Az olajfolt eltávolító kitűnő oldó és felszívóképességgel rendelkezik. Különösen alkalmas olajos műhelypadlók tisztítására. Kiszerelés: 500ml Rendelésszám: 090400 Motip Rozsdamentes Acéltisztító Spray A Motip Rozsdamentes Acéltisztító Spray egyedi formulájának köszönhetően, tisztítás után egy vékony filmréteg jön létre, mely hatékonyan véd az újból lerakodó szennyeződés ellen. Tartós védelmet biztosít a korrózió ellen, visszaállítja és megerősíti a kezelt felület fényességét mivel nincs polírozó hatása. Hogyan és mikor kell megtisztítani az EGR-szelepet? - Astrabazis.hu. Felhasználási terület: mikrohullámú sütők, hűtőszekrények, szagelszívók, terasz hősugárzó, konyhai gépek. Rendelésszám: 090503 Motip Motorblokk Tisztító Spray A Motip Motorblokk Tisztító Spray nagy oldóképességgel rendelkező szer, a motorblokkok tisztításához. Nem vezeti az elektromosságot, nem okoz korróziót és nem hagy maradékot, valamint vízzel könnyen lemosható. Az elektromos berendezéseket védjük takarással. Gyúlékony oldószertartalma miatt csak lehűlt és feszültségmentesített motorokra szórható.
A korom és az egyéb lerakódások soha nem tűnnek el maguktól a motor beszívó rendszeréből. Emiatt rendkívül fontos, hogy az autó szívórendszere ellenőrizve és védve legyen a kipufogógázból és recirkulációból eredő piszokkal szemben. A JLM Benzin Légbeömlő és EGR Tisztító (J03140) és a Dízel Légbeömlő és EGR Tisztító hatékony tisztítószerek, melyek gyorsan eltávolítják a motor és a beszívó rendszer szennyeződéseit. 1. Az EGR szelep tisztító spray minden autósnak kell - Legjobb Tervek. ) Melegítse fel a motort 2. ) Távolítsa el a rugalmas tömlőt a levegő bevezető rendszerből 3. ) a. / A turbó / - hűtő és a levegő-szívócsatorna között található (a levegő szívócsatorna és a bemeneti szelepek tisztítása) Vagy A turbó előtt (a légbeszívó rendszer tisztítása a turbó előtt) Az EGR -szelep előtt (az EGR -szelep tisztítása) attól függően, hogy melyik részt kívánja tisztítani. FONTOS: - Ne permetezzen közvetlenül a hűtőn keresztül - A JLM EGR Tisztító alkalmazásakor a motor fordulatszáma emelkedhet vagy csökkenhet, és előfordulhat a motor kopogása. Ennek oka a folyadék hozzáadása és a levegő / üzemanyag arány változása.
Szerelje vissza a csövet. Kiszerelés: 500 ml Ezt is vásárolták hozzá Ebből a kategóriából Ettől a gyártótól Réz zsírPrémium minőségű hőálló zsír, mely kipufogó szereléskor és kerékszereléskor elengedhetetlen kelléke. Megakadályozza a felület korrodálását és.. Katalizátor tisztító Komplex tisztító folyadék, mely megtisztítja a katalizátort a lerakódott szennyeződésektől, továbbá az égési rendszerben megtisz.. Porlasztó tisztító sprayNagy hatásfokú tisztító spray karburátor és alkatrészeihez.
Kiváló minőségű, egyszerűen alkalmazható termék. Rendelésszám: 000707 Motip Festék eltávolító Spray A Motip Festék eltávolító Spray hatékony eszköz a régi festékréteg és nemkívánatos firkálás eltávolítására fa, fém, beton, kő, üveg és aszfalt felületekről. Zselés szerkezetének köszönhetően hosszabb ideig és ezáltal eredményesen fejti ki hatását a tisztítandó felületen. Egr tisztító spray hose. Felhasználási terület: fényezett és kőfelületek, falak, járdák. Rendelésszám: 090410
A kipufogógáz-visszavezetés vagy az EGR-szelep fontos szerepet játszik abban, hogy a környezetszennyező anyagok ne jussanak ki a természetbe, valamint a jármű motorjának általános egészségének megőrzése érdekében is hasznos. Meggátolja a nitrogén-monoxid gázok képződését. Egy idő után ez a szelep összegyűjtheti a szénlerakódásokat a folyamatos hőhatásból, valamint más robbantási melléktermékekből, amelyek a rendszer eltömődését okozhatják, illetve a szelepet is elzárhatják. Az NOx-gázok felgyülemlése Az EGR-szelep úgy működik, hogy lehetővé teszi a kipufogógázok megfelelő szintű és időbeli visszatérését az égési kamrába. Segít abban, hogy az égési hőmérséklet alacsonyabb maradjon, illetve gátolja a nitrogén-monoxid gázok felhalmozódását. EGR-szelep autó Ezek az NOx-gázok károsak mind az emberi egészségre, mind a környezetre nézve. A magas hő és a különböző lerakódások nagyon veszélyesek lehetnek a motorra nézve. Egr tisztító spray cans. Ha nem ellenőrzi, az eltömődött EVR szelep a motor kopogásához vezethet, amely végül belülről tönkreteszi a motor alkatrészeit, és ezeknek a javítása vagy cseréje nem kis feladat.
Most az egyik legnagyobb hajó, a Baron Gautsch nyomába eredünk. A Baron Gautsch nevű utasszállító 1908-ban Skóciában futott tengerre, két másik társával együtt. A hajók gyártásának ideje hosszabb időt vett igénybe a tervezettnél, és egy kicsit félre is siklott. A gőzmotor meghajtás nem lett megfelelő, így Triesztben némi átalakítást kellett végrehajtani. Az I. Horvátország elsüllyedt halo reach. világháború kitörését követően az Osztrák-Magyar Monarchia tengerészetének kötelékébe lépett. Utánpótlás csapatokat és hadianyagot is szállított Kotor és Trieszt között. Eredetileg Trieszt és Kotor között közlekedett 1914 augusztusában a hadba lépés után aknákat telepítettek a jelentősebb adriai kikötők környékén. Ezt jelezték a hajózási cégnek is, azonban a figyelmeztetés ellenére a Baron Gautsch 1914. augusztus 13-án a Brioni szigetektől 7 mérföldre északra aknazárra futott. A robbanást követően a hajó 10 perc alatt elsüllyedt. A közelben tartózkodó aknatelepítő hajó, a Basilisk és a Csepel és Balaton is azonnal a katasztrófa helyszínére sietett.
Múltja tehát egyenlőre nincs, ezzel szemben a jelene nagyon szép, mivel minden évben rengetek lelkes sznorkelező keresi fel és járja körbe. A roncs, illetve az ínyencek szerint inkább csak egy sima vasrács legmélyebb pontja kb. 6 méter mélyen van, a parthoz legközelebbi rész – a hajó jobb oldala – viszont maximum 1 méterre van a víz felszíne alatt. A roncs hossza kb. 40 méter, szélessége 25 méter körül van. Horvátország elsüllyedt hajó menetrend. A fedélzetről már rég leszereltek minden mozdítható tárgyat, már a fedélzetet burkoló lemezek sincsenek meg, így a roncs valóban úgy néz ki, mint egy hatalmas vasketrec a vízben. A hajó első részén eredetileg a kormányállás felépítménye volt, egyedül ennek a váza maradt meg a fedélzeten. A hajó felépítése nagyban hasonlít egy nagy fém katamaránhoz, mivel két hajótestre építették a fedélzetet. Az első résznél, a felépítmény váza előtt található mindkét oldalon 1-1 kis tégla alakú nyílás, itt be lehet nézni a hajótestekbe is, ide senki ne próbálja bepréselni magát, mivel szűk a nyílás.
A csupán 32 méter hosszú… 34. HMS Coriolanus - Horvátország 2012. 12. 23. 11:08 Visszatérve az Adriai tengerre újra szétnézünk a II. VH-s hajóroncsok között, és ma bemutatjuk tevékenységét tekintve titokzatos, pusztulását tekintve egyik legpechesebb hajó roncsát. 119. Siebel Ferry - Horvátország - Hajóroncsok. Mai úti cél az Adria északi részén nyugvó, komoly II. VH-s múlttal rendelkező angol… Szólj hozzá! 11. Baron Gautsch - Horvátország 2012. 10. 03. 20:57 Térjünk vissza Európába egy érdekes roncshoz, amelyet valószínűleg sok honfitársunk ismer. A hozzánk közeli tengerparti várostól, a horvátországi Rovinj-tól egy-másfél órás hajóútra lévő roncsot gyakran emlegetik Európa Titanic-jának, nagy mérete és tragikus sorsa… Címkék: Horvátország
Print Megjelenés: 2014. 05. 22. Mit lehet nyújtani a látogatóknak ha a strandolás már nem annyira érdekes elfoglaltság? Amikor az idegenforgalmi idény már a vége felé közeledik vagy még igazán el sem kezdődött? Kvarner térsége erre a kérdésre hajók elsüllyesztésével akar válaszolni! Miről is van pontosan szó? Már világszerte ismert scuttlingról, a hajók szándékos elsüllyesztéséről. Így teremtve búvárkodásra alkalmas környezetet az amatőr búvárok számára. A tenger lakói hamar birtokba veszik az elsüllyesztett hajótesteket így teremtve lenyűgöző és élvezetes látványt. Rijeka, Crikvenica és Opatija környéke valamint Krk, Cres, Rab és Lošinj szigetek komoly érdeklődést mutatnak a kezdeményezés iránt, ekképpen teremtve további szórakozási lehetőséget vendégeik számára - egy alkalmat hogy a tengerfenéken felfedezzék az elhagyatott hajóroncsokat. Horvátország elsüllyedt hajoura. A projekt tervezési fázisban van ezért még nincs pontos információ arról mikor lehet lemerülni az "új" hajóroncsokhoz. Annyi biztos hogy, az előírásokkal összhangban, a hajókat a hajózási útvonalktól távol és a környezetre ártalmatlan módon lehet elsüllyeszteni.