10) Ascari A10 A brit csodaautó, részben áramvonalas formájának, részben pedig az erősen átalakított, BMW V8 5. 0-s motorjának köszönheti, 354 km/órás csúcssebességét. A gyorsulása se semmi az autónak, az Ascari ugyanis kevesebb, mint 3 másodperc alatt van 0-ról 100 km/órás sebességen. 9) Noble M600 A típus, három különböző motor variánssal kapható, melyek közül van, amelyik 650 lóerős. A Noble végsebessége 362 kilométer óránként. A sportkocsi szakértők szerint, a világ 9. leggyorsabb autója elfogadható áron kapható. Ez mintegy 72 millió forintot takar. 8) Pagani Huayra A 370 km/órás sebesség nem mutat akkora különbséget az előző típushoz képest, mint amekkora árkülönbség van a két autó között. A Pagani szupergépe, nem kevesebb, mint 282 millió forint, azaz körülbelül négy Noble M600-as jönne ki belőle. 7) Zenvo ST1 A dánok nem túl ismertek az autópiacon, mégis van egy modelljük a világ 10 leggyorsabb autója között. Mégpedig a közel 375 km/órára képes Zenvo, melynek az ára a Pagani magasságait ostromolja.
Ebben a ligában ezer lóerő alatt már rég nem lehet labdába rúgni. A lista nem minden szereplője rendelkezik hitelesített adattal, mert egyszerűen nincs olyan hosszú egyenes út a világon, ahol elég hely állna rendelkezésre a végsebesség-méréshez. 10. Koenigsegg Regera - 400 km/h Forrás: Gulyás Péter Svédül uralkodást jelent a hiperautó típusneve, ami cseppet sem túlzó egy olyan jármű esetében, amellyel szemben szinte egyetlen szériaautónak sincs esélye egy gyorsulási versenyben. Végsebességet még nem adott meg a Koeingsegg, de azt tudjuk, hogy a kocsi álló helyzetből 300 km/h-ra 12, 3, 400 km/h-ra kevesebb mint 20 másodperc alatt gyorsul fel, vagyis legalább ennyivel biztosan tud menni. Mivel csak a hátsó kerekek hajtottak, a 0-100 gyorsulásban azonban nem rekorder a 2, 7 másodperces idejével, persze ebben a versenyszámban is megközelíti a rekordot. A Regera rugalmasságát érzékelteti, hogy 150-ről 250 km/h-ra 3, 2 másodperc alatt gyorsul fel. A svéd autó hibrid, de nem a megszokott fajtából, a Christian von Koeingsegg cégvezető ugyanis gyűlöli az ökoautókat.
3) SSC Ultimate Aero Nem is mondok többet a "száraz" tényeknél. 1200 lóerő(! ) 414 km/óra és 2, 7 mp-es gyorsulás 0-ról 100 km/órára! Az SSC mögött még Steve Saleen is alulmaradt. 2) Hennessey Venom GT A GM által szerelt motorral a Venom meg semm áll a 419 km/órás végsebességig. Szintén 1200 lóerő fért a motorba, az ára pedig 220 millió magyar forint. 1) Bugatti Veyron Super Sport Gondolom sokan kitaláltátok, hogy ez a modell is szerepelni fog a cikkben. Sőt, a világ leggyorsabb autójának is vallhatja magát az őrületes, 431 km/órás rekordjával. Még egy érdekesség, hogy az autó szerepel a "világ legdrágább gumiabroncsai" listán is. Hogy hanyadik helyen áll a több mint 2 millió forintos abroncsszett és milyen gumik előzik meg, olvasson itt tovább>> ÉS a lista még egyszer, egy ábrán: (A képre kattintva nagyítható), Őrületes számok és igazi autócsodák jönnek! 10 gép, ami garantáltan megdobogtatja a sebességőrültek szívét. Na de ki a leggyorsabb?
415 kilométeren át. Olyan helyszíneket is érint, mint a Yellowstone Nemzeti Park. 6. 010-es nemzeti autópálya, Kína A világ hatodik leghosszabb autóútját Kínában építették meg. Ez a 010-es számú Kínai Nemzeti Autópálya, amely a leghosszabb, az ázsiai ország rekordere is egyben a maga 5. 700 kilométerével. Olyan tartományokat szel át, mint Jilin és Jiangsu, ahol Szucsou városa található. Aki végig akarja járni, az Tongjiangból, Heilongjiang tartomány keleti részéből indul, és a Hainan tartományban lévő Sonya városba érkezik. És most jöjjön a TOP 5! 5. Arany Négyszög, India Az ötödik helyezett a Golden Quadrilateral Highway Network (Arany Négyszög), mely Indiában található. Ez az 5. 846 km hosszú autópálya-hálózat köti össze India négy legfontosabb városát: Delhit, Mumbait, Csennait és Kolkatát. A hatalmas méretű építkezés több mint 8000 millió dollárba került, és 1999-ben fejeződött be. Ez az úthálózat lenyűgöző mérnöki teljesítmény, a modern építészet egyik kiemelkedő alkotása, amely egész Indiát behálózza.
Bár semmi szégyenkeznivalója sem lehet, mivel a McLaren F1 LM a legidősebb a tíz szuper aszfalttépő között. Milyen lista lenne, ha nem szerepelne benne legalább egy Ferrari. Ebben a felsorolásban az Enzo képviseli egyedül a modenai céget, csakúgy, mint a legdrágább top 10-ben. A pont egymillió dollárba kerülő autóból összesen 400 darabot készítettek az olaszok 2002 és 2004 között. Az Enzo hatliteres, V12-es aggregátja 657 Nm-t, illetve 661 lóerőt játszik a pilóta kezére (lábára). Hatsebességes, félautomata sebességváltójával a 100 km/h eléréséhez 3, 65 szekundum is elég. Az Enzo az első olyan autó a listán, amelyik a 11 másodperces álomhatárt átlépte, 10, 9 szekundumos ideje a negyedik helyig repítette az egyik leggyorsabb Ferrarit. Egyébként a Ferrari Enzo volt, ami letaszította a trónról az eddig szinte egyeduralkodó McLaren F1LM változatát. Elérkeztünk a dobogó legalsó fokához, ahol az Ariel Atomot találjuk. Az Ariel Motor Company-nak semmi köze a mosópor márkához, ellenben egy igen patinás, nagy múltú manufaktúra Nagy-Britanniában.
Ezekből is öt Toyota. Néha érdemes benézni az alsóházba is. A tíz legrosszabb szerviztapasztalatot eredményező típus között elég sok a német: VW Polo, Mercedes-Benz E osztály, Audi A6, és ide vehetjük a tizedik legrosszabbat, az 1993-2002 közötti Seat Cordobát. Van még három Renault (Thalia, Laguna, Scénic), két PSA (Citroen C5 és Peugeot Partner), és az előző Nissan Micra. A Totalcar szerkesztősége továbbra is áll a szíves olvasóközönség rendelkezésére, elvégre abból is élünk, hogy vásárlási tanácsokat adunk. Nem kell viszont hónapokat/éveket várni, hogy elkészüljön az a nagy cikk, ami olvasónk aktuális szempontjai alapján készül. Az 50 ezredik olvasói értékelés alkalmából alakítottunk egy kicsit a felhasználói felületen – a már felsorolt szempontok alapján lehet keresni, vagyis megkapjuk a legjobb fenntartási költségű, legkényelmesebb, legjobb teljesítményű és legmegbízhatóbb autókat, nem beszélve a szerviztapasztalatról és a szerethetőségről. Használják egészséggel, mi is ezt használjuk.