Érdemes hát kicsit felkészülni "vihartanból". VÍZITÚRA II. Európa Amazonasa, a Dráva (Írta: Szigeti Ferenc Albert) Az ismert természetvédő civil szervezet, a WWF (World Wildlife Fund) által 2009-ben bevezetett név elsőre kicsit hatásvadásznak tűnhet, de ha jobban megismerjük a Mura, a Dráva és a Duna árterei által közrefogott, öt országban elhelyezkedő, hatalmas zöldfolyosót, rájöhetünk, hogy messze nem csak egy marketingfogásról van szó. Bevetettük magunkat a vadonba, hogy megrajzoljuk Európa új bioszféra-rezervátumának kontúrjait. Turista Magazin - Túra, túrázás - wyw.hu. TOP 10 A legjobb családi vízitúrák a Természetjáró kínálatából (Írta: Turista Magazin) Magyarország bővelkedik felfedezésre váró, csodálatos vadvizekben, a vízitúrázás kipróbálása ezért már-már kötelező programnak számít egy vérbeli természetjáró számára. De hogyan és hol vágjunk bele gyerekekkel? Ehhez nyújt segítséget hiánypótló válogatásunk. VÍZITÚRA III. A Garamba könnyű beleszeretni (Írta: Joó Annamária) Fülledt nyári napokon kevés jobb dolog van annál, mint vízközelben lenni, evezni egy folyón, élvezni a nyugalmat, miközben a természet szépségein legelteted a szemed.
A Magyar Természetjáró Szövetség által kiadott 84 oldalas magazinban Magyarország és a Kárpát-medence legszebb természeti és építészeti kincseiről lehet olvasni, program és túraajánlatokkal kiegészülve.
Küldd be Te is az adott hónap témájába illő képeidet fotópályázatunkra! A pályázatra beérkező képek közül havonta két pályamű is elnyeri A Hónap Fotója címet: - szakmai díj: a nyertes képet a Turista Magazin zsűrije választja ki, és ez a fotó megjelenik az aktuális hónap nyomtatott számában is - közönségdíj: a Turista Magazin Facebook oldalára felrakott havi pályázati galériában található legtöbb lájkot kapó kép nyeri el (szavazni, minden hónap 20-a délig lehet) Beküldési határidő: minden hónap 12-e éjfél A képeket a következő email címre küldjétek: fotopalyazat kukac turistamagazin pont hu Pályázati feltételek: - a képek kizárólag saját munkák lehetnek. Nevezésükkel a pályázók elismerik, hogy a beküldött fotók felett korlátlan felhasználási joggal rendelkeznek, az nem sérti harmadik fél jogait - minden pályázó havonta maximum 2 darab képet küldhet be. Turista természetjáró magazin za. Több pályamű beküldése esetén a szerkesztőség választ ki kettőt a pályázatra - a képek Magyarországon és a környező országok területén készüljenek, az e területeken kívül készült fotókat nem tudjuk elfogadni - a képeket formátumban várjuk - beküldéskor az email tárgyához kérjük beírni: "A Hónap Fotója", valamint a pályázat havi témájának nevét (pl.
A Hónap Turistaháza Menedék a Mecsek szívében – Büdös-kúti kulcsosház (Írta: Gulyás Attila) A természetjárók igényei különbözőek, de talán a legeredetibb szállástípus ma is a klasszikus erdei házikó, ahonnan egy-két eltöltött éjszakát követően megújult erővel folytathatjuk utunkat. A Rockenbauer Pál Dél-dunántúli Kéktúra Mecseket átszelő, mintegy 70 km hosszú szakaszán mindez lehetséges, hiszen két erdei házikó is a vándorok rendelkezésére áll: az egyik a hegység keleti, a másik a nyugati részén. A Keleti-Mecsekben megbújó Réka-kunyhóról 2018 márciusában már jelent meg cikkünk, ezért ezúttal a magasabb hegyekhez közeli Büdös-kúti kulcsosház felé vettük az irányt. Turista természetjáró magazin royal. Top 10 Tíz fura szerzet Magyarországról (Írta: Nagy Loránd István) Gyermektenyérnyi pók, aprócska édesvízi medúza, őslénynek tűnő, pocsolyalakó rák, madárvadász denevér és gyík méretű százlábú is felbukkan a következő oldalakon. Közös bennük, hogy nem a világ egy távoli, egzotikus pontján élnek, hanem itt, Magyarországon, és némi szerencsével találkozhatunk is velük a természetben.
Álomból szenvedély, avagy egy fanatikus kéktúrázó naplója Tovább
Neked vajon megfelelő állapotban van a téli gumid?
A következő gumicsere idején célszerű azonban az abroncsok nyomását ellenőrizni, amit persze a szakszervizben elvégeznek helyettünk. Nyitókép: MTI Fotó: Máthé Zoltán Érkezik az első komolyabb lehűlés, vagyis érdemes megejteni az ilyenkor szokásos gumicserét. Idén ősszel egyelőre csak a külföldi magashegységekben esett hó és az előrejelzések szerint Magyarországon a következő napokban sem kell havazásra számítani. Az első komolyabb lehűlés azonban egyre közeledik, ahogy azt az Időkép előrejelzése is mutatja: © Időké Az előttünk álló hétvégétől kezdve a napi hőmérséklet-maximumok már nem fogják meghaladni a 7 Celsius-fokot, vagyis most már azoknak is megéri téli gumira váltani, akik a már jó ideje csípős hajnalokon nem használják autójukat. És eddig a nappali 16-20 Celsius-fokos maximumok miatt nem váltottak még a hajnali 3-4 Celsius-fokos hőmérséklet ellenére sem. De miért 7 Celsius-fok a mágikus határ, vagyis miért ez alatti hőmérséklet esetén ajánlott inkább téli gumit használni? Nos, elsősorban azért, mert a nyári körülményekre optimalizált abroncsok 7 fok alatt nehezen érik el a tapadáshoz szükséges üzemi hőmérsékletet, merevebbé és ridegebbé válnak.
A megfelelő gumiabroncs egy biztonsági kellék, melyet nem lehet figyelmen kívül hagyni. Ezt a tényt sajnos rengeteg kezdő (sőt, olykor tapasztalt) sofőr hajlamos elfelejteni. Sokan szeretnének rajta spórolni, ám ez a lehető legrosszabb, amit tehetnek, hiszen egy túlhasznált, kopott futófelületű gumi életveszélyes helyzeteket eredményezhet. Miért fontos annyira a téli gumi? Mire figyeljünk, amikor vásárolunk? Nézzük a tényeket! A gumiabroncs szerepe télen Az autó és az úttest közötti kapcsolatot a gumiabroncs hivatott biztosítani, ez téli- és nyári gumikra egyaránt igaz. A téli időjárásviszonyok között viszont kiemelten kell figyelnünk, ugyanis ebben az időszakban gyakran találkozhatunk csapadékkal, annak is számos formájára fel kell készülnünk. A hó, a jég, valamint már önmagában a nedves vagy sáros úttest is rendkívül csúszóssá teszi az utat, ami megnöveli a balesetek esélyét. Ezekre a rendhagyó időjárási viszonyokra a speciális, hideg időre kifejlesztett gumikeverékkel lehet felkészülni, hiszen ezek biztosítják a megfelelő tapadást, a nyárra tervezett gumik alkalmatlanok erre.
Autógumi profilmélység és szavatosság: kerüljük el a buktatókat! ÜGYFÉLSZOLGÁLAT: +36 30 941 4611 MUNKANAPOKON: 07:30 - 16:00 Nem győzzük hangsúlyozni: ha autógumit vásárolunk, akkor lehetőleg csak újonnan vegyünk abroncsokat. Néhány helyzetben azonban nem tehetjük meg, hogy vadiúj gumikra váltsunk. Ha például használtan vásárolunk autót, nagyon fontos ellenőrizni, milyen szettekkel is érkezik a kocsi - és milyen az autógumi profilmélysége -, de bérautóknál sem árt, ha meggyőződünk arról, hogy minden rendben van-e. Lássunk néhány buktatót, amit jobb elkerülni. Tényleg téli gumim van? Ha nem megbízható helyről vásárolunk abroncsot, könnyen előfordulhat, hogy téli gumi készlet helyett valamilyen trükkös dolgot kapunk, például leharcolt 4x4-es gumiabroncsokat. Ezeknek a terepre tervezett gumiknak a mintázata laikus szemmel eltérő lehet a sima nyári személyaborcsonkétól - ezek mégsem alkalmasak téli közlekedésre. A téli gumit az abroncs oldalán található kis hópelyhes jelölésről ismerhetjük meg.
Hogy miért? A válasz egyszerűbb, mint gondolnánk! Hiába próbálták ugyanis sokszor és sokan egységesíteni a múltban a nyári gumi gyári profilmélység-adatait, csakhamar rádöbbentek az emberek, hogy ez majdhogynem lehetetlenség, hiszen a legtöbb gyártó ezzel is játszadozik annak érdekében, hogy sokkal jobb eredményeket tudjon kicsikarni termékéből a tesztpályán és az utakon. Ennek megfelelően nem kizárt, hogy egy ugyanolyan árkategóriából induló nyári abroncs az egyik gyártónál 7 milliméteres, a másiknál pedig 7, 5 milliméteres profilmélységgel bír gyárilag. Ez ugyan sokakat megrémít, hiszen felmerül a kérdés: vajon az egyik gumi ezzel tartósabb, mint a másik? Hiszen logikusan gondolkozva az egyik futófelülete fél milliméterrel vastagabb, amivel akár több ezer extra kilométert is megtehetünk. A válasz az, hogy bár bizonyos esetben igen, a legtöbbször viszont azért faragnak le ennyire a profilmélységből a gyártók, mert a gumikeverék szilárdságával képesek ellensúlyozni ezt a hatást. Hogy mégis mennyi az annyi?