225 lóerős változatokban. Konklúzió, árak +: egyedi design, modern technika és hajtáslánc, remek vezethetőség, korrekt méretű utas- és csomagtér, magas alapfelszereltség, elektromos kombi is lesz belőle. –: a műszerfal nem igazán villanyoz fel, a felhasználói felületen lehetne még javítani, nincs hibrid technika nélküli 1, 6 literes motor. Rögtönzött és persze messze nem reprezentatív közvéleménykutatásunk szerint a többségnek bejön az új Opel Astra formanyelve, talán jobban, mint a kicsit korábban érkezett 8-as Golfé. Opel astra h használt teszt for sale. A műszerfal lehetne egy kicsit fantáziadúsabb és a felhasználói felületen is lehetne csinosítani, az utastér és a csomagtér mérete viszont remeknek mondható, és 2022-es viszonylatban a hajtásláncokban is nehéz hibát találni.
Egy közepes bevásárlást azért könnyedén elnyel. A konkrét autó hátsó üléseinek borítása sajnos hiányzott, a csomagtérből, itt a fém egy-egy pontban vörösesbarnás már, azonban a karosszérián sehol sincsenek még rozsdafoltok – ez már messze nem rohadós fajta Opel. A kényelemre nem volt panasz a tesztút során, az esztétika pedig nagyon rendben van, így már csak a technika mellett maradt egy kérdőjel. Alapvetően ugyanannyira szintetikus érzés vezetni a Corsát, mint a hasonló kategóriás városi járgányokat, a kormány nem sok visszajelzést ad, ellenben jól szervózott, kényelmes a vezetés. Opel astra h használt teszt 4. A kuplung puha, viszonylag könnyű, nem megterhelő vele átvészelni egy nagyobb dugót sem, ami mindenképp pluszpont. Nem jutott sok mechanikus érzés ellenben a váltásokra sem, a váltó viszonylag pontos, bár elég "műanyag" váltási érzetet ad – noha ez az érdeklődők 90%-át valószínűleg sosem fogja izgatni. A feeling ugyanakkor egyértelműen jobb, mint egy modern francia gép esetében, a hasonló korú japán technikát azonban meg sem közelíti.
Itt szimulálták például a városi haladást, a hegymeneteket és a hosszú lejtőket is, amivel azt vizsgálták, hogyan működnek a fékek extrém terhelések közepette, illetve mennyire hatásos a hűtésük. A mérnökök arra is különös figyelmet fordítottak, hogy téli körülmények között az autó orrára felszórt havas latyak ne tömhesse el a lökhárító légbeömlő nyílásait. Opel astra h használt teszt na. Főnöki feladat: minősítő tesztek Rüsselsheim környékén Ezeken a teszteken nem a hidegtűrés vagy a porállóság a legfontosabb szempont, a minősítő próbákon a fejlesztés különböző stációinak prototípusai vesznek részt. Itt a cél az autók egyes rendszereink, alrendszereinek vizsgálata és a teljes jármű átfogó működésének, integritásának ellenőrzése. A fejlesztés vége felé közeledve a mérnökgárdához rendszeresen az Opel vezetői közül is többen csatlakoznak, köztük maga a vezérigazgató, Michael Lohscheller. Az új Astra prototípus ilyen tesztvezetésére júniusban került sor a Rajna-Majna vidéken, a modell majdani fő gyártási helye, Rüsselsheim környékén, közutakon, álcázott autókkal.
Klasszikus iskola. Utódja, az Astra J sokkal szebb volt, és azt kínálták az ügyes, kihúzható Flex Fix bringatartóval is Forrás: Ruschel Zoltán Flottába tartozott, de nem a kék villogósba A kipróbált példány egy 2011-es gyártású, hazai forgalomba helyezésű, ötajtós, hófehér, 1, 6-os motorral szerelt Classic változat. Eladó astra h - Magyarország - Jófogás. Magyarországon ez jól ismert kombináció, hiszen összesen 1250 ilyen H Astrát használt a rendőrség, melyek nagy részét már leselejtezték. Ám a képeken lévő autónak sosem volt köze a rendőrséghez, új korában egy hazai nagyvállalat flottájába került, majd a lízingelés lejártakor a márkakereskedés visszavette az autót, és innen került jelenlegi tulajdonosához. Tulajdonosa egy G Astráról váltott a fiatalabb típusra, ráadásul a családjában ekkor már volt egy korábbi, 2007-es H modell is, így kevésbé volt nehéz a választás. Vásárláskor 123 ezer kilométert mutatott a számlálója, és természetesen kifogástalan, leigazolható előélete, folyamatosan vezetett szervizkönyve mind mellette szólt.
Astra H-ból jó 1200 darabos a kínálat, melyek közül több mint hatszáz benzines. Az eladó autók negyven százaléka kombi, amelyek két ötöde benzines. A benzinesek derékhada a cikkben is szereplő 1, 6 literes szívómotor, amely 105-115 lóerős változatokban került az autóba, évjárattól függően. A benzines kombik belépő árszintje 700 000 Ft, és ez az induló évjáraté. Ahogy az árban lépkedünk felfelé érdekes módon nem elsősorban az évjárat módosul, hanem a futott kilométerek száma. Totalcar - Tesztek - Használtteszt: Opel Astra H. Mintha a kombi benzines astrások őszintébbek lennének, vállalják a 300 ezret meghaladó, sőt 400 ezret közelítő futásteljesítményeket is, annak ellenére, hogy ezek a három évvel idősebb, de 200 000 km körül futottak árszintjén szerepelnek. Ez egy jó piaci értékmozgás. Egymillió forintot elérve a derékhad évjárata 2006 körüli, de van a 300 000 km feletti autó 2009-ből is ezen az árszinten. Ezzel szinte el is értünk a gyártás végi évjárathoz, ami nem jelenti viszont, hogy ne lennének drágább Astrák. Egyrészt Classic III néven ezt a modellt is tovább gyártotta az utódja mellett a gyár, másrészt a szép állapotot, igazoltan alacsony futásteljesítményt egyre emelkedő árral honorálja a piac.
Úgy értem, ami (nagyon) enyhe célzás lehet "arra", de amit nem feltétlenül utasít vissza, neadjisten még tetszik is neki. Tudom, ez erősen egyén, hangulat, helyzet, stb. függő, és lehet, hogy kicsit nehezet kérdeztem, köszi. Ui. : remélem, benéz valaki ebbe a kihalt topikba. :-) Chipet 1999. 11. 07 29 En ugy tudom, hogy 14-et betoltott, de 18-nal meg fiatalabb, ha beleegyezeset adja, nem buntetheto. Marmint, a masik fel. Előzmény: tamas_riaga (28) 1999. 06 27 Bocs, gyerekek, egy szora: Mennyiben mas ez a Topic, mint a Hogyan szoltsunk meg egy lanyt? Vagy itt kimondottan kiskoru, de nem buntetendo egyenek leszolitasarol van szo? (Ertsd: 15-18) Devil Inside 26 Most kaptam egy-két remek (igen tahó) tippet: 1. Senkinek sem áll olyan jól a bajusz, mint neked. 2. Olyan viccet mesélek neked, hogy leesik a melled. Ja, már ismered? Monsieur 25 Már megbocsáss, de hadd mondjak ellent. Ez így, ebben a formában semmiképp nem igaz. Szerintem a láyok azok, akik sokkal inkább a mélyebb dolgokat keresik a kapcsolatokban.
Hogyan tesztelhetsz egy srácot, hogy kiderüljön, érdekli-e? Ha szeretné "kipróbálni", hogy vonzódik-e hozzád, próbáld ki ezt: Nézz az arcára körülbelül 3-4 másodpercig (ne tegye kínossá és tartsa túl sokáig! ), majd nézzen el. Egy másodperc múlva nézzen vissza rá – ha szemkontaktust tart veled, határozottan érdeklődik. A fiúk szeretik, ha a lányok teszik meg az első lépést? A férfiak szeretik, ha a nők megteszik az első lépést, mert ki vannak éhezve a bókokra. Kiderült, hogy a férfiak nagyon-nagyon szeretik, ha a nők teszik meg az első lépést. "Szó szerint minden srác ebben a szálban nagyon örülni fog, ha megteszed az első lépést" – összegezte az egyik Redditor. Honnan tudhatod, hogy a szerelmed nem szeret téged az üzenetek miatt? Nincs Pizza. Gondolj bele, hogyan írsz SMS-t a szerelmednek. Ha szerelmed válaszaiból hiányzik ugyanaz a szín, mint amit a saját szöveges üzeneteidbe írsz, valószínűleg nem nagyon érdeklődnek irántad. Nem szánják az időt arra, hogy megmutassák barátságos oldalukat, valószínűleg azért, mert nem akarnak rossz ötletet adni neked.