Az ötödik mérkőzéssel véget ért az NB I. -es kosárlabda-bajokság döntője: a Falco-Volvo Alpok Autó Szombathely alaposan elverte az Egis Körmendet (99-70), így begyűjtötte a negyedik bajnoki címét! Falco-Volvo Alpok Autó Szombathely–Egis Körmend 99-70 (27-18, 28-16, 20-11, 24-25) Szombathely, 3070 néző, NB I. -es kosárlabda, döntő, ötödik mérkőzés, vezette: Cziffra Cs., Praksch P., Söjtöry T. Falco: Váradi 8, SOMOGYI22/6, BENKE 14/3, GOLOMÁN 11/3, Keller 4. Csere: PERL17/3, Kovács B. 2, BARAC12, Clark 5/3, Sövegjártó 4/3, Verasztó –. Edző: Milos Konakov. Körmend: White 10/6, Doktor –, Takács K. 6, Savic 6/3, GORDON 13. Csere: Stokes 4, Kiss M. 6/6, HeENRY12/9, Durázi –, Ferencz –, KRIVACEVIC 10, Martinez 3. Edző: Antonisz Konsztantinidesz. A mérkőzés alakulása. 3. perc: 12-3. 7. perc: 20-5. 14. perc: 36-20. 18. perc: 48-27. 20. perc: 55-34. 24. perc: 59-42. 27. perc: 69-42. 30. Eladó ház körmend 2021. perc: 75-45. 35. perc: 86-56. 38. perc: 93-66. Kipontozódott: –. A 3. percben kénytelen volt időt kérni a körmendi szakmai stáb (12-3).
Hamarosan megtört a lendület, annyi sérültünk és betegünk lett, hogy előfordult, mindössze három felnőttkorú játékossal tudtunk csak kiállni, és jöttek egymás után a vereségek. Eladó ház Körmend, DHZ070142. Fotó: Unger Tamás / Vas Népe A klub ebben a helyzetben nem kapkodott, és bár többen is szívesen láttak volna változást a szakmai stábban, kiállt Forray Gábor mellett, hiszen tisztában volt a gyengébb szereplés okaival. Inkább megerősítette a csapatot a szlovén Jaka Klobucarral, aki jellemző módon covidosként érkezett, és a tervezettnél csupán egy hónappal később került bevethető állapotba. A télen szép lassan sikerült kiegyenesedni, majd a Kecskemét előbb ott lehetett a Magyar Kupa mezőnyében, ott a harmadik helyért játszhatott, a bajnokságban pedig – ahogy arról már szó volt – sikerült bekerülnie a középszakaszba, majd a rájátszásba is, ráadásul a hetedik helyen, aminek szintén volt jelentősége. – A nyolcadik az első helyezett Falcóval játszott a negyeddöntőben, és úgy láttuk, ellene nem lenne esélyünk – folytatja Forray Gábor.
– A többiek is jobbak nálunk, de ellenük nem tartottuk lehetetlennek a bravúrt, és ez be is jött. A Szolnokot az első két meccsen, tehát egyszer a saját pályáján is leléptük, ugyanakkor elveszítettük két kulcsjátékosunkat, Jaka Klobucart és Rastko Dramicsanint. Mellénk állt a közönség, telt ház előtt, pazar hangulatban nyertük meg a párharcot, és a Körmendet is az utolsó pillanatig kétségek között tartottuk az elődöntőben. Eladó, árverezett ingatlanok, Körmend - Ingatlanvégrehajtás. Összességében megérdemelten jutott döntőbe, de ha kicsit több a szerencsénk, akkor mi is megérdemelten várhatnánk az aranycsatát. Fotó: Unger Tamás / Vas Népe Bár a KTE célja a kiesés elkerülése volt, a rajt előtt a Nemzeti Sport a 13. helyet jósolta meg a számára, a csapat csalódottan utazott haza Körmendről a döntő, tehát minimum az ezüstérem elmaradása miatt. Igen, hiszen tényleg nem sokon múlott… A szomorkodók között nemcsak rutinos kosarasok, hanem zöldfülűek is ültek a buszon: az elődöntő ötödik meccsén összesen 34 percet töltöttek a pályán utánpótláskorú játékosok, és 18 pontot szereztek, ami jóval magasabb az átlagnál a rájátszásban.
Az egész szezont tekintve a KTE tizenkét ilyen fiatalt vetett be, volt, aki csak néhány percet, volt, aki rendszeresen játszott, és közülük heten a Mercedes-Benz Gyár Kosárlabda Akadémiáról érkeztek a keretbe. – Számunkra ez a legnagyobb siker – szögezi le Sörös Jenő, a KTE ügyvezetője. – A céljaink között kiemelt helyen van, hogy az akadémia fiataljai nálunk, a saját közegükben tudják elkezdeni a profi pályafutásukat, és ezen a téren nagy lépést tettünk előre. Az első évfolyam tagjai most lettek tizennyolc évesek, és komoly merítési lehetőséget kínálnak. Eladó lakás körmend - Trovit. Ezt is figyelembe véve különösen értékes a csapat szereplése, amely a realitásnál és a várakozásainknál sokkal jobb lett már most, az Alba Fehérvár elleni bronzcsata előtt is. Sörös Jenő szerint ez a jó szereplés, ami a legrosszabb esetben is a negyedik helyet jelenti, cseppet sem befolyásolja a következő bajnokság elvárásait, a cél ugyanúgy a biztos benn maradás lesz. Ezt engedik meg a lehetőségek, ám a váratlan sikerekkel járó többletkiadások sem rengetik meg a költségvetést.
Forray Gábor egyébként már a Körmend elleni újabb egyenlítés, tehát 2-2 után azt nyilatkozta, hogy a csapat kihozta a maximumot az idényben, holott még hátravan a párharc a Fehérvárral a harmadik helyért.
2022. 06. 13. 18:28 2022. 19:07 Kétség sem férhet hozzá, hogy a férfi-kosárlabdabajnokság meglepetéscsapata a Duna Aszfalt-DTKH Kecskemét, amelyet még a kiesés esélye is fenyegett, most viszont alig maradt el a rájátszásban a döntőtől, és a harmadik helyért vívhat párharcot az Alba Fehérvárral. A klubnál ez a siker nem változtat a célokon, és arra a legbüszkébbek, hogy sok utánpótláskorú fiatalt bevetve jutott el a csapat idáig. A két véglet között ott találunk egy hatalmas bravúrt is: a KTE a negyeddöntőben 3-1-gyel eltakarította az útjából a bajnoki címre ácsingózó Szolnokot. A hetedik kiütötte a másodikat, és ilyen nem minden évben fordul elő; egy olyan csapat tette ezt meg, amelynek a hivatalos célja a kiesés elkerülése volt. – Augusztusban Ivkovics Sztojan szakmai igazgató és Váradi Kornél, az akkori vezetőedző úgy állította össze a keretet, hogy hat felnőtt mellé csak utánpótláskorú játékosokat tettek – mondja Forray Gábor vezetőedző. Eladó ház kormend. – Jól indult az idény, ám Kornél hamarosan jó ajánlatot kapott a szövetségtől, engem pedig a klub hívott, hogy térjek vissza a kispadra.
Távoli dobásokkal próbálkozott az MTE, ekkor már kevés sikerrel. Ráadásul a Falco belőtte magát távolról is – érett a kiütés (27. perc: 69-42). Konsztantinidesz mester perelt a bírókkal, kiharcolt magának egy technikait. De senki és semmi nem tudta kizökkenteni a Falcót a saját ritmusából. Somogyi triplájával átlépte a 30 pontot a különbség (75-43). Gordon begyötört még egy duplát, így a harmadik negyed végén 75-45-ös eredmény állt a táblán. Eldőlt a mérkőzés – mert nem úgy tűnt, hogy a fáradtnak látszó Körmend vissza tud kapaszkodni 30 pontos hátrányból. A pályán is megnyugodtak a kedélyek, a játékosok is tudták, hogy eldőlt a bajnoki cím sorsa. Az edzők minden játékosnak lehetőséget adtak. Hazai örömjátéknak tapsolhattak a szombathelyi szurkolók – becsületükre legyen mondva, a körmendi publikum is alaposan odatette magát. A Falco KC 2008, 2019 és 2021 után ismét, negyedszer is bajnok lett – teljesen megérdemelten jutott fel ismét a csúcsra.
Gyenge teljesítmény száraz és nedves utakon. Átlagos King Meiler Sport 1 Környezetbarát. (újrafutózott) Hangos. Átlag alatt Forrás: ADAC A nyertes modellek Három nagyon jól kiegyensúlyozott gumiabroncs érte el az általános értékelést "jó", ezért különösen ajánlott. Nyári gumi teszt 2016 – vajon higgyünk nekik? (2. rész) >>>> A Continental PremiumContact 6 jó átfogó csomagot nyújt gumiabroncs vásárlása esetén. Különösen lenyűgöző teljesítményt mutat nedves úton. 2018-as ADAC-teszt, 205/55 R16-os méretű nyári gumik » Oponeo.hu. A nedves kezelési kritériumban messze a legjobb minősítést kapta. A legjobbakhoz képest azonban valamivel magasabb üzemanyag-fogyasztást mutat. A Speed-Life 3 a Semperit-től. Az eredmények alapján továbbra sem mindegy, milyen gumi van az autónkon: már ekkora tempóról indított vészfékezésnél is autóhossznyi, útfelülettől függően akár 4 méteres különbség mutatkozhat a fékútban. "A négyévszakos abroncsok idén is a mezőny második felében végeztek, így továbbra is kompromisszumos megoldásnak bizonyulnak azoknak, akik spórolni szeretnének az átszerelésen.
A teszteredmények egyértelműen kimondják: ezeket az abroncsokat ne vedd meg! A legrosszabb példa a kánai Double Coin DC 99 abroncs, amely a 53. helyen végzett. 100 km/h-ás sebességről száraz úttesten 40, 5 méterre van szüksége a megálláshoz. Nedves útfelületen – óránkénti 80 kilóméteres sebességről – ez 51 métert kóstál. Következő példaként az Antares Ingens A1 szolgál az 50. helyen. Szárazon 39, 8 méter, nedves úton 39, 5 méterre volt szükség a megálláshoz. 205 55 r16 nyári gumi test complet. Összehasonlátás képp – a középkategóriába sorolt Hankook Ventus Prime3 K125 a biztosok 34, 1 métert mértek vizen és 29, 6 métert szárazon. A csehek sem juttak tovább. Sem a Barum sem pedig Tomket márkával nem találkozunk a második körben Az idei 205/55 R16-os méretben rendezett féktesztre a szerkesztő beválogatták a cseh Barum Bravuris 5 HM és Tomket Sport abroncsokat is. Azoban egyikőjüknek sem sikerült a továbbjutás. Barum a 29. helyen végzett a gyengébb fékteljesítmény miatt amelyet száraz úton teljesített (39 méter). Vizen (33, 6 méter) azonben nem teljesített rosszul.
Azonban ne feledjük, a fékút a sebességgel négyzetesen nő! Bár a teszt szinte csak a városi közlekedésre jellemző sebességtartományban zajlott, az egyes abroncsteljesítmények közti különbségek drasztikusak lehetnek. Egy már viszonylag jó és a csapnivalóan rossz gumigarnitúra árkülönbözete sokszor csupán néhány ezer forintos, ezért ennek tudatában is érdemes átgondolni a gumicserét és az abroncsválasztást" – hangsúlyozta Katona Mátyás, a Használtautó autós magazinjának főszerkesztője és szakértője. 205 55 r16 nyári gumi teszt 17. A tizedméteres pontossággal dolgozó, GPS-es mérésen alapuló teszten – azon túl, hogy minden mérést ötször végeztek el – az összesített eredményhez a száraz fékezhetőséget 30, a vizes úton mértet 20, a kanyarjellemzőket és a kigurulásból származtatott gördülési ellenállást 10-10, míg a kopásállóságot 15, a zajszintet 5 százalékos súllyal vették figyelembe, ami alapján az alábbi összesített sorrend adódott. Rupi kaur a nap és az ő virágai
Nokian Seasonproof ajánlott 23 990 Ft-tól - Vásárlás Helyezés a 9 abroncs közül Fékezés száraz úton: 6/9 Kezelhetőség száraz úton: 7/9 Fékezés nedves úton: 7/9 Kezelhetőség nedves úton: 8/9 Biztonság vizes kanyarban: 3/9 Fékezés havas úton: 2/9 Kezelhetőség havas úton: 1/9 Zaj: 5/9 Gördülési ellenállás: 5/9 8. Avon AS7 GEN2 ajánlott Helyezés a 9 abroncs közül Fékezés száraz úton: 5/9 Kezelhetőség száraz úton: 8/9 Fékezés nedves úton: 3/9 Kezelhetőség nedves úton: 7/9 Biztonság vizes egyenes úton: 7/9 Biztonság vizes kanyarban: 4/9 Fékezés havas úton: 7/9 Kipörgés havas úton: 9/9 Kezelhetőség havas úton: 9/9 Komfort: 9/9 Gördülési ellenállás: 9/9 9. Star Performer SPTS AS feltételesen ajánlott Helyezés a 9 abroncs közül Fékezés száraz úton: 9/9 Kezelhetőség száraz úton: 9/9 Fékezés nedves úton: 9/9 Kezelhetőség nedves úton: 9/9 Biztonság vizes egyenes úton: 9/9 Biztonság vizes kanyarban: 9/9 Fékezés havas úton: 6/9 Kipörgés havas úton: 8/9 Zaj: 7/9 Gördülési ellenállás: 8/9 Tyre reviews négyévszakos gumi teszt 2021 Részletek 2021-ben a Tyre Reviews szakemberei 9 gyártó négyévszakos gumiabroncsát vizsgálták 205/55 R16 méretben, hogy megmutassák melyek a legjobbak egész évben, bármilyen időjárási viszonyok mellett.
Milyen gumiabroncs-modellt kellene választani a közelgő szezonra? A gyártók már hirdetik az egyedi tulajdonságokkal rendelkező új termékeiket, a barátok a saját kedvenc modelljeiket ajánlják, Ön pedig még mindig nem tudja mit válasszon? Használja fel az ADAC – Német Autóklub – tanácsait, hiszen ők az idén is tesztelték az egyik legnépszerűbb nyári gumiabroncs-méretet: a 205/55 R16-ot. Az ADAC tesztek segíthetnek a nyári gumik kiválasztásában. 205/55 R16 Az ilyen méretű gumiabroncsok olyan jól ismert márkájú autókra vannak felszerelve, mint a Skoda Octavia, a Skoda Superb, a Ford Mondeo, a Skoda Yeti, a Ford Focus, a Hyundai i30, a Ford C-Max, a Citroën C4, a Volkswagen Passat, a Volkswagen Sharan és még sokan mások. Mit is jelent ez a népszerű méret-szám, és hol találhatjuk meg? Tyre reviews négyévszakos gumi teszt 2021 » Automax.hu. A karakter-sor a gumiabroncs oldalfalán található, és azt jelenti, hogy a gumiabroncs profilszélessége 205 mm, magassága pedig körülbelül 112, 75 mm (a 205 mm 55% -a). A második érték a gumiabroncs profil-magasságának és profil-szélességének a százalékos aránya.