Szóval a Kia békés terep. Vezetésileg is barátságos jármű. A futómű hangolás úgy gondolom egyre inkább tudatosan sikerül jól, kirugózza az úthibákat, de nem lengedezik kanyarban, elég feszes, de nem ráz ótvaros úton. A kormányzás is a kategóriában jól érezhető és pontos. Minden egyszerűen, egyértelműen kezelhető, a pedálrend is kényelmes. A kocsira nézve azt gondolná az ember, hogy a haránt-hátralátás korlátozottsága a legnyűgösebb a kocsi vezetése közben, de mégsem. Jók a tükrök, ez tompítja az előbbi problémát, sokkal zavaróbb a szuperszéles A-oszlop és a tükör helyzete, amely így együtt jelentősen holtteressé teszi az autót pont előre. Ez nagyon mai autó probléma, és ez is jelzi, hogy a Kia Sportage nagyon mai. Motorilag egy 1, 7 literes, 115 lóerős, 260 (! ) Nm nyomatékú dízel dolgozott a géptérben. A munkája példás, mint az újkori Kia dízeleknek általában. Rugalmas, a piánós teljesítményt ellensúlyozza a bazi nagy nyomaték, és a hatgangos váltó, amellyel el lehet játszogatni. A váltási kultúrája is versenyképes.
A kapott információk szerint a dél-koreaiak frissítettek a motorokon, állítólag ez a gázolajos is nagyobb nyomatékot ad le már alacsonyabb fordulatszámon. Higgyük el, bár érzésre, nem annyira erőteljes ez a Kia hajtómű. Némileg meggyőzőbb ugyan a menetdinamika Sport üzemmódban, ekkor felerősödik a 185 lóerős motor, de még mindig nem annyira acélos, mint azt a számok alapján gondolnánk. Az új Kia terepjáró jellegét erősíti a kapcsolható összkerékhajtás. A Magna által szállított 4×4-es szerkezet olajban dolgozó tárcsáinak elektronikus vezérlésével akár 0-100 százalék arányban is képes elosztani előre, illetve hátra a nyomatékot. Azért persze a mocsárban ne vagánykodjunk vele, ez, és a beépített lejtmenet-vezérlő inkább havas hegyi utakra való, vagy az utánfutó húzásában segíthet bennünket. A Kia Sportage első generációja 1993-ban jelent meg, akkor még csak amolyan feltörekvő, olcsó szabadidőautó volt, a 2004-es második kiadás már jobban sikerült, a 2010-es harmadik pedig nagyot szólt, minőségi darab volt.
A hosszúsága több mint 4, 4 méter, a tengelytáv majdnem 2, 7 és 1, 8 méter széles a bódé Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018. A kétliteres dízel mellé épített kiegészítő hajtás nem jelent komoly menetdinamikai pluszt, de a 185 lóerős és 400 newtonméter csúcsnyomatékú összeállítás így is meggyőzően viszi a Sportage-et. Bár kézi váltóval is rendelhető a lágy hibrid, mi az új, nyolcsebességes automataváltóval próbáltuk, és nemcsak azért szerettük, mert dízel létére nagyon csendes és rezonanciamentes, hanem mert akár százötvenről is szépen megindul, teljesen stresszmentes az utazás. A sebességkorlátozás nélküli autópályaszakaszokon alig volt forgalom, hely viszont bőven. Az EcoDynamics+ nevű hajtási megoldást kizárólag összkerékhajtással lehet majd rendelni, és ahogy a Kia magyar kereskedelmi igazgatója megjegyezte, itthon ebből legfeljebb néhány példány eladására számítanak. A maroknyi magyar újautó-vásárló annyira kezd leszokni a dízelekről, hogy a szintén új Ceedből már eleve csak benzines bemutatóautókat rendeltek a márkakereskedők.
Aki turbóbenzines Kiát vesz, nem fog hanyatt vágódni, csak mert a menésért száz kilométerenként 10 liter üzemanyagot kér az autó, és még akkor sem száll kilenc alá az átlag, amikor országúti tötymörgéssel próbáljuk lecsalogatni. Ennyi erőhöz ennyi benzin kell, és kész. Nem tudnék kibékülni ezzel az átlaggal, és tudom, hogy a Sportage csupán tulajdonnév, és nem arra utal, hogy ez egy sportos autó, ezért inkább az egyhatos dízelmotort ikszelném be kiás étlapon. Az U3 sorozatú dízelből kétféle létezik: az egyik 115 lóerős és 280 Nm a legnagyobb forgatónyomatéka, mi pedig az erősebb, 136 lóerős verziót próbáltuk, amely 320 newtonmétert produkál, és jóllehet ma reggel arra gondoltam, hogy ebben a cikkben a dízeltechnológia nekrológját fogalmazom meg, végül nem így lett, mert látom, hogy nehéz lesz a SUV-élet ezek nélkül a motorok nélkül. Tespedéshez tökéletes és elektromosan állítható első ülések Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018. Az új Sportage kis és nagyobb dízelei is teljesítik a legszigorúbb Euro 6d TEMP környezetvédelmi normát, és bár gondolom senki nem álmodozik az ehhez szükséges, pisivel rokon AdBlue adalék töltögetésének macerájától, erre elég ritkán van szükség, hiszen a tartály sok ezer kilométerre elegendő folyadékot tárol.
Lendületes az oldalvonal, jól eljátszottak a lemez-üvegfelületek arányával, így kialakult ez a techno-modern-transzformer-barát kaszni. Az utastérre se jellemző az agyhalál. Jófej formák, a külsőhöz tökéletesen passzoló belső világ, finoman megtervezett, gondosan összeállított, nem túljátszott részletekkel. Az ülések kényelmesek bármerre nézek, ugyan nem agyonformázottak, de hosszú az ülőlap, magas a támla, és hátul sem kardotnyelt az üléshelyzet. Ráadásul van a kobakoknak elég hely, és oldalfegyverrel is elférni egymás mellett az üléseken. Hátul minimális a padlólemez domborulata, a térhely is nagy, igazi kényelmes utasterű jármű ez a Kia Sportage – az elődje is ilyen barátságos fémkaszni volt. Extrákkal is telehányták rendesen a kocsit, alapvető az USB-csati (amiért a menő márkáknál még mindig 50 rugó körül kell fizetni, azért röhej), a légkondi, a minden elektromos és persze sok a lufi is. Mindemellett a felszereltség nem idegesíti az embert: gondolok itt olyanokra, amik idegesíteni szoktak, mint az egyre hangosodó biztonsági öv jelzés (én becsatolom, de a táskám elfelejtette a jobb ülésen, vagy az utas leveszi a kabátot, a csingiling gerjed, a gyerek felébred), az automata kézifékre, ami váratlanul nem kapcsol be, vagy hirtelen old, és csak a gondviselés menti meg a szomszéd szuzukiját, a hüjén programozott automata kondit, amely beülve üvöltve fújja le az ember fejét télen hideggel, nyáron forró levegővel).
összefoglalás - Távolság - Mi a távolság Hajdúszoboszló és Veszprém között? Hány kilóméterre Hajdúszoboszló Veszprém? Hány km és mérföld. Közúti távolság (autó, busz, motorkerékpár) - 366 km (227 mérföld) és Repülővel távolság (távolság légvonalban) - 265 km (165 mérföld) - Az utazás időtartama - Mennyi időt tart az utazás gépkocsival Hajdúszoboszló és Veszprém között? Hajdúszoboszló aquapark Távolság Hajdúszoboszló - Veszprém | Veszprém 8 km megnézem Hajdúsámson távolság légvonvalban: 32. 5 km megnézem Csökmő távolság légvonvalban: 46 km megnézem Nagykereki távolság légvonvalban: 41. 4 km megnézem Bököny távolság légvonvalban: 41. 9 km megnézem Kaba távolság légvonvalban: 13. 1 km megnézem Ebes távolság légvonvalban: 8. 1 km megnézem Zsáka távolság légvonvalban: 34. 6 km megnézem Vekerd távolság légvonvalban: 38. 6 km megnézem Váncsod távolság légvonvalban: 33. 2 km megnézem Újszentmargita távolság légvonvalban: 38. 2 km megnézem Újléta távolság légvonvalban: 36. 5 km megnézem Told távolság légvonvalban: 40.
366 KM 265 KM Indulás: Hajdúszoboszló, Hajdu Bihar, Magyarorszag - Érkezés: Veszprém, Magyarorszag Távolság számítás / Útvonaltervező: Távolság autóval és repülővel, útvonal a térképen, utazási idő, költségek. Hajdúszoboszló és Veszprém közötti távolság + Megjeleníti az útvonalat a térképen + vezetési távolság Távolság autóval: 366 km (227 mi) Vezetési idő: 3 Óra 46 Perc Átlagsebesség: 97. 2 km (60. 3 mi) /h Változás Kalkulátor: költség és fogyasztás távolság (km) Egységértékek: üzemanyag-fogyasztás és árak L/100km | Ár: Ft/L | Teljes: üzemanyag-fogyasztás és költség Üzemanyag - L | Költség 26 L | 12480 Ft repülővel mért távolság Repülési távolság: 265 km (165 mi) Repülési idő: 19 perc ( km/h) Megváltoztathatja a sebességet a repülési idő újraszámításához. összefoglalás - Távolság - Mi a távolság Hajdúszoboszló és Veszprém között? Hány kilóméterre Hajdúszoboszló Veszprém? Hány km és mérföld. Közúti távolság (autó, busz, motorkerékpár) - 366 km (227 mérföld) és Repülővel távolság (távolság légvonalban) - 265 km (165 mérföld) - Az utazás időtartama - Mennyi időt tart az utazás gépkocsival Hajdúszoboszló és Veszprém között?
2 km megnézem Újléta távolság légvonvalban: 36. 5 km megnézem Told távolság légvonvalban: 40. 8 km megnézem Tiszaörs távolság légvonvalban: 43. 5 km megnézem Tiszakeszi távolság légvonvalban: 48. 5 km megnézem Tiszaigar távolság légvonvalban: 45. 2 km megnézem Tiszadorogma távolság légvonvalban: 47. 6 km megnézem Tetétlen távolság légvonvalban: 15. 5 km megnézem Tépe távolság légvonvalban: 19. 4 km megnézem Szerep távolság légvonvalban: 30. 3 km megnézem Szentpéterszeg távolság légvonvalban: 28. 5 km megnézem Sárrétudvari távolság légvonvalban: 27. Vezetési idő: 3 Óra 46 Perc Hány óra. Mennyi időt tart az utazás repülővel Hajdúszoboszló Veszprém? Repülési idő: 19 perc (800km/h) Visszatérés hajduszoboszlo veszprem: Nem elérhető. Oszd meg ezt az oldalt HTML kapcsolódó távolságok GPS koordináták: (Szélesség/ Hosszúság) Hajdúszoboszló: 47. 443667, 21. 389719 = 47° 26' 37. 2006", 21° 23' 22. 9878" Veszprém: 47. 092967, 17. 913785 = 47° 5' 34. 6812", 17° 54' 49. 626" * Fok (decimális), ** Fok, perc, másodperc (WGS84) Tipp: További útvonalak (távolságok) megtekintéséhez a: Országok, Városok, Útvonalak menüt, vagy használja a keresési űrlapot.
2 km megnézem Nyírábrány távolság légvonvalban: 48. 2 km megnézem Nagyrábé távolság légvonvalban: 27 km megnézem Nagyiván távolság légvonvalban: 34. 8 km megnézem Nagyhegyes távolság légvonvalban: 11 km megnézem Monostorpályi távolság légvonvalban: 29. 5 km megnézem Mikepércs távolság légvonvalban: 18. 2 km megnézem Mezősas távolság légvonvalban: 39. 3 km megnézem Mezőpeterd távolság légvonvalban: 35. 4 km megnézem Magyarhomorog távolság légvonvalban: 48. 3 km megnézem Kunmadaras távolság légvonvalban: 44. 8 km megnézem Körösszegapáti távolság légvonvalban: 48. 2 km megnézem Körösszakál távolság légvonvalban: 49. 5 km megnézem Konyár távolság légvonvalban: 25. 4 km megnézem Kokad távolság légvonvalban: 41. 7 km megnézem Kismarja távolság légvonvalban: 38. Távolság Veszprém és Hajdúszoboszló között Vezetési és légvonalban mért távolság következő települések között: Veszprém ( Magyarország) és Hajdúszoboszló (Hajdú-Bihar, Magyarország). Légvonalban mért távolság Veszprém-Hajdúszoboszló: 266.