Egyéb információk Beszállás - kiszállás helye: Indulás: A megadott helyszínről Telekom Székház - Groupama Aréna felöli oldal, Üllői felüljáró alatt.... Érkezés: A megadott helyszínre Csongrádi Sgt. Európa-Liget villamos végállomás, Rózsa u. buszmegálló, Mérey u., Dugonics tér kis Tesco Megjegyzés: Kedves Utasaim! REPTÉRRE NEM MEGYÜNK!! Autóinkban a Merida Kft. által forgalmazott higiéniai termékeivel naponta többször tisztító és fertőtlenítő kezelést végzünk, illetve minden utas számára biztosított az alkoholos kézfertőtlenítés, amit a kollégáinktól kérhetnek. - kérjük minden utasunkat, hogy a pontosságot szemelőtt tartva, indulás előtt 5 perccel érkezzen meg, hogy a megadott menetidőt tartani tudjuk! - a megadott utazás időtartama tájékoztató jellegű! Rajtunk kívülálló okok miatt (torlódás, baleset, időjárá) a menetidő változhat. - gyermekülést, magasítót, igény esetén, előre egyeztetést követően tudunk biztosítani. - csomagszállítással kapcsolatban a CSOMAGSZÁLLÍTÁSRA KÉREK AJÁNLATOT menüpont alatt tudsz üzenetet írni.
Dugonics tér A teret Dugonics András piarista pap-tanárról, az első magyar nyelvű regény (Etelka, 1788) írójáról nevezték el. Nyelvújító, a magyar matematikai nyelv számos kifejezésének megalkotója. A téren látható, közadakozásból felállított szobra az első köztéri szobor volt Szegeden. Vele szemben látható a Nagyárvíz centenáriumán, 1979-ben átadott szökőkút, a szegediek egyik kedvenc találkozóhelye. A Szegedi Tudományegyetem főépülete a tér központjában áll, a kora eklektikus palota eredetileg főreáliskolának épült. Előtte látható József Attila szobra, aki 1924-25 között az intézmény hallgatója volt, de tanulmányait egy lázadó hangú költeménye miatt meg kellett szakítania. A tér Kárász utcai torkolatánál a Magyar Ede által tervezett Ungár-Mayer-ház áll, a szecessziós bérpalota kupoláján táncoló ólomhölgyek messziről felhívják magukra a figyelmet.
Üzletek, intézmények a téren Ma a Petőfi Sándor sugárút felől belépve előbb a BÁV és számos kisebb üzlet fogad bennünket, elérkezünk a Millennium Kávéházhoz, majd a C&T Utazási Iroda és a Katolikus Ház következik. A Szeged Nagyáruház tömbje mellett elhaladva az SZTE Számítógépes Optimalizálás Tanszékének épülete áll az Árpád tér sarkán. Innen, a Rektori Hivatal és a JATE Klub bejárata mellett visszafordulva ismét kijutunk a Dugonics térre. Itt a zenélő szökőkút mellett elhaladva bekukkanthatunk a mindig nyüzsgő Kárász utca forgatagába, majd a Somogyi utcán a Tisza Lajos körút felé indulva az Immedio hírlapboltját, egy közkedvelt dohány és ajándékboltot, egy gyógyszertárat, cukrászdát, éttermet, kisebb-nagyobb boltokat találhatunk, melyek – minden bizonnyal – a felújítás ideje alatt jelentős forgalomcsökkenésre számíthatnak majd, de a megszépült térnek nemcsak a városlakók, hanem ők is örülni fognak. Tekintse meg képösszeállításunkat, melyben megpróbáltunk feleleveníteni néhány pillanatképet a tér távoli és közelmúltjából!
A tér északi oldalán áll a romantikus stílusú, 1860-ban épült Vajda-ház. A műemlék jellegű épület Hoffer Károly tervei szerint épült. Szép az épület kapuja, és a kapu feletti öntöttvas erkélyrács. Az épületet nagyon szépen kidolgozott karos gázlámpák is díszítik. A Vajda-ház nemcsak kívülről szép, hanem a vakárkádos udvara is nagyon tetszetős. A Dugonics tér és a Kárász utca sarkán áll a három emelet magas kupolatornyú Ungár-Mayer-palota, amely városképileg igen jelentős épület Szegeden. A palotát Magyar Ede építész építette 1910–11 között. Az épület leglátványosabb és egyben legszebb része a hatalmas hagymakupola saroktornya, a torony díszítőelemei között láthatjuk a Tábor utcai Goldschmidt-palota kapualjának bádog leányalakjait. A tornyot ezek a leányalakok karöltve veszik körbe, amelyek Varga Sándor szobrászművész alkotásai. A téren hajdanán szálló is működött – Dugonics Szálló és Hotel néven –, a mostani Román Kulturális Intézet melletti épületben. A Kárász utca sarkon egykor egy timpanonos bejáratú, földszintes ház áll, melynek helyére – ki tudja, milyen megfontolásból – egy modern épületet emeltek.
Közülük mindenképpen kiemelendő az állami tulajdonú, Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren működő Aeroplex Kft. Az 1992-ben alapított vállalat a nyilvános cégadatok szerint 580 főt foglalkoztat. Az ugyancsak repülő-karbantartással foglalkozó, húszéves múltra visszatekintő veresegyházi GE Aviation Hungary, Budapesttől észak-keletre található, mintegy ötszáz embernek megélhetést nyújtó üzeme mára a General Electric hálózatának egyik vezető kompozit-javító központjává nőtte ki magát, és munkatársai javítástechnológiai fejlesztéseket is folytatnak. A szintén karbantartási szolgáltatásokat nyújtó Lufthansa Technik Budapest Kft. Repülőjegy Debrecen Budapest - keressen 70 eladó ajánlatai között. -ét 2000-ben alapították. A 2016-ban egy fővárosi mérnökközpontot is nyitott vállalat a legfrissebb elérhető létszám adat szerint több mint 440 főt foglalkoztat. Közbeszólt a járvány A Lufthansa Technik a német Lufthansa vállalatcsoport repülőgép-javítással és -fenntartással foglalkozó vállalata. A cég 2019-ben jelentette be, hogy 43 milliárd forintos befektetéssel Miskolcon is telephelyet nyit, repülőgéphajtómű-alkatrészek szervizelésére.
A nemzetközi jelenléttel rendelkező, 2014-ben alapított Magnus Aircraft Zrt. Kecskeméten és Pécsen gyártja saját fejlesztésű Fusion kétüléses, illetve a négyüléses orosz Il-103 repülőket. A 2010-ben bejegyzett Genevation Aircraft Kft. pedig a Bács-Kiskun megyei Jakabszálláson gyártja a világ első acél-karbon rácsszerkezetű anyagból készült egyszemélyes műrepülőjét. Gyártási tevékenység Egerben is folyik. A repülőalkatrészek készítésével foglalkozó svájci központú RUAG Aerostructures 2017-ben nyitotta meg a nyilvános céginformációk szerint ma több mint kétszáz főt foglalkoztató helyi üzemét, ahol strukturális elemeket és üléssíneket gyártanak. Budapest helyett Debrecenben szállt le a Wizz Air gépe | Startlap Utazás. A RUAG Aerostructures egri üzeme. Fotó: RUAG Aerostructures News Nem állt meg a fejlődés Jelenleg pedig az francia repülőgépgyártó Airbus egy alkatrészgyárának építése van folyamatban a Békés megyei Gyulán. Ahogy azt az is összefoglalta, a magyar kormányzati támogatással megvalósuló beruházás Magyarországra hozatala mellett több ok miatt is dönthetett a vállalat.
A város fontosságát részben repülőtere, a Debrecen Airport adja, ami a fővárosin kívül az egyetlen magyar légikikötő, ami állandó jelleggel szolgál ki nemzetközi személy- és teherforgalmat. A korábban megvalósult folyamatos fejlesztések eredményeként 2015 decemberétől a Wizz Air bázisreptere, ahonnan a légitársaság menetrendszerinti járatokat indít. Járatok Budapest - Debrecen: menetrendek és árak | Virail. A debreceni hírportál szerint az első teherszállító gép tavaly ősszel landolt a repülőtéren. Ugyancsak Debrecen szerepét növeli a városhoz közeli Nyírbátoron 2011-ben alapított, német tulajdonú Diehl Aviation Hungary, ami ma már közel hétszáz embernek ad megélhetést. A nyírbátori üzemben egyebek mellett klímacsövek, oldalfalak, ajtók és ajtókeretek készülnek olyan gépekhez, mint az Airbus A 380 vagy A 320. A vállalat 2019 januárjában mérnöki központot nyitott Debrecenben, így mára kompetenciáinak köre az alkatrésztervezést is lefedi. Többen is gyártanak magyar repülőket Repülőipari vállalatok számos más településen is működnek, többjükön komplett repülőgépek is készülnek.