Andrea egy Tesla S modellel járja Budapest utcáit (Fotó: Bolt) 18 éves kora óta van jogosítványa, 4 évig rallycrossozott. Sok autót vezetett már: versenyautót, tuningolt autót, klasszikusokat, Amerikában rokonoknál nagy benzintemető országúti cirkálót. Svájcban luxusautót, kis teherautót, kis buszt, kabriót, sőt még egy négy kerék kormányzású Hondája is volt. Ma éppen taxisofőrként járja Budapest utcáit Varga Andrea, nem is akármivel. Az első budapesti Tesla taxi tulajdonosával beszélgettünk. Milyen érzés egy Teslát vezetni? A Tesla több mint egy autó, egy életérzés, ahogy a kabriózás, vagy a motorozás. Semmivel sem összehasonlítható érzés az elektromos autózás. A magam módján eddig is tettem a környezetvédelemért, de nem többet, mint bárki. Ma már el sem tudom képzelni magam egy fosszilis autóban. Budapest elektromos taxi 2. Eddig nem éreztem a szmogot, a füstöt a városban, ma már minden jobban zavar. Talán olyan lehet ez, mint amikor valamelyik érzékszervünk megsérül és helyette a többi még érzékenyebb lesz. Kicsit így érzem magam a Teslában: minden füstöt, szagot sokkal erősebben érzek, mint előtte.
Budapesten, és Európa más nagyvárosaiban tömegesen jelentek meg a mindenféle elektromos rollerek az utóbbi években. Miközben a budapesti bérbringa-rendszer nem most éli legnépszerűbb időszakát, a villanyroller hatalmasat megy, talán túlságosan is. Egyrészt rá lehet húzni, hogy a műfaj elterjedése kihúzza a bajból az autóforgalomban vergődő városokat, másrészt baromi vonzó a turisták számára mert lehet vele falkában vonulni nulla rutinnal, harmadrészt ugye a környezetvédelem, hiszen aki e-rollerezik, nem autózik. Első budapesti Tesla taxi: rajonganak érte az utasok. Ez utóbbihoz talán csak annyit, hogy egy friss francia kutatás szerint nagyon sokan nem autózás, hanem gyaloglás és bringázás helyett elektromos rollereznek. A fenti videón látszik, ahogy egy ilyen elektromos rollerrel megérkezik valaki az Erzsébet híd alatt húzódó kerékpárútról a villamosmegállónál található zebrára, majd át akar hajtani. Ekkor ér oda egy taxi, amely azonnal elgázolja. Bár a roller nem ment gyorsan és a taxi sem, az ütközés súlyos már csak azért is, mert a rolleresen nincsen bukósisak vagy más védőfelszerelés.
A hibrid taxi ma már megszokott hazánkban is, a fovárosban pedig az elso villanyautók is megjelentek a személyszállításban. Megéri, hiszen idén még üzemanyag-költség nélkül futhatnak. Taxiüzemben állítólag akár gyári 199 kilométeres hatótávját is tudja hozni a Leaf. Kulcsszó lehet az óvatos gyorsítás, magas tempóval pedig biztosan nem mennek városon belül Tavaly − a taxirendeletnek megfeleloen − besárgultak a fovárosi taxik, idén pedig zöldülni kezdtek. Budapest elektromos taxi rental. Errol hamarosan bovebb, áttekinto írással is jelentkezünk, most viszont az elso fecskékrol számolunk be, a Budapest Taxi flottájában ugyanis már februárban megjelent két Nissan Leaf (tesztünk róla itt olvasható). A villanyautók közül azért épp a Leafre esett a Budapest Taxi választása, mert a ma kapható villanyautók közül egyedül az felel meg a fovárosi taxirendeletben eloírt feltételeknek, hatótávolsága pedig a jelenleg Magyarországon elérheto elektromos autók közül a legnagyobb. A Leaf, azaz az eddigi legnagyobb példányszámban eladott villanyautó így már taxiüzemben is hozzájárul a budapesti légszennyezés és zajterhelés csökkentéséhez, amiért lássuk be, boven van még mit tenni.
Miért pont Tesla taxi? Elektromos taxiban gondolkodtunk, a párom Teslát akart, mondván ezzel az autóval egyedi megrendeléseket is ki tudunk elégíteni. Így, ha már az eddigi két taxink helyett egy autónk lesz, akkor az érje meg azt az áldozatot, amit hozunk azzal, hogy egymást váltva dolgozunk. Egészen mostanáig ketten vezettük, júliustól viszont már csak én dolgozom vele, lett egy másik elektromos autónk, egy Hyundai Ioniq. A másik érv, amivel még meggyőzött a Tesla, az a hatótáv volt. Valamint majdnem ennyibe került volna egy teljesen új elektromos autó (használt autó még alig van eladó, ami megfelel a taxi előírásoknak), amire még várni is kellett volna, rövidebb hatótávval, kisebb utas- és csomagtérrel, kevesebb lehetőséggel, mint amit egy Tesla jelent. Megjelentek az első elektromos taxik Budapesten. A kuriózumnak számító sárga Tesla alig múlt négy éves (Fotó: Bolt) Sokakban felmerül a kérdés, megéri-e egyáltalán Teslával járni. Na, de még taxizni is? Ezt inkább úgy kérdezném, hogy megéri elektromos autóval taxizni? Mikor mi papíron számolgattunk, hogy mennyibe kerül egy taxi fenntartása egy évben, még a legoptimálisabb üzemanyag fogyasztással és minimális szervizköltséggel számolva, éves amortizációkat kalkulálva, fizetős töltéssel számolva is nagyon megéri elektromos autóval taxizni.
De ezzel a párom is így van, úgyhogy lehet, hogy Elon Musk valamivel hipnotizálja a Teslásokat. Teslával járni életérzés. És milyen taxizni vele? Ez a sárga szín olyan feltűnővé teszi az autót, hogy az is megnézi, akinek ezüstben fel sem tűnne. Budapest elektromos taxi 2021. Kicsit büszke vagyok – na jó nem kicsit – hogy egy ilyen autóval dolgozhatok. Jó érzés, amikor beszáll egy utas és megdicséri az autót, mondjuk ez inkább a külföldiekre jellemző. A magyarok közül soknak fel sem tűnik, miben ülnek, vagy nem is tudják, mi az a Tesla. Esetleg hallottak róla, de nem tudják, hogy ez egy teljesen elektromos kocsi. Van olyan utas is, aki kiugrik a bőréből örömében, hogy végre sikerült kifognia a Tesla taxit. Volt olyan, hogy megrendelt valaki, majd az összes ismerőse eljött velünk és inkább kocsikáztunk címről-címre, csak hogy ők is utazhassanak a Teslával. Ennek az autónak lelke van (Fotó: Bolt) Persze van pár ritka eset, amelyekről nem szívesen beszélek, ami irigységnek, rosszindulatnak, vagy csak férfi sovinizmusnak tudható be, nem tudom.
Ferenc József osztrák császár és magyar király felesége, Erzsébet királyné, a szűk családi körben Sisinek nevezett gyönyörű asszony életének fontos állomásait fűzi egyénileg vagy csoportosan bejárható útvonalra az öt országot érintő kulturális út. Sissi-kiállítással várják az érdeklődőket az Almásy-kastélyban | Ridikül. A Sisi-út Németország, Ausztria, Magyarország és Olaszország összekapcsolásával az egykori Osztrák Magyar Monarchia legszebb városait, kastélyait mutatja be, egy-egy kirándulás vagy többnapos utazás keretén belül nyújt lehetőséget számos műemlék, történelmi emlékhely, múzeum, kulturális rendezvény, hotel, étterem, kávézó, park felkeresésére, pihenésként a wellness-kínálat igénybe vételére. A 2002-ben életre hívott Sisi-út, az egyetlen olyan kulturális-turisztikai termék, amely egy adott személyhez kötődve íveli át, az Európai Unióban már csak jelképes országhatárokat. A Sisi-utat 2003-ban, a városlátogató- és körutazások kategóriában Bajor Innovációs díjjal tüntették ki. Ma az útvonal Bajorországból Ausztrián keresztül Magyarországra és 2004 óta Olaszországba, az Adria partjára is elvezet.
Ujváry Tamás, a Gödöllői Királyi Kastély Közhasznú Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója a sajtótájékoztatón elmondta, Magyarországon még sosem rendeztek külső helyen tárlatot; a gyulaira mintegy félszáz tárgyat kölcsönöznek, nem egy közülük még soha nem volt kiállítva. Megjegyezte, a gödöllői múzeum rendelkezik a világ legnagyobb Sissi-gyűjteményével. Az utazásokkal kapcsolatban elmondta, a császári és királyi pár sokat utazott, külön utazóbútoraik voltak, a célállomásokon direkt a számukra készített eszközökkel látták őket vendégül, ebből több eredeti tárgyat be tudnak mutatni. Pünkösdi hétvége a gödöllői Királyi kastélyban. Kölcsönadják Sissi lovaglóruháját, amellyel azt is be tudják mutatni, hogyan lovagolhattak a korban a nők. Készíttetnek egy dámanyerget is, amelyet a látogatók ki is próbálhatnak majd. Kovács József, Békés megye 3. választókerületének országgyűlési képviselője felelevenítette, hogy 165 éve, 1857. május 25-én érkezett Békés megyébe és töltötte az éjszakát az akkor Wenckheim tulajdonban lévő gyulai kastélyban a császári pár.
5 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Megérkeztek Sissi királyné személyes bútorai a gödöllői kastélyba Megérkeztek Erzsébet királyné személyes bútorai, fésülködőasztala és üveges vitrinje a Gödöllői Királyi Kastélyba. A Németországból visszavásárolt műtárgyakkal a közönség már péntektől találkozhat a kastély állandó kiállításáimbolikus üzenete van, hogy Erzsébet személyes bútordarabjai visszatérhettek a Sissiként is ismert királyné…
Ferenc József és Erzsébet királyné koronázási ajándékként kapta meg Gödöllőt és a kastélyt. Erzsébet királyné távol a bécsi etikettől, tavasszal és ősszel pihent itt, férje Ferenc József gyakran elkísérte. Erzsébet királyné halála után (1898) Ferenc József már ritkábban látogatott ide: utoljára 1911 -ben járt itt. I. Ferenc József utóda IV. Károly első hosszabb gödöllői tartózkodásának a monarchia összeomlása vetett véget 1918. október 26-án. 1920 -tól a kastély Horthy Miklós pihenőhelyévé vált. A második világháború után a szovjet katonák raktárnak, laktanyának és istállónak használták. 1944 -ben a berendezés nagy részét elszállították, illetve helyben elpusztították. Az északi szárnyak végén a Honvédelmi Minisztérium alakította ki raktárbázisát. A műemlékké nyilvánított kastély épületében szociális otthon működött. A felújítási munkák 1985 -ben kezdődtek. A kastélyt 1990 -ben hagyták el a szovjet csapatok, az épület teljes kiürítése 1994 végére fejeződött be. A felújítást 1994-től a Gödöllői Királyi Kastély Közhasznú Társaság koordinálta.
Sokáig nem tulajdonítottam filozófiai mélységet annak a kérdésnek, hogy vajon mit jelent a huszonegyedik század hajnalán egy panellakásban hercegnőnek lenni. Aztán egyszer egy ismerősöm arról mesélt, hogy őt bizony az anyukája hercegnőnek nevelte, és hogy tudatosítsa benne, iskola után minden nap sétáltak egy órácskát a gödöllői kastély kertjében. Némi felháborodott féltékenységgel vettem tudomásul, hogy más is megkaphatja ezt a címet az anyukájától, de később az is világossá vált, hogy az ő mikrokultúrájukban ez a fogalom a környezet feltétlen rajongásának az elvárását is magában foglalja. Ekkor eszméltem rá arra, hogy ha már úgy alakult, hogy nem szuperhősnek, matek zseninek vagy két lábbal a földön járó felnőtt alapanyagnak neveltek, hanem pont hercegnőnek, akkor ebből kell kihoznom a legtöbbet, így, felnőtt fejjel is – nehogy szégyent hozzak a nagyokra. Hol vagyok én még Belle türelmétől, Leia karakánságától vagy Sisi kedvességétől? Királynénak lenni a 19. században Persze mivel én is nőből vagyok, nem csak a hercegnői erények, a hercegnői holmik is vonzanak – a szép ezüst ékszerek, a finom selymek és a csipke módjával.
Erzsébet királyné Gyulára utazik A gödöllői királyi kastély kiállításon még nem szerepelt műtárgyai lesznek megtekinthetők május 25-től egy éven át a Gyulai Almásy-kastély Látogatóközpontban. Az időszaki kiállítás Erzsébet magyar királyné utazásaiba, viseleti kultúrájába és magyar lelkületébe nyújt majd betekintést. A gödöllői kastélymúzeumnak ez az első kihelyezett hazai… Sisi-kiállítást készítenek elő a gyulai Almásy-kastélyban Közös kiállítást készít Erzsébet királynéról a Gödöllői Királyi Kastély és a Gyulai Almásy-kastély Látogatóközpont; az időszaki tárlat május 25-én nyílik és egy éven át tart – hangzott el a rendezvény beharangozó sajtótájékoztatóján a helyszínen szerdán. Sissi kiállítás lesz Gyulán A kiállítás Sissi utazásait, a sporthoz való kapcsolatát járja majd körül, a szépségét és azt, hogyan alakult ki körülötte a mai napig tartó kultusz.