Bár sokan vannak itt több év után is magyar rendszámmal, sajnos saját tapasztalatból tudom, hogy hivatalosan nem lehet és igenis lehet baj belőle! Ugyanis nekünk levették két év után a magyar rendszámot! 🙂 Mi megúsztuk egy 15 eurós büntetéssel… és azzal, hogy egy ideig nem volt autónk! Ugyan kicsit kényelmetlenebb volt a hétvégi bevásárlásokat megoldani, és vonattal közlekedni, de legalább egy időre kivonatoztuk magunkat, és rájöttünk, hogy nem is olyan vészes a havi bérlet ára! 🙂 Persze ilyen esetben is lehet még trükközni: írassuk anyu/apu/egyéb családtag nevére az autót stb. Mi úgy döntöttük nem érdemes! Németországban vagyunk, akkor legyen német rendszámunk, fizessük a német biztosítást és a német adót! Drágább egy picit összességében az biztos, de ennél jóval többet kapunk Németországtól! Mennyi idő után kell német rendszámot kérni? Nem sikerült bezárni minden kiskaput a külföldi rendszámmal csalók előtt. A Konzuli Tájékoztatás honlapján () található információk alapján, " A magyar rendszámú gépjármű forgalomba helyezése Németországban: az uniós és a német közlekedésrendészeti előírások szerint, amennyiben a gépjármű üzembentartója németországi bejelentett lakóhelyet létesít, főszabályként köteles német forgalmi engedélyt és rendszámot kérni a gépjárművére. "
Szeptember elsejétől elvehetik a külföldi rendszámot azoktól a járművezetőktől, akik nem tudják azonnal igazolni, hogy jogosan használják azt. Az új szabály több ponton szigorította a külföldi rendszámok használatát, de maradt benne kiskapu: lízing- vagy bérleti szerződéssel megúszható az akár 800 ezer forintos bírság. Már magyar rendszámmal is büntetlenül gyorshajthatunk Ausztriában - Villanyautósok. Az utóbbi években elszaporodtak a külföldi - főként német és szlovák - rendszámos autók a hazai utakon. A külföldi autók egy részében nem turisták vagy külföldön is dolgozó magyarok, hanem egyszerű adókerülők ülnek, akik ellen több célzott akciót is indított a rendőrség. Az adókerülésre az ad lehetőséget, hogy az Európai Unió különböző országaiban eltérő módon szabályozzák a gépjárművek üzembe helyezését és regisztrációját. Németországban általában a cégautó lízingelésére vonatkoznak a magyarnál kedvezőbb szabályok, Szlovákiában pedig a céges autókra és a vállalkozásokra is a magyarnál kedvezőbb adójogi szabályok érvényesek (nincs regisztrációs adó, minden típusú cégautó áfája visszaigényelhető, a gépkocsi teljesen leírható, a cégautó korlátlanul használható magáncélra, a benzinköltség nyolcvan százaléka útnyilvántartás vezetése nélkül is elszámolható).
"Az új törvényi módosítás alapvetően megszorító, szigorító jellegű, de még mindig maradtak jogszerű lehetőségek, kivételek a külföldi rendszám használatára. Így a magyar rendszámviselési kötelezettség nem vonatkozik azokra az üzembentartókra, akiknek Magyarországon nincs lakóhelyük, tartózkodási helyük, illetve azon üzembentartó cégekre, melyeknek nem Magyarországon van a székhelyük" - közölte az ügyvédi iroda. Magyar rendszámmal Németországban. Mikor kell német rendszámot kérni? | Németországi Magyarok. Maradt kiskapu a szigorítás után Az új jogszabályban azonban maradt egy kiskapu, mely továbbra is lehetővé teszi a külföldi rendszám jogosulatlan használatát. Az ENWC nemzetközi ügyvédi iroda közleményben hívta fel a figyelmet arra, hogy a tiltás kikerülhető, ha a külföldi rendszámos, de Magyarországon használt autó bérelt vagy lízingelt. Szlovák (vagy bármilyen más) külföldi rendszámot úgy lehet legálisan szerezni, ha az autót egy Szlovákiában (vagy másik országban) bejegyzett cég bérli, illetve lízingeli. A Szlovákiában bérelt, lízingelt autónak alapesetben csak szlovák rendszáma lehet, ehhez még állandó lakóhelyre sincs szükség.
Újabban viszont a német mellett az angol rendszámok szaporodtak el, miután nagyon sok, külföldön dolgozó magyar vesz kint autót, amit utána idehaza is életvitelszerűen használ. Egyébként nem Tiborcz István az egyetlen a NER-elitből, aki szereti a tekintélyparancsolóan hatalmas Mercedes-terepjárókat. Korábban Mészáros Lőrincet is többször látták Pesten egy G-szériás járművel. Mészáros magyar rendszámú terepjárót tart, ráadásul válogathat is: a Bors 2016-ban lefotózta, hogy öt darab ilyen nagy értékű luxusterepjáró állt a felcsúti üzleti zseni udvarán, ám a járművek az akkor feleségével közösen vitt Mészáros és Mészáros Kft. cégvagyonába tartozott.
(A helyzet viszont legalább más országban sem sokkal jobb magyar autósként. )
Az ismert emblémát Szörényi Levente készítette. És a szépreményű SZDP Neked is van fotód régi plakátokról? Küldd be! :) Kép: Szólj hozzá retró plakát 1990 Fidesz Veszprém SZDSZ MDF Választás FKgP
1. a) csuhás, fn., gúny, kat. pap v. szerzetes – 1. b) térd, fn., a comb és az alsó lábszár közötti ízület – 1. c) ima, fn. / vall. Istenhez v. más, túlviláginak képzelt lényhez szóló, tőle vmit kérő, neki hálát adó kötött szöveg. 2. Orbán Viktornak tulajdonított bekiabálás a parlamentben 1991–92-ből. A politikai folklórban máig erősen tartja magát az állítólagos egykori bekiabálás szövege. Ha így hangzott el, akkor gazdája csípős nyelvű egyházgyalázó lehetett. Eddig György és ne tovább! Üzeni a FIDESZ a soproni plakátokon, de jönnek a szórólapok is! – Cyberpress. De hogy pontosan így hangzott volna el, nem bizonyítható. Ám a pálfordulással érvelő politikai ellenfelek, majd a blogok szerzői mégis beégették a szerverekbe az Orbán Viktor liberális korszakából származó kifejezést. Az egyetlen hiteles forrás Andrásfalvy Bertalan, az Antall-kormány művelődési és közoktatási minisztere, aki 1992. február 25-i felszólalásában a háta mögött ülő "frakcióvezetőt" (Orbánt) jelölte meg a kereszténydemokratákat fricskázó ellenfeleként. – A gyakran humorosnak tűnő megjegyzések mélyen sértik az alkotmányosságot – mondta Andrásfalvy.
A rendszerváltozás utáni első országgyűlési választásokat Szűrös Mátyás ideiglenes köztársasági elnök 1990. március 25-ére és április 8-ára tűzte ki. A kétfordulós választásban 58 párt és 1623 jelölt vett részt. 12 párt tudott országos, 19 pedig területi listát állítani. Fidesz plakát 19905. Az egyéni jelölteknek 750 ajánlószelvény begyűjtésére volt szükségük ahhoz, hogy elindulhassanak a választáson. Az új Országgyűlés 1990. május 2-án alakult meg: 386 helyéből a Magyar Demokrata Fórum (MDF) 165, a Szabad Demokraták Szövetsége (SZDSZ) 94, a Független Kisgazdapárt (FKGP) 44, a Magyar Szocialista Párt (MSZP) 33, a Fiatal Demokraták Szövetsége (FIDESZ) 22, a Kereszténydemokrata Néppárt (KDNP) 21, az Agrárszövetség 1 és a függetlenek 6 mandátummal részesedtek. 1990. május 23-án Antall Józsefnek, az MDF elnökének a vezetésével koalíciós kormány alakult, amelyben az MDF szövetségeseként az FKGP és a KDNP kapott miniszteri tárcákat. A virtuális galéria anyagához szolgáló iratok az alábbi fondokban/ állagokban találhatók: PML X.