A PORT NINCS NYITVA Sziasztok! Volna egy olyan nagy problémám, hogy ebben csak ti tudtok segíteni! A BitTorrent X-et jelez, nem enged Seed-elni, mert nincsen nyitva a port... És ehhez szeretném kérni a segítségeteket. Már egyszer volt ez a problémám régen, de akkor megoldódot. De most nem tudom megnyitni a Routeremnek a potrját! Kérlek segítsetek! MegaDance A hirdetés blokkolva lett. Kérjük amennyiben teheted, támogass minket legalább annyival, hogy oldalunkon feloldod a reklámszűrőt. Mi van az ncore-al? (9175072. kérdés). Mindez neked nem kerül semmibe, az oldal fennmaradásában viszont sokat segíthet. Köszönjük szépen!
Vendég / Csatlakozott: 2014. augusztus 31. Hozzászólások: 4, 403 Kapott lájkok: 0 Beküldött adatlapok: Nem: Nő Hangjelzés a Chaten: nem Tudunk róla, hogy az oldal nem elérhető, és dolgozunk a hiba javításán. Addig is türelmeteket kérjük! Amint elindult, itt jelezni fogjuk. A tracker továbbra is zavartalanul működik.
Külföldön már 2-3 éve előnyben részesítik az x264-et, ezért a fejlődés érdekében mi is hasznosnak találtuk ezt a lépést. Röviden és mindenki által érthetően összefoglalva, az x264 és az xvid közötti különbség az, hogy az x264 kisebb méretben biztosítja ugyanazt- vagy esetenként akár sokkal jobb képminőséget is. Kitiltotta az nCore az XviD kódolás releaseket – Asva.info. A technika fejlődésével mára elértük azt a szintet, hogy az utóbbi években megjelent eszközök kivétel nélkül lejátsszák az x264 kódolást. A régebbi lejátszóval rendelkező felhasználóknak sincs mitől tartania, mivel kb. 1 havi internetköltség árán vásárolható egy újabb, kompatibilis eszköz. Addig pedig számítógépen mindenki meg tudja nézni a napi film/sorozat adagját. Mivel egy látszólag elég nagy változásról van szó, ezért biztosítunk a fórumon egy felületet ahhoz, hogy mindenki fel tudja tenni a kérdéseit és tájékozódni tudjon a témában.
2018. 01. 16. Gyakran találkozhatunk az interneten, elsősorban a Facebookon nyílt nCore-regisztrációs lehetőségekkel és nCore-meghívókkal, amik az esetek 100 százalékában az "hivatalos" torrentoldal hamis másolatai. Mégis rengetegen dőlnek be ezeknek annak reményében, hogy ingyen szerezhetnek filmeket, sorozatokat és egyéb tartalmakat. Ennek viszont hatalmas ára van. Az IT Café egyik friss cikke nyomán kezdtünk nyomozásba. Az oldal kapott egy levelet, miszerint a közismert szövegmegosztó oldalra egy olyan felhasználónév-jelszó adatbázis került feltöltésre, ami nagy számban, több százas nagyságrendben tartalmaz kormányzati e-amil címeket. Ugyanakkor a lista domainszintű változatossága miatt feltételezhető, hogy több, korábban kiszivárgott listából került összeollózásra és értékesítésre – tehát egyelőre nincs szó kormányzati rendszerek feltöréséről. Ncore Nem Elérhető 2018, Ncore Nem Elérhető 2012 Relatif. Közben mi magunk is rákerestünk a listára, ami mellett megtaláltunk két másik listát is, benne több mint 4000 internetező e-mail címével és jelszavával… Magyarország legnagyobb torrentoldalára, az illegális tartalmakat terjesztő nCore-ra nem könnyű bejutni.
Mondott-e valamit Gulyás Gergely a csütörtöki sajtótájékoztatón, amihez érdemes még kommentárt fűzni? Ahogy a menekültkérdésről, az új olasz kormány döntéseiről beszélt, abban semmi újat nem látok. Ahogy Greta Thunberget nevezte "beteg gyereknek", azzal sokan és helytállóan foglalkoztak az elmúlt másfél napban, és nem kell hozzátennem semmit az ő felháborodott tiltakozásukhoz. Egy olyan, meg is ismételt válaszára térek ezért vissza, amely másokat nem foglalkoztat. A újságíró arról kérte a miniszter véleményét, hogy a családi autóvásárlási támogatási akció keretében Audi Q7-es és Lexus autók vásárlásához is adnak 2, 5 millió forintnyi állami támogatást, holott akik ilyen autókat vásárolnak, aligha vannak állami támogatásra rászorulva. Gulyás miniszter válasza az volt: " ha valaki a jómódúak közé tartozik, de legalább három gyereket vállal, akkor szerintem nem eltúlzott, hogy ha a magyar állam őt is részesíti ebben a kedvezményben ". Az újságíró szerint aki 23 milliós autót vesz, az valószínűleg képes lenne erre állami támogatás nélkül is. "
Ahol ezekre az állami feladatokra messze nem jut elegendő, ott ugyanúgy nem méltányos autóvásárláshoz nyújtani állami támogatást, mint ahogy nem méltányos négy gyermekes anyákat mentesíteni a közteherviselés alól, s ez a "családvédelmi akcióterv" többi intézkedésével szemben is igaz. Tegyük hozzá: az ilyen családtámogatási rendszer – mivel kedvezményeinek igénybevételét munkaviszonyhoz, hitelképességhez kötik – nem csupán nem felel meg deklarált céljának, a gyermekvállalási hajlandóság tartós növelésének, de jövedelemátcsoportosítást is eredményez a kimaradó szegény rétegek rováséra, a tehetősebbek javára. Erre a tulajdonságára a baloldali ellenzék rendszeresen felhívja a figyelmet, és igaza van. Ez azonban nem elég, A rendszer logikáját alapjaiban helyes megkérdőjelezni.
Ezzel ellentétben a gyermekszámba a kiskorú gyermek mellett, a felsőoktatásban tanuló fiatal is beleszámít. Így a feltétel legalább 2 gyermek aki után a szülő, családi pótlékra jogosult. Júliustól autóvásárlásra is állami támogatást kaphatunk Kedvezőbb kölcsön ajánlat az állami támogatásnak köszönhetően. Amikor kölcsön után folyamodunk, igyekszünk inkább személyi kölcsön után folyamodni mivel nem csak a THM% kissebb, de szabadon felhasználható, így nem kell elszámolni mire költöttük el a pénzt. Ez azért olyan jelentős mert egy használt gépjárműnél számtalan kérdés vetődik még fel a vásárláson kívül. Például az, hogy meddig használható anélkül, hogy probléma merülne fel. Gépjármű kölcsön, vagyis autóhitel esetén a kölcsön összege javításra nem lenne fordítható, ám ez új autó vásárlásnál szerencsére fel sem merül. A támogatásnak köszönhetően a nagycsaládosok kevesebb anyagi ráfordítással új autóba ülhetnek. Nézzünk egy példát. Magyarországon a legolcsóbb hétszemélyes új autó amihez hozzá lehet jutni az a Dacia Lodgy kombi.
Egy napjuk maradt a fogyatékkal élőknek arra, hogy még az idén állami támogatást igényeljenek autóvásárláshoz - írja a Magyar Nemzet. A lakóhely szerint illetékes szociális és gyámhivatalhoz kell benyújtani a kérelmet, amelyet december 15-ig bírálnak el. Aki most nem pályázik, jövő tavasszal teheti meg újra. A jogosultak 900 ezer forint támogatást kapnak, ha új gépkocsit vásárolnak, és hatszázezret, ha használt autót, három vagy négykerekű segédmotor-kerékpárt, illetve gépi meghajtású kerekes széket szeretnének. A támogatásra azok jogosultak, akik a tömegközlekedési eszközöket nem tudják önerőből igénybe venni, és akiket a kormányhivatalok rehabilitációs szakigazgatási szerveinek szakértői bizottságai közlekedőképességükben akadályozottnak minősítenek, és állapotuk legalább további három évig fennáll.
A speciális autók beszerzéséhez állami támogatást kaphatnak az arra jogosultak, az új gépjárműre 1 milliót, a használt vásárlására 600 ezer forintot. Ehhez a mozgáskorlátozottaknak kötelező hitelt felvenni, még akkor is, ha a vásárló (a támogatással együtt) a teljes vételárat le tudná tenni - hívta fel a figyelmet a Magyar Narancs. A hitelért csak a Garancsi István érdekeltségébe tartozó Duna Lízing Zrt. -hez fordulhatnak, amely a változó kamatokkal és jelenleg 17, 73 százalékos THM-mel dolgozik. Ha például valaki felvesz egy 2, 4 millió forintos hitelt a konstrukcióban, akkor Garancsiéknak a 17 százalékos kamattal közel 800 ezer forinttal fizet vissza többet, mintha egy olyan bankkal szerződhetne, amely az aktuális piaci hitelezési gyakorlatnak megfelelő kondíciókat ajánl - számolgatott cikkében a lap. A konstrukcióról a Magyar Narancs egyik júniusi számában már írt, s a közelmúltban Hadházy Ákos LMP-s képviselő korrupcióinfóján is téma volt. Lázár János kancelláriaminiszter végül a napokban bejelentette: a kormány megszünteti a kötelező kölcsönszerződést, és felülvizsgálják a rendszert.
A Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége (VOSZ) társelnöke szerint van latens igény a magyar piacon az új autók iránt, de valós forgalmat állami segítséggel lehetne generálni. Eppel János a Világgazdaságnak adott, a lap pénteki számában megjelent interjúban azt mondta, tíz éve még 208 ezer autót adtak el Magyarországon, 2008-ban, a gazdasági válság előtti utolsó évben 182 ezret, most pedig 77 ezret. "Ennél több van a magyar gazdaságban" - fogalmazott Eppel János, hozzátéve: a valós forgalomhoz bizakodó vásárlói kép kell és szükség lenne megfelelő... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Az autó jelenlegi ára 3 millió 529 ezer forint. Ebből tisztán látszik, hogy az igényelhető támogatás összege (bár meg sem közelíti a 2, 5 millió forintot) közel 1, 8 millió forint lesz. Ebből viszont tisztán látszik az is, hogy aki új autó vásárlására adja a fejét, annak 3, 5 millió forint helyett 1, 8 millió forintot kell csak autóhitel formájában igényelnie. Ez jóval kevesebb mint egy újonnan vásárolható 5 személyes autó ára. Ön még jobban járhat, akkor, ha kellő idő és energia ráfordítással hitelkalkulátor segítségével megkeresi a legjobb személyi kölcsön ajánlatot. A lehetőségekhez mérten igyekezzünk valamilyen akciós személyi kölcsönt igényelni, ami szintén jelentős összegekkel csökkentheti a kiadásokat. További hasznos témák: Akciós hitel, Online hitel, Személyi hitel kalkulátor, Autóhitel kalkulátor, Gyorshitel, Személyi hitel, Hitelkalkulátor, Gyors kölcsön, KHR, Autóhitel, Gyorskölcsön, Szabad felhasználású hitel, Hitel autóvásárlásra, Adósságrendező hitel, Hitel fix részletre, Hitelkiváltás, Kis összegű hitel