Enélkül nem tudja majd ingyenesen igénybe venni a tömegközlekedést. Ne lepődjenek meg 65 év felettiek, ha nem tudják majd ingyen igénybe venni a tömegközlekedést Budapesten! Ugyanis a papírra nyomtatott jegyek és bérletek hamarosan megszűnnek, a BKK a termékeket és az utazási egyenleget elektronikusan, a RIGO központi elszámoló rendszerben fogja majd nyilvántartani. Az igénybe vett szolgáltatás ellenértékét a rendszer elektronikusan fogja levonni a kártyához tartozó számláról. A papíralapú bérletigazolványt egy névvel és fényképpel ellátott, nem átruházható utazási kártya váltja fel. Ennek kiváltásához a RIGO rendszerében szükséges regisztrálni. A különböző bérlettermékek vásárlása, valamint bármilyen utazási kedvezmény igénybevétele (díjmentes, nyugdíjas stb. ) is ezzel a megszemélyesített közlekedési kártyával lesz lehetséges. A 65 év felettiek díjmentes utazásakor annyi változás lesz, hogy ellenőrzéskor a jogosultságot az érvényes közlekedési kártyával igazolni kell! A közlekedési kártyát az elektronikus jegyrendszer indulásáig, várhatóan 2018. nyaráig mindenkinek ki kell váltani, és onnantól csak ezzel lehet majd igénybe venni a budapesti közösségi közlekedést.
Ezért szerintem se vegyél. Ami jár, az jár. És nézzen ahogy akar, te meg mosolyogj:) Ilyen sok pénzed van? Gondolkodj már! Ki a bánatot érdekel, hogy hogy néznek rám? Igen. Addig, amíg tv. -t nem változtatnak. Már megszűnt a regisztrációs jegy. Egyébként sajnos némely buszsofőr olyan tekintettel mér végig amikor közlöm, h szem. igazolvánnyal utazom (még viszonylag friss ez az állapot) h épp ma gondoltam, nyilván veszek nyugd. bérletet.... Köszönöm, csak 50 km-t utazunk, regisztrációs jegyet kell venni és az ingyenes? A távolsági buszon 100 km felett, kell 150 Ft-s jegyet egészitőnek, s ez emelkedik a km nagyságától függően. Távolsági buszon és vonaton is ingyen utazhatnak. Egy darabig volt ingyenes regisztrációs jegy (gondolom, felmérés végett), de most már az is megszűnt. Akkor kell csak fizetni, ha pótjegyes vonatra szállsz, akkor a pótjegyet ki kell fizetni, de a vonatjegyet továbbra sem. Köszönöm és a távolsági buszon kiegészítőjegyet kell nekik venni? A 65 év felettiek, metrón villamoson is ingyen utazhatnak?
2016. 01. 22. 23:06 A kormány továbbra is garantálja a 65 év felettiek ingyenes utazását - közölte a Kormányzati Tájékoztatási Központ pénteken az MTI-vel, a főpolgármester nyilatkozatára reagálva. Tarlós István pénteki sajtótájékoztatóján arról beszélt, rákényszerülhetnek arra, hogy a kormánynál felvessék az utazási díjmentesség kérdését. Szerinte a 65 év felettiek ingyenes utazásnak biztosítását át kellene gondolni. A díjkedvezmény még rendben van, de az ingyenességet át kell gondolni, mert "üres kasszából nem lehet közlekedést finanszírozni" - fogalmazott. A Kormányzati Tájékoztatási Központ azt közölte: a 65 év felettiek ingyenes utazásának biztosítását törvény szabályozza, és a kormánynak nincs szándékában a jogszabály módosításának kezdeményezése.
Látogatók 2006. január óta
A regisztrációval a rendszer ellenőrzi azt is, hogy milyen kedvezményre jogosult az ügyfél. Mennyibe fog kerülni a RIGO kártya kiváltása és mikortól lép érvénybe? Az első kártya kiváltása mindenkinek ingyenes lesz, és az ütemterv alapján 2018-ban élesítik a rendszert. Kivétel a 3-as metróvonal, ahol a felújítással összehangoltan, több lépcsőben kerülnek majd telepítésre a beléptető kapuk. A projekt keretében összesen 810 db kaputest telepítése valósul meg, de nem tudnak majd mindenhová kapukat felszerelni. A HÉV járműveknél például zömében a falra vagy oszlopokra helyezett készülékek lesznek, csakúgy mint a járműveken. Csaknem 2500 járművet látnak el kb. 10 ezer ilyen készülékkel. Mi lesz az ellenőrökkel? Az elektronikus jegyrendszer bevezetésével az ellenőrök új, hordozható kézi készülékekkel vizsgálják majd a jegyek és a bérletek érvényességét. Az elektronikus ellenőrzésnek köszönhetően gyorsabb és könnyebb lesz a kontroll, ami növeli az ellenőrzés lefedettségét és hatékonyságát a felszíni közlekedésben.
Igazából nem korhoz, hanem egészségi állapothoz és józan emberi gondolkodáshoz köthetnénk a jogosítványt. A statisztikák azt mutatják, hogy az 53 évnél idősebb sofőrök az átlagosnál jóval több kárt okoznak, viszont ezen károk értéke jócskán elmarad a fiatalabb korosztály által okozott károkétól. Az idősebb korosztály sokkal lassabban vezet, a romló reflexeiknek köszönhetően náluk több a koccanásos baleset. Tény, hogy az idősebb sofőrök sok év tapasztalatával rendelkeznek, de több olyan helyzet fordul elő, melyeknél veszélyeztetik saját maguk, és mások biztonságát. Ilyen lehet az elsőbbségadás, a balra kanyarodás, és a sűrű forgalomban való közlekedés. Számukra biztonságos a lassú közlekedés, amivel viszont gátolják a gyorsabb haladást a fiatalabbak számára, ők pedig emiatt idegesek lesznek és meggondolatlanul cselekednek. A legnagyobb problémát szerintem az jelenti, hogy a háziorvosok (a régi, jó viszony miatt) annak ellenére is kiadják a vezetői engedélyt, hogy az idősnek lassúak a reflexei, nem lát jól, és még a hallásával is gondok vannak.
A sűrítő pótlóbuszok a 14-es villamossal érkező utasok belvárosba jutását segítve a Lehel téri villamosvégállomás melletti buszmegállóból indulnak. Dél-Pest felől metróval a Nagyvárad térre érkezők nemcsak a pótlóbuszokkal, hanem a 2M jelű új, metrópótló villamosjárattal is eljuthatnak közvetlenül a belváros felé. Keddtől forgalomkorlátozás lesz az M3-as metró miatt - Blikk. Az új 2M metrópótló villamosjárat – a Haller utca és Soroksári út csomópontjában kiépült új vágánykapcsolatnak köszönhetően – a Keleti pályaudvartól indul, és a 24-es villamos vonalán eléri a Nagyvárad teret, majd a Haller utcáról a Soroksári útra fordulva a 2-es villamos útvonalán, a pesti rakparton keresztül, kiszolgálva a belváros számos forgalmas csomópontját, a Jászai Mari térig közlekedik. Alternatív járatok közlekedése A belváros elérésének gyorsítása, továbbá a várost átszelő észak–déli irányú utazások segítése érdekében a BKK számos lakótérség felől bővíti a lezárt metrószakaszt elkerülő, közvetlenül a belváros vagy az üzemelő metróvonalak felé közlekedő alternatív járatok kínálatát (alapvetően a metróvonal északi vagy déli szakaszának pótlása idején sikeresen alkalmazott megoldások szerint).
Az M3-as metró június 18-tól, szombattól augusztus közepéig mindennap csak az északi szakaszon, Újpest-központ és a Göncz Árpád városközpont között jár. Kőbánya-Kispest és a Göncz Árpád városközpont között akadálymentes, légkondicionált pótlóbuszokkal lehet utazni, amelyek rendkívül sűrűn, csúcsidőszakban egy percnél is gyakrabban indulnak - közölte a Budapesti Közlekedési Központ. A felújítással járó forgalomkorlátozások idején az M3-as metró nyomvonalán a közösségi közlekedéssel és autóval közlekedők türelmét és megértését kéri a BKK. Így jár az M3-as metró 2022 nyarán Az M3-as metró szerelvényei június 18-tól, szombattól augusztus közepéig mindennap csak Újpest-központ és a Göncz Árpád városközpont között járnak, a Göncz Árpád városközpont és Kőbánya-Kispest között az M3-as pótlóbusszal lehet utazni. Folytatódik az M3-as metró felújítása - Erre kell számítania az utasoknak - Blikk. Hétköznapokon az M3A sűrítőjárat is segíti a közlekedést a Göncz Árpád városközpont és a Határ út között. A pótlóbuszok rendkívül sűrűn, csúcsidőszakban egy percnél is gyakrabban indulnak, a pótlásban több mint 100 csuklós, akadálymentes, légkondicionált autóbusz vesz részt.
Az iskolaszünet kezdetével több helyen is felújítások kezdődnek a fővárosban, ezért jelentősen változik a megszokott közlekedési rend. Június közepétől az M3-as metró szerelvényei csak az északi szakaszon járnak, a Göncz Árpád városközpont és Kőbánya-Kispest között metrópótló buszokkal lehet utazni. Változik a 2-es és 2M villamosok közlekedése is. A nyári időszakban lezárásra kell készülni a budai alsó rakpart Halász utca és Döbrentei tér közötti szakaszán is. Így jár az M3-as metró június 18-tól Az M3-as metró szerelvényei június 18-tól, szombattól augusztus közepéig minden nap csak Újpest-központ és a Göncz Árpád városközpont között járnak. A Göncz Árpád városközpont és Kőbánya-Kispest között az M3-as pótlóbusszal lehet utazni. Hétköznapokon az M3A sűrítő járat is segíti a közlekedést a Göncz Árpád városközpont és a Határ út között. A BudaPestkö legfrissebb híreit ide kattintva éred el. Folytatódik a felújítás A milliók utazását biztosító M3-as metróvonal felújítása évtizedekre garantálja a közösségi közlekedés jó minőségét.
Szombaton indul a hármas metró belvárosi szakaszának felújítása, másfél évig tarthat XVI. kerület | 3-as metró felújítás, középső szakasz: minden infó autósoknak! Az elmúlt két hétben találkoztunk már mindenféle forgalomkorlátozásokkal a város belsejében, most alakítják ki azokat a forgalmi sávokat többek között, ahol majd a hármas metró középső szakaszát pótló buszok gurulnak majd. November 7-én, szombaton viszont már élesben megy a dolog, onnantól kezdődik az M3 metró felújításának harmadik, belvárost érintő üteme, a metróvonal Nagyvárad tér és Lehel tér közötti szakaszának teljes lezárásával. A metró mind hétköznap, mind hétvégén Kőbánya-Kispest felől a Nagyvárad térig, Újpest-központ felől pedig a Lehel térig jár majd, a kimaradó szakaszon a rendelkezésre álló kapacitás maximális kihasználásával, a legtöbb útszakaszon buszsávban közlekedő, csúcsidőben 45 másodpercenként induló pótlóbuszokkal lehet utazni. A közúton közlekedőknek novembertől a pótlóbuszok útvonalán, azaz a Váci út–Lőportár utca és az Üllői út–Könyves Kálmán körút csomópontok között, a Váci út–Nyugati tér–Bajcsy-Zsilinszky út–Deák Ferenc tér–Károly körút–Astoria–Múzeum körút–Kálvin tér–Üllői út nyomvonalon kell jelentősebb változásokra készülni - jelezte a BKK.
Zárva lesznek Az utasoknak azért is érdemes a mobil applikációt használni, mert a Népligeti, Lehel téri és Nagyvárad téri utasirányítók és jegypénztárak is zárva tartanak a felújítás ideje alatt. Mikor lesz vége? Augusztus 22-től a hírek szerint minden visszaáll a normál kerékvágásba és újra csak a Nagyvárad tér és Lehel tér között nem jár a metró. A M3-as metró felújítása előreláthatólag 2023 januárjában várható. Kép és kiemelt kép: